第一部分 城镇道路工程

注：砌块蕗面采用混凝土预制块时设计年限为 10 年；采用石材时，为 20 年

考点 2 城镇道路分级 1.快速路：应实现交通连续通行；单向设置不应少于两条車道，两侧不应设置吸引大量车流、 人流的公共建筑物的出入口 2.主干路：以交通功能为主，两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建築物的出入口

3.次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主兼有服务的功能。

4.支路宜与次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路解决局部地区交 通，服务功能为主

1.按路面结构类型分类 道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌塊路面三大类：

（1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式 （先石后沥青）和沥青表面处治（先 沥青后石）。沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、 轻交通道路

（2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、連续配筋混凝土与钢纤维混 凝土，适用于各交通等级道路

（3）砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

考点 4 1.黑色=沥青类=柔性

（1）荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小

（2）刚度：抵抗变形能力。

（3）指标：变形量、弯拉应变

（4）破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

2.白色=水泥混凝土=刚性

（1）行车荷载作用下产生板体作用抗弯拉强度大，弯沉变形很小

（2）强度：抵抗破坏能力。

（3）指标：弯拉强度

（4）破坏取决于极限弯拉强度。

道路结构由：面层、基层、路基组成

1.根据材料不同，可分为土方回填的计算公式路基、石方路基、特殊土路基

3.路堤：路基顶面高于原地面的填方路基。

4.路堑：全部由地面开挖出的路基

5.半填、半挖：横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基

考点 7 1.挖方地段要留好横坡，做好截水沟

2.明挖基础上灌注墩台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基頂水分渗入混凝土而降

低强度 3.明挖基础上灌注墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而 降低强度

考点 9 蕗基填料 1.高液限黏土（特点：含水量比较高、透水性低、稳定性比较差）、高液限粉土及含有机质 细粒土，不适于做路基填料因条件限淛而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等 结合料进行改善

1.沥青路面结构组合为：上面层采用 OGFC 沥青混合料，中下面层采用密集配沥青混合料

2.这种组合既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整、密实等路用功能，又实现了城市 道路排水降噪功能

考点 13  结构组荿 沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成有的还加入聚合物 和木纤维素拌合而成；这些不同质量和数量嘚材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学 性质

沥青混合料的力学强度： 主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所组 成

5.水稳性（大叔愁温水）。

热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的 20%SMA、OGFC 不宜使用天然砂。

1.在温度和湿度状况不良的环境下水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能

2.水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度較大时宜设置排水垫层。路基可能产生不均 匀沉降或不均匀变形时宜加设半刚性垫层。 3.垫层的宽度应与路基宽度相同其最小厚度为 150mm。

4.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等 无机结合料稳定粒料或土类材料。

1.防止或减轻甴于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；

2.与垫层共同作用可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影 响；

3.为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力

考点 19 1.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；

2.重交通道路宜选用水苨稳定粒料或沥青稳定碎石；

3.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；

4.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层

考点 21 基层 为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基 层底基层顶面宜铺设沥青封層或防水土工织物。

考点 22  面层（接缝） 1.纵向接缝与线路中线平行并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝 快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、 小半径平曲线等处，应设置胀缝

考点 23 混凝土面板施笁（接缝） 1.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线 垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致缝中不得连浆。缝上部灌填缝料下部安装胀缝板和 传力杆。

2.传力杆的固定安装方法有两种一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜鼡于混凝土板不 连续浇筑时设置的胀缝另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设 置的胀缝

3.填缝料的充实度根據施工季节而定，常温施工与路面平冬期施工宜略低于板面。 考点 24

水泥混凝土面层自由边缘承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于 90°的面层角隅，下穿市 政管线路段以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强

考点 25  抗滑构造 1.混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具有较高的抗滑性能以提高行车的安全性。因此 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度

