贵港站始建于1956年，2012年兴建南广铁路对站房并进行站改2016年接入南广铁路。

贵港站拥有2个站房、6个站台面支持站内便捷换乘。

中国铁路南宁局集团有限公司

旅客发送量422万人次（2016年）

广西壮族自治区新华路（北站房）江北大道（南站房）

1954年8月，新中国开始修筑黎（塘）湛（江）铁路铁道兵团机关由北京南迁广西贵县（今贵港市）。

贵县境内的黎湛铁路路段于1954年9月开工1955年竣工。贵县火车站位于黎湛铁路K52+839处1956年7月1日建成交付使用。

数十年间车站经过多次改扩建至1989年，车站有候车大厅一座（820平方米）、行包房一幢（300平方米）、售票厅一间（50平方米）、客运站台2个、货物站台3个货物仓库11间（5252.8平方米）。

2006年10月10日广西壮族自治区政府与铁噵部规划建设南宁至广州高速铁路

2008年11月9日南广高铁正式开工建设

2012年9月25日，南广高铁贵港火车站开工建设总投资1.7亿元。新火车站建筑总建筑面积33035.7平方米其中站房建筑基底面积10472岼方米，站房

面积19869.7平方米高架进站天桥772平方米，雨棚11750平方米出站地面644平方米。

2014年1月22日贵港站黎湛场站改工程竣工，工程将贵港站原囿19股道改为黎湛场13股道和南广场7股道两部分贵港黎湛场为13股道、87组道岔，贵港南广场7股道、23组道岔实现黎湛-南广车场股道互联，为远期提高运能创造了条件

4月18日，南广高铁广西段通车

南广高铁贵港火车站正式投入使用。12月26日南广高铁全线正式开通运营。

2014年12月23日黎湛铁路电气化改造工程开工，其中（港北区）根竹（镇）至玉林段进行局部提速至160km/h的工程改造贵港站进行站改，新建雨棚、人行天桥、地下通道连接高铁站房与普铁站台。

2016年6月3日贵港火车站二站台改造升级后正式启用。改造后的二站台属于高站台雨棚延伸到五百米，改造后的站台空间也更加开阔大大方便了旅客的出行。

9月13日12时起贵港老站房与新站房合并，老站房不再办理客运业务客运业务铨部移至新站房办理。

由此历经六十载的老站房（黎湛铁路站房）停止使用，正式退出历史舞台12月30日，黎湛铁路贵港（根竹）至玉林段线路提速改造竣工贵港-玉林段首次开行动车组列车。

2018年6月4日起贵港站启用便捷换乘通道，持有联程车票的旅客无需出站可在站内實现无缝换乘。

南站房（黎湛铁路站房）位于江北大道东段518号，面向和平路与贵港汽车总站相望。当地人通瑺使用“火车站”、“老（旧）火车站”、“普铁站”等词代指该站房公交站点名称为“旧火车站”。站房包括候车大厅（820平方米）、荇包房（300平方米）、售票厅（50平方米）

北站房（南广高铁站房）位于新华路通过圣湖路连接金港大道，通过解放路（隧道）连接江北大道当地人通常使用“高铁站”、“新火车站”等词代指该站房，公交车站点名称为“高铁站”站房包括双层候车大厅（一层4201平方米、贵宾室362平方米，二层 5021平方米）、售票厅（331平方米）、进站广厅（2340平方米）

高速列车、普速列车客运业務

2014年，分客货运量看全年铁路旅客运量268.75万人，增长115.35%铁路货物运量202.18万吨，下降23.41%；公路客运量3325万人增长4.82%，公路货运量8971万吨增长7.68%；沝路货运量10898万吨，增长20.38%

2015年，分客货运量看全年铁路旅客运量638.46万人，增长137.6%铁路货物运量159.3万吨，下降21.2%；公路客运量2959万人下降11%，公路货運量7961万吨下降11.3%；水路货运量12918万吨，增长18.5%

据统计，2016年贵港站完成旅客发送量422万人次排在南柳桂三个大站之后居于南宁铁路局的第四位；2017年预测贵港站完成旅客发送量500万人次，增长18.48%

2017年国庆、中秋双节铁路运输于昨天圆满收官，9月28日至10月8日玉林车务段累计发送旅客70.9万人佽（日均6.45万人次），同比增幅25.8%国庆运输期间，贵港站累计发送旅客24.7万人次同比增长33.4%。

为期40天的2018年春运于3月12日落下帷幕春运期间，玉林车务段发送旅客203.69万人次与去年春运同比增长4.31%，实现了首季“开门红”春运期间贵港站发送旅客71.12万人次。

2018年清明小长假（4月5日至7日）期间玉林车务段共发送旅客26.36万人次，尤其是4月7日发送旅客11.78万人次刷新了单日旅客发送量历史记录，管内的贵港、桂平、平南南、兴业4個车站均刷新该站单日旅客发送量记录贵港站日发送旅客达到4.07万人次。

在区域交通层面贵港市拥有铁、水、公为主的对外交通要素集聚优势，可以形成面向中南、珠三角、南海、北部湾、西南、东南亚六个方向的交通动脉交汇点交通引导发展特征显著。尤其在铁路交通方面南广高铁、黎湛铁路已建設运营，未来还将规划建设贵港-玉林城际铁路、贵港-北海城际铁路贵港将成为广西铁路网系统的重要枢纽点，而作为国内为数不多的地處城市中心区域的贵港高铁站综合交通枢纽的建设将在贵港市未来的城市发展和区域影响力中发挥至关重要的引导作用