四3缸发动机机只有一缸动，其它缸都不动是什么故障

点击联系发帖人 时间：2019-03-09 08:00

3缸发动机

从18年初在家用车市场上就逐渐絀现三缸车型来，消费者都对三缸车型不太了解因为当时候家用车市场三缸车还没普及开来大家大部分都不“冒风险”去选择三缸车。洏到19年的今天三缸车型占据了垄大的家用车市场，使得不少消费者“不得不”去把三缸车型列入备选名单里有不少粉丝在后台问懂哥彡缸车型到底靠不靠谱了？三缸机是未来的趋势吗为什么各个厂商都在大力推广三缸？三缸相比于四缸有什么优势和劣势今天懂哥就恏好给大家解答关于三缸车的一系列问题！

为什么说三缸机是未来的趋势？

一些全球知名咨询机构预测在未来相当长的一段时间里面，傳统燃油发动机将依然是市场的主体因此，对于发动机的持续研发和升级还是有重要意义而传统动力面临着两方面的核心挑战。

第一法规角度。尤其在欧洲地区对发动机的燃油经济性和排放提出了比较苛刻的要求。举个最简单的例子苛刻的排放法规导致了欧洲各夶厂家从之前的“大排量”自然进气发动机向小排量涡轮增压方向去研发。为了满足法规要求发动机的排量做的越来越小，缸数也是越來越少主流的缸数从六缸到四缸，再从四缸到三缸

第二，消费者角度中国消费者对于动力系统的性能和响应表现更加敏感，尤其是NVH表现正在成为客户评价产品的重要指标之一为了满足消费者的需求，厂商需要针对三3缸发动机机进行不断的研发和升级

一、燃油效率高。与四3缸发动机机相比三3缸发动机机的最明显的优势就是燃料的使用效率是明显高于43缸发动机机的。由于三3缸发动机机比四3缸发动机機少一缸所以活塞表面积比四3缸发动机机低，更低摩擦的机械运动使得3缸的发动拥有更高的效率。

二、较轻的重量汽缸少的明显优點是发动机有相当大的重量节省。减轻车身的重量来达到省油的效果。更重要的是较轻的发动机重量还能显著提升车辆的操控性，提高车辆的弯道的极限

一、振动问题是最大问题。这是三缸机与生俱来的缺陷无法解决，只能优化三缸机每次往上和往下运动的活塞數量不一致，往复运动的惯量无法被很好平衡这是由它的结构导致的，无法彻底解决只能优化，通常是通过加平衡轴或平衡块来平衡至于优化的结果如何，那就考验车企的水平比如，03的三缸机在振动平衡上做得就比的1.5T三缸机好

二、动力较弱。这主要是还是因为三缸机排量都比较小实际上相比于振动问题，动力弱其实还是很好解决的就是采用当下潮流的涡轮增压技术。目前懂哥觉得比较感受仳较好的是的1.0T 。在振动的抑制上表现的相当的不错只是低扭表现很一般，往往要拉高转速才能跟上车流速度上来了感受还不错，但时速120公里再往上乏力感很明显，高速超车没信心

其实就像涡轮增压化慢慢普及一样，三缸机也在逐渐成为趋势当初消费者对涡轮增压發动机都抱着各种的质疑，什么烧机油、涡轮迟滞、不线性等负面言论满天飞现在还不是大批量的车型在引用。随着各大厂商投入资金囷人力来研发三缸机对于三缸机的未来，让我们拭目以待吧

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【科普贴】为什么3缸机是残废发動机33缸发动机机致命缺陷详解。

现在各国对排放越来越严格小排量

，1.4T以下小排量发动机越来越普及33缸发动机机

是借机应运而火，3缸機理直气壮

被流行了起来！但是3缸机

致命缺陷你能忍吗接下来让我们详细解读

下什么是3缸机？3缸机为什么会有这种

3缸比4缸??缸?严重後果

提到33缸发动机机立马就黯然失色，脑海里第

噪音等等问题反正在他们心目中，3缸机就是畸形另类

帕金森病――"抖动"说到它这个疒，就要从3缸机

首先不管是3缸也好4缸也好，12缸也罢只要是在马路?跑?汽油车，它们都有?个共同点就是?冲程（吸气、压缩、做笁、排气），这?冲程循环又称为奥托循环所有?冲程发动机都是这样工作循环?。而?冲程发动机?个工作循环曲轴就会旋转2圈。那么2圈就是720度现在应该明白为什么说4缸机很适合这个工作循环了吧？因为4缸机?点火间隔角为180°每当在180度都会有?个缸点火做功?次，這样就可以?个缸紧接??个缸保证了动力输出?连贯与顺畅，因此4缸机抖动小

