“我们将智能技术融入车辆”的博世推出了六轴惯性运动汽车传感器原理及应用器SMI130而目前掌握该类汽车传感器原理及应用器技术的供应商屈指可数。

SMI130是一款紧凑型6轴惯性汽车传感器原理及应用器属于非安全级汽车电子汽车传感器原理及应用器范畴。惯性汽车传感器原理及应用器模块由一个3轴加速度汽車传感器原理及应用器和一个3轴陀螺仪构成在一个LGA封装内包含一个高性价比的单芯片的解决方案，专门为信息娱乐雄尤其是嵌入式的前裝导航或者远程信息车联网系统单元服务该款6轴惯性汽车传感器原理及应用器能够检测加速度和角速率3个自由度并允许倾斜、运动、振動或冲击感应，而不需考虑汽车传感器原理及应用器的安装位置和安装方向并且在工作模式下通过内部自检完成之后再进入工作数据采集模式，确保整个系统正常工作

SMI130汽车传感器原理及应用器的主要作用是针对高架识别辅助、Telematics远程信息通信以及在没有GPS信号的情况下实现歭续惯导功能。在穿越一些地下停车场、隧道、峡谷时以及一些由于高大建筑物遮挡，经常导致GPS信号丢失整个导航系统处于停滞工作狀态或无法按照之前所规划的路线进行驾驶，此时就可依靠惯导的作用提供持续的导航状态通过惯性陀螺仪汽车传感器原理及应用器的航位推算法保持导航的工作状态，航位推算法对陀螺仪的要求非常高干扰因素包括温度、精度、灵敏度、噪声等，随着工作时间以及工莋距离增长会造成更大的误差为了满足前装车载市场的导航需求，这款采用MEMS技术原理的SMI130汽车传感器原理及应用器备受青睐

    目前SMI130汽车传感器原理及应用器已处于量产状态，此外SMI130系列产品衍生出了同系列3轴陀螺仪SMG130和三轴加速度SMA130。SMA130可广泛配套给国内外主要车厂前装导航项目、HUD抬头显示项目和汽车黑匣子项目等领域与之配套的GPS模块、地图引擎、惯导算法亦将SMI130惯导汽车传感器原理及应用器作为参考方案，并匹配优化了相关算法使得导航精度有大幅度提升。