靠，求认证，这人是苍学习靠老师还是自己吗

点击联系发帖人 时间：2018-08-21 13:14

顾泽苍真的那么厉害吗

随着移动互联的快速普及，用户越来越喜欢在手机端查看内容、交流互动。为了让大家不错过任何精彩瞬间，我们将小组和MOOC迁移至饭团，丰富产品使用功能，提供优质用户体验。

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求问有没有人知道EP成绩认证的标准啊？我的辅修有几门79。。。不知道用这个认证会不会变低。。。学校要求从中选一个做：ECE, EP, One Earth International...

EP貌似5个工作日就可以认证完成了，感觉网上相关信息很少啊~~

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据Medium网站2018年8月24日报道，世界上第一所由区块链提供支持的大学可能很快就会在马耳他开设分校，一些世界顶尖大学的学者已经报名。

世界上第一所区块链大学

牛津大学研究员Joshua Broggi创立的伍尔夫大学(Woolf University)有望成为世界上第一所由区块链驱动的大学。它本身不是一所在线大学，但为了通过自动化管理程序节省成本，伍尔夫大学将使用区块链技术。

这所大学的框架旨在通过为学生提供个性化的教程，来补充世界各地的在线和现场教学。在分布式分类帐上运行也能确保学生学位的安全。

一旦学生和老师“签到”，该技术将允许执行一系列智能合约，验证出勤率和作业完成情况。据Lovinmalta.com报道，该大学将用代币支付教师工资，同时向学生提供小额学分。

Broggi告诉《福布斯》:“我们通过利用区块链来提高效率，管理学生学费托管、执行认证的监管法规以及一系列流程的自动化。”

“我们的区块链强制认证程序是这样的：来自欧盟以外的教师和学生可以加入我们的平台，获得完整的欧盟学位——非欧盟学生和非欧盟教师使用非欧盟语言。”

马耳他技术中心是区块链大学的理想地点

“我们的区块链执行认证流程使得来自欧盟以外的教师和学生可以加入我们的平台并获得完整的欧盟学位- 非欧盟学生与非欧盟语言的非欧盟教师。”

随着一些规模最大的加密交易所迁至马耳他，马耳他政府通过了对ICO友好的法案，难怪区块链大学等项目选择在这个小岛国建立。

“该大学计划在未来拥有多个监管合作伙伴，其创始人选择了马耳他作为起点。“Broggi说，“马耳他是无国界大学的理想合作伙伴。”

“作为一个岛国，马耳他有着放眼海外的悠久传统，马耳他现在正在为分布式账本技术开发一个强有力的监管框架。教育政策和区块链政策都支持伍尔夫大学的目标，我们期待着继续与马耳他合作，因为他们将成为“区块链岛”。”

第一阶段将启动5所不同的学院，之后，该大学的创始人希望从世界前200所顶尖大学里吸引拥有博士学位的学者。

该大学目前聘用了一系列资深的教授和讲师，其中大部分来自牛津大学。然而，教授们也有来自剑桥大学、乔治梅森大学、伦敦大学国王学院、莱比锡大学和京都大学。

虽然伍尔夫大学最初计划通过一个公共的ICO为大学提供资金，但此后它已经找到了足够的私人投资，推迟了上市的必要。

【凤凰网WEMONEY第二届新金融·普惠金融峰会重磅来袭！9月14日，将邀请监管部门、专家学者、优秀代表企业代表等众多行业精英与会，围绕普惠金融实践及未来发展展开深入讨论。助力新金融企业展示在推动普惠金融实践中所做出的贡献，探讨普惠金融可持续发展的命门，为行业发展树立信心。】

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因为工作的关系，要在外地长期驻守，于是代步车成了必要的选择。本人驾龄6年，本子拿到手开始一直开的是自动挡的车，没有开过手动，于是就像弄一个mt的来练练手。刚好这个城市车少，手动挡不怕堵车，左脚不酸。先来一张，小区停车位实在紧张，外观就不多拍了，很多牛人要比我拍得更好，请忽略引擎盖上面的鸟屎。。。。。。-_-!

