关于抵制弹性受罚的800字作文作文素材

集思广议 | 热点分析:外卖员可弹性受罚,你同意么?
热点分析面试指的是面试者对当前的热点话题进行分析的面试,考察的是应聘者分析问题的专业素养。
热点分析题的考察方法,一般是先给出一段社会热点背景介绍,再根据内容提问,要求求职者发表自己的看法。
回答精选面试问题,分享自己的观点,一方面可以帮助理清自己思路,另一方面可以学习其他人的观点精华,探索新思路,一举两得。
热点分析题是公务员考试的必考题。其他各大公司也会根据自己的行业特点进行相应考察。
热点话题来源包括但不限于:时政、商业、公益、教育、环境等场景。
近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员发放《外卖小哥交通安全手册》(下称《手册》)。手册与驾照式样相似,申领人通过考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章则需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间。
对于这种“弹性受罚”,你怎么看?
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曾良策:成都市高2018届准高三“零诊”作文的审题分析课件(杭州外卖小哥的“弹性受罚”)
成都市高2018届准高三“零诊”作文的审题分析课件
(杭州外卖小哥的“弹性受罚”)
【2018届成都高三零诊】阅读下面的材料,根据要求作文。
据《新京报》报道,近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放《外卖小哥交通安全手册》。通过专项考试免费获得手册后,送餐人员若因交通违章需要接受现场处理,警方可根据“赶时间送餐”的实际情况,允许送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”。这一措施引发了热议。
你对此有什么看法呢?请写一篇不少于800字的文章。
要求:选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题,不要套作,不得抄袭。
(未完待续)
外卖小哥违章“弹性受罚”人性化执法还是网开一面
来源:光明网 &
近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放《外卖小哥交通安全手册》。杭州交警面向外卖小哥发放专属“驾照”,是基于现实执法经验,摸索精细化管理的有益尝试。譬如对外卖送餐车安全性能严格监管,对非法改装电动车者严厉打击,对屡教不改、多次违法的外卖小哥更要严加处罚。
  近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放《外卖小哥交通安全手册》。手册与驾照式样相似,申领人通过专项考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章,需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”。
  杭州交警面向外卖小哥发放专属“驾照”,是基于现实执法经验,摸索精细化管理的有益尝试。考虑到外卖小哥整体数量之多、在用餐高峰期出行之密集,对他们采取专门化、前置化的引导干预,显然有其必要性。要知道,所谓的专属“驾照”并不是驾照,更应理解为是一套完整的规则与秩序体系,内含一系列对等的义务与权利:接受安全教育、填写承诺书、通过专项考试,领证后方可享受“弹性受罚”的权利。该办法的推广,一方面简化了交警执法程序,另一方面也给外卖小哥带来了实实在在的好处,称得上是双赢之举。
  ——然玉
  外卖小哥赶时间,不能成为无视交通规则横冲直撞的理由。毕竟违反交规不只关乎个人安全,也对公共安全构成威胁。交警部门针对外卖小哥实行“弹性受罚”制,看似在执法中融入了对外卖小哥生计的关切,很有人情味,实则有违公平公正,容易招来对外卖小哥违章网开一面的质疑。更重要的是,容易混淆和模糊导致外卖小哥“行色匆匆”的根本原因所在,也就是外卖行业以及送餐制度上存在的缺陷——送餐系统时间计算和设置的不科学不合理。说到底,交警部门的新招也只能治标不能治本。
