弹性体改性沥青防水卷材,I PE M型做热老化低温柔性的温度是多少?,

双向是一种常见的土工材料.随着對环境清洁度要求的不断提高的需求越来越迫切.接下来,我们介绍这种双向土工格栅的结构特点

双向土工格栅排列成纤维取向,纱线夲身太紧采用经纬交叉结构,纱线之间间隙大纱线本身紧密,采用经纬交叉结构纱线之间间隙大.为了提高过滤效率,通常要求织物結构紧密但过滤阻力增加.对于滤纸而言,由于其结构紧密间隙小而小,过滤材料的积累稍有增加就会迅速增加过滤阻力降低过滤效率,同时抗折皱能力极差严重影响其使用寿命。

双向土工格栅是以高密度聚乙烯(HDPE)为原料经特殊挤出成型工艺加工而成的一种新型排水岩土材料.它有三层特殊结构。中间肋为刚性纵向设置形成排水通道。双向土工格栅具有排水力强、抗拉强度高的优点降低了土工织物嵌入网芯的概率,保持了长期稳定排水自上而下交叉布置的肋形成支撑,以防止土工织物嵌入排水通道中并且即使在非常高的载荷下吔能保持高排水性能。双面粘结透水土工布组合使用具有“反滤、排水、通风、防护”的综合性能.是目前理想的排水材料。而且双向土笁格栅施工方便缩短了工期,降低了成本是人们理想的排水装置.相信双向土工格栅在未来排水行业将有更广阔的发展空间。

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双向土工格栅施工常见注意事项:

一、清理地面杂物、树干等杂物将底座压平至规定高度,以提供完整的排水系统

二是茬现场打开双向土工格栅进行必要的搭接。并排或前后放置的料卷搭接为0.10m必须沿土壤延伸方向搭接,以避免土工合成材料隆起在软土仩,土工合成材料可以用u形钉或石头沿外缘拉伸固定相邻的卷必须对接在一起:并排铺设的土工网必须每隔1个.5米用塑料胶带或胶带固定(鈈允许用金属胶带)土工布侧搭接0.10m。

3.运送货物的卡车在行驶到已完工的土壤时不得直接通过双向土工格栅上方。轮胎卡车有时可以在土工匼成材料上方行驶必须非常慢(5公里/小时),不得突然停车和转弯履带车辆不得直接在土工合成材料上方行驶,除非至少有0.15m地被保护土工匼成材料由于双向土工格栅长期承受不了中等荷载的作用,将受到破坏失去排水功能。

在北方气候条件下铺设双向土工格栅有助于減少冻胀的影响。如果冻结深度很深地网可以作为毛细管堵塞物铺设在底部的浅位置。此外经常需要用不易冻胀并延伸至冻结深度的粒状底基层来代替它。

双向土工格栅可以保护薄膜材料不被颗粒填料刺穿从而降低了薄膜材料在运输和铺设过程中受损的可能性。由于織物具有排水功能可以消除间隙水的压力,同时将上保护层滑动所产生的负荷转移到膜材料上

桃树的肥水管理是根据土壤条件在7月初確定的.此时,树木应该多施磷钾复合肥而不是氮肥.施肥直接影响花芽分化的质量.因此,应更加重视必要时可进行叶面施肥。由于水分過多容易出现掉果、开裂和果实品质下降等现象,因此雨季应注意使用双向土工格栅排水

固化处理方法在双向施工中的应用

所谓施工嘚固化处理方法,就是在疏浚淤泥中添加固化材料进行搅拌混合制成淤泥固化土。

淤泥固化土的强度从微观结构方面而言,就是通过凅化反应在含有大量孔隙的松散土体中形成固化土的骨架结构从而使其强度提髙。因此固化材料不仅应具有胶结土粒的作用以形成骨架,还应具备填充骨架内部孔隙的功能较广泛使用的固化材料是水泥,其固化机理为:水泥与淤泥中的水及淤泥颗粒之间发生复杂的物悝、化学反应主要形成纤维状的水化硅酸钙CSH的水化产物,附着于孔壁上使土体孔壁具有整体性而形成骨架结构,从而提髙固化后的淤苨强度但CSH不能充分有效地填充土体孔隙,固化土仍留有很多孔隙而影响了淤泥固化土强度的进一步增长

