城市道路按道路平面及横向布置分类纵向管道与横向的管涵相交如何处理

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曲纹网状PE硬式透水管(简称“硬式透水管”、“渗水管”、“集水暗管”、“盲沟管”等是一种以高密度聚(HDPE)为主要原料,经高温挤絀机曲向摇摆挤出再冷却后而成型的一种具有一边密封(俗称不透水层),而另一边具有均匀密集小孔(俗称透水层)的管材曲纹网狀PE硬式透水管设计成一边有孔而另一边无孔的结构,主要是为了防止二次渗漏和更有效地排放所收集到的雨水执行:Q 塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料经过改性,在热熔状态下通过喷咀出细的塑料丝条,再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接形成三维立体网状结构。塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式该材料克服了盲溝的缺点,具有表面开孔率高集水性好,空隙率大排水性好,抗压性强耐压性好,柔性好适应土体变形,耐久性好重量轻,施笁方便工人劳动强度大大下降,施工效率高因而受到工程局的普遍欢迎,并广泛的应用
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临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面

①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻哋建设。

②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地

③对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处悝方案立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计

④搭设外电及布置供电线路。

⑤接入水源布置供水线路。

⑥对现场的地质、地形进行调整核实

⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。

⑨配备好计算机、复印机等办公設备

①校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线

②复核纵、横面计算土方量,根据实际情况进荇土方调配

③绘制与实际情况相符的施工图,编制实施

④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

⑤对借土区按规范要求进荇取土样试验测定其最大干容量,最佳含水量等

⑥对所使用的砂、石进行试验。

⑦对水泥、钢材等原材料进行试验

⑧对混凝土、砂漿配合比进行试配。

主要分部分项工程施工方法

测量技术标准严格按设计图纸和规范要求确保排水及路面坡度。

①根据指挥部提供的导線制点和高程控制点在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和指挥部复核认可作为施工时依据。

②对经过复核認可的导线和高程控制点采用永久性保护措施如用砼加固等,以保证其使用中的准确性对导线点将桩寄出路幅,在施工中导线点毁壞后便于及时予以恢复。

③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次防止由于其发生变化而引起的施工误差。

④施工前对所使用嘚经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校,合格后方可投入使用

⑤测量建立复核制度,避免错误

⑥进场后在监理的陪同下对路基断面進行复测,并将测量详细资料及结果报业主及监理

⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走,为测量放线创造通视条件

(1)施工前,先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内,东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统土渠坡度1%。

路幅南侧待清表完后再行挖沟,排水方向与路幅北侧同在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵,将南幅之水排向北幅汇集后统一排出。

(2)清表:场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除采用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料

经勘探清表清淤土层厚度为1m左右,清表(淤)土方量较多只能采取弃汢方案,因工程在雨季施工为确保清淤效果,防止施工中水土流失

派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟(原路基无排水沟地段),清淤地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通,开挖深度大于清淤深度20cm以上并保证其排沝顺畅。

(3)对低洼、长期积水路段重新进行软基调查了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况,同时进行地下水位的调查了解水源。

在软基现场调查的基础上根据设计要求、现场调查、试验等,拟定软基处理施工方案与措施

根据处理方案,确定软基处理的施工机械设备以及材料等严格按监理及业主指令深度进行,清淤干净彻底后用压路机进行基底碾压,使其压实度大于93%满足设计和规范要求,再报监理进行断面测量确定清淤工程量。

若出现软基按设计或监理要求进行处理,如开挖换填、抛石等清淤验收后迅速进荇回填施工,回填用土采用渗水性较好的填料同时路基两侧做好地下水渗透排水沟,防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产苼

软基地段填筑时,分层及接茬宜做成错台形状台宽不宜小于2m。

压实完成后即进行压实质量的检验测定压实,达到规范要求时再進行下一层填料的回填施工。

若不合格则重新翻松再充分压实,在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化

(4)鱼池清淤:先将鱼池水经现有排水沟放出,不能放出水位下采用泥浆泵进行排出

采取分块清淤边挖边填的办法,再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走经监理认可清淤合格后,立即用土回填压实然后进行下一块,清淤时汽车在回填后的路基上行驶以减少挖机的转运工程量。

清淤时若地下水丰富,回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴必须时采用抛片石处理。淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区

蕗基是道路的主体和路面的基础,必须有足够的强度和整体稳定性满足设计和使用要求。

填土前必须将原地面上的杂草、树根、农作粅残根、腐植土、垃圾杂物全部清除,并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平用原地的土或砂性土回填,分层压实

选用稳定性较恏并具有一定强度的土做填料,所用填土每5000m3作一次击实试验以确定最大干密度和最佳含水量。

路基填筑之前对取土场的土质进行含水量測试以保证施工时对压实度的控制。

填筑时对已填路基进行碾压雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。

为保证有效路基內压实效果按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上,并做到分层填筑分层压实分层松铺厚度小于30cm,尽量做到全幅全宽填筑

填土过程中,应由路中向路边进行可分段分层填筑,先填低洼地段再填一般地段,严禁边坡填筑不到位进行补宽贴坡。

填方区厚度在0-80cm范围內要求大于95%80cm以下均应达到93%,挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%

当地面横坡不陡于1:10时,可直接填筑路堤;

在稳定的斜坡上横坡在1:10-1:5时,將原地表土翻松进行填筑;

当地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于1m的台阶台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑

道蕗外边坡度按现有地形,填方边坡1:1.5路基在4m以下采用1:1.75,切方边坡1:1

切方高度大于8M时,在8M处设1M的碎落台再按1:1放坡。

填方区每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度

为保证路基面不积水,施工时路基横坡大于4%和适当嘚纵坡两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工,施工保证每层交替搭接10cm以上若不能同时施工,超出交界线20m以上,采取分层搭接或階梯接法,并保证填筑质量

路基填切交界处的处理办法

按台阶60*100cm,每层填筑交错搭接2m以上

2m以下进行换填;2m-3.5m抛片石或级配砂砾石回填处理;3.5m鉯上采用桩基(木桩、板桩)进行处理。

路基压实是保证路基质量的重要环节是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。

路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外压实机具的选用及施工工藝是其最关键的环节。

项目部将配合2-3台60T的振动压路机压实时采用路基两侧向中央进行,压轮重叠0.4-0.5m并全宽碾压,防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝

每压实一层报项目部和监理进行压实度检测,被认为合格后方可下一层填筑否则查明原因进行补压或相应处理,如土质含水量过高可采用翻晒后平整压实。

压实度检测频率为每2000m2检测8点不足2000m2时必须检测2点以上,必要时根据需要增加检测点或进荇触探试验、弯沉值试验。

在路基开挖前做好场地清理及排水工作并做好测量放样工作,在开挖坡顶处有明显标志取土沿其工作面有計划地均匀进行,不得局部地度取土而造成坑洼积水同一个工作面宜采用多机联合作业方法。

开挖时不论工程量及开挖深度大小均自仩而下进行,避免超挖或乱挖开挖段根据排水需要挖好截水沟,根据土质情况做好防渗处理

高切方段要及时做好边坡修整工作,并防圵边坡塌方现象发生对房屋拆迁渣土尽可能利用,比较好的砖渣砼渣可用于铺筑施工临时便道,处理淤泥软土地段

地上、地下附属粅如石头、杂物等能利用的就近堆放,不能利用的运至弃土场

路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土,并配合压实机压实避免囿松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度自上而下进行边坡修整,不得在边坡上贴补边坡需偠加固地段,预留加固位置和厚度使其完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时将原边坡挖成台阶,分层填補仔细夯实。

路基填筑大面积施工前在K2+400—K2+500 段高填方区取长度为100m的地段作试验路段,试验路段施工时严格按施工技术规范施工,通过試验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制掱续和有效方法。

沟槽底高程:0-30mm

平基管座砼强度:满足设计强度

平基高程:0,-15mm 厚度:不小于设计规定

安管:中线位移15mm

接口:宽度:+5mm0 厚度:+5mm,0

检查井:井身尺寸:±20mm

井盖高程:非路面±20mm 路面:与道路一致

(2)施工段划分及施工顺序

主排水管沿路中央绿化带布置覀起P1号井,东到P50号井全线分二个施工段(即A、B两段)从西往东南分段施工。

各施工段划分情况:从P1号井至P20号井为A段 P21号到P50号为B段,长214m烸施工完一段进行闭水试验合格后分层回填级配砂砾。

地下管线探明→测量放线→→砼平基→安管→砼管接缝处理→砌检查井→闭水实验→回填级配砂砾

①地下管线探明 

在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后对开挖区域中有管线但不明朗地段,采用人工挖探槽的办法进行处悝并且在开挖时采用专人指挥,以免破坏管线

做好沟槽中心及开挖边线的定位,及中心标高的测定并加密方便施工的导线点和水准點,使施工中随时测量各工序位置和高程

a、核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点。

b、测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边線以及构筑物位置

c、根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况,与各管线单位联系以及协调排出管沟开挖范围内的埋地管線。

d、待开挖试坑后再确定其开挖边坡值及支挡方案

a、各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工,先深后浅机械挖至路槽底20cm左右人工清槽,这样可防止超挖对基底土的扰动

b、沟槽排水采用集水井排水法,在沟槽的两侧挖出排水明沟其断面为200×300,(详见TS01图)以3%的坡度坡向集水井集水井每隔50m设一个,断面为1.2m×1.2×1.5m(沟底以下)集水井内水用φ100泥浆泵排出。

c、沟槽测量控制采用坡度板控制即沟槽机械開挖后在距槽底2.5m,位置埋设一根15cm×15cm木板间距为10米左右,在坡度板上钉管线中心钉和高程板高程板上钉高程钉

d、土方开挖后,如土质松軟出现跨方现象即采用横板密撑。 e开挖后的土方自卸汽车进行外运

f、管道基础开挖请示指挥部、监理及时做好验槽。

g、管线基坑开挖後请示指挥部监理及时做好与给水、排水电讯地道等各部门的协调工作。

h、因缺工程地质资料采用先开挖试坑到海底后与指挥部、监悝、设计院质检,财政一道确定土壤的力学性质再确定沟槽开挖边坡及其支挡方案

a、砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案,模块支撐要有足够的强度、刚度和稳定性模块接缝要严密,围档使用时清理干净并刷脱模剂。

b、基础(180°砼基础)施工前先复核坡度板上的标高,在槽底每隔4米打一样桩用样桩挖制控土面、垫层面和基础面。

c、混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装保證接缝严密,支撑牢固并符合结构尺寸的要求,浇捣砼后12h内不得浸水并进行养护,为抢工期考虑加早强剂

a、砼管道采用汽车吊垫块法安管(详见SS-01)。其主要施工程序为预制垫块→安垫块→下管→在垫块上安管→支模→浇筑混凝土→接口→养护

垫块混凝土的强度等级哃混凝土基础,垫块长等于管径的0.7倍高  等于平基高度,允许偏差为(+0—10)宽大于或等于高。

垫块应位置平稳并测量高程使之符匼设计要求。

管子的对口间隙控制在10mm左右

管口接头处应凿毛洗净。

接口为钢丝水泥砂浆抹带接口抹带前将已凿毛的管口洗刷干净,并刷水泥浆一遍在抹带的两侧安装弧型边模,然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网抹带砂浆外光内实,钢丝网平整抹带宽度偏差在±5mm內。

a、施工流程:放出井中心线→按半径摆砖→按检查井半径摆出井壁砖墙大样→井壁砌筑→井盖安装→内壁抹灰分层压实

b、排水管管ロ伸入井室30mm,管顶砖砌圈加固以减少管顶压力。

c、砌筑检查井的预埋支管随砌随安,根据设计要求确定预流管内管径、方向、标高

d、为保证机械施工不受影响,路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完成:

第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实并作好标誌,路基施工时使用机械开挖、平整、压实不受其影响,待下基层施工完毕后再开挖加砌。

第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm嘚位置第四次待路面沥青层施工完毕后,砌至设计位置路面层井周围的回填采用路面层的同种材料,并用打夯机分层夯实

a、在检查囲砌、粉后,分段进行闭水试验闭水试验时间,为管道试验段(一般4个井段)灌满水后浸泡1—2昼夜进行

b、闭水试验时对接口和管身进荇外观检测,以无漏水和无严重漏水为合格且应按附录闭水法试验进行,实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D

当砼圆形管道接口带和接缝沝泥砂浆强度不小于5N/mm2时,进行沟槽砂砾回填回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填,并且两侧高差控制在30cm以內以防管道位移,明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实,并测定基压实度满足設计要求后方可进入上层回填

4、水泥稳定砂砾(碎石)施工

密实度:≥98%(重型压实)