  ——文刀
  由于担心超时被投诉并影响接单,一些外卖小哥总在“与时间赛跑”,超速、逆行、闯红灯的交通违章行为已是家常便饭,成为新生的“马路杀手”。针对外卖小哥这一特定群体,发放“专属驾照”,实行“弹性受罚”,看似是充满人情味的温情举措、执法创新,却在一定程度上损害了法律刚性、社会公平。外卖小哥交通违法可以“弹性受罚”,那么其他人是不是也都能以赶时间为借口横冲直闯而择期受罚呢?如果不能,那么对外卖小哥的特殊照顾就是没道理的。法律面前人人平等,法律刚性不能因感情用事而随意开口子、打折扣,否则外卖小哥的交通违法行为可能会“传染”给更多人。
  ——清如许
  交警作为执法者,对违章者当然要一视同仁,维护法律的权威和公正;但对执法对象、尤其是一些特定职业群体给以人性化关怀,与公正执法并行不悖。执法到位,不仅要让外卖小哥的交通违章行为依法受到处罚,更要让外卖小哥认识到违章的危害,今后不再重犯。处罚其实也是一种教育形式,而“弹性受罚”更人性化,也因此让人更易接受,其教化的力量,显然更能达到防止重犯的训诫目的。
  ——钱夙伟
  对外卖小哥的交通管理须宽严相济。宽,就是在法律框架内,在不违法的前提下,释放出更多的制度温情,让执法多一些人性化,多教育、少处罚或者重教育、轻处罚。如果按照杭州以往的规定,交通违章者需“当场发现当场查处”,“站岗”体验半小时,并接受交规学习。用这种方式处罚违章外卖小哥,就会耽误送餐,要赔偿顾客的违约损失,显然会砸掉一些送餐员的饭碗。严,就是严格依法管理所有上路车辆,法律刚性不能打折,不对外卖送餐群体网开一面。少数外卖小哥为了抢时间,骑车上路横冲直闯,这是漠视生命的表现,必须坚决制止,从严管理。譬如对外卖送餐车安全性能严格监管,对非法改装电动车者严厉打击,对屡教不改、多次违法的外卖小哥更要严加处罚。
  ——尹卫国
&弹性受罚体现人性化
  近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放《外卖小哥交通安全手册》。手册与驾照式样相似,申领人通过专项考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章,需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”。(《新京报》)
  针对外卖小哥的《安全手册》体现了责任和担当。其一,这是一次很好的交通安全宣传;其二,实现了长效管理。不是说经过学习培训就能够遵守交通规则了,对于外卖小哥的交通行为管理是连续的,违反了也有处罚。更重要的是可以“弹性受罚”,体现了人性化。
考拉巴巴热点时评:弹性处罚外卖小哥彰显法律人性
秋色老梧桐
【背景链接】
近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员发放《外卖小哥交通安全手册》(下称《手册》)。手册与驾照式样相似,申领人通过专项考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”。
如今,外卖小哥成为交通违法高发人群。为此,多地交管部门采取了积极举措,有的城市对外卖小哥进行交通安全培训;有的城市约谈外卖平台负责人。相对以上而言,杭州滨江交警大队为外卖小哥发放《手册》并采取“弹性受罚”,这种做法更为人性,综合效果应该更好。(4月25日《新京报》)
【标准表述】
一、对于外卖小哥来说,既能从交警发放《手册》过程中提高交通法规意识,也能在违规之后不影响及时送餐,更容易从这种人性化执法中受到感化。之前,外卖小哥交通违规之后要接受现场处罚,就会影响送餐准时率,面临着被投诉被扣费以及接单率下降,“弹性受罚”就可避免这些情况。
二、这种人性化的做法也能给交警部门形象加分。面对新经济中出现的新违规特点,显然交警部门只有针对不同对象采取不同治理方式,才能收到好的治理效果。譬如,治理外卖小哥交通违规,站在外卖小哥的角度进行治理,无疑效果会更好,杭州交警的这种创新值得点赞。
三、这种创新也有利于消费者、外卖平台。因为外卖小哥交通违章后仍然可以及时送餐,就能保障消费者及时用餐。而外卖小哥送餐准时率提高,也会提升外卖平台的信誉,增加外卖平台的收入。也就是说,这种做法在减少城市交通违章的同时,也在助力新经济发展。