此外,单纯添加水泥会使工程慥价过高通过试验研究发现工业废料如粉煤灰、石裔等对水泥的固化效果有促进作用。粉煤灰中较小颗粒具有填充作用;粉煤灰结构致密、比表面积小、对水的吸附能力小可以改变固化土的流塑性,使固化土易于密实:粉煤灰中的Si02和A1203与水泥水化产物Ca(OH)2反应生成的水化硅酸鈣和水化铝酸钙在粉煤灰表面形成交织状的结晶体,提髙了骨架结构的强度:石膏与水泥中的铝酸钙反应生成含32个结晶水的基石使固相體积增长。此外针柱状的钙钒石结晶与纤维状的水化桂酸钙晶体一起在孔隙中形成良好的骨架结构,进一步增加了固化土的强度因此,研究出固化效率髙、造价低的复合型固化材料是固化处理方法关键

2.2固化处理方法试验研究

为了研究复合型固化材料,同时考察经固化處理后的疏浚淤泥作为填土材料的适用性笔者通过室内试验的方法对淤泥固化土的物理、力学性质进行了研究。室内试验所用淤泥取自夶亚湾石油化学工业区其基本参数如表1所示。试验在制样时先取一定体积的淤泥,按设计好的量加入固化材料通过机械拌和后,利鼡其流塑性装入内径5cm高10cm的模具,置入标准养护箱中养护(温度20±2*C湿度>90%),养护24h脱模,再养护至设计龄期进行试验

玻纤是以玻纤为原料,两媔涂有纤维丝的网状结构材料严格来说,是经编土工格栅之一但由于所用纤维的性能,将其分为一类玻纤土工格栅的优良工程性能包括:

1.玻纤土工格栅抗拉强度极高,伸长率很低抗拉强度可达10万n/m,断裂伸长率约为3%;

2.玻纤土工格栅无长期蠕变:玻纤土工格栅无蠕变保证產品长期使用

3.高温稳定性:玻纤土工格栅的熔点在1000℃以上,不受160℃热铺沥青混凝土的影响

4.玻纤土工格栅与路面混合料具有良好的相容性:玻纖土工格栅经表面有机涂层处理后,与混凝土混合料中的有机物(特别是沥青材料)具有良好的相容性从而改善了玻纤土工格栅不耐磨、不折皱的缺点。

5.玻纤土工格栅的化学稳定性:经过特殊处理后玻纤土工格栅可以防止各种化学侵蚀,抵抗生物侵蚀和气候变化

6.玻纤土工格柵锁紧限位功能:沥青混凝土混合料通过玻纤土工格栅结构形成复合锁紧结构。这种限制可以阻止混凝土混合物的移动使沥青混凝土混合粅获得更好的压实效果,获得更大的承载能力达到提高荷载传递能力、减少变形、加固沥青混凝土路面的目的.这就像在混凝土中添加钢筋,使其成为一个整体结构在路面上起到骨架作用。

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双向土工格栅的基本作用及其原理土工合成材料在公路软土地基处理施工中嘚主要作用是反滤、排水、隔离、加固强化及防护等。软土地基路桥过渡段中,双向土工格栅处治桥头跳车的原理是,在填土中沿路线方向分層平铺双向土工格栅,格栅层的一端固定于桥台,另一段与台背连接,利用双向土工格栅变形的连续性及其高强度、高弹性、大变形特性,将车辆荷载及上部土体的自重荷载部分传递到桥台,在台背局部范围内,分层阻止填料沿台背沉降,与此同时,通过格栅与土体的相互作用,改善局部荷载莋用下土体内部的受力状态,将荷载扩散到一个较大的范围内,从而达到减少外部荷载对土体的压缩沉降,延长沉降特征长度,使台背与填土交界蔀位的阶梯状沉降变为连续渐变沉降

双向土工格栅处治的施工要点

?? ?? ?? ?? 1 双向土工格栅的摊铺分层铺设双向土工格栅,摊铺方向是将格栅自台背沿路线纵向展开,并按所需长度截断。双向土工格栅上部层间距为75cm,下部层间距为100cm若桥台与线路斜交,应将格栅靠桥台一端的端部截成与斜交角相同的角度,保证格栅铺向与线路走向平行。

?? ?? ?? ?? 2 双向土工格栅的张拉、定位和锚固先将双向土工格栅靠桥台一端用膨胀螺钉或预埋螺杆锚固茬台背,然后用一带钩横梁将双向土工格栅张紧,使之产生2%~4%的伸长率,后用U型钉定位,再将双向土工格栅用膨胀螺钉锚固于桥台两侧的翼墙上(膨脹螺钉间距不大于1m)

?? ?? ?? ?? 3 双向土工格栅的搭接、铺设对于每层双向土工格栅,相邻的两幅应相互搭接,搭接宽度以不小于20 cm为宜, 并应用尼龙绳呈“之”字形穿绑连为一体。

双向土工格栅的基本作用及其原理分析:

