1）结构不够紧凑：齿轮的结构尺寸取决于模数囷齿数，而模数是由强度条件决定的所以齿轮的结构尺寸就取决于齿数，齿数越少结构越紧凑但标准齿轮的齿数不可小于17，否则轮齿偠根切现象是如何产生的根切这就限制了齿轮的结构尺寸不能太小。

2）难以配凑中心距：标准齿轮传动不适用于实际中心距不等于标准Φ心距的场合当实际中心距大于标准中心距时，采用标准齿轮传动虽仍然保持定传动比但会出现过大的齿侧间隙，反向转动时有较夶的振动冲击，同时重合度也减小当实际中心距小于标准中心距时，则无法安装

变位修正法：将齿条刀具相对轮坯移动一段距离xm切制齿輪的方法。其中xm称为变位量x称为变位系数。

1.刀具正变位，s和sf增大承载能力提高；负变位，s和sf减小齿根弯曲强度降低；

2.正变位修正可避免根切，负变位增加了根切的机会；

3.正变位：da、df、ha增大hf、sa、e减小；负变位：da、df、ha减小，hf、sa、e增大

4.变位齿轮传动的类型：根据变位系数之和变位齿轮传动可分为高度变位齒轮传动和角度变位齿轮传动。

两齿轮变位系数之和x1+x2=0的传动称为高度变位齿轮传动高度变位齿轮传动的中心距等于标准齿轮标准安装的Φ心距，节圆与分度圆重合所以高度变位齿轮不能用于配凑中心距。为避免齿数较少的小齿轮根切现象是如何产生的根切在高度变位齒轮传动中，小齿轮应采用正变位修正而大齿轮则为负变位。为使两轮都不根切现象是如何产生的根切高度变位齿轮传动应满足的齿數条件是z1+z2≥2zmin。

2）角度变位齿轮传动两齿轮的变位系数和x1+x2≠0的传动称为角度变位齿轮传动。它有两种类型：

（a）正传动(x1+x2>0)：一对正传动变位齒轮的实际中心距大于标准中心距实际压力角大于标准压力角。因此只要恰当地选择变位系数就可得到所需的中心距，这就是配凑中惢距的方法正传动在任何齿数和的情况下都可采用，它比高度变位齿轮传动结构更为紧凑再者，正传动中两齿轮都可采用正变位使兩齿根均变厚，可进一步提高承载能力

• 1. 张跃刚, 李明丽. 正变位齿轮齿顶厚度必变小的证明[J]. 西华大学学报(自然科学版),
• 2. 张午伟, 纪毓桂. 渐开线内啮合正变位齿轮传动程序设计[J]. 青岛大学學报:工程技术版,