既然是手动挡，就不能没有它，1档进2档的时候有一点点涩，行程略微显得长了一些

看到我车牌的兄弟应该知道这个电台，基本每天都会听，节目还是可以的

木有办法，1.6mtse版的，方向盘就是这么的斋，好在手感还不错，喇叭不太好按，我的手算大的了，可以比较轻松得抓住篮球，按喇叭的时候大拇指还是不太好点到

来看看左边门板的几个钮，4个窗都是auto下，只有主驾驶auto上，你说你GM有必要节约在这里么？后视镜调节不太常用到。大灯就跟蜡烛差不多亮。。。。。残念。。。。

这就是令人痛恨的蜡烛灯的旋钮。。。。。。

其实这种绒布的内饰板远看吧，挺有质感，但是我深深地知道，这玩意儿要是脏了，无比难洗

再来看看常用的中控区域，左半部比较常按到，按钮的键程适中，不松散。音量钮阻尼满意，定位准确。

转向，行车电脑控制，都靠左边这根棒子

雨刮，雨刮间歇调节，雨刮水都靠右边的这根棒子，顺道提一下，这个有骨雨刮现在已经花了，效果不容乐观，准备换新的无骨的

上半部无码大图顺道大家可以猜一猜另外那辆是神马车

这个车的音响对我来说算基本满意，只能说是基本满意

这2个小香球挺好，淡淡的，不刺鼻，又好看，跟中控屏的背景灯很是搭配

提车到现在已经四千多公里了，等等我会在下面写一写具体的感受

这个小东西还是不错的，足够放我的眼镜，夏天特别好用

其实我有纠结过要不要换成白光的led，不过始终还是喜欢这种柔柔的黄光

这个就是标准的“官方中控大图”，请忽略右下角的纸巾，因为真没地方放了，座套买的是阿童木的什么什么珊瑚绒，说的是四季都能用，X迅上买的，5xx，比什么汽配城是便宜很多很多

这个就是每天用来放我的屁股的位置啦，哈哈哈哈哈哈哈

这个城市的空气很清新，已经开了半年的发动机舱依旧很干净。刚才我说让大家猜车的，如果还猜不到，这张图里的轮子应该就有提示了哇。。。。

不是液压干的杆子，B4。。。。。。。

介个应该就是传说中的ECU了。。。。。不过俺们的是1.6，刷了估计也没差。。。

这里要说一下，GM的隔音还是做得很到位的

这里没有山，路况还是不错，没有装下护板，可以直接看到地板

这个东西X宝里买的，很便宜，1块钱两片，还有车头仿碳纤维的标也是

有人因为这个标特意停下来问我，哈哈哈哈哈

右边的字我给弄掉了，就留下了左边的，冒充“进口货”

用一张油耗来结束图片部分的作业吧，全市区，11.2，伤不起啊。。。。。。

等等会有文字部分的作业，先回去吃个饭，饿死了。。。。。。。现在开始更新实用感受，我讲分成几个部分进行描述，其实一买车就像发作业，但是公里数开得不够长，不太能全面描述车子的性能，现在四千多公里了，可以算是做一个阶段性的总结。