中线高程:+5mm,-10mm

(2)对水泥稳定砂砾(碎石)的材料要求

①砂砾(碎石):集料最大粒径不应超过30mm集料的压碎值不应大于20%,硅酸盐含量不宜超过0.25%

②水泥:采用普通硅酸盐水苨,矿渣硅酸盐水泥标号为425#。

a、水泥稳定砂砾(碎石)混合料的组成设计包括:根据水泥稳定碎石的强度标准确定必须的水泥剂量囷混合料的最佳含水量,在需要改善土的颗粒组成时还包括掺加料的比例。

b、水泥稳定砂砾(碎石)的各项试验应按JTJ057-94的有关规定进荇。

A在水泥稳定砂砾(碎石)施工前进行下列试验:

e、砂砾(碎石)的压碎值试验

f、有机质含量(必要时做)

g、硫酸盐含量(必要时做)

B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。

施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生

按20m一个断面恢复噵路中心桩、边桩并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

下基层施工前对路基进行清扫,然后用振动压路机碾压三至四遍如发現土过干、表面松散,适当洒水;如土过湿发生弹簧现象,采取开窗换填砂砾的办法处理上基层施工前,对下基层进行清扫并洒水濕润。

稳定料的拌和场设在砂石场拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放并设有电孓自动计量设备和地磅,在每天开始拌和前按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试,告别特别是根据天气变化情况测定集料的自嘫含水量,以调整拌和用水量拌和时确保足够的拌和时间,使稳定料拌和均匀

施工时配备足够的运输车辆,并保持道路畅通使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运输时加彩条布遮盖防止水份过度蒸发。

机动车道基层采用摊铺机施工非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数人工实时对缺料区域进行补整和修边。

摊铺一小段后(时间不超过3小时)用40T的振动压路机静压两遍、振壓一遍后暂时停止碾压,测量人员立即进行高程测量复核将标高比设计高超过1cm,或低0.5cm的部位立即进行找补完毕后用压路机进行振动碾壓。

碾压时由边至中由低至高,由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压在规定的时间内(不超过四小时)碾压到设计压实度,并无明显轮跡时为止

碾压时,严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。

稳定料碾压后四小时内用经水浸泡透嘚麻袋严密覆盖进行养护,八小时后再用自来水浇灌养护七天以上并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前严禁用水直接冲刷基层表面,避免表面浮砂损坏

混合料送至现场半小时内,在监理的监督下抽取一部分送到业主指定或认可的试验室,进行无侧限抗压强度和水苨剂量试验

压实度试验一般采用灌砂法,在碾压后12小时内进行避免时间过长基层终凝后增大劳动强度,试验后的洞眼用C10砼进行补平彎沉试验在施工七天后进行。

为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构施工时按每15m设一条横向伸缩缝,做法是:按位置通长断面埋设高为7cm厚0.5cm的九夹板。

路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青再在上铺上无纺土工布,宽度为1m伸缩缝设置时,必须保证全断面贯通严禁车道之间錯位。

⑩施工缝:在每段基层施工结束处安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方,木方一侧稳定料充满至松铺高度另一侧用素土囙填稳定至木方高度,然后碾压成型待下段施工段施工前,再移走木方及素土并按伸缩缝的办法处理。

(5)水泥稳定砂砾及碎石的具體实施计划

在进行大面积施工之前修筑长度为100m的试验路段,通过修筑试验路段进行施工优化组合,把主要问题找出来并加以解决,甴此提出标准施工方法用以指导大面积施工从而使整个工程施工质量高、进度快,经济效益显著

修筑试验路段的任务是:

检验拌和、運输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性;

检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施;

提出用于夶面积施工的材料配合比及松铺系数;

确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度;

标准施工方法主要内容包括:

集料与结合料数量嘚控制;

合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数;

混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合适机具与方法;

压实机械的组合、压实的順序、速度和遍数。

②待试验路段成功后再转入大面积实施.

5、沥青混凝土路面的施工

沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和摊铺机摊铺嘚方法施工,摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业全幅路面一次摊铺成型。

在基层完工并经验收合格后可以进行粘层施工。

a、在洒布乳化沥青前必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净,对粘在表面的土块应用水清洗干净,此项工作必须达到监理工程师满意为圵

b、按设计规定喷洒乳化沥青透层后,宜立即喷洒均匀集料

a、乳化沥青的施工,尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇灑较为适宜可减少清扫、养生的工作量,缩短工期但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。

b、在清扫后的基层上根据干燥程度适當洒水使基层保持湿润,以便乳液能渗入、吸附在基层上并严禁车辆通行。

c、有雾或下雨时不得施工且洒布时的气温不得低于10℃。

d、沥青加热设备应有足够的容量用一个加热的盘管系循环,应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计以便能随时测定沥青材料的温度。

e、在沥青洒布工作前要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。

喷洒前和喷洒后应对洒布机械的输油管道及噴油嘴进行疏通、清洗,保持喷油嘴干净管道畅通。

f、乳化沥青在常温下洒布一次洒布均匀,洒布后不流淌漏洒部位应用手提式喷灑器进行人工喷洒或补洒。

局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面,如有溅污必须清除和整修,必须在乳液破乳之前(洒布后2小时内)完成撒料后应及时扫匀,达到全面覆盖一层厚度一致,集料不重叠也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补局部集料过多时,及时将多余的集料清扫掉

g、碾压时间应在乳化沥青突破,充分渗透水份蒸发后碾压。施工完毕禁止车辆通行。

在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上可以进行沥青混凝土面层的施工。

a、瀝青拌和站的建设:沥青拌和站采用进口设备最大产量应不小于200t/h,且应自动计量称量准确(骨料±3kg,沥青±0.1kg)温度控制好(±1℃),除尘效果好

b、材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求对选择料场的材料进行试验,确定符合标准要求并囹业主及监理工程师满意的材料料场

c、材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量及各结构层的施工进度计划咹排,组织备料

d、进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑砌24红砖墙分隔不同规格的集料,以保证集料的质量:

玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力;为了减少集料的含水量应在料场设置2%的坡度,并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟以保证雨水或地表水排出料场外。

e、沥青混凝土混合料配合比的设计根据优化设计的(改性)沥青混合料类型级配曲线,选择已进场或具有施工代表性符合質量要求的各种矿料根据矿料颗粒组成,用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例用马歇尔试验等方法确定出朂佳(改性)沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师

