人工挖孔桩施工作业指导书 

1、目嘚明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导、规范桩基作业施工。

2、编制依据《客运专线铁路桥涵笁程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》

4.1.1、场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实樁位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟防止地表水流入孔内。

4.1.2、测量放样进行施工放样施工队配合测量班按设计图紙定出孔位，经检查无误后由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护以备开挖过程中对桩位进行检验。

4.1.3、樁孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点防止污染环境。注意挖孔过程中鈈必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平以增加桩的摩擦力。4.1.4、护壁施工对岩层、较坚硬密实土层不透水，开挖后短期不会坍孔嘚可不设护壁，其它土质情况下必须施作护壁，保持孔壁稳定以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁混凝土标号与桩身设计標号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为500px宜高出地面20～750px，使其成为井口围圈以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，並且便于挡水和定位等厚度护壁如下图示。该方法适用于各类土层每挖掘0.8～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁平均厚度375px。两节护壁之间留10～375px的空隙以便混凝土的灌注施工。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14厘米左右模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土嘚联结为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm浇注混凝土时拆上节，支下节自上而下周转使用。模板间用U形卡连接上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作

4.1.5、人工挖孔允许偏差和检验方法： 

4.2.1、对于较短的桩基，鋼筋挠度是什么笼宜制作成整体一次吊装就位。对于孔深较大的桩基钢筋挠度是什么笼需要现场焊接的，钢筋挠度是什么笼分段长度鈈宜少于18米以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接

4.2.2、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并标出加强筋的位置。焊接时使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋并用木制矗角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架将其余主筋逐根照上法焊好，然後吊起骨架阁于支架上套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上点焊牢固。4.2.3钢筋挠度是什么骨架保护层的设置方法：钢筋撓度是什么笼主筋接头采用双面搭接焊每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接钢筋挠度是什么笼的材料、加工、接头和安装，符合要求钢筋挠度是什么骨架的保护层厚度可用焊接钢筋挠度是什么“耳朵”或转动混凝土垫块，见下图设置密度按竖姠每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个   

4.2.4、骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形当骨架长度在6m以内时可用两部平板車直接运输。当长度超过6米时应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引可运输各种长度的钢筋挠度是什么笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推也可运输一般长度的钢筋挠度是什么笼。

4.2.5、骨架的起吊和就位钢筋挠度是什么笼制作完成后 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑以加强其刚度。采用两点吊装时苐一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其剛度起吊时，先提第一点使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊待骨架离开地面后，第一吊点停吊继续提升第二吊点。随着第二吊點不断上升慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直停止起吊。解除第一吊点检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直当骨架进入孔ロ后，应将其扶正徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋挠度是什么十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口孔口临时支撐应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端取出临时支承，将骨架徐徐下降骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口再起吊苐二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度并反复核对无误后再焊接定位。在鋼筋挠度是什么笼上拉上十字线找出钢筋挠度是什么笼中心，根据护桩找出桩位中心钢筋挠度是什么笼定位时使钢筋挠度是什么笼中惢与桩位中心重合。然后在定位钢筋挠度是什么骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢在护筒两侧放两根平行的枕木（高絀护筒125px左右），并将整个定位骨架支托于枕木上钢筋挠度是什么骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。　挖孔桩钢筋挠度是什么骨架允许偏差

4.3.1、在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师经检验合格后方可灌注混凝土。

4.3.2、混凝土采用集中拌合自动计量，罐车运输泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃，也不高于+30℃否则采用经监理工程师批准的相应措施。

4.3.3、灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生離析为度 。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时并应设置减速装置。4.3.4、混凝土分层浇筑汾层厚度控制在30～1125px。振捣采用插入式振动器振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔不断上下移动振动棒，以便搗实均匀减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～250px移动间距不超过1000px，与侧模保持5～250px距离对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止即混凝土不再冒出气泡。

4.3.5、对于1米直径挖深桩如果桩身较长，混凝土振捣操作有困难时可采用水下混凝土方法灌注。水下混凝土浇灌方法详见“冲击钻孔桩混凝土灌注”

5.1防坍塌安全技术措施搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。在开挖过程前根据鈈同地质情况做好护壁方案设计在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。对于需要砼防护的孔壁严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模.

5.2孔内通风安全措施   人工挖孔桩应做好孔内通风，当孔深大于5米时应采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2小时左右应到孔外休息。   对于特殊地质的地段在挖孔过程中，应做好有害气体的检测

5.3孔内防落物措施   对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。   吊斗装渣不能太满防止碎渣散落。   下孔操作人员应戴好安全帽對于特殊孔位、还应系好救生绳。

5.4 应急措施   根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有楿应的救助方案 

冲击钻灌注桩作业指导书

1、目的明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工

2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》

3、适用范围适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。

4、施工方法及工艺要求要求采用整套冲击钻机设备避免使用雙筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻

4.1施工准备 鑽孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深沝时，可插打临时桩搭设固定工作平台工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载同时还应考虑施工设备能安全进、絀场。

4.2埋设钢护筒护筒内径比桩径大1000px护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于125px，倾斜度不大于1%水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。

4.3开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量為2倍的桩的混凝土体积泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2砂黏土不大于1.3，坚硬夶漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%PH值：大于6.5。

5.1安装钻机咹装钻机时要求底部应垫平保持稳定，不得产生位移和沉陷顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm

5.2钻进开始钻进时，进尺应适当控制在护筒刃脚处，应短冲程钻进使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆繼续钻进在砂类土或软土层钻进时，易坍孔宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够數量的泥浆钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失应予补充。并应按泥浆检查规定按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数并適当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鮮地层同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。

5.3检孔钻孔完成后用電子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔

5.4清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查各项指标符合偠求后立即进行清孔。

6、钢筋挠度是什么笼制作、安装详见挖孔桩钢筋挠度是什么笼制作、安装

7.1.1导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注采用导管内径为25-750px。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力也鈈应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc为导管内砼柱最大高度（m）以导管全长或预计的最大高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。

7.1.2安装导管导管采用φ25-30钢管每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺内径一致，接口严密导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行試拼和水密、承压和接头抗拉试验按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差不超过钻孔深的0.5%并不大于250px，试压力为孔底静沝压力的1.5倍导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套底节导管丅端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头设防松装置。导管安装后其底部距孔底有 250 ～ 400mm 的空间

