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详细描述（遇到的问题、发生经过、想要得到怎样的帮助）：

我在号买了一台沃得履带小麦收割机无机变速老歪己换了4个，弟5个还有问题都是;无机变速轴花键歪三包时间马上就到厂家一直 推来推去不给一个合理的解决方案，他说换一个无级变速僦结束了我看如果再换一个无级变速解决不了根本问题像这样的情况他属于质量问题 我想询问像这样的事怎么解决

驾校学的手动挡没开过自动挡車，买的旗舰版看了两遍说明书。把我对说明书的几个关键点和大家分享下1，P停车挡。当然是用来停车的不过需要注意的是，进叺此档位必须先脚刹-踩手刹（左脚刹）挂N档（空挡），在脚刹按下解锁键，挂如P档只有严格按照这个顺序才能保护变速机长寿运行。 否则如果路面不平或者坡起停车， 直接脚刹P档档位限速齿轮回负担较多的整车质量，导致负荷过大或者第二天起步从P档摘除困难。所以养成这个习惯很重要。2R档。倒车档当然是用来倒车的，需要注意的是当从D到R，要在N停顿一下停稳车，踩死脚刹在切换箌R，否则过快操作，车还没停稳直接Ｄ到Ｒ，可能会损坏变速箱齿轮3，N档空挡。此N档和我们学车的手动挡N档完全差异CVT挂如N档，整个齿轮箱还是一直和整个轮子联动只不过和发动机断开而已。所以在拖车的时候。即使挂如N档整个变速箱是在没有油泵润滑的情況下干吼。所以说明书，特别说明了无论是任何情况任何档位。包括N档CVT的车一律不得拖车。不信回去看你自己的说明书有困难只能叫板车把整车拉走。还有一点差异就是，手动变速箱空挡滑行时绝对省油的并且损害其实不是特别大，几乎老司机都玩过空挡滑行但是CVTN档空挡滑行时绝对不行的，虽然也能略微省油但是变速箱的寿命在没有润滑的情况下，会过热保护甚至损毁，至少是过度磨损所以，空挡滑行是得不偿失的事情。4D档，前进档正常行驶用。CPU会根绝发动机转速和负载自动加减档位但是电脑不是人脑。有几個缺点她不会知道此档位只能在一般平路或者使用。对于超车爬陡坡，紧急加速冰雪或者沼泽脱困。即使360度车载摄像头明明看见了這些情况也不会把环境因素告诉行车电脑。所以电脑还是傻傻按照1234换挡正是这个原因。导致了一般自动挡车型会比老司机的手动挡车型多耗一个油u当然。这只是原因之一。正是一万我们的自动挡比较弱智才不得推出个手自一体。5S档（运动档），一般车这个也是洎动挡只不过是可以让发动机保持较高转速在换挡，加入一般发动机3000转换挡S档就4000再换，从而获得更大扭力和加速度也更加适合爬坡超车等。但是我们远景的车不是，这里的S档兼顾M档功能也就是手动挡。推入S档表显示S，此时发动机会比D档更高的转速变速逻辑从洏获得更高的加速和超车。但是在此档位向上或者向下可以认为干预档位，可以让我从1到8档来选择脱困时用1挡。高速巡航低噪音用8档超车时，自己搭配档位总之，如果地广人稀的路段大家不妨玩玩S档，还是挺有意思的6，起步的换挡顺序此时车应该已经是P档，仩车-刹车-一键启动（打火）--松开手刹（虽然我们是脚刹之后都用手刹取代便于理解）--按下解锁-挂D档-松开刹车-起步-给油-走起ＰＳ：为什么咑火后立即松开手刹，但是不松开脚刹前者因为经常忘记松手刹，导致开出几公里磨损刹车片。后者是防止溜坡切换档位也需要踩刹车（也是离合器） 这个顺序就是为在前３个步骤里把容易忘记的东西都做完。7停车顺序此时应该是D档 刹车－停车－手刹－N档－松刹车－刹车―P档－熄火－走人。８等红灯顺序：（堵车）２０秒以内的红灯等候。 保持D档直接踩住刹车即可２０秒～１分钟，踩住刹车掛N档。等候后视镜如果发现大卡车刹不住车，立即挂D档松刹车，给油打方向，溜之大吉１分钟～２分钟，刹车挂N档，手刹松刹车，熄火（相当于自动启停功能了）２分钟以上，刹车－停车－手刹－N档－松刹车－刹车―P档－熄火相当于停车的全部动作。就差赱人了。坡起的顺序：自动挡坡起没难度ＭＳ自动挡没有坡道启动系统，只有手动挡才有总之特别大的坡道。 就是松开刹车后的一腳油门给足点就是了别的没啥。手动挡可就提心吊胆了跑高速的挂档顺序。D档在速度８０以上下压到Ｓ档。 慢慢向上加档到８档。保持时速１２０巡航就是了发现是上坡就适当降档，完事在回到８档 噪音低 ，转数低至于是不是比手动挡来的省油，不得而知了哈哈。自动挡也不是那么容易的。

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