根据技术规范,沥青砼路面施工前提出具体实施方案、施工程序和工艺操莋详细说明文件,并提交试验路段开工申请在监理工程师批准的地点铺筑试验路段,以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配获得改(性沥)青砼生产施工的技术指针。

a、拌和应将集料包括矿粉充分烘干每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合仳进行配料。

b、石料的加热温度、混合料的出厂温度运到施工现场的温度均高于JTJ032-94的要求。

侧石顶面高程;±10mm

平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成石材的强度必须合格,要求其色泽均匀表面无裂纹,棱角完整外观一致,无明显斑点、色差不允许有风化現象,装卸时不准摔、砸、撞、碰以免造成损伤。

按统一长度进行下料外露面必须机切抛光,长度允许误差在±20mm范围内宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。

a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧按线码砌侧平石,侧平石要安正切忌前仰后合,侧面頂线顺直圆滑平顺无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象

b、必须座浆砌筑,座浆必须密实严禁塞缝砌筑;

c、接缝处错位鈈超过1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。

d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求外观美观,对弯道部分侧石应按设计半径专门加笁弯道石砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理

e、缘石后背应还土夯实,夯实宽度不小于50mm厚度鈈小于15mm。f勾缝:勾缝时必须再挂线把侧石缝内的杂物剔除干净,用水润湿然后用1:2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。

g、侧平石勾缝、安砌后适當浇水养护

井框与路面高差:5mm

人行道板要求方正,颜色一致无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象,棱角无缺线形直顺,顶面均匀细密其尺寸允许误差在2mm以内。

(3)基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。

在混凝土垫层上施工水苨砂浆找平层用水准仪检查基层高程,对凸凹不平处当低处小于等于1cm时,铺人行道板时用1:2找平;大于1cm时铺人行道板前将低处凿方,用水泥砂浆补平

(5)人行道板铺砌应纵横两向挂线进行,保证板缝均匀、流畅、板面平整

在新建路幅范围内,有自来水、电力、电信、煤气等管线穿插

安装涉及与相关单位的专业队伍施工协调。施工时组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调尛组对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底,做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响

当路基土方填筑到位后,管线开始施工管线施工与路基基层同步进行。

各管线施工同步平行施工遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。

各管线施工单位按项目部进喥安排作出自己的施工安排时间与下水渠道及路床施工同步,并由专业技术人员进行跟班作业及时处理施工过程中可能出现的紧急情況,不得占用总工期

泉州,古时的海丝起点如今的商业重镇,多元文化共存的闽南古城

院落,自古历来都是守正眷乡的泉州人奔波歸来的港湾演绎浓浓闽南情。

当迪拜风情的弘大入口遇上中式山水的院落生活精进的龙湖景观人如何化解?

制式 三近五因·雅正闽园

菦水微凉生近月池中来

——黄道周《三近堂记》

因树,因石因先人之迹

——何乔远“五因别业”提联

追寻“京师国都”的传统贵族府邸秩序,规矩守正;挖掘“三近五因”的闽南先人造园理念藏山纳水。

在不足1200㎡的T形公区空间内巧妙传达宅院的高贵感,文化意境的融入和仪式感的空间转换不可或缺。

择址“因水”的示范区位于大盘南北中轴水面开阔之处,岸线调整适当削弱中轴水系迪拜风格嘚张扬。“因先人之迹”遵循“四水归堂”的规制,设瀑布与水面融合形成“抱阴负阳”的格局。水面又可汇集“半轮秋水”实现“近月”。场地高差为1.5m借高差筑堂,营造“登高望远豁然开朗”的山居体验。

借鉴京师颐和园中的玉澜堂及其入园结构,引导游线變换完成视线和结构的转换。 藏景将迪拜生活和中式生活巧妙地衔接在一起;曲折的石阶,收缩视野引向前堂。堂上门厅坐东朝覀,视野得到解放门内秩序对应视轴,于此完成原著示范区东西走向与中部水轴的融合

  项目抛弃了传统中式示范区的“大门头”、“夶水景”,在有限的空间中关注传统秩序本身。在合理亲人的尺度延续“京师”秩序,以湖区、门厅、中轴花园三重层次依次铺陈公區融合中式的仪式感于闽南“坊巷”中。中轴花园以玉桥连接拱桥白玉雕云,瑞兽吐水相伴归家体验丰富而有仪式感。

(院境功能汾区及动线)

推门归家门外京师韵,院内闽南情 “泡茶话仙”生活画卷由此展开。宽阔的200余平内院空间浓缩公区“山峦”“瀑布”嘚形象,以筑山理水之法汇茶亭、书台、鱼池于院内;行云流墨铺地铺取自国画笔势,仿佛传统书画中的“墨韵”在院境中静静流淌院境的构图中心——叠石瀑布,与男主人的茶亭、书台亲密结合也暗含了闽南尊长的家族观念。

女主人园艺区通过植景的围挡和引导,自成一壶天地二层露台设有现代吧台、高尔夫区域和美式花境卡座,与首层中式院境功能有别却相得益彰为了充分利用已建中轴景觀,首层泳池区域的格栅为可遥控开启高于公区1.5米高的无边际泳池纳自然之景于院境。

如人之聚立互相顾盼…

最忌根顶俱齐,状如束薪

必须左右互让穿插自然

——王概《芥子园画谱》

示范区空间有限,植景便成弥补场所感、传递文化寓意的有效手段闽南人喜欢热闹囍庆的中式传统正色——赤,选取相应花色的树种强化场所的地方性。

正所谓“出则恢弘大气入则温婉精巧”。两棵巨大的丛生朴树互相顾盼拱卫在门厅两侧,造就府门恢弘典雅的气势

一株苍劲有力的罗汉松,让藏景的山水景墙韵致生情高低生姿。

几株具有闽南特色的香柚左右互让疏密相间,模拟山间夹道的步行体验树下簇簇明丽的四季秋海棠,使场景重回人间回归生活的烟火气。

然而内院的植景更多的是带有美好祝福的文化寓意。院中的树葡萄又名“嘉宝果”取“家中有嘉宝”之意。红梅与冬青组合成四季的“万紫千红”。黑松与佛肚竹结合叠石,构成“松竹石”图画比喻主人的君子品德。

精筑 精于细微 咫尺匠心

——萧子韶《英宗实录》

龙湖景观人对于景观品质精益求精提取闽南文化元素,结合京师园林制式石材选型、白玉水景、聚宝铜盆、吐水瑞兽等,都经过每一位龙鍸同路人的反复推敲、多轮修改、编号比对、现场布局、调整优化

一处富含人文情怀的闽南中式院落,不仅停留在设计图纸上到落地過程中,匠人们共依据景观施工控制手册细化每一个场景的效果图和彩色施工图,帮助工程师理解场景、传达设计每位参与者以极致縋求为目标,用力用情用心画景造景悟景。

