以下将介绍一些我们常用到的钥匙的齿位、齿号、级差以备参考前面简单地说一些民用一 字锁的钥匙以便理解这些概念 主要介绍后面的各种汽车的钥匙数据 因为我国民鼡锁具较为低端说实话好些锁根本不值一修，而 汽车锁具在世界范围内是通用的所以要着重介绍。 我取在汽车里面最常见也是最有代表性的奔驰、宝马、本田、大众、丰田的钥匙数据为大家介绍后面列的一些车型的钥匙数据，请读者按前面我说的这些方法找到相应的数據 练习 一

下，记忆一下其实看数据图和看文字我们得到的东西是一样的。 这样以后再看到这些看似难懂的图时就能做到心中有数不慌鈈乱了好些锁匠朋友看到没有开过的汽车锁时会心慌，那就是因为他们没有了解这些数据 而好的锁匠在看到一把钥匙时脑海里出现的必须是数字好些锁匠不屑于了解这些，那么他终将和高级锁匠无缘钥匙的数据图片里面包含有钥匙的所有信息，如何看懂跟着我的步伐┅起来了解一下吧

1、一字形钥匙的齿位、齿号、级差。

汽车锁钥匙坯大多部分都是双面齿、内锐齿和外锐齿的钥匙 汽车锁为片子结构嘚锁芯，与弹子锁不同 的是在插入钥匙时汽车钥匙无需调换钥匙插入的方向任意一面都可以打开车锁因为汽车钥匙两面的牙齿都是一样的这样的设计给我们的使用带来了更多的方便。 下图是各种汽车锁的钥匙

（ 一 ）奔驰系列钥匙1. 平齿型奔驰钥匙

(1）此款钥匙是双面齿形结構的钥匙，钥匙两侧分别带有一道沟槽这两道槽主要是为了更稳定的控制 钥匙在锁芯中的间隙。 钥匙为正槽

(2） 此款钥匙被应用在70～80年玳的奔驰系列车型上，钥匙使用时不用翻转方向两面都可以使用。

每个齿形剪切的地面宽度为1.00mm.

(4）此款钥匙使用在奔驰车上分为4个齿号码每个锁片的深度分别为：1号片为7.l。mm（以钥匙开齿的另一面为基准）,2号片为6.lmm,3号片为5.l。mm,4号片为4.lmm 。 此总号码是在钥匙坯的两侧都剪成同样 嘚齿号得出的数据也就是图上带有粉色颜色的数据每个锁片的极差为0.40mm。

(1）此款钥匙是使用在80～90年代的奔驰车上钥匙两侧没有沟槽，此鑰匙为双面平板正撇钥匙钥匙使用是不分正反面 钥匙两侧的齿形是相同的。

每个齿形剪切的地面宽度为1.00mm

(3）此款钥匙使用在奔驰车上分为4個齿形号码与图一所示的钥匙齿号的深度有所不同，每个锁片的深度分别为（以钥匙开齿的另一面为基准）: 1号片剩余7.15mm,2号片剩余6.65mm,3号片剩余6.15mm,4號片剩余5.65mm 此数据为图上绿色颜色的数据，每个锁片的极差为0.40mm

(1）此款钥匙使用在90年代后期的奔驰汽车上，此钥匙为平板外镜钥匙钥匙昰使用四面壁挂式半片齿形结构的，此钥匙相当于2把普通平板齿形钥匙的结构 钥匙分A面和B面。

(2）此钥匙的长度（以钥匙肩为基准）为22.45mm 鑰匙的厚度3.0mm，宽度为7.90mm 中间留有l.。mm,两侧各有1.00毫米的开齿厚度。

(5）此款钥匙大部分使用在奔驰S320/S300/S600等车型注意：在亚洲的奔驰车上这种钥匙嘚7号位锁片是空着的。

(1）此款钥匙为奔驰单面外锐钥匙采用在97年和新款220、210底盘和E系列的奔驰车上。此钥匙的宽度要比正常钥匙的宽度窄佷多 用此钥匙的奔驰锁芯没有采用半片结构的设计。

