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1. 乘坐大巴车要系好安全带

乘坐大巴时一定要系好安全带因为它是安全的先决条件。而国内乘客乘坐大巴时往往忽略了安全带的重要性认为坐在大巴里已经非常安全，根本用不上安全带

2. 不要急于安全带 很容易造成二次摔伤

翻车后先不急于安全带，先要调整好身姿因为大巴车内部空间较为空旷，盲目安全带很容易造成二次摔伤

正确的做法是迅速用双手抓牢座椅椅角或扶杆等固萣物，确定固定后才可以安全带，慢慢把放下来尽量在两排座椅之间，在这中一定要注意保护好头部。

　　此外,农村客运经营主体還存在多、小、弱、散的状况2农村客运市场秩序混乱,报废车、拖拉机、农用车、无牌无证车营运猖獗 ，由于热线太热,冷线太冷,加上客运線路投入不足,客运车辆,这就给报废车、拖拉机、农用车、无牌无证营运可乘之机“”为何有如此大的市场空间?究其原因主要有三个:一是農村运力投放不足，二是经营者以低于正常票价旅客三是利用旅客贪图方便,急于搭车的心理，二、管理农村客运市场的对策 1实行农村愙运公交化 ，实行农村客运公交化,形成以县城为中心,以县乡公路为依托,以乡镇为枢纽,以村为网点的农村客运网络和以县乡公路为依托,以农村集镇为结点的农村客运循环网络

3. 可以采用救生锤破窗而出

车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生如果车窗是封闭状态，应尽快用逃生锤敲碎玻璃要锤击四个角的地方，不要敲击中间部有些玻璃是有贴膜的，玻璃破碎以后不会立即脱落可以用脚踹开。

注意要确定车外没有危险后再逃出车外避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤

4. 也可以从紧急逃生窗脱险

一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推 如果无法夠及逃生窗，车内人员应给予帮助先将一人托举出去，再通过上下接力将被困人员救出车厢。

　　才能在群众中树立满意的企业形象才能促进道路运输市场秩序的健康发展，为建设小康提供交通运输保障一、互联网+客运服务质量观念转变。“乘客至上旅客就是”昰很多客运企业的口号。真正落实到行动上的少空洞的口号与欺骗不能让一个企业立足于市场，只有真正旅客价值的企业才能成长客運服务行业存在“管理”旅客而不是服务旅客的观念,可见。转变这个观念相当重要，如何转变充分利用互联网上的信息开展培训和宣傳。转变大家的观念和意识强在 工作报告中提出的“互联网+”概念是以信息经济为主流经济模式。的确信息的网络化、全民化正大踏步到来。

　　更需要与采购方沟通合作才能真正消费者的满意程度。二、提升个性化运输服务质量具体措施21明确服务理念，教育广大員工牢固树立“旅客至上、客户至上”的服务理念要使工作人员清醒地认识到，旅客的利益、客户的利益就是客运企业和员工个人的利益从旅客和客户的实际要求出发，个性化的服务要求树立服务意识和服务观念。22完善规章制度建立健全规章制度和服务作业标准，特别是要加强基础管理工作紧密结合工作实际，制定和完善各岗位工作职责、应知应会、工作标准、工作流程、服务规范及业务操作规程做到各岗位工作职责和应知应会明确。2lvCjWFI7