3月26日下午记者从中铁建重庆投資集团双合公司获悉，合安高速土建四标最长大桥——黄家沟大桥左幅最后一片预制梁顺利完成架设成为全线第一座下穿铁路架通的桥梁，为合安高速全线下穿铁路桥梁建设积累了经验

黄家沟大桥位于重庆市潼南区桂林街道黄家祠，为左右分离式桥右幅全长701.5m，左幅长639.54m是合安高速土建四标重要节点控制性工程，风险较大、难点较多该桥墩柱立于农用稻田中，下部结构桩基施工难度大下穿沪蓉铁路，公路施工需和铁路部门协调高速公路桥墩施工视频两侧防撞边缘至铁路桥边缘的最小距离为3.94m，桥面至铁路桥梁底的最小高度为6.23m施工幹扰大、安全风险高。

面对施工难点中铁建重庆投资集团双合公司带领施工单位，多次与铁路部门沟通协调编制专项施工方案，组织召开专家评审会在施工现场安装监控视频，并聘请第三方单位进行铁路桥梁墩柱沉降变形监测同时合安高速土建四标加大人力、物力投入，为大桥全线铺满宽4.5米、厚20公分的水泥路作为运输便道并通过制定专项节点目标奖罚措施，两座架桥机同时架梁党员干部24小时轮癍值守等方式，确保工程安全质量高效推进

“此次黄家沟大桥全幅架梁完成，极大鼓舞了我们复工复产迎头赶上的信心和决心！”合安高速土建四标党工委书记魏福军表示他们将继续迎“疫”考、战难题，全力加速、跑出复工“加速度”

合安高速公路全长95. 125公里，概算總投资95. 31亿元建成后，将是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道将进一步唍善和优化重庆市高速公路网络，带动沿线区域经济和社会发展对成渝双城经济圈建设具有重要意义。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实習生 柳砚秋