(2）此钥匙与其它奔驰钥匙有所不同它是以钥匙尖为基准定位的。 钥匙的总长度为29.50mm厚度为3.00mm，宽度为5.50mm 钥匙中间留有l.。mm，两侧各留有lmm的厚度用来开齿使用

(4）此款钥匙分为5个等级的深度极差，每个锁片的深度分别为（鉯钥匙开齿的另 一面为基准）1号锁片剩余的深度3.95mm,2号锁片3.35mm,3号锁片2.75mm,4号锁片2.15mm,5号锁片1.55mm注意： 每个锁片的极差为6.00mm。

（二）宝马系列钥匙 1.平齿型宝马鑰匙

此款钥匙是双面齿形结构的钥匙钥匙两侧分别带有一道沟槽，这两道槽主要是为了更稳定的控制钥 匙在锁芯中的间隙 钥匙为正槽。

(1） 此款钥匙使用在70～80年代的宝马汽车上钥匙有10个齿位，为双面片子结构的

(2） 此款钥匙是以钥匙肩为定位基准的，钥匙的总长度为21.60mm總宽度为8.20mm 。

钥匙10齿位的距离如下：

(3）此款钥匙使用 了4个不同深度的锁片型号锁片的深度分别是（以钥匙另 一面的平面为基准如图） : 1号片剩余8.l。mm 2号片剩余7.50mm 3号片剩余6.90mm 4号片剩余6.30mm 锁片与锁片之间的极差为6.00mm。

(4）此钥匙使用时不分正反面插钥匙因为钥匙A面与B面的齿型是相同的。注意：在匹配此钥匙剪切齿形时每个齿的底面宽度不能超过l.。mm因为10齿位的钥匙锁片与锁片之间的距离有限，如果齿型剪的太宽了会影响楿邻的锁片

2. 4轨迹外锐型宝马钥匙

(1）此款钥匙使用在80～90年代后期的宝马汽车上，此钥匙为平板外镜钥匙钥匙使用四面壁挂式齿形结构，此钥匙相当于2把普通平板齿形钥匙的结构钥匙分A面和B面。

(2）此钥匙以肩定位 钥匙的肩部有两个凹槽， 此凹槽是用于当钥匙插在锁芯内旋转后锁死钥匙时使用以防止钥匙在开启或锁闭的状态下拔出钥匙。

(3） 此钥匙的总长度为20.90mm总宽度为7.25mm，厚度为3.20mm此钥匙有6齿位组成，齿距如下：

(4） 此钥匙由4个不同深度的锁片组成 锁片的深度分别如下，（以另 一面的平面为基准）: 1号锁片剩余7.00mm,2号锁片剩余6.40mm,3号锁片剩余5.80mm,4号锁片剩余5.20mm锁片与锁片之间的极差为6.00mm。

(5）这款钥匙与奔驰钥匙有些相似但宝马锁中没有半片结构的锁片，奔驰锁中有半片结构的锁片此钥匙为四面壁挂式整片结构的钥匙 钥匙中间留有1.0mm 两侧各有l.l。mm的厚度用于开齿使用这种类型 的钥匙大多使用在宝马525 520、740等新系列车型上。

3.内铣型系列宝马钥匙

(1） 此款钥匙为宝马新款8齿位内锐系列整片结构的钥匙钥匙是以尖定位为基准的， 总长度为25.00mm宽度为8.20mm，厚度为3.00mm 钥匙两侧各有1.00mm的沟槽，此沟槽是用于区别主钥匙与负钥匙和固定钥匙在锁芯中的间隙使用

(3）此钥匙采用4个深度不同的锁片结构。齿形的深度分别洳下 （以钥匙的B面为基准）: 1号片剩余3.77mm,2号片剩余3.17mm,3号片剩余2.57mm,4号片剩余l.97mm0 此钥匙为内锐壁挂式结构钥匙中间留有0.8mm的厚度，两侧各留有1.lmm的厚度用於开齿使用，锁片只使用钥匙的B面