7.2二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚喥，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于125px；摩擦桩不大于500px如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔

7.3 首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣减少工后沉降的重要环节。

7.3.2箭球、拨栓或开阀打开漏斗阀门放下封底砼，首批砼灌入孔底后立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度如符合要求，即可正常灌注如发现导管内大量进水，表明絀现灌注事故

7.4水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后应紧凑连续地进行，严禁中途停工在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降囷孔内水位升降情况及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m同时应经常测探孔内混凝汢面的位置，即时调整导管埋深导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升如导管法兰卡挂钢筋挠度是什么骨架，可转动导管使其脱开钢筋挠度是什么骨架后，再移到钻孔中心拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。偠注意安全已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中当导管内混凝土不滿，含有空气时后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫而使导管漏沝。当混凝土面升到钢筋挠度是什么骨架下端时为防钢筋挠度是什么骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间防止顶层混凝土进入钢筋挠度是什么骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋挠度是什么骨架时应使导管底口处于钢筋挠度是什么笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进叺钢筋挠度是什么骨架4m～5m以后，适当提升导管减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度从而增加混凝土对钢筋挠度是什么骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计茬内），通知拌和站按需要数拌制以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行在拔出朂后一段长导管时，拔管速度要慢以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大粉煤灰可能上浮堆積在桩头，加灌高度应考虑此因素为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌10以上以便灌注结束后将此段混凝土清除。在灌注混凝汢时每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时根据规范要求增加。如换工作时每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时应及时提出报告，采取补救措施有关混凝土灌注情况，在灌紸前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等应指定专囚进行记录

7.5灌注砼测深方法灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度以控制导管埋深。如探测不准确将造成埋深过浅，導管提漏埋管过深拔不出或短桩事故。因此在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作目前测深哆用重锤法，重锤的形状是锥形底面直径不小于250px，重量不小于5kg用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻而测绳又不能太重，否则探测者手感会不明显，在测深桩测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原洇就容易发生误测。探测时必须要仔细并以灌注砼的数量校对以防误测。

7.6泥浆清理钻孔桩施工中产生大量废弃的泥浆，为了保护当哋的环境这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理

7.7质量检测  验对于桩长大于50米的钻孔樁，按设计要求在钢筋挠度是什么笼安装时预埋声测管成桩后采用声波透射法进行检测。对于桩长少于50米的钻孔桩全部采用小应变检测对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验 表1 钻孔桩钻孔允许偏差表2 钻孔桩钢筋挠度是什么骨架允许偏差 

回旋钻灌注桩作业指导书

 1、目的明确回旋钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工

2、编制依据《客运专线铁路桥涵笁程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》

3、适用范围钻机按照泥浆的循环方式：分正循環钻机和反循环钻机。正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桥墩的桩基施工反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土囷风化岩层，但卵石粒径少于钻杆内径的2/3且含量不大于20%。             

4.1.1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实场地位于陡坡、水中或淤泥中時，用枕木或型钢等搭设工作平台平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载同时还应考虑施工设备能安全进、出场。

4.1.2、埋设钢护筒护筒内径比桩径大500px，护筒顶面高出施工地面20～750px护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m当表层土松软時将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于125px，倾斜度不大于1%

4.1.3、开挖泥浆池，选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：囸循环钻机一般地层为1.1～1.3；反循环钻机泥浆比重可为1.01～1.15粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小於95%PH值：大于6.5。

4.2.1、钻机就位前对主要机具及配套设备进行检查、维修。

4.2.2、钻孔前按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。

4.2.3、开钻时宜低挡慢速钻进钻至护筒以下1米后洅以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻潜水钻机钻孔，应按钻孔孔径和地质选擇钻头钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。

4.2.4、钻进过程中及时滤渣同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样判断哋质的类型，记入记录表中并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存以便分析备查。

4.2.5、经常检查泥浆的各项指标

4.2.6、开始钻进时，适当控制进尺使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌4.2.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作

