电梯曳引电梯轮的表面硬度是多少？

点击联系发帖人 时间：2019-01-31 21:12

曳引电梯

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驱动曳引电梯式电梯和电动杂物梯运动的、在钢丝绳和曳引电梯轮间形成的摩擦力为此应保证轿厢侧...T2）：当＝eμ?θ时，产生最大曳引电梯力。式中：e——自然对数的底；θ——接触角（包角）；μ——摩擦系数由绳轮钢丝绳槽的截面形状和材料而定。钢丝绳曳引电梯 ...

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电梯依赖钢丝绳与曳引电梯轮槽的摩擦驱动，轮槽的磨损主要是疲劳磨损轮槽表面在摩擦力的作用下，逐渐产生塑性变形、加工硬化并产生微裂纹微裂纹缓慢扩展產生磨屑，摩擦力的大小对磨损速率有直接影响

以前的电梯钢丝绳，都是光面钢丝绳目前有一种专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，钢絲经过锰系或锌锰系磷化处理耐磨损耐腐蚀能力大幅度提高，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍已经通过疲劳试验验证，而且使用成本更低单位使用成本是光面钢丝绳的30-45%，将全面取代光面钢丝绳

磷化涂层钢丝绳对曳引电梯轮槽的磨损速率是否会低一些，有待于进一步的试驗验证仅供参考

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钢丝绳张力不均采纳吧

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