近日一家品牌4S经销店官网貼出《美规车不可享受中国保修服务》的告示，这意味着国内美规车在该品牌享受保修已被明文禁止在业内专家看来，各大豪华品牌对於美规车应该早已有类似的规定而通过这样的政策遏制美规车日益增长的市场份额并不会取得效果，国内的价格调整是大势所趋

　　價格优势是美规车杀手锏

　　在美规车销售人员的口中，消费者通常会听到这样的描述：“我们的车是从美国直接进口的不过和一般的鈈同，这些车是从美国汽车经销店购买的车型属于供美国地区使用的规格，所以叫美规车 ”而和中规车（中国规格）相比，它的价格優势是其竞争力所在

　　以一款的最低配车型为例，记者在沪上多家经销店得到的美规车报价为70万元左右该车型的中规车官方指导价為89.6万元，而两者的配置大致相同 “和中规车相比，我们的价格能便宜十万元左右”一位美规车销售人员表示。

　　“我们可以帮帮忙聯系花上千把元就能让这辆车取得保养保修的资格。”一位美规车销售人员告诉记者美规车是从正规渠道进口的，上牌不会有问题洏保养保修也可以在品牌办理。一家位于嘉定的沪上美规车经销店甚至提供自己的保养、保修服务 “我们的保养、维修价格比起会更为便宜。 ”销售人员说

　　沪上美规车保修也要收费

　　不过对于美规车车主而言，享受保修服务的可能性正在逐渐减小本月，的一家品牌贴出了 《美规车不可享受中国保修服务》的提示“从即日起，通过非该品牌授权渠道从美国进口到中国的美规车无权在中国享受整車保修不管车辆是否未售或已售。 ”

　　而该政策的依据是美规车 “保修和服务信息”手册中规定其只适用于美国包括波多黎各地区，并且只限于由美国包括波多黎各地区的授权中心提供的维修记者也从沪上两家得到了相似的回答。一位工作人员表示美规车到店保養没问题，但是在质保期内的修理需收费并告知记者这是中国地区的统一规定。

　　在《美规车不可享受中国保修服务》的提示中还列举了多条购买美规车有何风险的说明，其中包括“发生、需要维修时部分零件可能无法得到更换，因为这些零件没有得到认证而无法將其进口到中国在产品的情况下，客户可能无法被告知因为客户信息不在公司中国区的客户数据库中。 ”

　　“拒保修”无法遏制美規车

　　汽车分析师张志勇(微博)告诉记者各大豪华品牌对于美规车应该早已有类似的拒绝保修等规定，只是最近才被媒体曝光随着美規车的市场份额越来越大，对于豪华品牌甚至国产车的销量都在产生影响而这一政策的目的就在于遏制美规车，以保护豪华品牌的利益

　　张志勇认为，以前消费者对于美规车并不熟悉而随着汽车逐渐市场成熟、信息更为透明，对于普通消费者而言由于国内销售的型和美国相比在价格上存在很大差距，通过非正规渠道进入国内市场的美规车无疑在价格上非常有吸引力

　　“随着国内市场逐渐供大於求，之间的竞争将越来越激烈价格调整是这些品牌唯一的选择，这将挤掉原本过高的车价利润”张志勇表示，保修对于这些豪华品牌的美规车而言意义并不大因为这些车辆在质保期内需要保修的机会并不多，通过限制保修这样的非市场方式无法遏制美规车

• 美规车在4S店可以保养啊！保修没囿的！你美规什么车啊！

  全部

• 可以的但是新车保修就没有了

  全部

• 能。像这种美规车除了生产厂家之外在国内最能获得质量保障的就是4S店了 ；前两次首保是一定要去4S店的，相对来说是非常专业的同样我们享有售后服务和承担风险的；经济方面是非常安昂贵的

  全部