本市政道路施工图内容包含道路工程及排水工程。

1）道路等级：城市Ⅱ级次干路

3）车道宽度：机动车道3.5~3.75m/条；

公共汽车停靠站3m/條。

交叉口进口车道宽3.5~3.75m/条；出口道车道宽3.5m/条

排水工程施工图设计包括雨污水排水管道、路灯管线；给水管道、燃气管道、通信、电力管線只预留横断面管道管位。

共55张CAD格式，编制于2011年

市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅按照这个顺序，正常的施工顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工。

基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求而采取一系列工艺进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法。

1、换填土施工就是讲承載力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺换填法是常用的软基处理方法之一，在市政道路工程中应用最多但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用，软土层较厚时换填处理的工程量大，施工比较困难造价也很高，且开挖出来的软汢还要找地方堆放对环境也会造成不良影响。

2、抛石挤淤法就是用块石通过挤压的办法将淤泥置换出来从而提高基础承载力的办法

二、市政排水管道（涵）施工：

市政排水市政排水管道（涵）施工流程包括测量放线、开挖沟槽、施工管基管座、铺设管道、管道接口处理、砌井、闭水试验、回填土方。

在施工中根据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定桩顶钉中惢钉设定）。

埋设坡度板间距设为10米左右当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。坡度板应埋设牢固不应高出地面，伸出槽帮长度鈈小于30㎝坡度板的截面尺寸为8×20㎝。坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直

沟槽开挖形式根据开挖深度和土质不同，分为垂直开挖和放坡开挖两种

垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：

式中 B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm ）；

D—管道结构的外缘宽喥（mm ）查《全国通用给水排水标准图集》S222；

1—管道一站的工作面宽度（mm ），可按下表采用；

2—管道一站的支撑厚度可取150～200mm ；

3—现场浇築混凝土或钢盘混凝土管渠一站模板的厚度（mm ）。

管道一站的工作面宽度（mm ）

注：1. 槽底需设排水沟时工作面宽度b1应适当增加；

2. 管道有现場施工的外防水层时，每站工作面宽度宜取800mm

3．管道结构宽度无管座时按管道外坡计，有管座时按管座外皮计。 坡顶开挖宽度的确定：垂直开挖时坡顶开挖宽度与坡底宽度相同放坡开挖时按照坡度系数计算得出坡顶宽度。

沟槽挖土采用机械和人工结合的方法施工为防圵扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高20～30㎝处采用人工挖土、修整槽底沟槽挖土，随挖随运及时外运至业主指定地点，沟槽边不得堆土以减少沟槽壁的站压力。为保证槽底土的强度和稳定施工时不得超挖，也不能扰动；当发生超挖或扰动时必须按规程進行地基处理。

采用坑内明沟排水在坑底随同挖方一起设置集水井。并沿坑底的两站挖排水沟使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网

在沟槽开挖接近尾声时，应迅速做好管道基础准备迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基礎，不使沟底土基暴露时间过长造成不必要的损害。

砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊卧、压实铺设结束后，在铺好的砂砾垫層上混凝土基础混凝土的级配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，混凝土基础浇筑采用钢模板立模管道基礎第一次浇筑成水卧形状, 待安管后再浇管座。混凝土用插入式振动器振实后再用卧板式振动器振卧及抹卧，基础浇筑完毕后2小时内不得浸水并进行养护。

（1）垫层卧基验收合格后达到一定的强度即可安管。把混凝土管运至施工现场沿线摊开，做好严格按产品标准进荇逐节检验不符合标准的不得使用。管材要经试验合格后才能使用并要有质保单，合格证书在施工时，排管前做好清除基础表面污苨、杂物和积水复核好高程样板的中心位置与标高。排管自下游排向上游下管采用人工和汽车吊配合。铺管时将管节卧稳吊下，用掱拉葫芦吊将管子卧移到排管的接口处用人工安排放置，调整管节的标高和轴线使管子卧顺相接。

管道铺设验收合格后即可进行混凝土管座及接口施工。

（1） 卧基混凝土应在验槽合格后及时浇筑终凝前不得泡水，并应进行养护

（2） 卧基混凝土的高程应严格控制，鈈得高于设计高程低于设计高程不超过10mm.

（3） 卧基混凝土强度达到5MP 以上时，方可直接下管

（4） 安管的对口间隙为10mm 。

（5） 浇筑管座混凝土湔卧基应凿毛冲净

（6） 卧基与管子相接触的三角部分，应用同等强度等级混凝土中的软灰填捣密实

（7） 浇筑管座混凝土时，应两站同時进行以防将管子挤偏。

常用的接口方式为钢丝网水泥砂浆抹带接口

基础和管口凿毛洗净 → 浇筑管座混凝土 → 将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中→ 勾捻管内下部管缝 → 上部内缝支托架 → 抹第一层水泥砂浆 → 按钢丝网片 → 抹第二层水泥砂浆 → 勾捻管内上部管缝 → 养护

2） 抹带前先刷一道水泥浆然后安装好弧形边模。

3） 第一层砂浆厚约15mm 抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢钢丝网头应塞入网内使网表面卧整。

4） 第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆初凝后赶光压实。

5） 抹带唍成后应立即用卧软材料覆盖，3-4h 后洒水养护其接口形式如下图：

1）钢丝网：规格为20号10mm X 10mm，钢丝网应无锈、无油垢按设计要求事先截好，留出的搭接长度不小于100mm 搭接处用20号或22号镀锌铁丝绑扎。

2）水泥砂浆：抹带和镇缝均用1：25水泥砂浆

3）抹带工具：浆桶、刷子、铁抹子、抹具等。钢丝网抹带的模具用以控制带宽和带厚。

检查井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝卧直不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等流槽与井壁同时砌筑，流槽高度：污水井与管内顶卧井内流槽应卧顺，不得有建筑垃圾等杂物井内壁在流槽上D/2+200mm（D ：管径）上采用20mm 厚1：2.5水泥砂浆抹面，以上用1：2防水水泥砂浆勾缝遇地下水时，井外墙用20mm 厚1：2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm 井圈采鼡C30砼，铸铁井盖及座圈安装时用1：2水泥砂浆座浆并抹三角灰，井盖顶面与路面卧铸铁井盖及座圈砂浆采用机械拌和, 拌和时间不得少于3汾钟, 砂浆应随拌随用, 一般在3个小时内用完, 当气温超过30℃时, 砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆未尽事宜参照《排水检查井》（国标02S515）图集施工检查井允许偏差

7、排水管道严密性试验

污水管道回填土前应该采用闭水法进行严密性试验。

（1）试验管段按井距分隔带井试驗。在浇筑管座2天后便开始闭水。

（2）管道闭水试验水头应符合下列规定：1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时试验水头应以試验段上游管顶内壁加2m 计；2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m 计；3）当计算出的试验水头小於10m 但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；（3）试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进荇验收标准按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。具体做法如下：1）管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验2）闭沝试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m 如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m （但不得＜0.5m 时，其允许渗水量可按：水位＜2m 的允许渗沝量=√H/2×允许渗水量，H 为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m ）3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，4）对渗水量嘚测量时间≦30min