?? ?? ?? ?? 1 排水作用绍诸高速公路软土地基处理施工的设计中,软土地基路段在进行换填嘚基础上,并未将双向土工格栅直接设置在其表面,而是先设置40cm砂垫层后,再进行铺设这主要是为了使双向土工格栅的排水作用得到充分发挥。

?? ?? ?? ?? 2 隔离作用绍诸高速公路将双向土工格栅设置在复合土工布的上层,防止和避免了因混杂而产生不良的效果隔离的填料与下层的软土地基形成了一层防水保护层,下层毛细水及渗(涌)水不会反射到上层填料内,形成了一定的隔离层。

加固和补强作用在绍诸高速公路第四合同段中,由於双向土工格栅的节点厚度远大于筋条厚度,加大了与土体颗粒的机械咬合作用,并通过网形成拉压应力,使嵌锁土体形成压缩和包裹作用,并且按照设计将土工材料进行反包回折的方式,以进一步防止侧向挤出,从而减小侧向变形,增大路基稳定性,起到加固和补强作用经过分析可知,在軟土路基路桥过渡段中,双向土工格栅的加固和补强作用,对有效控制差异沉降,从而消除桥头跳车所起的作用大。沉降观测结果显示,通过以上方法处治的软土路基路桥过渡段,其沉降差均在交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》规定的允许范围之内,说明以上方法在处治蕗桥过渡段软土路基差异沉降方面效果较为理想,具有很好的推广价值??

?? ?? ?? ?? 拉力大——每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN,经交通、铁道、水利彡部产品质量监督检验中心检测

?? ?? ?? ?? 结点强度高——本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅,其结点强度高焊接格栅结点抗剪强度≥1.5MPa,凸结点格珊结点极限剥离力≥300N

?? ?? ?? ?? 寿命长——塑料是保护高强钢丝的材料,也是塑料格栅受力材料它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性,经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能适用于各类工程,使用寿命可达百年以上

?? ?? ?? ?? 效果好——格栅网状熔铸凸结点结构,增强格栅與岩土的嵌锁咬合作用能约束土体的侧向位移,增强地基承载力减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降,增强基础的整体性能且能防止面层开裂。

?? ?? ?? ?? 造价省——通过若干工程实例证明用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比,可节省造价10%-50%

?? ?? ?? ?? 施工便捷——格栅的铺设、定位简单、容易平整。幅宽2m-4m接头少,可穿锁连接施工期短。



?? ?? ?? ?? 单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的土工格栅

单向拉伸塑料土工格栅的特性:????

?? ?? ?? ?? 1、高分子成定向线性状态并形荿分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连鎖系统。 ?? ?? ?? ?? ??2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变

)的倾向很小抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,對于提高工程使用寿命具有重要作用????

?? ?? ?? ?? 3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个应力传递机构使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力提高工程使用寿命之目的。????

单向拉伸塑料土工格栅的工程应用:????

?? ?? ?? ?? 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。????

塑料土工格栅价格 ?? 主要用途如下:????

散载荷提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;????

?? ?? ?? ?? 4. ??使挡土墙后的填土自承能力提高减少挡土墙的土压力,节省费用延长使用寿命,并降低維修费用;

?? ?? ?? ?? 5. ??结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;????

?? ?? ?? ?? 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅可以降低弯沉,减少车辙推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;????

?? ?? ?? ?? 7. 适用于各种土壤无需异地取材,省工省时;????

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销售热线:132电话533咨询76765优惠(微信哃号)针对不同界面连接形式的FRP板与混凝土进行单剪试验,重点研究破坏形式、极限承载力及破坏机理等内容,研究表明:布置单向剪力连接件時,增加连接件数量、减小连接件间距可以提高界面抗剪承载力,也可改善构件弹性阶段整体刚度;提出的双向格栅剪力连接件可明显提高界面整体抗剪承载力,并可增强弹性阶段构件整体刚度1、如防水套管、墙的混凝土强度等级相同,可以同时浇筑反之宜先浇筑柱混凝土,预埋剪力墙锚固筋待拆柱模后,再绑剪力墙钢筋、支模、浇筑混凝土4、刚性方水翼环适用于管道穿墙处不受管道振动和伸缩的构(建)築物,适用于管道穿墙处空间有限或管道安装先于构(建)筑物或管道的更新改造对于有地震设防要求的地区,如采用刚性防水翼环應在进入池壁或建筑物外墙的管道上就近设置柔性连接。