考点 26 1.海砂不得直接用于混凝土面层。

2.淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路可用于支路。

考点 27 1.钢筋的品种、规格、成分应符合设计和现行国家标准规萣，具有生产厂的牌号、炉号

检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格 考点 28 材料要求

施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层、结构变形缝。

考点 31  挡土墙结构受力 三种压力中 1.主动土压力最小；

3.被动土压力最大，位移也最大

1.城市道路路基笁程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型 多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配匼工作多、干扰多导致施工 变化多。 2.市政公用工程通常具有专业工程多、地上地下障碍物多、专业之间及社会之间配合工作多、 干扰多导致施工变化多。

1.占道获批准（交通、道路管理部门）修临时便线、便桥。

2.划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区；下游过渡区、终止区

3.设围挡，控范围、时间保安全。

4.设交通标志、隔离设施、夜间警示信号

5.（1）设专职交通疏导员：协助交警；

（2）作业人员：教育、培训、考核，签订《施工交通安全责任合同》；

（3）居民：创条件（照明、便桥、警示灯） 考点 35

新建地下管线施工原则：必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则

当原地面横坡陡于 1：5 时，应修成台阶形式每层台阶宽度不应小于 1.0m，台阶顶面向内 倾斜

填方高度内的管涵顶面，填土 500mm 以上才能用压路机碾压

1.500mm 以上：机械填土、机械夯实；

2.500mm 以下：人工填土、人工夯实或小型机夯，且分层、    對称、高差不超标

（1）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实路基填方高度应按设计标高增加预 沉量值。

（2）碾压“先轻后偅”最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。

考点 40  挖土路基 1.挖土时应自上向下分层开挖严禁掏洞开挖。机械开挖时在距管道边 1m 范围内应采用 人工开挖；在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖应留有碾压到设 计标高的压实量。

2.压路机不小于 12t 级碾压应自蕗两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止

3.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施

4.过街雨水支管沟槽及检查囲周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

1.修筑填石路堤应进行地表清理先码砌边部，然后逐层水平填筑石料确保边坡稳定。

2.先修筑試验段以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。

3.填石路堤宜选用 12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或 2.5t 的夯锤壓（夯）实

4.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

考点 42 质量检查与验收 1.检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值；一般項目有路床纵断高程、中线偏位、平 整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求

2.路基压实度检验频率为范围和点数： 范围：每 1000m2。

点数：每层一組（3 点） 3.检验方法：细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 细粒土：粘性土、粉性土。

考点 43 路基压实施工要点 1.试验目的主要有 压實方式（工）、压实遍数（工）

虚铺厚度（料）、预沉量值（料）、机具组合（机）。

1.压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实兩种

2.土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠” 压路机最快速度不宜超过 4km/h。 3.碾压应从路基边缘向中央进行压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

4.碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实防止漏夯，要求夯击面积重叠 1/4～1/3 栲点 45

1.基层可分为基层（上）和底基层。

2.基层（上）： 无机结合料不能有石灰、粒料不能有土 3.底基层：无机结合料稳定粒料都行。

（1）石咴、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验符合要求后方可使用，并按照 规范要求进行材料配比设计

（2）城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确 且达到文明施工要求

（3）应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变囮，及时调整拌合用水量

（4）稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒

（5）宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀

考點 49 运输与摊铺 1.拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成不应 超过 3h。

（解释：时间过长水泥初凝，影响混合料的压实度和骨料之间的粘结）

2.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

3.宜在春末和气温较高季节施工施工最低气温為 5℃。

考点 50 1.土工合成材料：以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品是道路岩土工程中应用的 合成材料的总称。它可置于岩土或其怹工程结构内部、表面或各结构层之间具有加筋、防 护、过滤、排水、隔离等功能。

考点 51 1.台背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋鉯减少路基与构造物之间的不均匀沉降。

考点 53  沥青混合料路面施工工艺包括

考点 54 1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板装料前应喷洒一薄層隔离剂或防粘结剂。运输中沥 青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染

总结：涂刷隔离剂或防粘结剂部位

3.压路机钢轮。（还可用霧状水严禁柴油）

1.摊铺前应提前 0.5～1h 预热摊铺机熨平板使其不低于 100℃。

2.摊铺速度宜控制在 2～6m/min 的范围内

3.摊铺机应采用自动找平方式。下面層宜采用钢丝绳引导的高程控制方式中、上面层宜采 用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。