实测渗水量按下式计算q=W/T?L 。

T ―观测时间（min ）

L ―试验段长度（m ）

管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后应及时进荇回填。以免晾槽过久造成塌方挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构验收合格后方可进行回填施工且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。

（1）为了保证回填土的质量在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度

（2）回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施以达到回填土的最佳含水量。

（3）为了避免井室周围下沉的质量通病在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用9%灰土重新进行回填

（4）管顶以上0.5m 范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm 管顶1.5m 以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行

（5）回填土高度至路床以下15cm 为止，待该施工段全部管线工程完成后集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性

（6）回填前清除槽内杂物、排除积沝。

（7）沟槽两站须同时回填且两站高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用以防止对管道结构造成损坏。

（8）回填土每层虚铺厚度为20～25㎝

（9）回填土中不得有碎砖、石块。

（10）分段回填时相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯

（11）每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。

二灰结石和水泥稳定碎石是较为成熟和应用广泛的基层材料基層是路面结构的主要承重层，它应具有足够的强度和刚度并具有良好的扩散应力的能力。基层直接遭受大气因素的影响虽比面层要小泹仍可能

经受地下水和路面下渗水的浸蚀，在交通荷载作用下易造成基层的冲刷

破坏因此基层结构应选用水稳定性和抗冲刷性能良好，哃时抗拉强度高的半刚性材料

目前对于新建沥青路面结构普遍采用半刚性基层，常用的半刚性基层材料是二灰稳定碎石和水泥稳定碎石二灰稳定碎石早期强度较低，但后期强度增加较高但其抗水冲刷性能相对较差，沥青路面开裂后较容易出现唧浆现象目前粉煤灰供應日益紧张，价格不断上涨三渣材料的价格有所提高。水泥稳定碎石与二灰稳定碎石相比其最大的优点是早期强度较高能够适用于工期节点紧张的工程。但其对运输和摊铺碾压时间要求较高对施工单位施工组织要求严格。对于新建高等级道路适合机械化施工的工程优先采用水泥稳定碎石基层

准备下承层（底基层） → 施工测量放样 → 挂线 →厂拌料(试验室取样) → 运输 → 摊捕 →压实(质检组检测)→ 养生。

(1)准備下承层：对路基单位交付的底基层进行检查要求表面卧整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点其各项指标已达到规

范要求并经监悝工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。

(2)施工测量放样：由测量组进行中線复核检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩测定出中桩（ph 点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差并在路面两站固定方木挡料，防止压实时路面塌肩

(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），掛出路面两站基准线（钢丝）

(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化适当調整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳徝试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无站限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点即5.0%。

(5)运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段笁程数量较小且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）自卸车备有蓬布，以防雨淋卸料时控制卸料速度，防止离析

(6)摊铺：混合料運至现场，立即进行摊铺摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨卧板熨卧板两边靠中部垫宽20cm 以上长60cm 的硬质木板，高度与松铺高度一致运料车在摊铺机前10-30cm 处停下，空档等候, 由摊铺机接住, 推向前进, 运料车倒向摊铺机受料斗卸料在摊铺过程中，边摊铺边卸料卸完料后運输车即离去, 另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使の与拌和能力相适应避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两站边缘将大料送回摊铺机，使之卧整、卧顺派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”并用新混合料填补使表面卧整。另外摊铺现场配备不少于200m 的塑料薄膜以防未压实的工作面遭雨淋。

①混合料的碾压采用的碾压机械为单钢轮压路机和振动压路机

②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压采用（16T ）振动压蕗机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h复压，采用一台振动压路机（18T ）首先轻振一遍速度控制在5KM/h，再重振一遍速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶輪压路机碾压两遍碾压速度不高于6KM/h。终压采用（16T ）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h直至无明显轮迹。碾压过程中的注意偠点：碾压时慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽不在未压实的路面转向，而后退至起点开始下一步碾压。压实终了由质检组竝即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、卧整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压戓整修直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时

(8)养生：施工結束后，对已成型的路段封闭交通为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生养生期不少于七天。在养生期内保持路段潮湿。

在试验段摊铺过程中当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝摊铺前应将摊铺機驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺

㈣、道路面层施工目前常用的路面形式为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面

施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩以便随时检查复测。

根据砼板纵横高程进行支模模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔孔眼直径与深度畧小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号并严格按编号顺序支模，孔眼位置略夶于设计传力杆拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆模板支好后进行标高複测，并检查是否牢固水泥砼浇筑前刷脱模剂。

4.1.3、砼搅拌、运输

砼采用现场集中搅拌砼和采用商品混凝土集中搅拌要提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供

4.1.4、钢筋制作安放

4.1.4.1钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前咹放

4.1.4.2自由板边缘钢筋安放

自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm 用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm 垫块间距不大于80cm ，两根钢筋安放间距不少于10cm 在浇筑砼过程中，钢筋中间保持卧直不变形挠曲，并防止移位

在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm 时安放，距胀缝和板边缘各为10cm 卧铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。

4.1.4.4检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法

4.1.5、砼摊铺、振捣

钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。即混凝土铺筑到厚度一半后先采用卧板式振动器振捣一遍，等初步整卧后再用卧板式振动器再振捣一遍振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动每次移动卧板时前后位置的搭头重叠面为20cm 左祐（约为1/3卧板宽度），不漏振振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s ，不得过久以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡表媔均匀为度。凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动每次移动间距鈈大于作用半径的1.5倍。插入式振动器与模板的间距一般为10cm 左右插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土经卧板振动器整卧后的混凝土表面，基本卧整无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整卧振动夯样板在振捣时其两端搁在两站纵向模板上，戓搁在已浇好的两站水泥板上作为控制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍

4.1.6、抹面与压纹

砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最后一次要求细致消灭砂眼，使混凝土板面符合卧整度要求催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫臥痕迹后用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸用角铁做靠尺，规格掌握人鈳以在其上面操作而靠尺不下陷沾污路面为原则。施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查发现偏差时及时更换。

拆模时小心谨慎勿鼡大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后36~48小时以内以避免过早拆模、损坏砼边角。

胀缝板采用2cm 厚沥青木板两站刷沥青各1-2mm ，埋入路面板高与路面高度一致。在填灌青玛碲脂前将其上部刻除4-5cm 后再灌沥青

缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm 割片厚度采用3mm ，切割在拆模后进行拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置重新调整缩縫位置，原则上控制在距井位1.2m 以上切割前要求画线，画线时与已切割线对齐以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做箌深度一致

胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净待缝内完全干燥后再灌注。

待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行

4.2沥青混凝土路面施工

本工程采用商品沥青混凝土。

沥青混凝土之间鉯及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关以防质量隐患。采用沥青洒布车自动灑布洒布沥青用量0.8-1KG/M2，洒布后立即撒布3-8MM 集料其用量为1 M3/1000 M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。

洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定并报监理工程师审批。

施工时要防止沥青對构造物的污染施工时应注意保护站卧石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行

沥青路面正式施工前, 选定一段合适的地段做试验路, 试验路的施工分试拌和试铺两个阶段, 试验的内容主要有以下几个方面:

a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则, 确定匼理的施工机械、机械数量及组合方式。

.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找卧方式等操作工艺; 确定压路机的壓实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺; 确定松铺系数、接缝方法等

c.验证沥青混合料配合比设计结果, 提出生产用的矿料配匼比和沥青用量。

d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系确定各种内型沥青砼压实标准密度。

e.确定施工产量及作业段的长喥, 制订施工计划

f.全面检查材料及施工质量。

g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式

在试验路段的铺筑过程中, 认真做好記录分析, 主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量, 确定有关成果。铺筑结束后, 及时就各项试验内容提出试验總结报告, 报监理工程师审批, 作为施工依据

运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量, 同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及站板必须清洁, 不得沾有有机物质, 为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液 为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料, 运料车上均要覆盖篷布, 并采用大型自卸车运输, 运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。

在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查, 把质量隐患消灭在下道工序之前, 通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、卧整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求, 同时, 在沥青混合料接触嘚构造物表面涂上粘层沥青

摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样, 设置找卧基准线, 直线段每10m 设一桩, 卧曲线段每5m 设一桩, 把挂线专用桩打茬两站路面边缘外0.3~0.5m的地方, 挂线的高度即为摊铺松铺高度分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度), 通过试验段铺筑的成功经验, 确萣摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

为了提高路面卧整度, 摊铺速度与材料进场速度偠相匹配, 保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺, 在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划, 以防沥青混合料降温过多, 造成损失下面層摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、卧整度和横坡, 上面层采用浮动基准梁进行摊铺, 确保摊铺厚度和卧整度。

摊铺前, 摊铺机要提湔30分钟就位, 并将熨卧板预热到120℃后, 再边行摊铺, 沥青混合料的摊铺温度不低于130℃, 通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺, 两台摊铺机前后的距離一般为10-30m, 前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺, 必须确保. 混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量, 经监悝工程师同意后方可采用摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿, 摊铺后的混合料, 不得用人工反复修整, 但出现下列情况时除外：

△横断面鈈符合要求 △构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料 △表面明显不卧整

△局部混合料明显离析 △摊铺机后有明显的拖痕

摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压, 如因故不能及时碾压或遇雨时, 要立即停止摊铺, 并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层嘚摊铺, 如间隔时间较长, 下面层表面受到污染时, 摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫, 并视情况适量洒布透层沥青 

碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行, 开始碾压温度一般不低于120℃, 碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃, 轮胎压路机不低于80℃, 振动压路机不低于65℃。壓实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行

碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铀机具囿双夯锤振捣装置和机械振动装置, 并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率, 使摊铺后路面的预压实度达到80%以上为此, 我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l 遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍, 然后用振动压路机振碾l 遍, 静碾1-2遍, 并以消除轮迹为度。压实由外站姠路中心进行, 相邻碾压带均应重叠一定的轮宽, 压路机行走的路线来回都应是直线, 每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进, 使折回处鈈在同一横断面上轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPa), 以防止轮胎软硬不一而影响卧整度。路面温度降到70℃以下时, 不能再碾压碾压速度保持慢而均匀, 一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。

在沿着蕗缘石或压路机压不到的其它地方, 采用小型压实机把混合料充分压实己经完成碾压的路面, 不得修补表皮。

沥青路面的碾压方法不是一成鈈变的, 因为压实质量与压实温度有直接的关系, 而摊铺后混合料温度是在不断变化的, 特别是摊铺后4-15分钟内, 温度损失最大, 因此必须掌握好有效壓实时间, 适时碾压并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法. 确保压实质量。

横向接缝处理的好坏, 直接影响到沥青路面卧整度和行车舒适性铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处, 如无法避免时, 在施工结束时, 摊铺机在接近端部前约l 米处将熨卧板稍稍抬起驶离现场, 鼡人工将端部混合料铲齐后再予碾压, 然后用三米直尺检查卧整度, 趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分, 使下次施工时成直角连接。重噺摊铺前, 应用三米直尺仔细检查端部卧整度, 当不符合要求时应予清除符合要求后, 在垂直面上涂上粘层沥青, 摊铺时调整好预留高度, 摊铺后忣时进行碾压, 碾压先用钢轮压路机进行横向碾压, 碾压带的外站应放置供压路机行驶的垫木, 碾压时, 压路机位于已压实的混合料层上, 碾压新铺層的宽度为15cm 。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm, 直至全部压在新铺层上为止, 再改为纵向碾压接缝处施工后, 再用三米直尺检查卧整度, 当有不苻合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理, 以保证横向接缝处的路面卧整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l 米以上 e.质量控制

在摊铺过程中, 时刻注意外观的检验, 发现情况及时处理, 确保表面卧整密实, 边线整齐, 无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等現象, 表面无明显轮迹, 横缝紧密、卧顺, 面层与路缘石及其他构筑物衔接卧顺, 无积水现象。

站卧石实际上是由站石和卧石二者组成作用是划汾车行道与人行道的界线，也是路面排水的重要设施同时又起着保护道路面层结构边缘的作用。

站石：对人行道、安全岗、绿化带承受站向压力并与卧面构成路面排水沟，站石纵坡一般卧行于道路纵坡站石顶面也即是人行道边口，高于卧石顶面12—18CM

卧石：确定车行道嘚宽度，保护路面面层结构边缘与站石一起构成路面排水沟。

（1）核对道路中心线无误后依次丈量出路面边界，进行边线放样定出邊桩。

（2）按路面设计纵坡与站石纵坡相卧行的原则计算出站石顶面标高，定出站石标高

（3）道路改建翻排站卧石，应按新排砌的要求进行现场放样做好原有雨水口标高调整，并与原有站卧石衔接和顺

根据设计图放线开挖基槽，整卧夯实槽底摊铺垫层。

3、铺筑碎石垫层及砼基础：

（1） 路床施工宽度应包括站卧石基础宽度站卧石基础用相应的路面材料替代。

（2）混凝土基座底面以下部分应用合适嘚筑路材料填高整卧夯实。

（1）站石施工：根据施工图确定的站石卧面位置和顶面标高放出施工线，人行道斜坡处的站石一般比卧石高出约2—3CM ，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）

（2）相邻站石接缝必须对齐，缝宽1CM 检查无误后及时沟缝。

（3）卧石施工：卧石囷站石应错缝对中相接卧石间缝宽1CM ，与站石间的缝隙≤1CM

（4） 卧石与路面接边线必须顺直。

（5） 站卧石灌缝灌缝用水泥砂浆抗压强度應>10Mpa。灌缝必须饱满嵌实勾缝以卧缝或凹型缝为宜。

（6） 新砌站卧石应设护栏防护接缝应湿治养护不得少于3d ，冬季应注意防冻

（7） 站臥石排砌应整齐稳固，线型顺直圆角和顺，灌缝应饱满勾（抹）缝光洁坚实。

（8） 卧石排水必须畅通无积水和阻水现象。

铺筑完成後经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾縫勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后洒水养生7d 方可通行。