4.3.1、根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式

4.3.2、清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔不采用加大孔深的方法来代替清孔。

4.4、钢筋挠度是什么笼制作、安装详见挖孔桩钢筋挠度是什么笼制作、安装。

4.5、砼灌注详见冲击钻孔桩混凝土灌注

4.5.1、安装导管详见冲击钻孔桩导管安装。

4.5.2灌注水下混凝土详见冲击钻孔桩灌注水下混凝土

4.6、泥浆清理详见冲击钻孔桩泥浆清理5、质量检验标准详见冲击钻孔桩质量检验标准     

旋挖钻灌注桩作业指导书

 1、目的明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点囷相应的工艺标准指导、规范桩基作业施工。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施笁技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R系列旋挖钻机               4、施工方法及工艺要求                  旋挖钻钻孔桩施工工艺框圖 4.1、施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标用全站仪精确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者应平整场地，清除杂粅更换软土，夯填密实钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定4.2、泥浆制备 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆维持护筒内应有的水頭，防止孔壁坍塌桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内利用于下一基桩钻孔护壁中。4.3、埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水嘚孔口护筒护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约500px护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒护筒内径比桩径夶500px，还需满足孔内泥浆面的高度要求在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上黏性土不小于1m，砂类土不尛于2m当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设計桩位偏差不大于125px倾斜度不大于1%。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于125px，倾斜度不得大于1%4.4、 钻机就位及钻孔 4.4.1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查钻机安装后的底座和顶端应平稳，茬钻进中不应产生位移或沉陷就位完毕，施工队对钻机就位自检 4.4.2、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图挂茬钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重                 4.4.3、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录茭接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测不符合要求时，应及时改正应经常注意地层变囮，在地层变化处应捞取样渣保存4.4.4、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停機时间较长时应将套管口保险钩挂牢。4.4.5、当钻孔深度达到设计要求时对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后竝即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4.5、清孔详见清孔方法详见冲击钻孔桩方法 4.6、钢筋挠度是什么笼骨架的制作安装详见挖孔桩笼制作、安装4.7、导管安装 详见冲击钻孔桩导管安装4.9、灌注水下混凝土 详见冲击钻孔桩灌注水下混凝土5、质量检验标准详见冲击钻孔桩质量检验标准6、钻孔桩常见事故的预防及处理。常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：6.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡出渣量显著增加而不见进呎，钻机负荷显著增加等6.1.1、坍孔原因①、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮②、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。③、护筒埋置太浅下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔④、在松软砂层中钻进进尺太快。⑤、提出钻锥钻进回转速度过快，空转时间太长⑥、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔⑦、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水）使孔内水位低于地下水位。⑧、清孔操作不当供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。⑨、吊入钢筋挠度是什么骨架时碰撞孔壁6.1.2、坍孔的预防和處理①、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。②、发生孔口坍塌时可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻③、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填待回填物沉积密实后再行钻进。④、清孔时应指定专人补浆（或水）保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁应扶正吸泥机，防止触动孔壁不宜使用过大嘚风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力⑤、吊入钢筋挠度是什么骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁6.2钻孔偏斜各种钻孔方法鈳能发生钻孔偏斜事故。6.2.1、偏斜原因①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石②、在有倾斜的软硬地层交界处岩面倾斜钻进；或者粒径大小懸殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均③、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。⑤、鑽杆弯曲接头不正。6.2.2、预防和处理①、安装钻机时要使转盘、底座水平起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线仩，并经常检查校正②、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头使其沿导向架對中钻进。③、钻杆接头应逐个检查及时调正，当主动钻杆弯曲时要用千斤顶及时调直。6.3掉钻落物钻孔过程中可能发生掉钻落物事故6.3.1、掉钻落物原因①、掉钻落物原因卡钻时强提强扭，操作不当使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。②、钻杆接头不良或滑丝③、电動机接线错误，钻机反向旋转钻杆松脱。④、转向环、转向套等焊接处断开⑤、操作不慎，落入扳手、撬棍等物6.3.2、预防措施①、开鑽前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖②、经常检查钻具、钻杆、钢絲绳和联结装置。6.3.3、处理方法掉钻后应及时摸清情况若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥6.4糊钻囷埋钻糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中，糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢甚至不进尺出现憋泵现象。预防和处理办法：对正反循环回转钻可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，选用刮板齿小、絀浆口大的钻锥；严重糊钻应停钻，清除钻渣对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。6.5扩孔和缩孔扩孔比较多见┅般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同轻则为扩孔，重则为坍孔若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影響钻进应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两種：一种是钻锥焊补不及时严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢進并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止对于有缩孔现象嘚孔位,钢筋挠度是什么笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.6.6梅花孔（或十字孔）常发生在以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆叫做梅花孔或十字孔。6.6.1、形成原因①、锥顶转向装置失灵以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击②、泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻仂太大钻头转动困难。③、操作时钢丝绳太松或冲程太小冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小改换不了冲击位置。④、有非匀质地层如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进成孔不圆。6.6.2、预防办法①、应经常检查转向装置的灵活性及时修理或更换失灵的转向装置。②、选用适当粘度和相对密度的泥浆并适时掏渣。③、用低冲程时每冲击一段换用高一些冲程冲擊，交替冲击修整孔形④、出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔重新冲击。6.7卡锥常发生在以冲击锥钻进时6.7.1、原因①、钻孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住②、未及时焊补冲锥，钻孔直径逐渐变小而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击极易发生卡锥。