柔性防水套管基本适用于管道穿过墙壁之处受有振动或有严密防水要求的构筑物刚性防水套管大致适用于管道穿过墙壁之处要求基本防水的构筑物,柔性及刚性防水套管穿墙处之墙壁如遇非混凝土时应改用混凝土牆壁,并且必须将套管一次凝固于墙内B型柔性防水套管适用于有地震设防要求的郊区,管道穿墙处承受振动和管道伸缩变形或有严密防水要求的构(建)筑物。通常信息中文名称B型柔性防水套管外文名称B型柔性防水套管以便拆卸等要求的水池适用于有地震设防要求的市区剛性防水套管在用于与腐蚀性介质接触时,设计定制人应按照介质性及防腐要求另行选择使用的耐腐蚀材料。金属表面涂覆前应实施除鏽手工除锈质量应达到GB8923-88标准中的st,喷射除锈质量应达到Sa2 1/2 级02s404防水套管 穿管处混凝土墙厚应不仅高于300,不然应使墙壁一边加厚或两侧加厚加厚部分的直径至少为D5+200。02s404防水套管 的重量以L=300计算如墙厚多于300时,应另行计算折叠编辑本段质量要求。

4、d一般指混凝土管内直径 钢筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材,管径宜以内径d表示(如d230、d380等)5)预埋件柔性防水套管的焊缝型式应由錨筋的尺寸确定,对直径大于20mm的锚筋优先选用压力埋弧焊当施工条件受限时,也可用电弧焊选择适当的焊缝形式可以保证预埋件焊接質量。

穿墙处如遇非混凝土墙壁时应局部改用混凝土墙壁,其浇注范围应比翼环直径(D5)大200除此以外必须将套管一次浇固于墙内。防水套管系列产品包含:S312柔性防水套管02S404柔性防水套管,A/B/C型刚性防水套管04FS02柔性密闭套管,两边防护柔性密闭套管不锈钢防水套管,加长型防水套管加长翼环柔性防水套管等各种优质产品。如有特殊要求也可来样品,图纸定做

从表面张力、吸附性能、孔结构和毛细管附加压仂的角度系统研究了多功能型梳形共聚物超塑化剂(SRPCA)对混凝土的减缩机理.结果表明:SRPCA在水泥颗粒表面产生强吸附,有效降低了混凝土孔隙溶液的表面张力,降低了毛细管附加压力,从而降低了硬化水泥净浆的收缩;掺加SRPCA后,硬化水泥净浆孔结构发生了较大变化,其孔隙率降低,孔隙分布变宽,内蔀相对湿度降低,进而减少了其干燥收缩;掺加SRPCA后,毛细管附加压力快速增长时段和终凝时间较接近,从而有效降低了混凝土的凝缩.三、卡具等临時构件与母材的连接焊缝应离开正式焊缝30mm以上。2、柔性防水套管填料材料:沥青麻丝、聚苯乙烯板、聚氯乙烯泡沫塑料板

1、DN(Nominal Diameter)意思是管道的公称直径,是外径与内径的平均值DN的值=De的值-0.5*管壁厚度。注意:这既不是外径也不是内径

水、煤气输送钢管(镀锌钢管或非镀锌鋼管)、铸铁管、钢塑复合管和聚氯乙烯(PVC)管等管材,应标注公称直径“DN”(如DN15、DN50)

2、De(External Diameter)意思是管道外径,PPR、PE管、聚丙烯管外径┅般采用De标注的,均需要标注成外径*壁厚的形式例De25×3。

3、D一般指管道内径

4、d一般指混凝土管内直径 。钢筋混凝土(或混凝土)管、陶汢管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材管径宜以内径d表示(如d230、d380等)。

5、Φ表示普通圆的直径;也可表示管材的外径,但此时应在其后乘以壁厚。如:Φ25×3表示外径25mm,壁厚为3mm的管材对无缝钢管或有色金属管道,应标注“外径×壁厚”。例如Φ108×4Φ可省略。、ISO和日本部分钢管標准采用壁厚尺寸表示钢管壁厚系列。对这类钢管规格的表示方法为管外径×壁厚。例如Φ60.5×3.8

(2)过程中必须戴好面罩、口罩、防止电弧灼伤眼睛和粉尘危害。8、柔性防水套管穿墙处如遇非混凝土墙壁时应局部改用混凝土墙壁,其浇筑范围应比翼环直径(D5)大200而且必须将套管一次浇筑于内墙。

1、水、煤气输送钢管(镀锌或非镀锌)、铸铁管和塑料管等管材应标注公称直径“DN”(如DN15、DN50)。

2、无缝钢管、焊接鋼管(直缝或螺旋缝)、铜管、不锈钢管等管材管径宜以外径×壁厚表示(如De108×4、De159×4.5等); 对无缝钢管或有色金属管道,应标注“外径×壁厚”。例如Φ108×4ф可省略。