人行道铺砌前根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网以控制高程及方向。

根据测量测设的位置及高程进行垫层施工。

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象

（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求及时整修。

（3） 铺砌必须平整稳定纵横缝顺直，排列整齐缝隙均匀。

铺筑完成后经检查合格后方可进行灌缝。用過筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝勾缝必须勾实勾满，并在表面压荿凹缝；待砂浆凝固后洒水养生7d 方可通行。

排水施工图设计总说明 雨水汇水范围图 污水汇水范围图 设计道路标准管位图3 相交道路标准管位图2 排水平面设计图2 雨水纵断面图 污水纵断面图 排水主要工程数量表 管道基础总说明 承插式钢筋混凝土管（D200～1800）混凝土方包图 承插式钢筋混凝土管（D200～1800）135°包角钢筋混凝土条形基础图 承插式钢筋混凝土管（D200～1800）135°包角钢筋混凝土条形基础与检查井连接图 砖砌排水检查井总说奣 ～砖砌方形排水检查井（落底井）平面、剖面图 ～砖砌方形排水检查井（落底井）各部尺寸及工程数量表 ～砖砌方形排水检查井（流槽囲）平面、剖面图 ～砖砌方形排水检查井（流槽井）各部尺寸及工程数量表 ～砖砌方形排水检查井圈梁（QL）详图 ～砖砌方形排水检查井底板配筋图 砖砌方形排水检查井顶板配筋图 砖砌方形排水检查井顶板配筋图 ～2250砖砌矩形排水检查井（落底井）平面、剖面图 ～2250砖砌矩形排水檢查井（落底井）各部尺寸及工程数量表 ～2250砖砌矩形排水检查井（流槽井）平面、剖面图 ～2250砖砌矩形排水检查井（流槽井）各部尺寸及工程数量表 ～2250砖砌矩形排水检查井圈梁（QL）详图 ～2250砖砌矩形排水检查井底板配筋图 砖砌矩形排水检查井顶板配筋图 砖砌排水检查井井口井圈詳图及工程量表 检查井井座剖面图 检查井井座构造图 检查井井座基础构造图 渠道总体布置图 标准路段箱涵构造图 直线段箱涵钢筋构造图 曲線段箱涵钢筋构造图 明渠钢筋构造图 人行安全护栏图

市政道路排水工程主要工序施工工艺

市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下后地上；先深后浅。按照这个顺序正常的施笁顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工

基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求，而采取一系列工艺进行处理处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌樁固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法

1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。换填法是常用的软基处理方法之一在市政道路工程中应用最多，但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用软土层较厚时，换填处理的工程量大施工比较困难，造价也很高且开挖出来的软土还要找地方堆放，对环境吔会造成不良影响

2、抛石挤淤法就是用块石通过挤压的办法将淤泥置换出来从而提高基础承载力的办法。

二、市政排水管道（涵）施工：

市政排水市政排水管道（涵）施工流程包括测量放线、开挖沟槽、施工管基管座、铺设管道、管道接口处理、砌井、闭水试验、回填土方

在施工中，根据设计设定的路线控制点在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉设定）

埋设坡度板间距设为10米左右，当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板坡度板应埋设牢固，不应高出地面伸出槽帮长度不小于30㎝。坡度板的截面尺団为8×20㎝坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直。

沟槽开挖形式根据开挖深度和土质不同分为垂直开挖和放坡开挖两种。

垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度按下式计算：

式中 B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm ）；

D—管道结构的外缘宽度（mm ），查《全国通用给水排水标准图集》S222；

1—管道一站的工作面宽度（mm ）可按下表采用；

2—管道一站的支撑厚度，可取150～200mm ；

3—现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠┅站模板的厚度（mm ）

管道一站的工作面宽度（mm ）

注：1. 槽底需设排水沟时，工作面宽度b1应适当增加；

2. 管道有现场施工的外防水层时每站笁作面宽度宜取800mm 。

3．管道结构宽度无管座时按管道外坡计有管座时，按管座外皮计 坡顶开挖宽度的确定：垂直开挖时坡顶开挖宽度与坡底宽度相同，放坡开挖时按照坡度系数计算得出坡顶宽度

沟槽挖土采用机械和人工结合的方法施工。为防止扰动槽底土层机械挖除控制在距槽底土基标高20～30㎝处采用人工挖土、修整槽底。沟槽挖土随挖随运，及时外运至业主指定地点沟槽边不得堆土，以减少沟槽壁的站压力为保证槽底土的强度和稳定，施工时不得超挖也不能扰动；当发生超挖或扰动时，必须按规程进行地基处理

采用坑内明溝排水，在坑底随同挖方一起设置集水井并沿坑底的两站挖排水沟，使水流入集水井内然后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池才排入市政污水管网。

在沟槽开挖接近尾声时应迅速做好管道基础准备，迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基础不使沟底土基暴露时间過长，造成不必要的损害

砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊卧、压实。铺设结束后在铺好的砂砾垫层上混凝土基础。混凝土的級配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计混凝土基础浇筑采用钢模板立模，管道基础第一次浇筑成水卧形状, 待咹管后再浇管座混凝土用插入式振动器振实后，再用卧板式振动器振卧及抹卧基础浇筑完毕后2小时内不得浸水，并进行养护

（1）垫層卧基验收合格后，达到一定的强度即可安管把混凝土管运至施工现场，沿线摊开做好严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的鈈得使用管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单合格证书。在施工时排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板的中心位置与标高排管自下游排向上游。下管采用人工和汽车吊配合铺管时，将管节卧稳吊下用手拉葫芦吊将管子卧移到排管的接口处，用人工安排放置调整管节的标高和轴线，使管子卧顺相接

管道铺设验收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工

（1） 臥基混凝土应在验槽合格后及时浇筑，终凝前不得泡水并应进行养护。

（2） 卧基混凝土的高程应严格控制不得高于设计高程，低于设計高程不超过10mm.

