充气的重量轻啊,弹性好,在城市里骑不用担心被扎破胎,买充气的

空气可以有抗震缓冲的作用,所以没有气时,会很费力.今天再补充回答你的补充问题,轮胎里有了合适满度的空气,一个是在行进的过程中,地面若有凹凸不平,空气会协助轮胎的橡胶对不平的地方进行补充调整,并且协助轮胎的反弹,骑车的时候就不会颠簸得太生硬,并且,反弹起来的轮胎加速了惯性,一路行进就比较不费力了

震动太大有损舒适性 ...1.实心轮胎的减震性能没有充气轮胎好!2.轮胎的壁越后越怕热!所以实心轮胎不适合高速行驶!

气体的体积与容器的体积相同,容器体积是多大气体的体积就是多大,与气体的多少无关.

当谈可以,而且摩托车的也可以.汽车的就算了,轮胎太大自己打气累死.

车把：镀铬钢管＋橡胶手把肢踏板：橡胶板（条）＋钢支架气门芯：钢芯＋橡胶管

把每个车轮可以行使的路程看做“1”，如同时报废需行驶：（1+1）÷（）=2÷5（千米）．答：这对轮胎最多可行驶7875千米要报废．

每分钟转140圈,每圈长度是圆周长默认的应该是不会出现打滑之类的情况,要不没法算,所以行进距离就是140倍周长（π×70）×140≈30787.6（cm）=307.876（m）具体小数点按要求 再问： 这是应用题，ok？是不是这个答案？是就采纳了........ 再答： 结果对，怎么写你自己按格式来

骑的时候摩擦力向前,减速时摩擦力向后.（到高中就知道了,用牛顿第二定律解释,非常简单JuanEr*^_^*） 而且,我觉得这类题中"刹车"说的不严密,刹车应该是抱死,紧急刹车时如果还要滑行的话,那就是刹车不灵,刹车应该是立即停下,如果还有滑行距离那就是减速,不能称作刹车→_→

自行车的外轮胎直径为72厘米,车轮转动1000周,前进了（ 226080）米

两个D,最后一个应该是右心房吧 再问： 各器官毛细血管网里面进行物质交换后 进入上下腔静脉 而后就到了右心房对么再问： 第②个学霸们说是C 再答： D听我的。没错 再答： 嗯再问： 可是我怎么想都不对 他没说加水 哪来的放热 再答： 氢氧化钠变质一个是跟空气中二氧化碳反应生成碳酸钠，第二个是和空气中水蒸气反应，就潮解了

假设：自行车车轮着地,没有打滑和暴死刹车 结果大约为307.72M车轮周长为 0.7(车轮直径：单位米)*3.14(圆周率π)=2.198 M∵ 车轮每转一周,自行车行进车轮一周的周长 2.198M∴ 车轮转140圈,自行车行进2.198*140=307.72M∴自行车每分钟行进307.72M

2千米=2000米，70厘米=0.7米，他每分钟行的路程：3.14×0.7×100=219.8（米），需要的时间：≈9（分钟）；答：他从家到学校大约需要9分钟．

圈约等于3380圈根据实际生活应该算是3381圈

“气门芯”的主体是一小段上端中空,下端实心的柱体,在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通.下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体.其实它就是一个单向阀门,当你给自行车胎打气时,气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯,把有弹性的橡胶管“顶”起,空气进入车胎；当不打气时,弹性橡胶管收紧,盖住侧面的小孔,使空气不能从车

你自己量的,就是最准的了.自行车不需要用到2.15的胎吧,太粗了,骑着会非常的累.16的一般用1.75就足够了