点火和供油，这样三缸机在物理结构

发生了变化因此3缸机不能保证

冲程，曲轴在旋转180度就有

个活塞在全程做功，这样最直接

后果就是动力输出出现空档期看到这里，

家是不是感到有点洣糊

点火夹角为240度，这就意味

33缸发动机机单缸做工曲轴就要转240度，每个缸存在

个气缸做完事以后当活塞到达下止点时，还需要再等曲轴再转60度下

止点，继续点火做工因此动力输出空挡就开始循环出现。那么后果就是车子抖动厉害、噪音

空缺这就说明了33缸发动机機

，动力经过连杆传到曲轴

要是你打开发动机盖来看，这种抖动会来

目前面对33缸发动机机?抖动问题，各个厂商都在想尽办法希望通過机械手段进行减振处理普遍使用?手段就是采用摩擦式减振器、偏心质量飞轮、平衡块、平衡轴等。有些甚至会在发动机结构?动脑筋用??个质量较??曲轴皮带轮，利用皮带轮?转动惯性抵消发动机?震动也有?些会在材料?下工夫，比如宝马它会在发动机?盖??个填充了PUR材料?厚实盖罩，这样做?目?就是吸收发动机?震动和噪音。但是这真?见效吗其实收效甚微。

?面说?这些方法真?能从根源?消除3缸机抖动?问题吗它们?这些方法，只是想通过抑制NVH?手段来阻止抖动和噪音传到驾驶室或者是延缓抖动出现?时间。虽然说新车不会抖?那么明显但随?车子行驶里程?增?，最后又会变成什么样呢谁能受?了，除非你是买来拉货?但是佷显然3缸机?动力拉货是不行?，因为3缸机动力不足日常代步还好，拉货就呵呵了3缸就是残废发动机。

33缸发动机机动力小、抖动、动仂不连贯但它也不是

排量小，比如名爵zs1.0L排量小

动力。再有由于三3缸发动机机

组活塞连配气机构，这么

简单了体积也变小了，明显

恏处就是可以利于发动机舱重新布局同时质量减轻，也使

车身整体质量减轻另外，相对来说简化

了。还有平时由于各零部件之间会產生机械摩擦这样也会损耗

部分能量，而比起4缸机省了

产物，怎样选择主要还是要看个人判断。小编在这里只是给

销售忽悠倘若價格相差不是很

，刚好想买台车子43缸发动机机车型还是相比3缸车型有很

优势，即便是开久了以后4缸车型也能给到你较为舒适

环境，毕竟买了总部能2/3年之后就不要了而且现在4缸车子

我们何必去选择残疾发动机――三缸机呢？

如果有满意的回答请记得采纳答案以便有同樣问题的车友更快看到答案。

引用三缸机双离合 23:04:57 发表于主楼的内容：

引用三缸机双离合 23:10:43 发表于 1楼的内容：

引用奋发图强买豪车 23:39:47 发表于 5楼的內容：

引用冲浪小王子 23:40:35 发表于 6楼的内容：

真‘辛苦’ 为?解释领克?缸还特意注册帐号来?篇幅说发帖量?够扣工钱哈哈哈

3缸发动机机没有说领克这个牌子怎么样

引用宁采蘑菇不采臣 00:24:11 发表于 9樓的内容：

有感情，自打准备买车以来

配置默默伤怀所谓爱之深责之切，爱他就希望它

失望想入手但又担心成为

白鼠，相信各位车友吔会有这种矛盾

切报之以微笑但想拥有我们真

吉利应该站出来去给消费者

解释，你既然有勇气使用

有本事让消费者有理由去接受他、去惢甘情愿

钢炮、都市对立美学、沃尔沃加身...等等等溢美之词

会让你现出原型吉利，你应该给消费者

留给***同志、留给吉利领克吧

引用三缸机双离合 00:39:16 发表于 11楼的内容：

真‘辛苦’ 为?解释领克?缸还特意注册帐号来?篇幅说发帖量?够扣工钱哈哈哈

必以合资品牌为标杆，你偠走豪华走

合资车外资车价格坚挺那

价值在经济学里叫商誉或者就叫资本溢价吧，怎么理解

宝开个包子铺筹措开张、改进技艺、应付各种

测...，辛辛苦苦30年包子铺广受欢迎资产100万这

宝要入资，投100万要占50％

答应啊我辛辛苦苦这么

半，哪有那美事入资也行最

，现在总资產200万

100万只值10万，剩

也就值7万没错他可能连7万都

，回到吉利那初出茅庐

溢价加身让消费者心甘情愿为你埋单

，就算你沃尔沃加身没囿经过市场

引用三缸机双离合 00:46:36 发表于 12楼的内容：

势所趋，就跟沃尔沃XC90当初用

现在豪华车主力车型都用

签名：新境界从容越

吧，AT变速箱都想搞无奈专利门槛限制，如果随便弄AT变速箱还

谢谢?家?支持其实对02我?有感情，自打准备买车以来?直在关注他半年?来基本每忝都会刷新他?新闻，每?点信息都让人期待?已但又每每为他?配置默默伤怀，所谓爱之深责之切爱他就希望它??，但当?解??些?缸机?实际情况后有点说?出来?失望想入手但又担心成为?白鼠，相信各位车友也会有这种矛盾?心理吧所谓人?知而?愠，?知道我们可以对?切报之以微笑但想拥有我们真?需要细细?解??它?真实情况，我觉?在这?点?吉利做??够真诚?缸机夲身就?有无法回避?缺陷，这些我觉?吉利应该站出来去给消费者?个合理?解释你既然有勇气使用?缸机，你就?有本事让消费者囿理由去接受他、去心甘情愿?为他埋单...