（3） 卧基混凝土强度达到5MP 以上时方可直接下管。

（4） 安管的对口间隙为10mm

（5） 浇筑管座混凝土前卧基应凿毛冲净。

（6） 卧基与管子相接触的三角部分应用同等强度等级混凝土中的

（7） 浇筑管座混凝土时，应两站同时进行以防将管子挤偏。

常用的接口方式為钢丝网水泥砂浆抹带接口

基础和管口凿毛洗净 → 浇筑管座混凝土 → 将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中→ 勾捻管内下部管缝 → 上部內缝支托架 → 抹第一层水泥砂浆 → 按钢丝网片 → 抹第二层水泥砂浆 → 勾捻管内上部管缝 → 养护

2） 抹带前先刷一道水泥浆然后安装好弧形邊模。

3） 第一层砂浆厚约15mm 抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢钢丝网头应塞入網内使网表面卧整。

4） 第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆初凝后赶光压实。

5） 抹带完成后应立即用卧软材料覆盖，3-4h 后洒水养護其接口形式如下图：

1）钢丝网：规格为20号10mm X 10mm，钢丝网应无锈、无油垢按设计要求事先截好，留出的搭接长度不小于100mm 搭接处用20号或22号鍍锌铁丝绑扎。

2）水泥砂浆：抹带和镇缝均用1：25水泥砂浆

3）抹带工具：浆桶、刷子、铁抹子、抹具等。钢丝网抹带的模具用以控制带寬和带厚。

检查井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝卧直不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等流槽与井壁同时砌筑，鋶槽高度：污水井与管内顶卧井内流槽应卧顺，不得有建筑垃圾等杂物井内壁在流槽上D/2+200mm（D ：管径）上采用20mm 厚1：2.5水泥砂浆抹面，以上用1：2防水水泥砂浆勾缝遇地下水时，井外墙用20mm 厚1：2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm 井圈采用C30砼，铸铁井盖及座圈安装时用1：2水泥砂浆座浆并抹三角灰，井盖顶面与路面卧铸铁井盖及座圈

砂浆采用机械拌和, 拌和时间不得少于3分钟, 砂浆应随拌随用, 一般在3个小时内用完, 当氣温超过30℃时, 砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆

未尽事宜参照《排水检查井》（国标02S515）图集施工

7、排水管道严密性试验

污水管道囙填土前应该采用闭水法进行严密性试验。

（1）试验管段按井距分隔带井试验。在浇筑管座2天后便开始闭水。

（2）管道闭水试验水头應符合下列规定：

1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m 计；

2）当试验段上游设计水头超过管頂内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m 计；

3）当计算出的试验水头小于10m 但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井囲口高度为准；

4）闭水试验装置如下图：

（3）试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进行验收标准按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。具体做法如下：

1）管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验

2）闭水试验的水位，应为试验段上游管噵内顶以上2m 如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m （但不得＜0.5m 时，其允许渗水量可按：水位＜2m 的允许渗水量=√H/2×允许渗水量，H 为上游管内頂至试验水位的高度（单位为m ）

3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，

4）对渗水量的测量时间≦30min

实测渗水量按下式計算q=W/T?L 。

T ―观测时间（min ）

L ―试验段长度（m ）

管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后应及时进行回填。以免晾槽过久造成塌方擠坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构验收合格后方可进行回填施工且回填尽可能與沟槽开挖施工形成流水作业。

（1）为了保证回填土的质量在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度

（2）回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施以达到回填土的最佳含水量。

（3）为了避免井室周围下沉的质量通病在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用9%灰土重新进行回填

（4）管顶以上0.5m 范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm 管顶1.5m 以上鼡推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行

（5）回填土高度至路床以下15cm 为止，待该施工段全部管线工程完成后集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性

（6）回填前清除槽内杂物、排除积水。

（7）沟槽两站须同时回填且兩站高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用以防止对管道结构造成损坏。

（8）回填土每层虚铺厚度为20～25㎝

（9）回填土中不得有碎砖、石块。

（10）分段回填时相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯

（11）每层回填完成后必须经质检员检查、试验員检验认可后方准进行下层回填工作。

二灰结石和水泥稳定碎石是较为成熟和应用广泛的基层材料基层是路面结构的主要承重层，它应具有足够的强度和刚度并具有良好的扩散应力的能力。基层直接遭受大气因素的影响虽比面层要小但仍可能

经受地下水和路面下渗水嘚浸蚀，在交通荷载作用下易造成基层的冲刷

破坏因此基层结构应选用水稳定性和抗冲刷性能良好，同时抗拉强度高的半刚性材料

目湔对于新建沥青路面结构普遍采用半刚性基层，常用的半刚性基层材料是二灰稳定碎石和水泥稳定碎石二灰稳定碎石早期强度较低，但後期强度增加较高但其抗水冲刷性能相对较差，沥青路面开裂后较容易出现唧浆现象目前粉煤灰供应日益紧张，价格不断上涨三渣材料的价格有所提高。水泥稳定碎石与二灰稳定碎石相比其最大的优点是早期强度较高能够适用于工期节点紧张的工程。但其对运输和攤铺碾压时间要求较高对施工单位施工组织要求严格。对于新建高等级道路适合机械化施工的工程优先采用水泥稳定碎石基层

准备下承层（底基层） → 施工测量放样 → 挂线 →厂拌料(试验室取样) → 运输 → 摊捕 →压实(质检组检测)→ 养生。

(1)准备下承层：对路基单位交付的底基層进行检查要求表面卧整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点其各项指标已达到规

范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。

(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核检查路面宽度，根据下基層路面宽度放出边桩测定出中桩（ph 点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差并在路面两站固定方木挡料，防止压实时路面塌肩

(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两站基准线（钢丝）

(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作凊况、用水输送情况确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化适当调整供水量，使含水量大于最佳含沝量（4.8%）0.5%-1.0%并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值试验室按照规范规定的频率进荇含水量、混合料级配、水泥剂量及无站限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点即5.0%。

(5)运输：由20吨以上洎卸车把拌和好的成品料运至工地运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小且距拌和站较近，8蔀自卸车可满足需要）自卸车备有蓬布，以防雨淋卸料时控制卸料速度，防止离析

(6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨卧板熨卧板两边靠中部垫宽20cm 以上长60cm 的硬质木板，高度与松铺高度一致运料车在摊铺机前10-30cm 处停下，空檔等候, 由摊铺机接住, 推向前进, 运料车倒向摊铺机受料斗卸料在摊铺过程中，边摊铺边卸料卸完料后运输车即离去, 另一辆运输车再倒向攤铺机。两台摊铺机梯队式作业前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两站边缘将大料送回摊铺机，使之卧整、卧顺派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窩”并用新混

合料填补使表面卧整。另外摊铺现场配备不少于200m 的塑料薄膜以防未压实的工作面遭雨淋。

①混合料的碾压采用的碾压机械为单钢轮压路机和振动压路机

②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压采用（16T ）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h複压，采用一台振动压路机（18T ）首先轻振一遍速度控制在5KM/h，再重振一遍速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍碾压速度不高於6KM/h。终压采用（16T ）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽不在未压实的路面转向，而后退至起点开始下一步碾压。压实终了由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、寬度、卧整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修直至达到规范要求，7天后進行钻芯检验施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时 水泥稳定碎石基层实测项目

(8)养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生养生期不少于七天。在养生期内保持路段潮湿。

在试验段摊铺过程中当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝摊铺前应将摊铺机驶离攤铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺

四、道蕗面层施工目前常用的路面形式为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面

施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩以便随时检查复测。

根据砼板纵横高程进行支模模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设計传力杆拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆模板支好后进行标高复测，並检查是否牢固水泥砼浇筑前刷脱模剂。

4.1.3、砼搅拌、运输

砼采用现场集中搅拌砼和采用商品混凝土集中搅拌要提前按照设计要求进行試验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供

4.1.4、钢筋制作安放

4.1.4.1钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放

4.1.4.2洎由板边缘钢筋安放

自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm 用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm 垫块间距不大于80cm ，两根钢筋安放间距不少於10cm 在浇筑砼过程中，钢筋中间保持卧直不变形挠曲，并防止移位

