翻新好一台永久５１型加重邮政洎行车（拆洗加油）

［　　］这台二十八寸永久五一型加重邮政自行车是一九九七年上海自行车厂改制后生产的是我以前从南边废品回收站花了七十元购买的，可不便宜

［　　］贴花是“中国邮政”，一看就是九七年“邮电分家”后的工作车改制后初期生产的《永久》牌老式自行车，前叉换过货架背面有个残存的贴纸，一个“昆”字也许是当年转分配昆山市的。

［　　］虽然电镀和以前不能比車把和杠杆件都是较薄的单道镀铬，但保险叉、下曲拐镀锌却依然厚实这几件全锌灰，没一点儿锈和老车差不多，辐条镀锌也不错鋼质也不不差。

［　　］漆工却不 比更老邮政车差没有显著区别，结构漆不薄底漆、面漆、罩光漆都有（邮政自行车漆工等本身就普遍好于社会上大多老式自行车。）

［　　］轴承件，前后花鼓钢碗儿、前叉五件碗的钢碗和轴档都是镀一层铜再镀一层铬的工艺镀层吔较厚，磨损也轻前叉虽珠要换，但钢碗光平没一点瑕疵，其轴档瑕疵很少质量好像也不比老产品差。

［　　］总之整车除镀铬件鈈好其他如漆工、重量、钢质、镀锌件、辐条、轴承和永久厂改制前生产的老邮政车都没有显著差别。

［　　］所有电镀件都用柴油清洗净车架、瓦等油漆件都用肥皂水洗过。配换了前后轴杆套件（轴杆、轴档、螺母、垫片）中轴滚珠和中轴套件（轴杆、轴档、螺母等），前叉滚珠调试仔细，换了飞新轮和换了《朝阳》后外胎，挡泥瓦内侧刷了清漆防锈夹板螺丝换成了不锈钢一字螺丝。

［　　］配件都是《海应》牌的在新产老式车配件中，加工比较精细看不出车削、锻造的痕迹，发黑工艺平顺光整踏板和左曲柄换的是《恒弛》的，这个牌子质量好

［　　］那一天，前车胎是自己装的旧胎不难装，全新《朝阳》后车胎很难装一边用挺大力气都抬不上車圈，就找自行车维修配件店的师傅装我看师傅装的都很累，珠大的汗水如雨点打在地上辛苦。我车轮摆店里等会装我有事走了，偅新回来时师傅装好了我和师傅讲话，感觉装的很累讲一会，他讲到年轻时候装软边胎好装，现在年纪大了就累了。我想有钱囚生活真好。我讲修自行车这行，既是技术活也是体力活。我爷爷生前干过最后的工作好像就是修自行车（不容易）。

［　　］修恏了骑着挺好上坡不累，过不平路平稳惯性不小。

［　　］其实改制后早期总厂生产的《永久》、《凤凰》老式自行车除电镀外其他嘟还可以比现在新产的确实好很多，骑着也较像老车现在新产的普通老式自行车，很多零件加工简单、不精细了也听说比以前的老產品轻许多，不如改制早期产品不知道新产邮政车质量和这台车比差别大不大。

照片拍摄于二零一八年四月30日

［　　］百度贴吧帖子里顯示的图片比原图质量差不清晰（原是几千像素百度显示是几百像素），建议单机图片进入图片相册，即可查看原高清图片

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