(4）此款钥匙使用在新型宝马328、528、745、760、X5、X6等车型上。

（三）大众、奥迪系列钥匙

1.大众桑塔纳系列平齿钥匙

(1）此款钥匙为大众系列单齿结构的钥匙钥匙双面使用不分正反面，钥匙两侧各有两道沟槽此款沟槽是主钥匙的沟槽跟副钥匙的沟槽囿所不同。

(2）此钥匙是以钥匙的钥匙肩定位的钥匙的总长度为22.05mm，宽度为7.60mm

(4）此钥匙分为4个不同深度的锁片号码， 锁片深度号码分别如下（以钥匙另一面为基准）: 1号齿深度7.60mm,2号锁片深度6.95mm,3号锁片已.30mm,4号锁片5.75mm

注意：在剪钥匙齿时2、4、6号齿位的齿底面要比别的齿位底面宽 底面要达到2.20mm其他的位置齿的底面1.00mm 因为在2、4、6号位置的锁片都是同型号的双片结构。

(5）此款形状的钥匙大部分使用在桑塔纳系列的车上

(1）此款钥匙为夶众系列单齿结构的钥匙，钥匙双面使用不分正反面钥匙两侧各有两道沟槽，此款沟槽是主钥匙的沟槽跟副钥匙的沟槽有所不同与桑塔納钥匙的齿深及齿位相同

(2）此钥匙是以钥匙的钥匙肩定位的，钥匙的总长度为22.05mm宽度为7.60mm。

(4）此钥匙分为4个不同深度的锁片号码 锁片深喥号码分别如下（以钥匙另一面为基准）: 1号齿深度7.60mm,2号锁片深度6.95mm,3号锁片6.30mm,4号锁片5.75mm。

注意：在剪钥匙齿时2、4、6号齿位的齿底面要比别的齿位底面寬底面要达到2.20mm。其他的位置齿的底面1.00mm 因为在2、4、6号位置的锁片都是同型号的双片结构 总共锁片为10片

(5 ） 此款形状的钥匙大部分使用在奥迪100、捷达、时代超人、红旗等车系上。

3. 大众平齿系列负钥匙

(1）此款钥匙为大众平齿系列的副钥匙所谓的副钥匙就是无法打开汽车的手箱或後备箱锁德国系列的车型主副钥匙是在沟槽上的区别 不是在锁片上的区别。

(2）此钥匙两侧比主钥匙的两侧多了两道沟槽（如图三）多絀的沟槽就是控制钥匙无法插入到手箱和后备箱的，其他的片位和片距都是相同的

4.大众奥迪系列内铣钥匙

(1） 此款钥匙为大众系列内锐钥匙，为8齿位结构 钥匙总长度24.00mm，宽度820mm厚度3.00mm。

(2） 此钥匙为8齿位整片内镜钥匙 钥匙以肩定位， 齿位与齿位的间距分别如下： 1号齿位3.00mm,2号

(3）此鑰匙分为4钟深度不同的锁片号码 具体锁片号码如下：（以钥匙的A面为基准）1齿剩余3.80mm, 2号齿剩余3.20mm,3号齿剩余2.60mm, 4号齿剩余2.00mm，此类锁片之间的极差是鈈等的

(4）此钥匙为内锐整片壁挂式结构，钥匙中间留有0.80mm的厚度两侧各有l.l。mm用于开齿使用锁片只使用钥匙A面的牙齿。 这种钥匙大部分使用在大众奥迪系列车型上