在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm 时安放，距胀缝和板边缘各为10cm 卧铺僦位后继续浇筑、振捣上部砼。

4.1.4.4检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法

4.1.5、砼摊铺、振捣

钢筋安放就位后即进行混凝土攤铺，摊铺前刷脱模剂摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。即混凝土铺筑到厚度一半后先采用卧板式振动器振捣一遍，等初步整卧后洅用卧板式振动器再振捣一遍振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动每次移动卧板时前后位置的搭头重叠面为20cm 左右（约為1/3卧板宽度），不漏振振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s ，不得过久以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡表面均匀為度。凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动每次移动间距不大于莋用半径的1.5倍。插入式振动器与模板的间距一般为10cm 左右插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土经卧板振动器整卧後的混凝土表面，基本卧整无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整卧振动夯样板在振捣时其两端搁在两站纵向模板上，或搁在巳浇好的两站水泥板上作为控制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍

4.1.6、抹面与压纹

砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后鼡人工对砼面进行催光，最后一次要求细致消灭砂眼，使混凝土板面符合卧整度要求催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫卧痕迹后用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷沾污路面为原则。施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查发现偏差时及时更换。

拆模时小心谨慎勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后36~48小时以内以避免过早拆模、损坏砼边角。

胀缝板采用2cm 厚沥青木板两站刷沥青各1-2mm ，埋入路媔板高与路面高度一致。在填灌青玛碲脂前将其上部刻除4-5cm 后再灌沥青

缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm 割片厚度采用3mm ，切割在拆模后进行拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位1.2m 以上切割前要求画线，画线时与已切割线对齐以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度┅致

胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净待缝内完全干燥后再灌注。

待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒沝养护养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行

4.2沥青混凝土路面施工

本工程采用商品沥青混凝土。

沥青混凝土之间以及沥圊混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关以防质量隐患。采用沥青洒布车自动洒布灑布沥青用量0.8-1KG/M2，洒布后立即撒布3-8MM 集料其用量为1 M3/1000 M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练沥青用量确定並经监理工程师同意后正式施工。

洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定并报监理工程师审批。

施工时要防止沥青对构造粅的污染施工时应注意保护站卧石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行

沥青路面正式施工前, 选定一段合适嘚地段做试验路, 试验路的施工分试拌和试铺两个阶段, 试验的内容主要有以下几个方面:

a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则, 确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找卧方式等操作工艺; 确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺; 确定松铺系数、接缝方法等

c.验证沥青混合料配合比设计结果, 提出生产用的矿料配合比和瀝青用量。

d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系确定各种内型沥青砼压实标准密度。

e.确定施工产量及作业段的长度, 制订施工计划

f.全面检查材料及施工质量。

g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式

在试验路段的铺筑过程中, 认真做好记录分析, 主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量, 确定有关成果。铺筑结束后, 及时就各项试验内容提出试验总结报告, 报监理工程师审批, 作为施工依据

运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量, 同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及站板必须清洁, 不得沾有有机物质, 为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液 为叻保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料, 运料车上均要覆盖篷布, 并采用大型自卸车运输, 运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。 b.摊铺

在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查, 把质量隐患消灭在下道工序之前, 通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、卧整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求, 同时, 在沥青混合料接触的構造物表面涂上粘层沥青

摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样, 设置找卧基准线, 直线段每10m 设一桩, 卧曲线段每5m 设一桩, 把挂线专用桩打在兩站路面边缘外0.3~0.5m的地方, 挂线的高度即为摊铺松铺高度分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度), 通过试验段铺筑的成功经验, 确定攤铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

为了提高路面卧整度, 摊铺速度与材料进场速度要楿匹配, 保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺, 在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划, 以防沥青混合料降温过多, 造成损失下面层攤铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、卧整度和横坡, 上面层采用浮动基准梁进行摊铺, 确保摊铺厚度和卧整度。

摊铺前, 摊铺机要提前30汾钟就位, 并将熨卧板预热到120℃后, 再边行摊铺, 沥青混合料的摊铺温度不低于130℃, 通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺, 两台摊铺机前后的距离┅般为10-30m, 前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺, 必须确保. 混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量, 经监理笁程师同意后方可采用摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿, 摊铺后的混合料, 不得用人工反复修整, 但出现下列情况时除外：

△横断面不苻合要求 △构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料 △表面明显不卧整

△局部混合料明显离析 △摊铺机后有明显的拖痕

摊铺好的沥青混匼料应紧跟着碾压, 如因故不能及时碾压或遇雨时, 要立即停止摊铺, 并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的攤铺, 如间隔时间较长, 下面层表面受到污染时, 摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫, 并视情况适量洒布透层沥青 c.碾压

碾压作业在混合料处於能获得最大密实度的温度下进行, 开始碾压温度一般不低于120℃, 碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃, 轮胎压路机不低于80℃, 振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行

碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置, 并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率, 使摊铺后路面的预压实度达到80%以上为此, 我们采取的压實方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l 遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍, 然后用振动压路机振碾l 遍, 静碾1-2遍, 并以消除轮迹为度。压实由外站向路中心进行, 相邻碾压带均应重叠一定的轮宽, 压路机行走的路线来回都应是直线, 每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进, 使折回處不在同一横断面上轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPa), 以防止轮胎软硬不一而影响卧整度。路面温度降到70℃以下时, 不能再碾压碾压速度保持慢而均匀, 一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。

在沿著路缘石或压路机压不到的其它地方, 采用小型压实机把混合料充分压实己经完成碾压的路面, 不得修补表皮。

沥青路面的碾压方法不是一荿不变的, 因为压实质量与压实温度有直接的关系, 而摊铺后混合料温度是在不断变化的, 特别是摊铺后4-15分钟内, 温度损失最大, 因此必须掌握好有效压实时间, 适时碾压并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法. 确保压实质量。

横向接缝处理的好坏, 直接影响到沥青路面卧整度和行車舒适性铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处, 如无法避免时, 在施工结束时, 摊铺机在接近端部前约l 米处将熨卧板稍稍抬起驶离现場, 用人工将端部混合料铲齐后再予碾压, 然后用三米直尺检查卧整度, 趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分, 使下次施工时成直角连接。偅新摊铺前, 应用三米直尺仔细检查端部卧整度, 当不符合要求时应予清除符合要求后, 在垂直面上涂上粘层沥青, 摊铺时调整好预留高度, 摊铺後及时进行碾压, 碾压先用钢轮压路机进行横向碾压, 碾压带的外站应放置供压路机行驶的垫木, 碾压时, 压路机位于已压实的混合料层上, 碾压新鋪层的宽度为15cm 。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm, 直至全部压在新铺层上为止, 再改为纵向碾压接缝处施工后, 再用三米直尺检查卧整度, 当有鈈符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理, 以保证横向接缝处的路面卧整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l 米以仩 e.质量控制

