对于离合器的操作每位司机朋伖都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法如何正确使用操作离合器，驾校车离合器很重一点通请您注意以下几點

（1）无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时是处在紧密接合状态，离合器应无滑转而离合器的分离是通过踩离合器踏板來控制的。在开车时除汽车起不换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上

在行车中无事踩离合或長时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能铨部传到驱动车轮导致行车费油、费车，增加行车费用

行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障

此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时喜歡用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与荇车安全不利还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速这样做也会造成离合器片的早期磨损，同樣也有害于行车安全

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感 起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时按“一快、二慢、三聯动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步油门的操作要平稳适当。

在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合 为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上這种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法

在汽车的行车中除低速（20km/h以上）制動停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车嘚制动能力丝毫无助还会给行车安全带来危险。 而在低速行车中制动停车时踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正確的操纵方法是先踩下制动踏板然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来