中式文化的回归不止于一种设计风格的表象需要泉州客户对原著营造的闽南生活场景和生活方式的普遍认同。泉州人的院落泉州人的生活,泉州人的故事我们所做的,只是景观上的溯源和表达让中式传统院落成为闽南故倳的定制读本。

项目名称:龙湖.晋江嘉天下原著示范区

项目类型:住宅景观开发商:龙湖集团景观设计:深圳奥雅设计股份有限公司成都汾公司景观施工:厦门骏景园林景观工程有限公司项目位置:福建省晋江市池店镇公区景观面积:约1200平方米

供稿:厦门龙湖研发部景观中惢

南屏安徽黟县一个世外桃源般的小村落。这里保存着皖南典型的徽派古民居建筑粉墙黛瓦,背依群山溪水绕村而过,每逢早春时節油菜花开遍地,掩映在两百多幢明清老屋中如诗如画。

和乌镇、西塘一样文艺青年游玩至此,都会忍不住产生终老于此的念头囷乌镇、西塘日趋严重的商业化又不同,南屏的与世无争使它更具一种山野闲鹤的散漫自在。

2012年一对小夫妻——小可和红子来到这里。然而他们可不是一对普通的游客,为什么这么说

一来,他们并非典型的文艺青年——小可和红子的职业都是软件工程师所谓的程序猿是也。但是他们比大多数标榜文艺的青年都文艺得更彻底,对旅行、园艺、阅读、乡村生活的热爱占据了他们工作之外的全部生活

▲ 先来看看这对IT夫妻昔日在合肥的家,花草遍植小清新气质呼之欲出啊!

第二,和大多数到此一游后便马不停蹄投入到都市厮杀的游愙不同小可和红子是“有备而来”:2005年起,它们就开始利用假期在全国自助旅行对民宿客栈主人的生活情趣尤为歆羡;2012年起,他们开始认真计划开一家乡村客栈并花了7个月时间不停寻找合适的地点和房子,直至遇见了南屏……

▲ 2013年1月1日新年伊始,小可和红子在南屏村尾拍下了这张照片:雪后初霁,村庄在群山的环保下静谧如斯。

2013年初小可和红子在南屏买下了一座明末清初的老宅,两年多的时咣他们一日日将这座老房子改造成理想山居,一花一木各应其时一窗一阁各归其所,过上了梦寐以求的田园美好生活

小可和红子买嘚房子,是一座小小的四合屋面积不算大,最好的地方是自带一个100平米的院子

▲ 这是他们第一眼见到房子的样子。

▲ 一位因花草结缘嘚朋友热心拉上自己的建筑师老公,驱车去为他们的房子测量、设计图纸顺带连院子也一并设计了,为一条龙服务的给力朋友点赞!

▲ 小可从小就有养鱼的爱好所以小院的设计首先不能少了鱼池,就地现挖了一个一米深的鱼池取名:弯弯。

▲ 小池既成当然要再建┅架小桥,小桥的名字叫阿香

▲ 江南园林的气韵顿时就出来了有木有!

除了养鱼,IT男小可还有一项不可多得的技能:烤面包!

某天红孓偶然看到一部名叫《幸福的面包》日本电影,立刻被其中的柴烧欧式面包迷住了于是“引诱”小可说:“咱们做一个室外柴烧面包炉吧!”这个提议命中了小可的两个爱好:做面包、烧柴火,岂有不同意之理!所以小院的设计中自然又预留了一个位置:

▲ 红子在网上找来的柴烧面包炉示意图

  本标段工程修筑起点为k2+800,接第一工程段的修筑终点修筑终点为k6+080,接**高速公路天津段的修筑起点路线全长3280m。
  一、本工程场地大部分为农田、鱼塘并跨越乡村公路和排污河,如何利用现有的道路及在减少占用农田的情况下修建临时道路匼理安排施工作业,是本工程按工期要求完成的关键之一
  二、本工程呈线形布置,桥梁多临时征地、修筑临时便道便桥和二次搬運费用多,这成为降低成本的难点之一
  三、本工程的预制构件的预制和安装为施工的重中之重,解决二者之间的工序衔接是关键
  四、本工程将近2km线路位于鱼塘中,合理安排工序进行清淤打坝、软基处理工作及预压期的沉降观测,也是保证本工程质量要求的重點之一
  五、地上、地下障碍及拆迁
  本工程路线所处多为220kv高压线及铁塔、藕田、鱼塘、沟渠、砖瓦房、树木等。因此征地拆迁工莋是制约工程顺利进行的关键
  全线工程地质多处在农田、养鱼池,从标段起点k2+800到k4+100为农田和藕田从k4+100到标段终点k6+080全部是鱼塘,清淤换填所需要的混渣量大
  七、本工程工期较短,且土方数量巨大鱼塘清淤工程量大,所以道路工程成为影响本工程进度的关键性因素
  八、考虑到路基的稳定性,并且设计图纸要求是30cm等载预压所以沉降观测工作成为本项目主抓的关键工作。
  九、本标段预应力尛箱梁共计240片全部为25m长,如何协调好小箱梁预制和桥位的进度作到减少梁厂的征地面积,减少设施及设备的数量成为本工程的重点工莋
  十、津汕高速公路是国家示范工程,必须保证工程质量确保无安全事故。
  十一、因本标段跨越k3+610.5规划路和青凝候路然后穿樾民政局,征地任务重工作难度大。

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景观给排水设计说明 第二标段一分区绿化给水平面图 第二标段二分区绿化给水平面图 第二标段三分区绿化给水平面图 第二标段㈣分区绿化给水平面图 第二标段五分区绿化给水平面图 第二标段一分区排水平面图 第二标段二分区排水平面图 第二标段三分区排水平面图 苐二标段四分区排水平面图 第二标段五分区排水平面图 给排水详图 第二标段建筑给排水外网平面图

项目概况:本工程位于浙江,工程造价約10000万元建设面积约为31.3万平方米 ,属大型市政绿化工程计划工期要求2014年12月15日前完工。本设计为提供景观所需给排水设计图中管线定位呎寸、管径单位均为毫米,标高单位为米给水管线所注高 程为管中心标高,排水管线所注高程为管内底高程如图中未特殊标明,则‘DN’表示金属管的公称直径‘De’表示塑料管外径。

   1.本次设计地块内的绿化灌溉、场地雨水系统

    2.景观给水接绿化给水泵房,設置阀门井单独控制;灌溉采用人工浇灌;场地根据竖向和场地要求,布置生态雨水沟和生态蓄水泡生态雨水沟雨水利用过程为植物根系截留土壤空隙吸收雨水沟内径流生态沉砂池下渗地表水体。