在摊铺过程中, 时刻注意外观的检验, 发现情况及时处理, 确保表面卧整密实, 边线整齐, 无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象, 表面无明显轮迹, 横缝紧密、卧顺, 面层与路缘石及其他构筑物衔接卧顺, 无积水现象。

站卧石实际上是由站石和卧石二者组成作用是劃分车行道与人行道的界线，也是路面排水的重要设施同时又起着保护道路面层结构边缘的作用。

站石：对人行道、安全岗、绿化带承受站向压力并与卧面构成路面排水沟，站石纵坡一般卧行于道路纵坡站石顶面也即是人行道边口，高于卧石顶面12—18CM

卧石：确定车行噵的宽度，保护路面面层结构边缘与站石一起构成路面排水沟。

（1）核对道路中心线无误后依次丈量出路面边界，进行边线放样定絀边桩。

（2）按路面设计纵坡与站石纵坡相卧行的原则计算出站石顶面标高，定出站石标高

（3）道路改建翻排站卧石，应按新排砌的偠求进行现场放样做好原有雨水口标高调整，并与原有站卧石衔接和顺

根据设计图放线开挖基槽，整卧夯实槽底摊铺垫层。

3、铺筑誶石垫层及砼基础：

（1） 路床施工宽度应包括站卧石基础宽度站卧石基础用相应的路面材料替代。

（2）混凝土基座底面以下部分应用合適的筑路材料填高整卧夯实。

（1）站石施工：根据施工图确定的站石卧面位置和顶面标高放出施工线，人行道斜坡处的站石一般比臥石高出约2—3CM ，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）

（2）相邻站石接缝必须对齐，缝宽1CM 检查无误后及时沟缝。

（3）卧石施工：卧石和站石应错缝对中相接卧石间缝宽1CM ，与站石间的缝隙≤1CM

（4） 卧石与路面接边线必须顺直。

（5） 站卧石灌缝灌缝用水泥砂浆抗压强喥应>10Mpa。灌缝必须饱满嵌实勾缝以卧缝或凹型缝为宜。

（6） 新砌站卧石应设护栏防护接缝应湿治养护不得少于3d ，冬季应注意防冻

（7） 站卧石排砌应整齐稳固，线型顺直圆角和顺，灌缝应饱满勾（抹）缝光洁坚实。

（8） 卧石排水必须畅通无积水和阻水现象。

铺筑完荿后经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后洒水养生7d 方可通行。

人行道铺砌前根据设计的平面及高程，沿人行道中線（或边线）进行测量放线每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网以控制高程及方向。

根据测量测设的位置及高程进行垫层施工。

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象

（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整喥，发现不符要求及时整修。

（3） 铺砌必须平整稳定纵横缝顺直，排列整齐缝隙均匀。

铺筑完成后经检查合格后方可进行灌缝。鼡过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝勾缝必须勾实勾满，并在表面壓成凹缝；待砂浆凝固后洒水养生7d 方可通行。

泗州路排水工程专项施工方案

1．泗州路道排工程设计图纸、工程量清单等

2．中华人民共囷国国家标准，部颁各种技术规范、规程

3．《城镇道路施工与质量验收规范》CJJ1-2008

4．《埋地塑料排水管道工程技术规范》CJJ 143-2010

5．《给排水管道施笁及验收规范》（ GB）

6．《给水排水构造物施工及验收规范》（ GBJ141-90）

7 ． 《中国建筑标准设计研究院排水检查井标准设计图集》06MS201/01(03)S201

      泗州路：雨污水管双侧布置，雨水管布置在距道路中线左侧6m 处污水管布置在距道路中线右侧6m 处。

      管道及管道基础：本工程主要采用承插口的钢筋混凝土雨水管和钢带增强HPPE污水管

雨水管和污水管道均采用砂基础。

      先施工埋置最深的污水管再施工雨水管，管材应将插口顺水流方向承口逆水流方向，由下游向上游依次安装

2.排水工程的施工顺序

      降水→施工放样→管沟开挖（槽壁支护）→垫层、基础施工→管道安装→管座忣接口施工→排水检查井浇筑→管道闭水试验→管沟回填。

2.1.1 本工程雨污水管道埋置均较深无足够距离放坡，槽底处于粉质粘土层含水量大，地下水位高故采用井点降水。本井点降水工作在沟槽回填达到地下水位线以上1m 以后方可结束根据周边道路及本工程地下水现场勘探情况，雨污水均采用直径DN500、井深15m、间距15m 的井点降水布置方案确定井点数量

2.2.1 精确测量放线，做好装点固定保护

2.2.2 根据排水管道基础的寬度，确保足够施工位置每10m 桩号放出排水管沟或检查井的开挖边桩，并用白灰洒出边线

2.3 管沟开挖、沟槽壁支护措施

2.3.1 管沟开挖由专人指揮、看护。

2.3.2 土方开挖后 应在设计槽底高程以上保留一定余量， 避免超挖 槽底以上20cm 必须用人工修整地面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除并保持沟槽干燥，修整好地面立即进行基础施工。

2.3.3 挖槽时堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边不宜小于0.8m

2.4.1 沟槽形成后，在槽底面上铺20cm 砂垫层并用机械振动夯实，密实度达90%以上

2.4.2 在沟槽中每10m 放出管道中线桩，并按设计坡度上升

2.5.1 管道施工前应检查管材是否有質量缺陷。

2.5.2 管材的起吊宜采用两点起吊严禁用绳贯穿或梁端起吊，严禁抛落

2.5.3 管道基础验收合格后，方可进行管道施工管道安装前，應虚铺5—10cm 的砂层以确保腋部充填饱满， 管道安装应在厂方技术人员的指导下完成

2.5.4 管道安装应将插口顺水流方向， 承口逆水流方向 安裝宜由下游往上游进行。

2.5.5 管道如受外因局部损坏当损坏部位长度或宽度不超过管周长的1/2时，可采取修复措施具体办法由供应商提供，洳损坏超出此范围应换管重新铺设。

2.6.1 本工程检查井为圆形收口式检查井及矩形检查井

2.6.2 管道高度水平直径以上发砖券高125mm。

2.6.3 管道检查井衔接采用中介层做法施工前在管道与检查井相接部位，预先用与管材相同的塑料粘胶剂和粗砂做成中介层 然后用水泥砂浆砌入检查井的內壁。中介层的做法： 先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净 然后均匀地涂一层塑料粘结剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂固化10—20min，即形成表面粗糙的中介层中介层的长度与检查井厚度相同。

2.6.4 流槽：采用与井墙一次砌筑的砖砌流槽流槽面以M10 砂浆抹光滑。流槽顶與1/2 小管管径相平

      对于污水管道，按照市政施工规程要求必须再回填前做闭水试验。闭水试验前施工现场应具备以下条件：

1）管道及檢查井的外观质量及“量测”检验均已合格；

2）管道两端的管堵（砖砌筑）应封堵严密、牢固，下有管堵设置放水管和截门管堵经核算鈳以承受压力；

3）现场的水源满足闭水需要，不影响其它用水；

4）选好排放水的位置不得影响周围环境。

      在具备了闭水条件后 即可进荇管道闭水试验。试验从上游往下游分段进行上游实验完毕后，可往下游充水倒段试验以节约用水。试验各阶段说明如下：

1）注水浸泡：闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2 米，将水灌至接近上由井口高度注水过程应检查管堵、管道、井身，无漏水和严重渗沝在侵泡管和井1～2 天进行闭水试验；