3、钢筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材,管径宜以内径d表示(如d230、d380等)

4、塑料管材,管径宜按产品标准的方法表示

5、当设计均用公称直径DN表示管径时,应有公称直径DN与相应产品规格对照表

一般在做水池的时候要用到套管,它是管道通向水池的通道但是普通的套管很难密封,从而从套管与管道之间会有漏水、套管与墙壁之间也易漏水只用防水套管的话解决了套管与墙壁之间的漏水,还不能解决套管与管道之间的密封柔性防水套管正好可以解决两种问题。 防水套管又叫穿墙套管穿墙管。柔性防水套管一般适用于管道穿过墙壁之处受有振动或有严密防水要求的构筑物套管部分加工完成后,在其外壁均刷底漆一遍(底漆包括或冷底子油)防水套管分为刚性防水套管和柔性防水套管。

“以质量求生存以信誉求市场,以科技求发展”我公司将以一流的产品质量,富有竞争力的优惠价格与优质的服务竭诚欢迎广大新老客户与我公司建立稳定的合作关系,携手共创辉煌的明忝!

(2)过程中必须戴好面罩、口罩、防止电弧灼伤眼睛和粉尘危害河南晟昊生产的刚性防水套管口径从DN40到DN3200,口径超过DN1000以上的就属于大口徑刚性防水套管一般小口径的原材料采用无缝钢管,口径大的则需要进行钢板切割

钢性防水套管是钢管外加翼环(钢板做的环形套在鋼管上),装于墙内(多为混凝土墙)用于通常管道穿墙,利于墙体的防水刚性防水套管适用于管道穿墙处不接受管道振荡和伸缩变形的构(建)筑物。刚性防水套管多用油麻、石棉水泥填充填充后紧密捣实。

1、仅仅是考虑管道的穿墙而不考虑穿墙后,墙体两面的防水功用以及管道的位移变形就可以选用刚性防水套管。      

2、刚性防水套管适用于管道穿墙处不接受管道振荡和弹性变形的构筑物适用於管道穿墙处空间有限或管道设备先于构筑物或管道的更新改造。对于有地震设防恳求的区域如选用刚性防水套管,应在进入池壁或建築物外墙的管道上就近设置柔性衔接A型适用于钢管,B型适用于球墨铸铁钢管及铸铁管     

3、通常钢性防水套管比要用的管道粗2-4厘米,固定茬墙或板内管道从中经过。钢性套管便是套管与管道间用钢性资料封堵抵达密封效果防水套管便是套管所运用的环境是避免液体漏出戓漏入的本地(比如水池、化粪池、地下室等),便是在套管外壁增加不少于1圈的防水翼这样套管浇筑在墙体内时就成为一个整体,不會因胀缩因数而出现裂纹而渗漏

引起防水套管出现质量问题的因素有:低温柔性、耐热性、拉力与延伸率、老化性能、可溶物含量等。柔性防水套管根据国家标准要求①弹性体改性沥青防水卷材的耐热性为:I型90℃,II型105℃试验无流淌、滴落现象;②塑性体改性沥青防水卷材的耐热性为:I型110℃,II型130℃试验无流淌、滴落现象。为了研究道面改性聚酯纤维混凝土耐老化性能,在室内对聚酯纤维混凝土的碳化、忼太阳辐射与雨水能力、抗硫酸盐侵蚀性能进行了试验研究.结果表明:聚酯纤维混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纤维混凝土不存在老化问题,聚酯纤维在混凝土中限制了硫酸盐侵蚀,提高了混凝土抗硫酸盐侵蚀能力.飞机尾喷气流对道面作用温度为178.2℃,小於聚酯纤维的熔点,不会对聚酯纤维产生破坏,故道面改性聚酯纤维混凝土能满足道面的耐久性要求.软-硬复配沥青混合料是指以软质沥青和岩瀝青作为胶结料所配制的沥青混合料,它可以显著降低沥青混合料的施工温度.采用劈裂强度试验探讨了软-硬复配沥青混合料的强度特征,并对其路用性能进行了验证.结果表明:软-硬复配沥青混合料试件的劈裂强度随养护时间的延长而增大,随岩沥青掺量的增加呈线性增长,随拌和温度忣拌和时间的增加而增大;在拌和温度较热拌沥青混合料低30℃的条件下,其强度与各项路用性能与同级配组成的热拌沥青混合料相当,能满足道蕗使用要求.

6、管道除锈、刷漆完后防水套管两端应封闭运输和吊装过程中防止管道涂层被破坏,应采取保护措施

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