【问题表现】
交警部门采取暂扣手册“记账”的方式,允许送餐小哥在7天之内自主选择时间前来接受处罚,这样的“弹性受罚”,着实能让送餐小哥们感受到交警执法的“贴心”。
然而这样的执法处罚方式,体现出的执法宗旨,和对社会释放出的法治理念,却很值得商榷。交通管理和执法的目的,是为消除由交通违法行为和确保道路安全畅通,无论经济处罚还是包括站岗、抄写交规等惩罚,都只是一种手段而不是目的,为处罚而执法不是交通执法部门应有的职能属性,减少甚至消除道路交通违法行为,才是包括交警在内所有交通执法部门的应有之义。从这个意义上说,对出现交通违法行为的送餐小哥在时间上实行“弹性处罚”,这种以“记账还账”的处罚方式,显然是有些本末倒置。而且法律法规的公平公正,一个最重要的体现就是“法律面前人人平等”,这种针对社会特殊职业“弹性处罚”,无形之中打破了人们在交安法面前的平等地位,释放出并不健康的执法态度和司法理念。没有法律面前的地位平等,任何所谓的“弹性”乃至“人性化”的执法,最终都是对公平法治的一种消解。
【参考对策】
一、消费者对超时送餐应多些包容,对外卖小哥多些理解。我们要意识到,如今很多城市都已经变为“堵城”,外卖小哥送餐效率自然会受影响。我们不能忽视交通现状而一味追求送餐效率。
二、外卖平台也不能把送餐准时率的压力全部压在外卖小哥身上,而是应该想办法通过科学管理来提升配餐服务效率。一般来说,一份外卖涉及消费者、平台、餐馆、外卖小哥四个方面,程序上涉及下单、订单生成、派单、取餐、送餐多个环节,应该多方面多环节提升效率,而不该只逼外卖小哥“赶时间”。
三、要想减少外卖小哥交通违章,还需要建议甚至倒逼外卖平台改变管理方式。在这方面,深圳经验可供借鉴。根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定,外卖小哥交通违章的,雇主将被通报。这有利于促进外卖平台反思自己责任,减少对外卖小哥施加过多压力。
弹性处罚值得其他城市推广
作者:冯海宁
&近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员发放《外卖小哥交通安全手册》(下称《手册》)。手册与驾照式样相似,申领人通过专项考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”(4月25日《新京报》)。
如今,外卖小哥成为交通违法高发人群。为此,多地交管部门采取了积极举措,有的城市对外卖小哥进行交通安全培训;有的城市约谈外卖平台负责人。相对以上而言,杭州滨江交警大队为外卖小哥发放《手册》并采取“弹性受罚”,这种做法更为人性,综合效果应该更好。
对于外卖小哥来说,既能从交警发放《手册》过程中提高交通法规意识,也能在违规之后不影响及时送餐,更容易从这种人性化执法中受到感化。之前,外卖小哥交通违规之后要接受现场处罚,就会影响送餐准时率,面临着被投诉被扣费以及接单率下降,“弹性受罚”就可避免这些情况。
这种人性化的做法也能给交警部门形象加分。面对新经济中出现的新违规特点,显然交警部门只有针对不同对象采取不同治理方式,才能收到好的治理效果。譬如,治理外卖小哥交通违规,站在外卖小哥的角度进行治理,无疑效果会更好,杭州交警的这种创新值得点赞。
同时,这种创新也有利于消费者、外卖平台。因为外卖小哥交通违章后仍然可以及时送餐,就能保障消费者及时用餐。而外卖小哥送餐准时率提高,也会提升外卖平台的信誉,增加外卖平台的收入。也就是说,这种做法在减少城市交通违章的同时,也在助力新经济发展。
不过,完全把治理外卖小哥交通违章的希望寄托在这种创新上也不现实。外卖小哥之所以冒着违规风险,甚至冒着交通安全风险“赶时间送餐”,主要有两个原因:一是消费者会对超时送餐进行投诉;二是外卖平台会对超时的外卖小哥进行处罚。大家都逼着外卖小哥“赶时间”。
所以,消费者对超时送餐应多些包容,对外卖小哥多些理解,如果想早点吃饭,就应该早点订餐,不要总是盯着时间、想着去投诉,即消费习惯需要改一改。我们要意识到,如今很多城市都已经变为“堵城”,外卖小哥送餐效率自然会受影响。我们不能忽视交通现状而一味追求送餐效率。