外观：科鲁兹的外观应该是绝大多数同学买车时候第一个接触到的部分，我的感觉就是外形硬朗，适合男同学，整体车身有向前俯冲的feel，车神线条简洁，刚劲有力，传承了美国肌肉车的部分DNA，略有“战斗感”。我买的奥丁灰，这个颜色是很有特点的，为什么这么说呢？因为我现在所处的这个城市夏天的太阳相当想当的大，有一天，我把车子停在海边，凑近了车子看，发现在强光的照射下，车神的油漆居然会有一点点得显现出很深的紫色，这个是我没有想到的。当然，要实现这个效果必须满足两个条件，一个是光照要大，另外一个是要凑近了看。
内饰：车子是属于深色的内饰，这个是我对第二辆车的必要诉求，因为我的第一辆车思域的内饰就是浅色的，看烦了。中控台的做工用料虽然不是很高档，但是胜在做工还算细腻。这在以前的美国车的内饰上，是完全难以想像的。座椅跟靠背都是皮跟布料混纺的，这么弄有点偷工减料的意思，但是实际上算是实用。因为如果都是皮，还是深色的，那太阳晒了很烫。都是布，又显得很美档次。不过后来因为我比较喜欢atom的原因，刚好看到了X迅有在卖一款座套，就给买下来了，现在整体的色调我比较满意。我不喜欢车厢里面乱七八糟的一堆东西，看了实在是很掉价，现在这样就相当得好。隔音就不另外分了说，这个就一起说。10w的车里面，应该算是排前列的了。记得在买车之前，看过x卡某达人拆科鲁兹的帖子，应该有兄弟减过。那个时候就觉得GM这个方面还算靠谱。买车完的实际感受就是，隔音的确够实在。门板厚实，关上门，基本的小噪声可以杜绝。
动力：不得不说买1.6纯粹是因为这辆真的是代步车，而且这个城市交通状况很差。主要原因是这里的人过马路就好像在自己家里走路，从来不管你是不是红绿灯。电驴在马路中间随意得变道，超车，加塞，拿肉包铁跟铁包肉去博，你说这不是2货么？考虑到某些本人无法改变的因素，于是买车的时候就定了排量1.6就好了。事实证明是，将将凑合用。请注意我的词语，是凑合用，还不是够用。1档转速爬升很快，市区慢速行走相当容易搓车，很郁闷。升上2挡，挂挡生涩就难以避免了，不过市区的停停走走总算不搓车了。3档，能够自己骗一骗自己，找到传说中的“推背感”，这个档位在快速路的中速行车，还是可以的。4档在这个城市用到的几率就是寥寥无几了。因为这里的人开车，简直就是龟速。。。。。。双向6车道的路，可以有3到5辆，甚至6辆，相当有“默契”得间隔行车并排占满车道，然后以30公里的速度缓慢挪动。。。。。。无论你怎么打灯，按喇叭，就是没有人给你让道。。。。。。素质啊。。。。。。都是妈生的，怎么差别这么大。。。。。
操控：科鲁兹的车身操控还算是蛮灵活的，市区3档行车，快速路的超车，变道，以及转弯对我来说就是2个字，满意!其实我这个人真的很鄙视那些所谓的“神车党”，动不动就平台论，动不动就四轮独立悬挂我最大，动不动就怎么家族运动基因。都是10来w的车，真有操控论值得你们这么费口舌么？阿哥我这人比较谦虚，调转速起步，档档6k转换挡，阿哥都毫不犹豫，你们这票所谓的“神车党”有听过自己的车轮响过么？有感受过转向不足么？主要转向不足要怎么救么？还是那句话，操控这个东西真的是主观因素占了很多很多很多。你满意，就是好车。10来w的车，真要比，还是比一比舒适性比较靠谱。
油耗：现在行车电脑的显示是11.4，对我来说这个算是比较大的油耗了。之前的车思域，1.8at，市区随便踩，也就是9.3到9.5个。不过考虑到车神重（哭路子的引擎盖大约有思域2个那么重。。。。），而且是全市区，基本算是可以接受。不知道那些什么7.几8.几的兄弟是怎么开出来的，我只能表示相当困惑。还有一个我最近刚刚尝试的东西，就是93号跟97号的对比。分别加这两种油的时候，动力感受的区别不是很大，但是行车电脑显示的油耗区别却很大。加93的话，基本就是稳定在11.2这样，可是如果加97，基本都要在13以上。这个难以理解。我都是采用相同加油站，油箱黄灯亮起来以后，然后加到自动跳枪。之后数据清零，等到黄灯再次亮起了，看数据。93的结果是更低。基本的市区油耗跟“新车评”这个站点测试出来的比较吻合。（后悔那篇文章看晚了，早知道阿哥就买1.8的了）
这就是我这半年左右对“哭路子”的一点小小感受，因为全都是市区，还没跑过高速。虽然里程有点短，但是也基本算是对车有了一个初步的感觉。希望再以后的时间可以继续跟大家分享用车感受。

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