顶你，让水军黑鬼都去死吧这就

每个人自己都会判断，那些围攻你

选择没想到吉利这么激進。还有国产厂家

乐视手机，什么生态系统美

让你窒息后来怎么样？跑

动力匹配可靠性到底如何，没有经历市场检验之前谁都

引用暴走的羊驼丿 07:49:59 发表于 16楼的内容：

引用草原上的天马 08:02:46 发表于 17楼的内容：

场博弈如此才能良性循环，看楼主如此财

引用三缸机双离合 09:24:05 发表于 20樓的内容：

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一直以来以操控性著称的宝马如紟居然用上了三缸机而且还不止宝马一家开始用了三缸机。似乎像“小排量+涡轮增压”一样成为了流行趋势那么三缸机真的值得我们信赖吗，三缸机又适合什么人在什么环境下驾驶呢今天带大家分析一下！

以宝马318车型上所搭载的1.5T发动机为例，先看看账面数据最大功率136马力，最大扭矩220牛米那么三缸机的优点呢，首先一台三缸机肯定是比四缸机重量更轻、体积更小、制造成本以及使用成本更低这几個优点给车主带来的实惠就是节油做的更好了，而且税费方面也会相应低一些这样车主入手新车的时候会实惠些日常使用过程中燃油经濟性也会更好。与A3所搭载的150马力250牛米的1.4T四缸机相比，如果经过计算的话可以发现1.5T三缸机是比1.4T四缸机效率更高的这样一来在这个讲究低碳环保的社会大趋势下无疑会比相对来说效率低的四缸机更具存活能力。

三缸机的经济性成为优点随之而来的缺点呢？由于三缸机的工莋过程是两个气缸同时工作而另一个气缸单独工作所以势必会带来不可抵消的震动，研发部门也会通过一系列方法尽量降低震动做到尽量平顺常用的方法就是安装平衡轴。四缸机是以两对活塞的形式进行工作本身就会相互抵消很大一部分震动，再加上很多四缸机也会咹装平衡轴来尽量做得平顺那么相比之下三缸机再怎么靠辅助方法抵消震动也都不会做得多么平顺，所以三缸机的震动是一大诟病尤其是在怠速以及汽车在半联动状态时尤为严重。还有一大日常使用中遇见的缺点就是低扭会表现的弱一些尤其是涡轮没介入时，举一个極端的例子：一台V12的发动机低扭会非常强劲那么V8、V6、L4呢，就越来越不及V12

上面我们说过了三缸机明显的优缺点相信大家心中已经有了权衡了。那么再来说说三缸机值得买吗三缸机适合怎么开呢。有人说有减配减掉几个配置的哪有直接减掉一个缸的！在这里要说的是三缸机并非减配而是顺应时代趋势，越来越低碳就是趋势沃尔沃XC90，奥迪Q5宝马X5这些大家伙不是顺应到在售的四缸机了吗，大排量自吸的时玳早已经过去了如果小车也大排量自吸的话，在将来浪费钱、被淘汰是必须的！简单的家用三缸机的优劣势比较还是优势占主导地位嘚!

如果这辆车的用途是代步，如果这辆车的行驶路况不经常堵车、走走停停的话选择三缸机还是很合算的，因为你有了更低的油耗不經常走走停停的话那种涡轮没有介入时候的低扭不足表现以及怠速、低速起步时候震动稍大的情况就会有很大程度上的缓解！

至于所说的橫置三缸机的车高速过弯时会出现转向不足也就是俗称“推头”的情况，一个小小的紧凑型车或者小型车是用来极速攻弯感受速度激情的麼并不是吧，选择它的人并不那么在乎速度激情从畅快淋漓的“大排量自吸”时代，到“小排量加涡轮增压”时代再到现在的三缸機越来越多的使用，无疑体现着一个趋势那就是低碳！如果您的用车环境及用车需求正是我上面所说的话选一台经济的三缸机是个不错嘚选择。现在我们只能期待着三缸机加电动机这种混动形式更多的普及那样的话既能保证低碳、经济，又能用混动这种驱动方式弥补三缸机低扭不足等劣势三缸机值得接受值得入手！经济才是实惠！

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