& 哪位大神帮我看一下这个箱子能不能登机（有图片）
我做的是韩亚航空，这个箱子20寸，但是三边之和有120，韩亚航空要求三边之和115，不晓得能不能登机。
一般来说登机的不超过20寸就行，没那么严格要求的
一般来说登机的不超过20寸就行，没那么严格要求的&
一般来说登机的不超过20寸就行，没那么严格要求的
[题主采纳]你好，应该没问题的，我之前也做的韩亚航空，他们要求是115,但一般也不会真去查你的行李尺寸，只要还是20寸的就可以上飞机，不用太担心。希望可以帮到你，望采纳~
[题主采纳]你好，应该没问题的，我之前也做的韩亚航空，他们要求是115,但一般也不会真去查你的行李尺寸，只要还是20寸的就可以上飞机，不用太担心。希望可以帮到你，望采纳~&
[题主采纳]你好，应该没问题的，我之前也做的韩亚航空，他们要求是115,但一般也不会真去查你的行李尺寸，只要还是20寸的就可以上飞机，不用太担心。希望可以帮到你，望采纳~
可以，一般不会过于严格的，20寸的行李箱没问题。
可以，一般不会过于严格的，20寸的行李箱没问题。&
可以，一般不会过于严格的，20寸的行李箱没问题。
韩国留学4年半，昆明读两...
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哪位大神能帮我鉴定一下
我有更好的答案
感觉是山寨的。
是正品，吊牌能看出来
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&哪位大神能指点一下啊，帮我看看我的极化曲线图
哪位大神能指点一下啊，帮我看看我的极化曲线图
作者 LDJ-123
我不是专门学腐蚀的，现在课题是做腐蚀方面，好多东西都不会。
现在做了一下几种材料的极化曲线，不应该是腐蚀电位越正，腐蚀电流密度越小吗，这样才说明它耐腐蚀，我这个为什么正好相反呢？大神帮帮忙，帮我分析一下我的图，谢谢了！
不知道你的是什么体系，最好能表明一下。从你的极化曲线看出阴极曲线基本重合（5除外），说明电极只是阳极反应不同，电极材料开始处于活性溶解的状态，随后慢慢进入钝性状态，材料表面产生了一层钝化膜。而5号体系，出现一个明显的钝化峰，即钝化膜生成以后，材料的溶解速度快速降低。
关于腐蚀电位和腐蚀电流的关系，并非简单的关系。在材料的活性均匀腐蚀的情况下，腐蚀电流密度会因腐蚀电位升高而升高。推荐你去看一下教材，我们用的是曹楚南老师的《腐蚀电化学原理》。
引用回帖:: Originally posted by YDX-17 at
不知道你的是什么体系，最好能表明一下。从你的极化曲线看出阴极曲线基本重合（5除外），说明电极只是阳极反应不同，电极材料开始处于活性溶解的状态，随后慢慢进入钝性状态，材料表面产生了一层钝化膜。而5号体系， ... 我这个是三电极体系，但一般不是说腐蚀电流是动力学参数，更能表征腐蚀的快慢吗，我这个腐蚀电位偏正的，腐蚀速率反而更大，说明它更容易被腐蚀，不知道这是为什么
引用回帖:: Originally posted by LDJ-123 at
我这个是三电极体系，但一般不是说腐蚀电流是动力学参数，更能表征腐蚀的快慢吗，我这个腐蚀电位偏正的，腐蚀速率反而更大，说明它更容易被腐蚀，不知道这是为什么... 求大神赐教啊
引用回帖:: Originally posted by LDJ-123 at
我这个是三电极体系，但一般不是说腐蚀电流是动力学参数，更能表征腐蚀的快慢吗，我这个腐蚀电位偏正的，腐蚀速率反而更大，说明它更容易被腐蚀，不知道这是为什么... 容易腐蚀跟腐蚀速率快没有必然联系，一个是热力学，一个是动力学。容易腐蚀的材料，可能在受到腐蚀后，表面迅速生成具有保护性的钝化膜或腐蚀产物膜，使材料的耐蚀性提高，腐蚀速率降低。
纯铝就是一个例子，电位很低，但是在大多数腐蚀介质中很耐蚀，腐蚀速率低，就是因为表面容易钝化，
引用回帖:: Originally posted by yebonpu at
容易腐蚀跟腐蚀速率快没有必然联系，一个是热力学，一个是动力学。容易腐蚀的材料，可能在受到腐蚀后，表面迅速生成具有保护性的钝化膜或腐蚀产物膜，使材料的耐蚀性提高，腐蚀速率降低。
纯铝就是一个例子，电位 ... 哦哦，十分感谢！
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