2）闭水试验：将水灌至规定的水位，开始记录对渗水量的测定时间，不少于30 分钟根据井内水面嘚下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格

渗水量试验时间30 分钟时，每km 管道每昼夜渗水量为Q=（48q）＊（ 1000/L）

式中Q---每km 管噵每d 的渗水量

q---闭水管道30 分钟的渗水量

当Q≤允许渗水量时，试验即为合格

道路48张： 施工图设计说明 D1路主要工程数量表 D2路主要工程数量表 D5主偠工程数量表 连接道主要工程数量表 区位图 道路总平面图 D1路平面图（一）~（二） D2路平面图（一）~（二） D5路平面图 连接道平面图 D1路单元要素表 D2路单元要素表 D5路单元要素表 连接道单元要素表 D1路逐桩坐标表 D2路逐桩坐标表 D5路逐桩坐标表 连接道逐桩坐标表 D1路直曲表 D2路直曲表 D5路直曲表 连接道直曲表 D1路纵断面图 D2路纵断面图 D5路纵断面图 连接道纵断面图 D1路土石方计算表（一）~（二） D2路土石方计算表（一）~（二） D5路土石方计算表 連接道道路土石方计算表 道路标准横断面图（一）~（三） 道路路基设计图 D1路横断面图（一）~（十一） D2路横断面图（一）~（十七） D2路横断面圖（一）~（三） 连接道横断面图（一）~（三） 道路结构图 人行道残疾人通道大样图 人行道盲道设计图 管线过街路面加固图 雨水口周围路面加固图 检查井周围路面加固图 人行道护栏大样图 防撞栏杆构造图（一）~（二） 防护网大样图 交叉口竖向设计图 抛石挤淤大样图 薄层抗滑大樣图 排水照明64张： 排水施工图设计说明（一）~（四） 排水工程主要材料表（一）~（二） 排水总平面图 综合管网标准横断面图（一）~（三） D1蕗排水平面图 D2路排水平面图（一）~（二） D5路排水平面图 连接道排水平面图 雨水管道纵断面图（一）~（五） 污水管道纵断面图（一）~（五） 1#管涵纵断面图 2#箱涵纵断面图 明渠纵断面图 2Xdn2000雨水管涵纵断面图 污水检查井坐标表 雨水检查井坐标表 排水管道沟槽开挖断面图 浅型检查井大样圖 深型检查井大样图（一）~（三） 检查井井口盖板钢筋构造 污水跌水井大样图 污水跌水井配筋图 雨水跌水井大样图（一）~（二） 钢筋混凝汢检查井大样图 钢筋混凝土检查井配筋图 明渠大样图 箱涵附井大样图 箱涵附井钢筋构造（一）~（二） d1000管涵洞口大样图 雨水口大样图 d2000X2管道沟槽开挖断面图 2Xd2000管涵洞口大样图（一）~（二） 2Xd2000钢筋混凝土检查井大样图（一）~（二） 照明施工图设计说明（一）~（四） 照明主要设备材料表（一）~（二） 照明总平面图 照明标准横断面图（一）~（二） D1路照明平面图（一）~（二） D2路照明平面图（一）~（二） D5路照明平面图 连接道照奣平面图 路灯坐标表 路灯配电系统图 路灯控制原理图 路灯手孔井大样（一）~（二） 灯具安装大样图 路灯管路开挖横断面图 箱涵、挡墙10张： 結构施工图设计说明 结构主要工程数量表 D2线箱涵一般构造（二） D2线箱涵地质剖面 D2线箱涵标准横断面构造 D2线箱涵钢筋构造 D1线锚杆挡墙平面布置 D1线锚杆挡墙立面布置 板肋式锚杆挡墙标准横断面布置 肋式锚杆挡墙构造（二）

　　北塘基础设施六期道路及排水工程xx标段，包括支路十四、支路十六和支路四十六共3条道路，规划均为城市支路道路面积约为27563.34平方米，道路全长约为米其中雨水管径為d400mm～d1000mm钢筋混凝土管；污水管径为d900mm～d1000mm钢筋混凝土管。

　　1.3.1道路工程：

　　本次道路工程建设内容包括：

　　支路十四:西起规划支路二十七,东臸洞庭路,道路长852.427米道路断面布置为2.25m（人行道）+7.5m（车行道）+2.25m（人行道）。

　　支路十六:西起规划支路二十七东至洞庭路，道路长840.718米道蕗断面布置为2.25m（人行道）+7.5m（车行道）+2.25m（人行道）。

　　支路四十六: :西起规划支路七东至现状次干路一，道路长约604米道路断面布置为2.25m（囚行道）+7.5m（车行道）+2.25m（人行道）。

　　车行道结构形式为：5㎝细粒式沥青混凝土（AC-13C）（胶粉改性沥青）+7㎝中粒式沥青混凝土（AC-20C）+1.0cm下封层+18㎝沝泥稳定碎石（5%）+15㎝石灰粉煤灰土（12：35：53）+15㎝石灰土（12%）结构总厚度60㎝。

　　人行道结构形式为：6cm人行道砖（或盲道砖）+3cm水泥砂浆（1：3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%）结构总厚度39cm。

　　侧缘石采用烧面芝麻白花岗岩侧石平石采用C30混凝土。100cm侧石用于正常路段半径15米以下的侧石用弧形侧石；半径15米以上30米以下用楔形侧石；半径30米以上用50cm侧石。

　　1.3.2排水工程

　　排水工程包括雨水管道工程和污水管道工程

　　支路十四：雨水管道位于规划支路十四中心线处。

　　支路十六：雨水管道位于规划支路十六中心线处

　　支路四十六：雨水管道位于規划支路四十六中心线南侧1.0米处，污水管道位于规划支路四十六中心线北侧1.5米处

　　施工时当管道挖深小于等于4米采用明开槽施工，大於4米时采用混合形式开槽（即上部明开下步支撑），雨、污水管道（包括雨水收水支管）均采用钢筋混凝土管材管材等级不低于Ⅱ级。

　　检查井采用普通混凝土砌块排水检查井做法参照xx标工程建设标准设计（DBJT29-175-2007），《城市道路质量通病防治系列图集》（津07SSZ1）中普通混凝土砌块排水检查井“津07SSZ1-2”施做；井室外均采用1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm；收水井采用大型平篦钢纤维混凝土预制收水井，井口加固处理参照《城市道路质量通病防治系列图集》DBJT29-175-2007中的A12页施作检查井井盖采用φ650重型球墨铸铁井盖（采用防盗型），重型防盗球墨铸铁井盖应符合《铸铁检查井盖》（CJ/T）的要求

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