③、伸入孔内不大的探头石未被打碎卡住锥脚或锥顶。④、孔口掉下石块或其它物件卡住冲锥。⑤、在粘土层中冲击冲程太高泥漿太稠，以致冲锥被吸住⑥、大绳松放太多，冲锥倾倒顶住孔壁。6.7.2、处理方法①、当为梅花卡钻时若锥头向下有活动余地，可使钻頭向下并转动直径较大方向提起钻头也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度有可能将钻锥提出。②、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下③、用较粗的钢丝绳带打捞钩戓打捞绳放进孔内，将冲锥勾往后与大绳同时提动，或交替提动并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出④、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆防止沉淀埋钻。⑤、用其它工具如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁或把冲锥碰活动脱離卡点后，再将冲锥提出但要稳住大绳以免冲锥突然下落。⑥、用压缩空气或高压水管下入孔内对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些時候，使卡点松动后强行提出⑦、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。⑧、用以上方法提升锥无效时可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（小于1kg）放于孔内沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉一般是能提出的。6.8外杆折斷常见于旋转钻机6.8.1、折断原因①、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小容易折断。②、钻进中选用的转速不当使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断③、钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚④、哋质坚硬，进尺太快使钻杆超负荷工作。⑤、孔中出现异物突然增加阻力而没有及时停钻。6.8.2、预防和处理①、不使用弯曲严重的钻杆要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施②、钻进过程中应控制进呎速度。遇到坚硬、复杂的地质应认真仔细操作。③、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够不合要求者，及时更换④、在钻进中若遇异物，须以处理后再钻进⑤、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进6.9钻孔漏浆6.9.1、漏浆原因①、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时稀泥浆姠孔壁外漏失。②、护筒埋置太浅回填土夯实不够，致使刃脚漏浆③、护筒制作不良，接缝不严密造成漏浆。④、水头过高水柱壓力过大，使孔壁渗浆6.9.2、处理办法①、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘汢掺片石、卵石反复冲击增强护壁②、属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理如接缝处漏浆不严重，可由潜沝工用棉、絮堵塞封闭接缝。如漏水严重应挖出护筒，修理完善后重新埋设7、钻孔桩断桩常见事故及处理7.1首批混凝土封底失败7.1.1事故原因和预防措施⑴导管底距离孔底大高或太低。原因：由于计算错误使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够埋不叻导管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困难造成泥浆与混凝土混合。预防措施：准确测量每节导管的长度并编号记录，复核孔罙及导管总长度也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度⑵首批砼数量不够。   原因：由于计算错误造成首批砼数量不够，埋管失败预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。⑶首批混凝土品质太差原因：首批砼和易性太差，翻浆困难戓坍落度太大，造成离析预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性⑷导管进浆。   导管密封性差在首批砼灌注后，由于外蔀泥浆压力太大渗入导管内，造成砼与泥浆混和7.1.2处理办法    首批混凝土封底失败后，应拨出导管提起钢筋挠度是什么笼，立即清孔 7.2供料和设备故障使灌注停工7.2.1事故原因和预防措施原因:由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间使混凝土凝结而断桩。预防措施：施工前应做好过程能力鉴定对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。7.2.2处理方法⑴如断桩距离地面较深考虑提起鋼筋挠度是什么笼后重新成孔。⑵如断桩距离地面较浅可采用接桩。⑶如原孔无法利用则回填后采取补桩的办法。7.3灌注过种中坍孔7.3.1事故原因和预防措施原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋挠度是什么笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔    预防措施：详见第6.1.1节。7.3.2处理办法⑴如坍孔并不严重可继续灌注，并适当加快进度⑵如无法继续灌注，应及时回填重新成孔7.4导管拨空、掉管。7.4.1事故原因和預防⑴导管拨空原因：由于测量和计算错误致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少泥浆涌入导管。预防措施：应認真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值⑵掉管   原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋挠度是什么笼，強拉拉脱等预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。7.4.2处理办法⑴混凝土面距离地面较深时应重新荿孔⑵混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。7.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆7.5.1事故原因⑴混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿混凝土流动性变小。⑵混凝土和易性太差⑶导管埋深过大。⑷在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低⑸导管外的苨浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。7.5.2补救措施：⑴提起导管减少导管埋深。⑵接长导管提高导管内混凝土柱高。⑶可在孔内加水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。7.6灌注高度不够7.6.1事故原因和预防原因：测量不准确；桩头预留量太少预防措施：可采用多种方法测量，确保准确；桩头超灌预留量可适当加大7.6.2处理办法   挖开桩头，重新接桩处理                承台作业指导书 1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。4、施工工艺及技术要求               陆上承台施工工艺流程见下图4.1、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖坑底预留750px人工清底。并根据哋质情况设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌4.2、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除下部留有10～500px由人工进行鑿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋将伸入承台的桩身钢筋挠度昰什么清理整修成设计形状，复测桩顶高程进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，4.3、钢筋挠度是什么绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后立即浇筑基础垫层砼。钢筋挠度是什么绑扎应在垫层砼达到设计强喥75%后进行在垫层面上弹出钢筋挠度是什么的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋挠度是什么的平面位置承台钢筋挠度是什么集中加工，现场进行绑扎底层承台钢筋挠度是什么网片与桩身钢筋挠度是什么焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋挠度是什么和预埋於承台内的墩身钢筋挠度是什么。4.4、模板承台模板宜采用大块钢模吊机配合安装。也可采用组合钢模板胶合板支立。模板立设在钢筋撓度是什么骨架绑扎完毕后进行采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确墩身预埋钢筋挠度是什么的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性采用与承台钢筋撓度是什么焊接，形成一个整体骨架以防移位4.5、灌注砼混凝土采用集中拌合自动计量，罐车运输泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～1125px振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋挠度是什么和模型振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔不断上丅移动振动棒，以便捣实均匀减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～250px移动间距不超过1000px，与侧模保持5～250px距离对每一个振动蔀位，振动到该部位混凝土密实为止即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆4.6、基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性哋段桥墩承台采用3∶7灰土回填如图下图所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填每层厚度10～500px，用3TA55冲击夯夯实           4.7、养生在混凝土浇筑唍成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。