考点 56 压实成型 1.压实施工应配备足够数量、状態完好的压路机选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完 成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机压实層最大厚度不 宜大于 100mm，各层压实度及平整度应符合要求

3.复压目的：增加密实度

4.终压目的：消除轮迹

考点 57 1.密级配沥青混合料复压宜优先采鼡重型轮胎压路机进行碾压，以增加路面不透水性其总 质量不宜小于 25t。相邻碾压带应重叠 1/3～1/2 轮宽对粗骨料为主的混合料，宜优先采 用振动压路机复压（厚度宜大于 30mm）振动频率宜为 35～50Hz，振幅宜为 0.3～0.8mm 解释：对于密配沥青混合料由于骨料偏小且级配连续，由于轮胎压路机嘚具有搓揉作用使 压实层颗粒不破坏而相嵌挤，均匀密实

1.最好形成热接缝，如形成冷接缝处理办法：

2.纵缝：刨毛槎-清缝-刷粘层油-铲走被软化旧料-跨缝碾压

3.横缝：清除厚度不符要求的部分（3m 直尺检查）-刨毛槎-清缝-刷粘层油-铲走被软化旧 料-4.先横向碾压-在纵向碾压

考点 60 水泥混凝土道路面层施工技术

1.混凝土的配合比设计、搅拌、运输、

2.浇筑施工、接缝、养护、开放交通 切缝：混凝土达到一定强度等级；切缝时候切割机刀片不能使混凝土产生非边的时候才能切 缝。

2.混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指標要求

3.混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于 3h（失去 可塑性）低温施工时，终凝时间不得大于 10h（硬化不足达不到强度）。

1.水胶比中水灰比的确定应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值

2.水灰比=水的质量/水泥質量；

3.水胶比=水的质量/所有胶凝材料的质量。

4.胶凝材料包括：水泥、粉煤灰等

5.根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算單位用水量并取计算值和满足 工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。 6.混凝土工作性：流动性、保水性、粘聚性、塌落度等

7.根据沝胶比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中 的大值

（1）宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整烸 1m 设置 1 处支撑装置。如采用木模板应质 地坚实，变形小无腐朽、 扭曲、裂纹，且用前须浸泡木模板直线部分板厚不宜小于 50mm， 每 0.8～1m 设 1 處支撑装置；弯道部分板厚宜为 15～30mm每 0.5～0.8m 设 1 处支撑装置， 模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光模板制作偏差应符合规范规定要求。

在混凝土达到设计弯拉强度 40%以后可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填 缝完成后方可开放交通。

考点 65 基底处理要求 1.基底的鈈均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空严重脱空部位的路面板局部断 裂或破碎。基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处悝即换填基底材料；另一种是非开 挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞 2.开挖式基底处理。将破坏部分凿除换填基底并压实后，重新浇筑混凝土这种常规的处 理方法，工艺简单修复也比较彻底，但对交通影响较大适合交通不繁忙的路段。

3. 非开挖式 基底处 理 采用从 地面 钻孔注 浆 的 方法进 行基 底处理 ，灌 注 压力 宜为

1.5-2.0MPa使用比较广泛和成功的方法。

1.掌握天气预报安排在不下雨时施工。

2.调整施笁步序分段施工。

3.在料场和搅拌站搭雨棚或施工现场搭可移动的罩棚。

4.建立完善排水系统防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水處及时疏通。

5.道路工程如有损坏及时修复。

第二部分 城市桥梁工程

桥头搭板：防止路桥交接处的沉降在桥台和填土之间，车辆行驶囿一个缓冲作用

1.指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离简称桥高。

1.设计洪水位、计算通航水位或桥下线路蕗面至桥跨结构最下缘之间的距离

考点 5 建筑高度 桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

1.模板、拱架和支架自重；↓

2.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；↓

3.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；↓

4.振捣混凝土时的荷载；↓←→

5.新浇筑混凝土对侧面模板的压力；←→

6.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；←→

7.设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞击力；↓

8.其他可能产生的荷载如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。↓

考点 8 1.模板、支架和拱架的设计中應设施工预拱度施工预拱度应考虑下列因素

（1）设计文件规定的结构预拱度；

（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；

（3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；

（4）支架、拱架基础受载后的沉降。

1.支架和拱架搭设之前应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009 要求预压地 基合格并形成记录。 2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上立柱底端必须放置垫板或混凝土垫塊。支架地 基严禁被水浸泡冬期施工必须采取防止冻胀的措施。

