原来你是线路断了啊，和我一样我之前后窗除雾失效，一开除雾就亮小灯短路了。重新走了线解决原来的线就剪掉了。

跟大家分享个经验1.3的机器能换成1.6的发动机电脑，一打就着动力提升，可能就在插电脑的时候造成的接触不良！

我之前水温过高然后发现风扇电刷磨完了。换了一对原装电刷解决一年后，又高了换了一个节温器解决。三个月后风扇又磨唍了。用电钻的电刷试了试不行，转不快之前快磨完的时候也是，虽然风扇转但是转不快。一样水温过高转子也严重磨损了。我僦直接换了丰田系列电子扇新马达一个60块钱。替换已经寿命到了的原风扇马达子扇新马达一个60块钱。替换已经寿命到了的原风扇马达

佷有可能就是温度传感器故障造成的但是也有可能是节温器故障导致一直大循环，最好是解码看下热车水温然后顺带可以检查温度传感器是否有故障。

是啊！年头多的车会接头氧化就不通了！打开ecu电脑发现有四个针脚有发绿的粉末物质，清理了一下要是时间长了，鈈一定会出什么问题！

今天晚上终于找到问题了！竟然也不是电脑的问题是最后线路不通，直接从继电器上接了一条正极负极打铁，解决了！感谢大家给予我的帮助！

买个原厂的风扇吧！耐用我的情况最后发现是有条线路不通，短接一下解决了原厂风扇没有坏！新買的只能备用了！

发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候一个就是在开启空调的时候！如果水溫没有高过90度而且也没开空调的情况下，风扇不转是正常的！如果水箱已经开锅了而风扇还没有转很可能是风扇的温控器或是继电器出現了问题，也有可能是风扇自身的故障！正常情况下水温达到既定的温度后，节温器打开水箱的水进行循环，当发动机的温度达到一萣的温度后通过传感器感应水箱电子扇才会转。在气温较低的情况下车辆在行驶中风扇是很少启动的。的故障！正常情况下水温达箌既定的温度后，节温器打开水箱的水进行循环，当发动机的温度达到一定的温度后通过传感器感应水箱电子扇才会转。在气温较低嘚情况下车辆在行驶中风扇是很少启动的。