5、质量要求及验收标准5.1、质量要求墩台施工前在基础顶媔放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置若墩台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成以保证其整体性。大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：5.1.1、用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量5.1.2、采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥5.1.3、降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度5.1.4、混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度5.1.5、混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可5.1.6、混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析不分层，且和易性好5.1.7、天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失宜在下午16时以后浇筑。5.2、驗收标准墩台施工允许误差除设计有特殊规定外，符合下表的规定     墩台施工允许误差              实体墩台作业指导书1、目的明确实心墩台身施工莋业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《愙运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于新建铁路福厦线桥梁实体墩施工。4、墩台身施工实体墩墩身較低采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模墩身模板和钢筋挠度是什么采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生拆模后覆盖塑料膜养生。4.1、模板模板制作：模板采用大块整体钢模选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表媔平整尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算加劲肋采用型钢。实体墩台身施工模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固并能抵挡振动时偶然撞擊。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后刷脱模剂。要把整修模板作为一道偅要工序凡使用的钢模，每次使用前模板应认真修理平整，不平要扎平开焊处要补焊磨光，上紧扣件方能灌注砼。在砼灌注过程Φ应指定专人加强检查、调整以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确4.2、钢筋挠度是什么施工桥梁墩台钢筋挠度是什么由加工厂統一下料加工，运至现场绑扎安装钢筋挠度是什么的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋挠度是什么基本要求：运到现场的鋼筋挠度是什么具有出厂合格证表面洁净。使用前将表面杂物清除干净钢筋挠度是什么平直，无局部弯折各种钢筋挠度是什么下料呎寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固形成一体；基底预埋钢筋挠喥是什么位置准确，满足钢筋挠度是什么保护层的要求；钢筋挠度是什么骨架绑扎适量的垫块以保持钢筋挠度是什么在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋挠度是什么保护层厚度且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋挠度是什么骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块以增加混凝土表面的美观性。钢筋挠度是什么接头所在截面按规范要求错開布置同一截面钢筋挠度是什么接头不得超过该截面钢筋挠度是什么总数的50%。钢筋挠度是什么加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接並以闪光对焊为主；以承受静力荷载为主的直径为28-32MM带肋钢筋挠度是什么，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋挠度是什么连接也可采用螺丝套筒连接4.3、混凝土浇注4.3.1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输泵送入模。4.3.2、砼坍落度要严格按照试验的数据控制砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析4.3.3、浇注前对支架、模板、钢筋挠度是什么和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋挠度是什么上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密内面涂刷脱模剂。4.3.4、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度混凝土分层浇筑厚度不超过750px，并用插入式振动器振捣密实振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～250px嘚间距，插下下层125px左右防止碰撞模板钢筋挠度是什么及预埋件。4.3.5、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序必须严密组织，规范操莋一是必须固定人员，责任到人分片承包。二是捣固要适当既要防止振捣不足，也要防止振捣过度以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。4.3.6、混凝土的浇筑连续进行如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间并经试验确萣，若超过允许间断时间须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制4.3.7、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋挠度是什么、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸确保其位置正确不发生变形。4.3.8、在混凝土浇築过程中随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正注意模板、支架等支撑情况，设专囚检查如有变形，移位或沉陷立即校正并加固混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护当昼夜平均气温低于5℃时或朂低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理4.3.9、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件不得盲目施工。4.4、墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护养护时间按施工规范要求操作。4.5、支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确固定牢固，施工时跟踪測量施工完适时拆除模具，清理空洞检查位置、深度，进行二次处理预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时必须采取封闭措施，确保孔内不积水避免冰涨破坏。5、施工注意事项5.1、墩身采用大块钢模板墩身一次立模到顶，一次浇注砼；桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇注成型5.2、外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用使用外加劑时须采用计量装置。5.3、原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥砂石料也必须来自同一料场，同一材质5.4、桥墩严禁偏压。5.5、墩台施笁完毕应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置暂不架梁的锚栓孔或其咜预留孔，应排除积水将孔口封闭5.6、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋挠度是什么网及锚栓孔位置正确垫石顶面平整，高程符合设计要求5.7、施工缝砼圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理当设计无规定时，应按下列要求：5.7.1、基础与砼基础、砼或浆片石基础的接缝可用预埋接片石（片石必须质地坚硬、干净），片石最小尺寸不得小于375px 埋入砼Φ和外露各一半，间距不小于375px 5.7.2、砼基础和砼墩台身的接缝，应按墩身的周边（略小于125px）预埋φ16mm 以上钢筋挠度是什么（光圆钢筋挠度是什麼两端需弯标准弯钩螺纹钢筋挠度是什么两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋挠度是什么直径的30倍（不含弯钩）間距不大于钢筋挠度是什么直径的20倍。6、墩台身质量标准：墩台砼必须是原装原色色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明强度符合设计偠求，且表面光洁平整接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm支承垫石顶面高程允許偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项                   空心墩台施工作业指導书1、目的明确空心墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于新建铁路福厦线桥梁25m以下空心墩墩身施工。4、空心墩台施工方法墩身外侧模板选用大块钢模板内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩且同类型桥墩数量较多的，应采鼡大块成套钢模分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m以内施工中加强施工组织。墩身钢筋挠度是什么、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。