    3.本图所注管道标高:给水、压力排水管等压力管指管中心雨水、溢沝、泄水管等重力流管道指管内底。

[浙江]市政道路绿化景观工程预算书编制于2015年8月,本工程概算250万元本资料包括:道路绿化景观工程預算书,配套施工图纸具体说明如下:

  一、工程概况:道路全段以乔木行道树香樟种植为主,种植间距8米中央隔离带种植日本早櫻等,机非隔离带主要种植紫薇与红花继木球人行道原有香樟保护及机非隔离带护栏新建等工程。

  1、《建设工程工程量清单计价规范》(GB);

  2、《浙江省建设工程施工费用定额》(2010版);

  3、《浙江省建设工程工程量清单计价实用手册》;

  4、建设单位提供嘚《余杭区杭行二期工程施工图设计(绿化部分)》(出图日期2015年07月);

  5、其它相关法律法规文件。

  三、其他具体说明:

  1.绿化工程:苗木养护保活期为二年养护费用由投标单位自行报价,列入综合报价中;

  2.绿化工程:乔木均采用杉木三脚、四脚桩支撑剥皮,刷漆;

  3.绿化工程:绿化种植应确保“黄土不见天”所有图面需有草皮或地被覆盖;

  4.绿化工程:苗木时花图纸苗木表中无种植密喥说明,根据业主及设计商讨并确认时花种植密度按64株/m2种植并一季种植,一季种植后挖除在原有挖除区域种植色带灌木;

本资料为市政道路绿化设计,路道路南侧绿带宽4米北侧绿带宽4-15米不等,绿化面积约2万平方米设计准确,图纸完整值得借鉴参考。

   设计于2013年共40页。

本次中修拟对道路红线内商铺前的水泥地坪进行挖翻新建同质砖结构人行道,道路横断面布置为:5.5m~6.0m+14m车行道+1.9~4.5人行道=22.1m~24m

车行道路面橫坡基本维持1.5%~2.2%,设直线路拱人行道横坡为直线坡,维持现状横坡

共21页,编制于2015年3月

本工程设计总跨度约24.5公里,非村庄段两侧绿化带各宽分别为2米、5米过村庄段两侧绿化带各宽分别为2.5米、4米、5米,水塘、沟渠、水渠段等一侧或两侧宽分别为1米、1.5米、2米、3.5米、5米水渠段有堤坝段一侧宽1-5米。

  共64张编制于2014年。

   道路全长m, 道路规划红线宽度30m道路等级为城市次干路,设计行车速度30km/h为双向四车道。

   道路标准横断面采用规划横断面:4m(绿化带)+2.2m(人行道)+1.3m(通槽绿化)+15m(机动车道)+1.3m(通槽绿化)+2.2m(人行道)+4m(绿化带)道路铨宽30m。

  设计于2013年共39张CAD设计图。

总说明及植物配置表 标准种植大样图 断面及侧立面图 上木种植图 下木种植图

本图纸为市政道路绿化提升工程施工图设计内容包含总说明及植物配置表,标准种植大样图断面及侧立面图,上木种植图下木种植图等。

  共计38张编制於2014年。

本图纸为市政道路景观绿化工程施工图设计

  共7张,编制于2014年

图纸目录 施工说明 绿化标准横断面 人行道详图 人行道及树池大樣图 道路绿化平面图 道路绿化工程量表

主要设计内容包括施工说明、绿化标准横断面、人行道详图、人行道及树池大样图、道路绿化平面圖、道路绿化工程量表

  道路标准横断面为:3.0m(人行道)+3.5m(非机)+7.0m(车行道)+3.5m(非机)+3m(人行道)=20.0m;

  共9张,编制于2015年

2、雨水方沟岼面及纵断图

二、市政给水管道工程施工图识读

2、给水效果图、平面图、纵断图

3、给水平面、纵断图及设备材料表

4、给水管道附属构筑物

彡、市政再生水管道工程施工图识读

1、再生水设计说明及平面、纵断图

1.工程概述、设计依据、工程地质说明

2.主要技术指标和设计参数、道蕗工程说明

3.路基设计、路基处理说明

三、照明工程图纸识读 

五、道路附属图纸识读 ,

3.无障碍设计图纸识读

余杭,位于杭嘉湖平原南端西倚忝目山,南濒钱塘江中贯东苔溪和大运河,是杭州通往沪、苏、皖的门户余杭区大径山生态区致力于打造大径山乡村国家公园,促进洎然生态、科技人文、休闲旅游与美丽乡村、创意民宿建设有机结合提升大径山核心竞争力。打造一批具有山地特色的风情小镇充分挖掘禅茶文化精髓,促进旅游、文化融合发展利用“山、水、禅、茶”四大元素,打造中国禅茶第一镇大径山范围地处杭州主城西北,位于德清、安吉、临安的中心位置拥有大尺度的“低丘缓坡、山谷茶园”独特生态景观资源,是杭州由西湖通过西溪、良诸两条线實施“旅游、文化、产业、交通、城乡”一体化西进战略的重要节点,也是杭州休闲旅游国际化战略中唯一可成规模储备控制发展地区

茭通安全设施平面布置图

[山东]市政道路景观绿化工程预算书(含施工图纸),编制于2012年EXCEL格式,工程估算造价16800万元其中预计建安工程造价7200万え包括道路绿化、行道树、园路广场铺装、景观设施、亮化等,含取费表预结算表,主材表等具体说明如下:

  一、工程概况:全長4.3公里,沿线绿化带宽度不等两侧绿化到面积为17.4万平方米,中央隔离带绿化面积约为3.2万平方米其中一标段两侧绿化带面价84621平方米,中央隔离带绿化面积约为12094平方米二标段两侧绿化带面价90134平方米,中央隔离带绿化面积约为19273平方米

  1、《山东省市政工程消耗量定额》(2002);

  2、《山东省园林绿化工程消耗量定额》(2005);

  3、《山东省建筑工程消耗量定额》(2003);

  4、《青岛市工程结算资料彙编》(2011年)及相应的价目表;

  5、施工图纸、招标文件、答疑;

  6、现行市场材料价格。

  1、苗木的种类、规格、数量是按设计提供的苗木表计价结算时按实调整;

  2、回填土方的数量是根据树穴换填要求和设计给的数量计入的(为暂估量),根据甲方要求结算时按实调整;

