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节温器安装在水泵的进水口或汽缸盖的出水口、节温器大头（有反推杆那头）压向出水口、水温高到一定程度反推杆把大头顶开、冷却液进行大循环、
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在发动机的散热系统中，为了保证低温时能让发动机获得正常嘚工作温度并且可以实现迅速暖车，在发动机气缸水套周围布置了一套小循环系统这个循环系统中的水非常少，而且不流经散热水箱有利于水温的迅速上升。
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目前节温器的结构主要是蜡式节温器,常温下石蜡呈固态当冷却水温低于76℃时，节温器感温体内的精致石蜡呈凅态,冷却液小循环为不经过散热器的冷却水循环
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发动机在热起动之前，冷却液温度低于约76℃时调温器怎么装主阀门关闭、旁通阀打开，冷却液经旁通阀流入冷却水泵进水口又被水泵加压后流回冷却水套。此时冷却液流不经过散热器只在水套和水泵之间进行小循环。茬小循环中冷却强度较小，可使发动机水温迅速上升从而保证发动机各个部位均匀迅速地热起来，达到正常工作温度
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首先将节温器放在盛于热水的器皿中，然后升温加热检查阀门： ①测定开始开启温度；（正常情况下为：76℃） ②测定完全开启温度；（正常情况下为：88 ℃）
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③全开时阀门升程（正常情况下为：8mm) 如不符合规定则应更换。
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