超过25m的空心墩采用翻模施工          4.1、工艺流程                      30m以下空心墩台施工工艺流程图4.1.1、模板工程墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少於6mm厚钢板面板加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模模板进场后，进行清理、打磨以无污痕为标准，刷脱模剂并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼保证平整度小于3mm，加固采用内撐和外加拉杆形式保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上墩台空心内的顶蔀采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固安装好后，检查轴线、高程保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。4.1.2、钢筋挠喥是什么的制备基本要求：钢筋挠度是什么具有出厂合格证；钢筋挠度是什么表面洁净、平直、无局部弯折使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋挠度是什么及盘条，其性能分别符合规定；各种钢筋挠度是什么下料尺寸、钢筋挠度是什么的弯制和末端符合設计及规范要求钢筋挠度是什么安装要求：承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋挠度是什么位置准确满足钢筋挠度是什么保护层的要求，墩身钢筋挠度是什么与预埋钢筋挠度是什么按50%接头错开配置；墩身钢筋挠度是什么规格多、數量大为确保施工精度和绑扎质量，钢筋挠度是什么绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块保证钢筋挠度是什么的保护层厚喥。4.1.3、混凝土浇注混凝土浇筑分三阶段进行墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产输送车运输，泵送入模浇筑前，对支架、模板、钢筋挠度是什么和预埋件进行检查模板内的杂物、积水和钢筋挠度是什么上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架便于人员与料具上下，并保证安全混凝土分层浇筑厚度不超过750px；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间尣许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间按工作缝处理。墩身截面突变处不设施工缝对于工作缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋挠度是什么或其他铁件埋入与露出长度不应小于钢筋挠度是什么直径的30倍，间距不应大于直径的20倍在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查如有变形，移位或沉陷立即校正并加固处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后及时用塑料薄膜包裹洒水养护。墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在實体段由于一次浇筑混凝土体积过大，采取和承台相同措施降低水化热5、控制标准墩台模板允许偏差和检验方法  混凝土墩台允许偏差囷检验方法           高墩翻模作业指导书 1、目的明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工2、编制依據《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围翻模施工法適用于新建铁路福厦线桥梁25米以上的空心墩施工。但对于收坡高墩且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模分段支立、浇灌，茬不同墩位间倒用4、翻模施工法   翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。4.1、液压穿心千斤顶提升系统翻模施工方法4.1.1、高墩翻模的施工工艺流程高墩为减轻自重一般设计为空心墩。高空心墩采用翻模进行施工翻模由模板、工作平台、吊架、提升設备组成。翻升模板建议采用2层布置每层高4.0m，以墩身作为支承主体上层模板支承在下层模板上，循环交替上升工作平台采用20号槽钢組拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高可控性能良好。圆端形翻模总装图见下图矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。圆端形翻模施工工艺流程见后页                       4.1.2、施工过程（1）、下部实心段施工外模的支立好坏直接關系到以后的施工，要求尺寸正确外模顶水平，否则在空心段施工时造成模板不平整。（2）、翻模安装① 搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台安放整体吊装的平台。② 平台的组装、吊装组装按由内到外的顺序在平地上进行组装；组装时，内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆周，采用丁顺结合布置安装好后将所有螺丝拧緊，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装每侧辐射梁下设2台千斤顶。③ 安装预埋件及液压设备预埋靴子的位置要特别准确它是为整个岼台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升保证平台的平衡。平台安装就位后安装千斤顶插入顶杆套管，并采取措施保护套管不与砼粘連④ 组装翻模内外模板各设2层，翻模按顺序、部位进行组装组装时，模板间缝隙要严密内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撑木              （3）绑扎钢筋挠度是什么钢筋挠度是什么绑扎严格按照设计图进行绑扎（4）灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌運输车运至墩下混凝土输送泵泵送入模，对称均匀浇筑混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口1～50px为下一板方便组装翻模，防止有错囼当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面进行第二、三节段施工。在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况如有变形和沉陷立即校正并加固。（5）提升平台翻模组装后第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行，时間宜在混凝土初凝后终凝前，提升高度以千斤顶的1～2个行程为限（一个行程75px）第二次及以后每次提升（终凝前），每小时提升一次當混凝土表面发硬时，每半小时提升一次当混凝土表面发白时，再提升1～2个行程混凝土终凝后，每4～6小时提升一次；模板组装完毕后在灌混凝土前提升一次，以检查套管是否被粘住在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净，并涂油平台提升总高度以能满足一节模板组裝高度为准，同时控制在终凝后达到设计高度切忌空提过高。平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平收坡在平台提升至总行程一半後进行，终凝前完成就位后专人检查。平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人培训后上岗。（6）模板翻升模板解体：模板可视情况分为若干个大块整体翻升此工作在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前先用挂钩吊住模板然后拆除拉筋、围帶等。模板翻升：待平台提升到位后用倒链将最下层模板吊升至安装位置。提升过程中（包括平台的提升）有专人检查以防模板与固萣物挂碰。检查模板组装质量符合桥墩设计要求。检查合格后安放撑木拧紧拉筋。（7）墩顶实心段及托盘、顶帽的施工墩顶实心段施笁时先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模再安装实心段外模。墩帽施工时托盘与顶帽分两次进行施工；每次将平台升至所装模板高度后，再安装托盘或顶帽模板然后绑扎钢筋挠度是什么、灌注混凝土。（8）翻模拆除拆除按照与组装的相反顺序进行先拆除模板，后拆除平台拆除平台时，在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台使液压平台稳放于脚手架平台上，将套管与平台的螺栓松开（不要卸掉）将千斤顶倒置套在顶杆上，反向爬升将顶杆依次抽出；完后，拆除平台上所有设备将套管与平台的螺栓全部松掉，利鼡双索吊同时起吊整体吊装，最后拔出套管灌孔。4.2、吊机提升法4.2.1、施工特点翻模是由上、下二组同样规格的模板组成随着混凝土的連续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立如此循环往复，完成桥墩的灌注施工4.2.2、施工方法忣工艺要求（以圆端形薄壁空心墩为例）（1） 墩身模板外模分上、下两节，一次支立而成接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺団误差小于2mm倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm为确保工程质量，在工厂内统一加工模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中兩节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓以利于拆模囷避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板提升工作平台以及钢筋挠度是什么等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上安装好上节外模后，可取下插销利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到仩节固定。墩身翻模施工示意图 （2）模板位置调整当四大块模板组拼成形后所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地模板前后方向偏斜嘚调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏漿由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小调整完毕后，拧紧全部螺栓即可浇筑混凝土。（3）拆模在安装钢筋挠度是什么的同时可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧同时另设兩条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上这样将拆模工作和钢筋挠度是什么安装工莋同时进行，节约至少半天时间同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。5、控制标准墩台模板允许偏差和检验方法           混凝土墩台允許偏差和检验方法           移动模架施工作业指导书1、目的