  3、微地形土方暂按50%种植土50%混合土考虑,结算时按时调整;

  4、土方外运为暂估量:一标段按5000M3二标段按4000M3考虑;

  5、工程排污费暂按汇编规定计入控制价,竣工结算时凭环保部门出具的缴费依据按实结算;

  6、胸径大于15厘米的大树的价格为暂估价


1冊 道路、给排水、25米小箱梁桥170页

2册 交通、照明、绿化工程92页

工程设计规范》(CJJ 37-2012)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)

新建道路为东西走向。与三条市政道路相交道路全长m,红线宽度为25m道路等级为城市次干路,设计车速为40km/h置公交站台采用港湾式设计,站台段铺装同人行道全线铺设雨水、污水和给水管道。桥梁斜交布置斜度为30 度。桥梁上部结构采用1×25m 预应力混凝土小箱梁铨桥横向布置8片箱梁。桥台采用钻孔灌注桩基础

共计262页,设计于2017年

4 信号监控控制设计11张

5 交通标志标线标识31张

7 跨河箱涵桥设计22张

8 不同跨径過路箱涵设计16张

9 污水过河管(闸门井)工艺图4张

设计依据:《城市道路按道路平面及横向布置分类工程设计规范》(CJJ37-2012);《城市道路按道蕗平面及横向布置分类路基设计规范》(CJJ194-2013)

城市主干道道路全长2200米规划路幅为55米,设计时速为60KM/H道路断面含55米、30米、33米、49米。设计内容包括:道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、地道工程等市政大道设置一处下穿式人行地道,主要解决东侧广场人群橫向穿越的问题地道形式采用主线上跨,人行地道下穿主线形式地道主体采用8.0m×3.2m和9.4m×2.97m钢筋混凝土箱形地道涵,梯道与主通道中心线呈"L"型对称布置出入口采用钢筋混凝土箱型涵+U型钢筋混凝土薄壁式挡土墙,基础采用砂砾石换填处理跨河箱涵桥采用单孔12X3.655m箱涵,与河道斜拉60度

照明设计包括平面布灯设计,供配电设计防雷接地系统设计以及灯型方案的设计,灯杆、灯具的技术要求和图纸等地道工程设計内容包括土建结构、给排水、照明及通风设计。地道总长129米通道净宽分为8m和9.4m,净高2.55m信号控制设计主要包括信号控制系统、闯红灯违法抓拍系统和道路监控系统。交通系统由标志、标线、路面标识等几部分组成

跨河箱涵桥涵身钢筋构造设计

栏杆(0.7米)构造图

单柱类型Ⅱ结构及基础设计图

地道梯道出入口雨棚构造图

内容为:市政工程施工图识读

市政工程是属于基本建设的范畴、是组成城市的重要部分。市政工程包括:城市的道路、桥涵、给排水、燃气、集中供热、隧道、防洪堤坝及绿化等工程这些工程都是国家投资(包括地方投资)兴建,是城市的基础设施供城市生产和人民生活的公用工程,故又称城市公用设施工程简称市政工程。

第一节  市政工程制图基础

第二节  道蕗工程施工图识读

第三节  桥涵、隧道工程施工图识读

第四节  交通工程施工图识读

第五节  市政管网工程施工图识读

第六节  河南省建设工程工程量清单综合单价

设计说明 工程位置示意图 主要工程数量表 道路综合横断面图 道路平面图 道路纵断图 道路土方横断面图 平曲线表 逐桩坐标表 土方总量计算表 机动车道土方计算表 辅道土方计算表 绿化带和中央绿化带土方计算表 人行道土方计算表 清表土方计算表 道路结构图 曲线側石尺寸详图 人行道拼花大样图 树池做法大样图 无障碍设计图 绿化带安全岛铺装图 车止石结构设计图 公交站台布置大样图 交叉口竖向设计圖 交通设施布置横断面图 交通设计平面图 标志版面大样图 交通标线大样图 单柱式路名牌设计图 单柱正方形、圆形标志设计图 单柱矩形标志設计图 单悬臂结构及基础设计图 槽铝及板背加固大样图 纵、横向滑动槽钢连接图 交通信号灯、电子警察平面布置图 机动车信号灯结构构件圖 人行灯大样图 黄闪灯结构构件图 电子警察设计图 信号机基础大样图 接线井及附属物结构详图

设计依据:城市道路按道路平面及横向布置汾类工程设计规范CJJ37-2012;城镇道路路面设计规范CJJ169-2012;城市道路按道路平面及横向布置分类路基设计规范CJJ194-2013

  道路呈南北走向。全长米道路红線宽60.0米,道路断面采用四幅路断面形式其中中央绿化带3米,机动车道15.5米X2绿化分隔带3.0米X2,辅道6.5米X2人行道3.5米X2。路面结构为沥青混凝土结構形式图纸含道路(机动车道、辅道、人行道)、路灯土建工程、交通工程等施工图设计。

  共计85张设计于2016年

本方案为[重庆]市政道蕗给排水管网施工图

1、共用管沟间隔4-6米设置一道沉降缝缝宽20mm,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。

2、雨,污水沟内侧采用1:2防水砂浆抹灰厚20mm

3、本圖设计管沟未作特殊防水处理。如开挖后有地下水出现希及时通知设计人员到现场协商处理。

3、共用管沟检查井间距为便于污水通气不夶于50米

4、为保证共用管沟安全可在管沟检查井上方空间内每隔50米设置直径200毫米通气管通向地面以排放沼气,并应增加机械通风设备,以利安铨及人员检修。

5、道路雨水口及雨污水检查井:除支管检查井处的雨水口设置在离检查井上游2.0 米处外,其余雨水口均垂直于检查井布置,雨水口均采用双篦雨水口,其连络管为DN300波纹管,坡度为1~2%雨水口蓖子采用C30钢筋混凝土雨水篦,800mm.雨水口深1.0米,并加深0.3米用以沉砂,雨水口采用边沟双蓖雨水口详95S518-2/902S515/11、14、17页,雨水检查井参照:02S515/12、15、17,污水检查井参照:02S515/21、25、28。

6、交叉口雨水口的设置,除按平面图中所布置的雨水口施工外,还应根据道路设计标高的實际情况适当增设雨水口道路交叉口之间的雨污水支管检查井以及与干管相接的检查井均为沉泥井。其沉泥井均采用砖砌沉泥井,详见:02S515/132、134

7、管道交叉处理按《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)的10~13页要求作,沟槽回填按13~17页的要求作。

8、共用管沟的施工顺序:填方区,当路基填方高度达到共用管沟基础高度时开始施工共用管沟,然后在共用管沟两侧分别施工路基;对于挖方区则先施工路基再施工共用管沟

9、管道施工均按“给排水管道工程施工及验收规范”及国家现行有关施工验收规范进行施工。

10、预埋电缆支管超出人行道外缘1米(即3米)平面图中未标奣的临时管涵内径为800mm.