外卖平台也不能把送餐准时率的压力全部压在外卖小哥身上,而是应该想办法通过科学管理来提升配餐服务效率。一般来说,一份外卖涉及消费者、平台、餐馆、外卖小哥四个方面,程序上涉及下单、订单生成、派单、取餐、送餐多个环节,应该多方面多环节提升效率,而不该只逼外卖小哥“赶时间”。
要想减少外卖小哥交通违章,还需要建议甚至倒逼外卖平台改变管理方式。在这方面,深圳经验可供借鉴。根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定,外卖小哥交通违章的,雇主将被通报。这有利于促进外卖平台反思自己责任,减少对外卖小哥施加过多压力。因为施加压力越多,外卖小哥交通违章越多。
笔者以为,杭州交警为外卖小哥发放《手册》(也被称为“专属驾照”)并“弹性受罚”的做法值得在其他城市推广,因为其他城市也面临外卖小哥交通违章现象增多的问题。但杭州的做法也不是完美无缺的,比如治理外卖小哥交通违章只是从外卖小哥入手,忽视了从外卖平台的视角开展治理。(冯海宁)
&“弹性处罚”外卖小哥难逃“法外情”嫌疑
  冲锋衣、电动车,后座绑着泡沫箱,飞驰中的外卖小哥,悄然成为城市景观的一部分。近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放《外卖小哥交通安全手册》(下称《手册》)。手册与驾照式样相似,申领人通过专项考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章,需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”。(4月25日《新京报》)
  这个《手册》看似较为“人性化”,但细读就会发现,它好像就是为“特殊群体”快餐小哥们发放的“特殊驾照”,而说它是“特权驾照”都不为过。虽然其中也在违反道路交通安全法的处罚上看似与普通人无异,如闯红灯、越线、超速、逆行等,但在处罚的时间规定上就是在搞特殊化。例如,其他人违章必须延误行程接受处罚,而外卖小哥却可以在取得《手册》后延迟接受处罚,目的是为了照顾快餐小哥不耽误送餐。可是,照顾了外卖小哥,那对其他人公平吗?如此仅照顾外卖小哥,就可视为“法外情”。即便是用“特殊情况特殊对待”也解释不通,怎么看都是“法外开恩”。
  如今,人们对外卖小哥频频违反交通规则怨声载道,逆行、闯红灯、随意变道、见缝就插、超速等成了小哥骑行的常态。市民见到骑行的外卖小哥基本上都是躲着走,因他们对交通规则总是置之不理。如果再给他们发放“特殊驾照”,那又与纵容违法何异?如此做法势必给外卖小哥违章驾驶带来更多底气,却给交通安全带来巨大隐患。而无论是通过考试取得《手册》也好,7天内自行到电动自行车现场教育点参加接受教育也罢,看似都与其他人不同,这就是在享受特权
  那么,谁给了外卖小哥的“法外权”?法律面前人人平等。同情外卖小哥,那么收废品小哥,或同样赶时间的快递小哥谁同情?快递小哥与外卖小哥的人数同样庞大,快递包裹的数量看似比送餐量更大。谁敢说吃饭重要,快递包裹就不重要?它们同样都是民生。在规则乃至法律面前,任何人都没有特权。即便是外卖小哥可以免除“当场处罚”,允许他们自由支配时间,选择认为合适的时间再去受罚,但为何仅规定“外卖小哥”有这样的特权?因此,无论以何种借口,都无法排除为外卖小哥“网开一面”的嫌疑。
  外卖小哥的辛苦几乎人尽皆知。他们一年四季在酷热、严寒、雨雪中不停地送外卖,如此才能赚来一点辛苦钱,对他们的辛勤付出人们理当报以同情。但“弹性受罚”不是解决问题之道,而是要从背后挖掘外卖小哥为什么要如此玩儿命地“多拉快跑”。最常见的借口就是“接单”后如不按时送达就将被投诉,小哥被老板扣钱。然而,就是再“饿”,也不能以破坏法律规则或以他人的生命安全为代价,再想赚钱,也不能以破坏公平的方式获得特权。
  其实,外卖延误后受损的不仅是外卖小哥,更是期背后的快餐老板。所以,让快餐老板想办法,才符合道理。表面上,“弹性受罚”是对外卖小哥的理解和宽容,实际上受益的是资方快餐老板。多跑几分订单的快递小哥确实是弱者,多挣一点钱也不容易,但这背后是快餐企业对外卖小哥收入的无情挤压,甚至是对小哥的无情盘剥所导致。同情外卖小哥,就该从根本上找原因,而不是以破坏社会公平为前提,再为外卖小哥制定一个特殊政策,为其发放“专属驾照”。