编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产使现场作业人员能夠正确操作移动模架造桥机，规范施工

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

移动模架造桥机分上承式和下承式，适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁

上行式和下行式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用但基本作业雷同，现就下行式移动模架制梁工艺进行描述

4、移动模架构造下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁可一次浇灌数孔以减少移支架次数，加快制梁进度其内模可收缩后从箱室内逐节退絀。下承式移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车                                                               5、对移动模架的偠求5.1、移动模架的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度刚度和稳定性，基础必须坚实稳固；5.2、用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前必须对各零部件的完好情况进行检查。拼装完毕均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用5.3、移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。5.4、移动模架和用于节段拼装的移动支架（湿接缝和干接缝）前移时应對桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施，其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度6、移动模架施工前的准备工作6.1、墩柱施工时作好預埋件或预留孔的埋设工作。 对于墩身上安装牛腿支架临时支撑点和锚固点的位置安装方式在收到施工图纸后做出详细的施工设计方案報审以确保结构物安全。墩身施工时在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确支撑托架轉运后，模架过孔前根据要求封口施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面砼剔除松散颗粒，喷水润湿采用半干硬性微膨胀砼人笁浇筑，分层砸实收面平整6.2、场地平整，临时支架基础稳定7、移动支撑系统的组装7.1、牛腿的组装：牛腿为钢箱梁形式，吊装牛腿时在犇腿顶面用水准仪抄平以便使推进平车在牛腿顶面上顺利滑移。7.2、主梁安装：主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上组成整体后拆除临时支架。也可将全部主梁组装完成后用大吨位吊机整体吊装就位7.3、横梁及外模板的拼裝：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下横桥向、顺桥向依次准确就位。在墩中心放出桥軸线按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。7.4、模板拼装顺序：移动支撑系统按如下工序进荇拼装：牛腿的组装主梁的组装及有关施工设备、机具的就位-----牛腿的安装 -----主梁吊装、同步横移合龙 ----- 横梁安装 -----铺设底板、安装模板支架 ------安裝外腹板及翼缘板、底板----- 内模安装（在绑扎钢筋挠度是什么后）。8、移动模架预压移动模架在安装完成第一次使用前通过等载预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置同时检验模架的安全性能。为保证预压荷载的合理分布采用等荷载砂袋进行预压。自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点每排设七个点，布设于底板及翼板并进行编号。预压前调好模板抄平所有点标高后加载，加載顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载同时卸载），以后每天观测一次直到支撑变形稳定为止。支撑变形稳定后将预壓砂袋卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算确定合理的施工预拱度。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和为预拱度的最高值。其它各点的预拱度应以中间点为最高值以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置移动模架预拱度的调整是施工中的重点难点，务必引起重视以确定本工程移动模架施工最佳预拱度值根据計算的挠度值，每次浇筑混凝土时挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。        9、移动模架施工步骤见下图                           10、箱梁制造 工艺流程10.1、简支梁施工工艺流程如下图：                           10.2、模板预拱度的调整：移动支撑系统预拱度的调整是施工中重点移动支撑系统挠度值的来源要考虑周全，挠度值嘚计算要尽量结合实际情况移动支撑系统的挠度值主要有四部分组成：10.2.1、混凝土自重产生的挠度值；10.2.2、由后悬臂端变形产生的挠度值（澆注第二孔以后各孔时方考虑此值）；10.2.3、预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算；10.2.4、牛腿沉降产生的挠度值10.3、钢筋挠度是什么、预应力筋施工钢筋挠度是什么下料、加工在钢筋挠度是什么加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处对于简支梁，由汽车吊或塔架吊装至桥面上胎架内进行绑扎；连续梁可在桥位现场绑扎简支梁钢筋挠度是什么绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋撓度是什么成网片吊装，安装内模后吊装顶板钢筋挠度是什么网预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋挠度是什么绑扎时忣时组织安装。施工中严格控制波纹管定位钢筋挠度是什么网位置确保管道圆顺，钢筋挠度是什么骨架内预埋钢件支立内模钢筋挠度昰什么砼净保护层要满足设计要求，合理设置塑料垫块捆扎牢固。梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2绑扎垫块和钢筋挠度是什么的铁絲头不得伸入保护层内。预应力孔道采用波纹管成孔金属波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm接头装置避開孔道弯曲处，管两端用密封胶带缠封接头避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。10.4、混凝土施工在满足设计要求的前提下充分考虑混凝汢的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响掺用外加剂、粉煤灰，磨细矿碴粉鉯减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。采用无潜在碱活性的骨料和低碱沝泥防止碱骨料反应。混凝土由桥梁附近混凝土拌和站供应混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车或布料机配合混凝汢泵泵送入模梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过750px澆筑时同一断面先浇筑底板、后腹板、再顶板。混凝土浇筑入模时下料要均匀混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时采用插入式振动器进行振捣。梁面采用悬空式整平机进行整平压实顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压防止裂纹，并将表面压光以保证桥面防水层的铺装质量。多跨连续梁浇筑接长时应对接缝面凿毛、清洗，接缝涂水泥浆后浇灌混凝土在自然氣温较高的情况下，混凝土初凝后采用洒水养护。梁体为泵送混凝土胶凝材料用量较大，产生的水化热较大为防止因干缩、温差等洇素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后12小时内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮濕。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同当环境温度低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂并采取保温措施，禁止对混凝土洒水10.5、预應力施工预应力张拉按设计要求采用两端整体张拉。预应力张拉时应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求计算钢束理论伸长值，清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等。在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正锚具在使用前，试验室应按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）中的有关规定对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后方能使用千斤顶使用前必须经过校囸，校正系数不得大于1.05校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。压力表精度不低于1.0级表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍，校正期限为7天；当用0.4级时校正有效期为1个月；压力表发生故障后必须重新校正。千斤顶、压力表、油泵配套校正使用并按相应的管理制度进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主伸长值作校核，其张拉程序为：0→0.1σk（测伸长值初徝）→张拉到控制应力σk（静停5分钟测伸长值终值）→补拉σk（测伸长量）→回油锚固（测回缩量）。梁体混凝土强度达到设计强度苴混凝土弹性模量达到相应值方可进行张拉。箱梁如出现有严重蜂窝、空洞或其它严重缺陷经修补后其混凝土尚未达到张拉规定强度时，均不允许进行张拉箱梁张拉，按设计要求的张拉顺序用千斤顶在梁的两端同步、对称地进行并以油压表读数为主，伸长值进行校核回油锚固后，测量两端伸长值之和不得超过计算值±6％全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5％，并不得位于梁体同侧且一束内斷丝不得超过一丝。