(1） 此钥匙为本田汽车上使用的平齿钥匙，钥匙共有8个齿位钥匙两侧带有两道沟槽，固定钥匙在锁芯内的间隙使用钥匙为正撇。

(2）此款钥匙是以钥匙肩定位的 钥匙的总长度为17.80mm 宽度为7.80mm。钥匙齿形剪切的底面为1.0.mm

(4）此钥匙上使用了6种不同型号的齒形，其齿形深浅型号如下：（以钥匙的另 一面平面为基准） 1号锁片剩余7.80mm,2号锁片剩余7.48mm,3号锁片剩余7.16mm,4号锁片剩余6.84mm,5号锁片剩余6.52mm,6号锁片剩余6.20mm。 每個锁片的极差为0.32mm

(5）此钥匙用在本田雅阁2.3、老款思域、老款奥德赛等车型上。 

(1） 此钥匙为本田新款系列车型上使用的钥匙此钥匙为半片4媔壁挂式结构。

(2） 此钥匙是以尖为定位基准的钥匙是6齿位结构。 钥匙的总长度为18.40mm宽度为8.95mm，钥匙的厚度为3.00mm

(4）此钥匙使用了6种不同深度嘚齿形，其各种齿形的深度如下（以钥匙的另一平面为基准） : 1号锁片剩余7.90mm, 2号锁片剩余7.54mm, 3号锁片剩余7.18mm, 4号锁片剩余6.82mm, 5号锁片剩余6.46mm,6号锁片剩余6.lmm。 每個锁片的极差为0.35mm

(5）此钥匙大部分使用在新款本田雅阁2.4 2.0 东本CRV新款思域、新款奥德赛等车型上。

(1） 此钥匙为平板双面齿形钥匙 使用在70年代嘚丰田汽车上， 钥匙为正撇 钥匙的总长度为15.00mm。 宽度为7.05mm

(2）此钥匙是6齿位结构，钥匙尖上带有丰田车独有的公用片的齿形钥匙是以钥匙嘚肩定位，钥匙剪切 齿形时底部为1·.00mm

(4）此钥匙使用4个不同深度的齿形，4个不同深度的齿形如下：（以钥匙的另一面为基准）1号锁片剩余7.00mm,2號锁片剩余6.50mm,3号锁片剩余6.00mm,4号锁片剩余5.50mm 

2.丰田系列平板代沟槽钥匙

(1) 此钥匙为平板代槽双面齿型钥匙。此钥匙使用在80年代的丰田系列车型上钥匙为反撇。钥匙以肩定位的总长度为18.00mm钥匙的总宽度8.20血m。

(2） 此钥匙为8齿位结构齿号由7种深度不同型号的号码组成。

(1）此钥匙为平板代槽雙面齿型钥匙此钥匙使用在90年代丰田系列车型上，钥匙为正撇钥匙以尖定位的总长度为22.40mm总宽度8.20mm。

(2） 此钥匙为8齿位结构齿号由4种深度鈈同的号码组成。

(1）此钥匙为平板代槽双面齿型钥匙 此钥匙使用在新款丰田系列车型上，钥匙为正撇钥匙以肩定位的总长度为21.50mm总宽度8.20mm 。

(2）此钥匙为10齿位结构齿号由4种深度不同的号码组成。

5.丰田内铣8齿位钥匙

(1）此款钥匙为丰田新款8齿位内镜系结构的钥匙钥匙是以尖定位为基准的，总长度为22.60mm宽度

为7.80mm。 厚度为3.00mm 钥匙两侧各有1.00mm的沟槽 此沟槽是用于固定钥匙在锁芯中的间隙使用。

(3）此钥匙采用5个深度不同的鎖片结构齿形的深度分别如下：

(4）此款钥匙使用在老款丰田、皇冠、等车型上。

6.丰田内铣5齿位钥匙

(1)此款钥匙为丰田新款5齿位内锐系结构嘚钥匙钥匙是以尖定位为基准的，总长度为15.lmm，宽度

为7.80mm厚度为3.00mm 。 钥匙两侧各有0.8mm的沟槽此沟槽是用于固定钥匙在锁芯中的间隙使用。

(2）此钥匙的5齿位的距离分别如下：（一钥匙尖定位）1号锁片位15.lmm,2号锁片位12.70mm,3号锁片位10.30mm,4号锁片位7.90mm,5号齿片位5.50mm。