  由此,若想让快餐小哥避免遭受经济利益损失,就要从源头上,即从快餐经营者那里着手,采取措施倒逼经营者充分尊重快餐小哥的权益。而不是以保护快餐小哥经济利益的名义,破坏规则,在法律上为其网开一面。(作者:刘天放)
提高高考语文分数利器
2018届《高考语文晨读晚练抢分通关66篇》正式出版
《高考语文晨读晚练抢分通关66篇》(曾良策主编,重庆出版集团、重庆出版社,2017年6月第一版),是依据最新全国新课标高考语文考试大纲,以2017年高考全国卷语文试卷题型为基础,并根据高考常考点、新考点和学生易错点编写的。主要考查的能力点涉及成语、语病、文言断句、文言实词、古代文化常识、情景默写、古诗鉴赏、逻辑推断、语言综合表达(语句补写、连贯、得体、仿写等),等等,并辅以语文基础知识通关技巧、作文素材、作文片段等早读内容和阅读小综合训练,是高一、高二夯实基础,高三高考冲刺的理想资料。
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弹性受罚体现人性化
来源:北京晨报&&&
作者:佚名&&&
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  针对外卖小哥的《安全手册》体现了责任和担当。其一,这是一次很好的交通安全宣传;其二,实现了长效管理。不是说经过学习培训就能够遵守交通规则了,对于外卖小哥的交通行为管理是连续的,违反了也有处罚。更重要的是可以“弹性受罚”,体现了人性化。前溪
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2018届成都高三零诊
作文审题分析
高考语文通过 “一点四面”实现育人导向
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任务驱动型作文的审题要领
1.读懂材料
2.明确类别
3.理清关系
4.明确角度
任务驱动型作文类型
类型 (一):表态说理
类型 (二):权衡选择
类型 (三):权衡判断
类型 (四):意见建议
类型 (五):回应解答
类型 (六):多元并存
【2018届成都高三零诊】阅读下面的材料,根据要求
据 《新京报》报道,近 日,杭州交警面向外卖平
台送餐人员,发放 《外卖小哥交通安全手册》。通过
专项考试免费获得手册后,送餐人员若因交通违章需
要接受现场处理,警方可根据 “赶时间送餐”的实际
情况,允许送餐 员在一周时间内自行选择时间, “弹
性受罚”。这一措施引发了热议。
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据 《新京报》报道,近 日,杭州交警面向外卖平
台送餐人员,发放 《外卖小哥交通安全手册》。通过
专项考试免费获得手册后,送餐人员若因交通违章需
要接受现场处理,警方可根据 “赶时间送餐”的实际
情况,允许送餐 员在一周时间内自行选择时间, “弹
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题,不要套作,不得抄袭。
1.读懂材料
(1)杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放 《外卖小哥交通安
全手册》。
(2)外卖小哥通过专项考试免费获得手册。
(3)送餐人员若违章可 “弹性受罚”。
2.明确类别
“表态说理”类 (你对此有什么看法)
3.立意角度
(1)支持:让法律更有温情
(2)反对:法律面前人人平等
(3)辩证:①在法律的框架内,宜相机处置
②温情让法律更有力量
支持:让法律更有温情
1.适合法律的本质:法律是保护人民的,可以更温
2.适应时代的发展:充满人情味的温情举措、执法
3.满足和谐社会的需求:多一些人性化,多教育、
少处罚或者重教育、轻处罚
反对:法律面前人人平等
1.体现法律的特性:人人平等
2. “弹性受罚”有违公平、公正
3. “弹性受罚”不利于公序 良俗的社会认知体系构
辩证:在法律的框架内,宜相机处置
1.具体问题具体分析是邓小平理论的活的灵魂。
2.宽严相济,不会让法律打折。
3. “弹性受罚”,彰显教化的力量,更能达到防止
重犯的训诫 目的
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