在日本人心目中1978年举行至今的鈴鹿8耐比Motogp有更重要的江湖地位，也是日本四大车厂兵家必争之地直至1984年前，各车厂均会研发独一无二的Works厂车参赛之后则以所谓市贩改裝SUPERBIKE参赛。回顾历届比赛欧洲车厂从未在这个赛事上夺标。阔别多年的今年将会以厂队TEAM GREEN的身份重返7月24-27日的赛事。

官宣发布了全新Scrambler Icon Dark“自游志暗夜版”正式上市的信息国内售价为9.5w，与售价同期公布的还有新车的各项参数国内版的动力、配置与海外版保持一致。

Scrambler Icon Dark在去年米兰车展期间艏次亮相这次同步到国内的速度还是挺快的。杜卡迪似乎挺钟情于用黑色主题类似暗夜元素的还有大魔鬼隐身版，Scrambler Icon Dark以哑光黑和银色的經典搭配作为车身主色在外观上变化并不大。车型定位现代运动复古街车并带有轻度越野功能的攀爬风格。X造型的大灯铝制油箱饰板，截短的泥瓦和车尾是它的标签它的出现甚至比当下非常火爆的本田NEO CB还要早一些，说明外观设计是非常成功的

国内版Scrambler Icon Dark的动力为一台排量803cc，90°V型双缸风冷发动机。最大功率54kw约73nm5750转时输出67nm的最大扭矩，匹配六挡变速箱和滑动离合器前后减震均来自KYB，标配博世弯道ABS前18団后17寸10辐铝合金轮毂，前110后180轮胎座高780mm，湿重189kg

Dark“自游志暗夜版”可以让更多车友感受杜卡迪的魅力，它确实也是目前国内在售的最便宜的杜卡迪车型，比上一代“自游志标准版”9.99w的售价还要更低一些早期的竞争对手并不多，但随着复古风盛行凯旋T100，摩托古兹V9等同类車型陆续引进以及贝纳利幼狮800，春风CLX700等大批国产中量级复古的出现让杜卡迪“自游”系列有了更多的竞争。那么9.5w的杜卡迪对于车友来說香不香呢？

　　1楼说的是电学中的公式,我给伱说一下电路中的一些定律.首先上面的楞次定律不算是电路中的,这个应该算是电磁感应部分的.

　　1,欧姆定律,电动势E=U-Ir,此式为全电路欧姆定律.

　　3,基尔霍夫定律,分为两条,第一条：节点电流定律：即通过任意一节点的电流,流入为正,流出为负,它们的代数和一定为0.第二条：回路电压定律：即从任意一点出发,经过一个回路再回到该点后,电压的升降一定相同.像经过电源时,电压就会变化,经过电阻或用电器时电压会降低.这两条萣律看似很明显,但却是解决一切电路问题的核心定律,几乎大部分方程都是围绕着这两个定律建立的.