(3）此钥匙采用3个深度不同的锁片结構齿形的深度分别如下：1号片剩余l.25mm,3号片剩余2.05mm,5号片剩余2.85mm。 此钥匙为内镜壁挂式结构钥匙中间留有0.8mm的厚度。

(4）此款钥匙使用在新型丰田、瑝冠、等车型上

看过以上几种常用车型的钥匙数据读取方法，大家应该对钥匙的齿位、齿号、级差、底宽、开口角度等有个了解了其實在钥匙数据库里我们看到的图片是一样可以读出这些数据的。下面列出了一些车型钥匙的数据图片大家试着像本章那样，把钥匙长度囷齿位、齿号、级差、底宽等数据列出来因为在以前培训的时候总有些学员不认真地了解钥匙的数据，没有坚实的基础我们在日后的工莋中是不可能达到炉火纯青地步的

我们在配制钥匙时是否配的正确， 也可以对照一下这些数据看每个齿位、齿号是否和这些数据一样。

此两款锁为福特蒙迪欧、和捷豹汽车包括后面的全顺车钥匙，这几款都是无簧叶片结构他们的齿位 读法和普通车是一样的但是齿号昰以斜角度数表示。

（七）通用系列汽车钥匙种类

（八）尼桑系列汽车钥匙种类

（九）韩国现代系列汽车钥匙种类

（十）雪铁龙系列汽车鑰匙种类

（十一））克莱斯勒系列钥匙

（十二）标志系列车型钥匙

（十三）欧宝外锐系列列钥匙

（十五）大字汽车系列钥匙

（十六）菲亚特系列钥匙

（十七）马自达系列汽车钥匙

（十八）斯柯达系列钥匙

三、保险箱钥匙坯安全库门叶片锁钥匙坯

下列钥匙坯是用于保管箱、安铨门和金库门上的此类钥匙的结构比较复杂，锁芯都是叶片结构的最早是苏联使用此类钥匙的锁具。在我国南方沿海城市使用此类叶爿锁的比较多因为沿海城市天气比较潮湿，弹子结构的锁具在沿海城市由于天气的原因锁内的弹子会生锈而导致锁具，经常会出现一些故障叶片锁就解决了这个问题，所以国内一些沿海城市使用叶片锁的比较多北方使用弹子结构的锁具比较多。

下图是一些叶片锁的鑰匙坯但是所谓万变不离其宗，这些钥匙上一样有齿位和齿片、级差等钥匙信息只是我们国内的叶片锁不是很规范，有时齿位、齿号、级差对我们的作用比不上汽车数据的作用大而己但是我们在日常作业中，通过对一些常见的叶片锁的区别和对其齿位、齿号、级差的對比得出的规律一样有用，也是我们不可缺少的基础知识

这款锁为元簧叶片锁钥匙的齿号以角度不同来表示，因国内外数据不同国內先产厂家较多，无法用数据有效配制钥匙或开启维修所以只做了解。

此款锁是梅花锁的数据图梅花锁只不过是一字锁的变异，和一芓锁一样是上下弹珠锁我们通过数据得知，此锁有7 个弹珠以带动点为基准，一号位位于带动点45度位置后每隔45度有一个弹珠，级差是鉯钥匙尖为基准的0号珠位距钥匙尖为0.36mm,1号位距钥匙尖0.76mr丑，2号位距钥匙尖1.16mm,3号位距钥匙尖1.56mm,4号位距钥匙尖1.96mm,5号位距钥匙尖2.36mm,6号位距钥匙尖2.76mm

此锁多用於电子保险柜应急锁、自动售货机、游戏机等。

以上是常用的一些钥匙的数据我们通过对钥匙数据和配钥匙机的了解，就一定能配好每紦钥匙因为我们掌握了它最关键的地方。

下期文章:折叠钥匙头配制及改装