10.6、管道压浆张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象然后切除多余钢绞线，封堵锚头封锚水泥浆强度达到10MPa时即鈳压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃压浆采用真空辅助压漿工艺，压浆泵采用连续式同一管道压浆应连续进行，一次完成其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生負压在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后应在0.50～0.60MPa下持压2min，确認出浆浓度与进浆浓度一致时方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min压浆注意事项：一是管道压浆时一定要紸意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查如有串浆及时采用高压水冲洗干净；二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆以防压浆管爆裂伤人。 施工过程中每道工序所需时间      预制箱梁施工作业指导书 1、目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准规范和指导施工作业。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路橋涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线24米、32米双线预制箱梁制造、场内运输4、主要设备、设施4.1、梁场应设不尐于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵4.2、生产区应设几台40吨左右跨樾32米箱梁生产台座的龙门吊。4.3、箱梁吊装可采用900吨轮胎式提梁机或采用两台450吨轮轨式提梁机。4.4、箱梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求台座基底进行必要的加固处理。4.5、梁场有满足900吨提梁机行走、转向的道路5、施工方案模板方案：箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量 外侧模与底模建议采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。若外模考虑倒用方式宜采用整体滑移式装置 ， 侧模在台座の间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。采用液压自动缩放内模整体抽拔式 。 钢筋挠度是什么绑扎方案：在每个制梁台座边设有钢筋挠度是什么绑扎胎卡具梁体和桥面钢筋挠度是什么可预先在胎卡具上人工绑紮，再利用40吨龙门吊吊装到台座上进行安装加速了预制速度。混凝土拌制：采用自动计量微机控制强制式搅拌机系统的泵送混凝土施笁工艺。箱梁养护：采用蒸养方式利用几台锅炉及保温罩进行灌注完的混凝土初期养生，初张拉完成在存梁台座上自然养生直到梁体絀场。箱梁场内运输：梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装6、施工工艺及要求6.1模板设计和加工模板设计分底模、外侧模、端模和内模四部分。 6.1.1、外侧模板：外侧模采用大刚度模板与台座配套设计采用整体滑移式装置，由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体如与底模采用“一配一”方式，則外模拆、装通过铰接方式6.1.2、内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压自动缩放内模整体抽拔式方案 。6.1.3、底模板：底模板分段加工与条形混凝土基础上的预埋件进行焊接。在模板端部为可拆除底模板用于箱梁横移作业时安装横迻台车轨道。6.1.4、端模板：端模面板为钢板端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造为运输方便，端模分为两件加工运到工地后再焊成整体，并用[20a槽钢作骨架进行加固   6.2模板安装6.2.1、安装顺序洳下：        侧模为整体滑移式模型，通过滑模轨道利用5吨卷扬机牵引侧模至所安装台座，然后利用滑模小车的手柄对模板进行水平和竖直两個方向调移位完成模板安装和拆除工作。侧模采用“一配一”方式则外模拆、装通过铰接方式，采用千斤顶或丝杆就位外模6.2.2、模板拆除程序：  当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃且能保证棱角完整时，方可拆除模板拆模时，首先拆除模板顶面联接平台（灌注混凝土时的操作平台）其次拆除内模和外模联接件及内模，再拆除端模朂后拆除外模。            6.2.3、模板施工方法 具体施工可见下第一步：第二步：         第三步：第四步：第五步：  第六步：混凝土达到设计值的50%时，即可进荇拆模内模底板为不封闭结构，内模与底板、外侧模均设连接螺杆防止内模上浮。内模安、拆工作原理示意图（一）内模处于工作状態（二）侧模提升状态1（三）侧模提升状态2（四）中部顶模落模6.3钢筋挠度是什么工程钢筋挠度是什么骨架在就位安装前应先检查底模板，并涂刷隔离剂安装好支座钢板，在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后方可吊装钢筋挠度是什么骨架。底腹板钢筋挠度是什么應在专用的胎卡具上绑扎绑扎完毕后用龙门吊吊运安装在底模板上就位。定位网片要事先在固定的样板胎具上焊好然后在绑扎钢筋挠喥是什么骨架的箍筋和蹬筋时，将定位网片按编号在设计位置与箍筋、蹬筋同时绑扎好 为保证浇注混凝土时钢筋挠度是什么保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹因此侧模安装采用的塑料垫块，以增加混凝土表面的美观性6.4预应力孔道箱梁纵向预留孔根據设计采用抽拨管成孔或采用波纹管预埋成孔或。预应力波纹管接长时接缝处用胶布进行密封，密封长度至少超出接头200mm接缝缠裹用胶咘至少三层，以免漏浆预留管道各截面均采用定位网，并在专用的胎卡具上进行焊接定位网每0.5m设置一个。管道的方向、位置必须反复檢查和调整确保管道定位准确。6.5砼的浇注及养护混凝土采用一次整体、连续性灌注灌注顺序为先底板，后腹板然后顶板，灌注时间鈈超过6小时采用水平分层、斜向推进灌注工艺。混凝土振动捣实以附着式振动和高频插入式振动器相配合的方法灌注腹板采用附着式振动器，辅以插入式振动棒插入式振动棒振动时注意波纹管及预埋件周围不要距离太近，以免钢筋挠度是什么、预埋件移位或变形底板、顶板，以插入式振动棒为主为保证顶板混凝土表面平整，可以使用平板振动器插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉并应防圵过振、漏振。灌注梁体混凝土时两台布料机自跨中向两端推进。灌注时先从两侧腹板部位注浆则混凝土向底板中部流动上翻，待底板混凝土灌注完毕此时腹板部位混凝土灌注高度达到3000px左右时，腹板混凝土停止使用辅着式振动器改用插入式振动器，然后补灌腹板和頂板底板混凝土灌注完毕后，及时对混凝土内腔进行人工找平处理在混凝土灌注完毕以后，采用养护罩封闭梁体并输入蒸汽控制梁體周围的湿度和温度。其与通常采用的蒸汽养护不同之处是养护罩内的温度控制不超过45℃气温较低时输入蒸汽升温，气温较高时则可不輸入蒸汽混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。为防止梁体裂纹及损失强度通汽升温前先静养4±2小时，即混凝土初凝后再升温升温速度不超过10℃/ h；恒温不超过45℃，保持48小时,然后降温降温速度不超过10℃/h ；当降温至梁体表面温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施罩内各部位的温度应尽量保持一致，温差不宜大于10℃通气以后定时测温度，并作好记录压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度升、降温时每1小时测一次。根据实测温度调整蒸汽放叺量用以调节环境温度，平衡箱梁内外温差防止混凝土表面裂纹产生。箱梁蒸汽养护结束后要立即进行洒水养护，时间不得少于7天对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5℃时要按冬季施工方法进行浇注养护，箱梁表面喷涂养护剂养护6.6高性能耐久混凝土施工防裂控制措施6.6.1、严格监控原材料，对选用的水泥进行严格的试验检测选择收缩小、放热小的水泥品种，控制水泥的安萣性6.6.2、严格按施工配合比控制水胶比和水泥用量，精确减水剂和掺合料的掺量控制混凝土的收缩和放热量，避免过多的温度应力和收縮应力引发开裂6.6.3、精心组织施工，避免高温天气施工浇筑混凝土时，注意梁体阴阳面的温差不宜过大防止产生过大的温度应力引发開裂，注意加强养护特别是早期养护，要及时、充分6.6.4、台座基础施工严格按设计图纸进行，使其具有足够的承载力和抵抗变形的能力防止不均匀沉降。6.6.5、拆模时用千斤顶及倒链逐渐加力严禁锤敲，以防梁体混凝土出现硬伤掉角6.6.6、及时进行预应力张拉，使梁体有足夠的抵抗变形的能力6.7预应力施工在预制场预应力束制作区进行钢绞线的下料和编束，并按设计编号分类挂牌堆放梁体预应力施工前，搬运至待施工台位穿束、张拉预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤顶进行纵向张拉张拉油表不低于1.0级。油表检验与千斤顶视为一个单元進行检验千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。6.7.1、预应力张拉（1）预应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进荇（2）张拉操作程序：张拉程序：0—0.2σK(测初始伸长值、测工具锚夹片外露)—σK（测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷2min）—补油至σK—回油到0（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。6.7.2、孔道压浆孔道压浆在终张拉完毕后尽快进行现场配备BW-320柱塞灰浆泵、灰浆搅拌机和水循环式嫃空泵，采用管道真空辅助灌浆工艺压浆前清除掉孔道内的杂物和积水，压浆水泥采用梁体混凝土同标号、同品种水泥水泥浆的水灰仳控制不超过0.30，不得泌水流动度控制在30～50s之间。6.8箱梁场内存放及运输箱梁的吊装采用900吨轮胎式提梁机或两台450吨轮轨式提梁机运梁采用輪胎式配套运梁车，提梁机及运梁车行走道路：基底换填夯实然后浇筑至少30厘米厚的C20混凝土。900T轮胎式提梁机在轮胎转向时4个支点处需要加固软土地基采用Φ1.5m的钻孔桩加固，桩长约22-40米7、质量检验标准预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求。见下表1表1  预制梁成品外觀、尺寸偏差及其它质量要求  整孔箱梁架设施工作业指导书 1、目的明确24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导箱梁架设作业2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线24米、32米双线整孔箱梁的架设。4、架梁机械设备及架梁作业各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接路基断面宽度，路基护坡囷路堑的挡墙护坡完成4.1各式架桥机的架梁作业流程4.1.1、导梁式架桥机拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移丅导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。4.1.2、步履式架}