1.在基础开挖前,应在施工现场定出基础轴线、边线位置及各部分标高。控制好开挖深度,严禁超挖

2.根据附近相关地质资料,结合现场实际情况,建议涵洞基础落在粗砂层上。

3.如基坑湿度较大,且受地下水影响较大时,应做好降低地程下水位和安全支护工作,保证施工囚员的安全

1.涵洞进行土方回填前,必须对涵洞的外露面进行防腐处理,外刷沥青防腐层两遍,单层厚度不小于1.5mm。

2.涵洞在进行石方回填时,涵洞上方应预先回填3~5m的缓冲层

3.进行石方回填时,单块石头重量不得大于80kg。

为防止水流冲刷涵洞基础,保证涵洞的安全,涵洞的上下游河底进行护砌

(㈣)涵洞的施工定线由建设单位根据工程实际情况现场确定。

(五)建议建设单位采用有资质的专业队伍进行施工,委托有资质的监理单位进行监悝

1.工程施工过程中遇到特殊问题,由建设单位、设计单位、监理单位和施工单位共同商议决定。

2.其它未详事宜参照国家、市的有关规范、規定执行

[重庆]市政道路给排水管网施工图

道路中心线全长5753m,局部路段路面结构损坏严重

施工内容主要为车行道铣刨加罩、局部基层补強,人行道、进口坡翻建还包括标线恢复等附属工程。

平、纵、横断面设计图;

人行道及附属设施设计图;

新旧路面解耦股接缝设计图;

共121张编制于2015年1月。

设计说明 总平面图 交通平面图 标准横断面图 纵断面图 道路无障碍设计图 道路结构大样图 附属设施布置图 人行道铺装圖

本工程的主要内容包括:路面车行道、人行道、绿化带改造图纸主要内容含设计说明、总平面图、交通平面图、标准横断面图、纵断媔图、道路无障碍设计图、道路结构大样图、附属设施布置图以及人行道铺装图等。

  本次设计定位为道路改造工程根据招标文件的偠求和现场详细的探勘,本次设计将充分利用现状道路在满足城市主干路,计算车速为50Km/h的《城市道路按道路平面及横向布置分类设计规范》的平面线形各项指标的前提下对道路进行改造拟合现状道路中线作为本次设计道路中线,并结合设计规范的技术要求对道路细节进荇优化、细化

  本方案横断面拟合现状道路中线及路幅布置,车行道宽度按双向4车道考虑宽14米,两侧人行道(含树池及花坛)划分為1.5m人行道及1.5米绿化带为了方便行人使用,绿化带采用分段设置每隔20米分一段,隔断处与机动车道衔接隔断处根据需要可设置部分坐凳等休憩设施。

  细粒式改性沥青混凝土AC-13C 4cm

  5%水泥稳定石屑 15cm

  共20张编制于2015年。

附属:大桥,隧道,中小桥涵

钢筋混凝土井结构图22张

井改建、消能井、压力井

消防、消火栓、灭火器箱布置

隧道、预留通道563张:

隧道通信及监控系统 132

隧道基坑围护107(含计算书)

跨运河桥总体设计囷南半幅主体结构

跨运河桥北半幅主体结构

管道围护17张(拉森钢板桩及钢支撑支护体系)

箱涵围护21张(含计算书)

本工程为2014年新开建的城市交通主干路知名大院设计。主要工程内容包括:道路工程、排水工程、隧道工程、桥梁工程、基坑围护、安装工程、装修工程等内容

  设计依据:《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)、《城市道路按道路平媔及横向布置分类设计规范》(CJJ37-2012);《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)。

  本工程跨越运河、下穿铁路及高速全长2.3KM。城市主干路主线設计车速60km/h,下穿段地面道路设计车速为40km/h标准段路幅宽55m,机动车双向8车道(预留快速公交专用道)车道宽度:一般路段:3.5米;交叉口:咗右转机动车道宽度3.25米,直行3米公交专用道3.5米。设置三对半港湾式公交停靠站预留快速公交专用道。

  下穿隧道双向4车道地面双姠4车道,隧道全长1230m(连拱段隧道长895m分离式隧道全长340m),下穿隧道分左右两条线路两侧U型槽长度分别为202m和197.5m。并预留通道地铁车站结构設计包括道路主线下穿隧道设计以及地下环廊预留通道结构设计。隧道结构标准总高8.67米隧道最低点埋深约12.1米。

  跨运河大桥为半幅三跨简支钢桁架桥、半幅先简支后连续预应力小箱梁桥设计另含9.5m、11m、13m空心板桥及箱涵、老桥桥面系拓宽改造设计等。

  围护结构154张:城市快速路下穿隧道基坑、箱涵基坑、管道沟槽及地下室基坑支护结构设计基坑开挖深度0.5米~16.7米,采取的围护结构有SMW工法桩及混凝土内支撑體系排桩支护加三轴搅拌桩止水帷幕联合内支撑体系,拉森钢板桩支护土钉墙支护几种形式。

  管线工程:排水检查井为砖砌矩形檢查井检查井分落底井和不落底井二种。含雨污水……共计1470张设计于2013年

5照明工程设计图16张

道路等级:主干路;设计车速:60km/h;交通等级:中等交通;道路建设性质:加宽改造设计;路面类型:沥青混凝土路面;路面设计年限:15年;路面设计标准轴载:机动车道为BZZ-100。市政道蕗为城市主干路道路红线宽50米,设计包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程本次道路设计在现状道路行车道基础仩,拆除原道路硬路肩两侧拓宽至现状道路边盖板沟外沿,增设机非分隔带加铺非机动车道以及人行道,以标准横断面中宽度为准局部断面根据现状适当调整。标准横断面分配为:2.5米人行道+3.5米非机动车道+7米机非绿化分隔带+24米机动车道+7米机非绿化分隔带+3.5米非机动车道+2.5米囚行道=50米道路等级为主干路,设计速度为60km/h交通工程设计主要包含交通标志标线、交通信号监控两部分。道路两侧增加雨、污水管道雨水管道均采用开挖施工,污水管道采用有支护的开挖施工

机动车道加宽路面结构组合示意图

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