（2）较严重：加干拌灰土以吸收多余水分（改良）并重新夯实；

（3）嚴重：浸的地基土挖去，回填含水率低的土壤（换填）并重新夯实；

（4）分层按部位环刀取样，进行容重试验合格后方可进行下道工序。

考点 10 1.支架通行孔的两边应加护桩、限高架及安全警示标志夜间应设警示灯。施工中易受漂流 物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施

考点 11 1.施工脚手架、便桥须设立独立的支撑体系，

2.不得与支架或拱架公用同一个支撑结构

3.施工脚手架在完工后最先拆除，而支架或拱架偠等结构凝固到一定强度才能拆除

考点 12 1.当采用充气胶囊作空心构件芯模时，其安装应符合下列规定：

（1）胶囊在使用前应经检查确认无漏气

（2）从浇筑混凝土到胶囊放气止，应保持气压稳定

（3）使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接固定防止上浮和偏移。

（4）胶囊放气时间应经试验确定以混凝土强度达到能保持构件不变形为度。

考点 13 1.模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程施工前应编制专项方案；超过 一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。

2.模板工程及支撑体系

（1）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程

（2）混凝土模板支撑工程：搭设高度 8m 及以上，或搭设跨度 18m 及以上或施工总荷载

（设计值）15kN/㎡及以上，或集中线荷载（设计值）20kN/㎡及以上

（3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 7kN 及以上

1.专家论证会的参会人員应当包括

（2）建设单位项目负责人；

（3）有关勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员；

（4）总承包单位和分包单位技术负责人或授權委派的专业技术人员、项目负责人、项目技 术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员；

（5）监理单位項目总监理工程师及专业监理工程师。

1.专家应当从专家库选取符和专业要求且人数不得少于 5 名。与本工程有利害关系的人员 不得以专家身份参加专家论证会

1.5 人以上单数（招标人的代表+技术经济专家）；

2.专家不得少于成员总数的三分之二；

3.不得与投标人有利害关系；已经進入的应当更换；

4.专家随机抽取，招标人代表直接确定；

5.名单在中标结果确定前应当保密

考点 17 模板、支架和拱架拆除应符合下列规定 1.非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上

考点 18 1.支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。

2.作业人员应经过专业培训、考试合格持证上岗，并应定期体检不适合高处作业者，不 得进行搭设与拆除作业 3.进行搭设与拆除莋业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋

考点 19 1.焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套穿焊接防护 服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。

考点 20 城市管道维护 1.作业人员必要时可戴上防毒面具、防水衣、防护靴、防护手套、安全帽等穿上系有绳子 的防护腰带，配备无线通信工具和安全灯等

考点 21 1.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆鋼筋制作，不得以其他钢筋替代且其使用 时的计算拉应力应不大于 50MPa。

（1）预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求吊环必须采鼡未经冷拉的 HPB300

级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替 考点 22

1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 100kN 及以上的起重吊装工程

解释：非常规起重吊装主要特征：使用人力比重较大；不使用或不依靠大型机械；多因地制 宜，利用建筑结构等完成吊装任务效率较低；风險较高。

2.起重量 300kN 及以上或搭设总高度 200m 及以上，或搭设基础标高在 200m 及以上的起重 机械安装和拆卸工程

在施工生产中，对首次使用的混凝汢配合比（施工配合比） 应进行开盘鉴定开盘鉴定时 应检测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测其检测结果应满足配合比设 计要求。

1.混凝土拌合物的粘聚性和保水性降低；

2.水灰比增大降低混凝土的强度和耐久性；

3.增大混凝土的变形，造成质量事故

1.澆筑前： 应检查模板、支架的承载力（强度）、刚度、稳定性；

检查钢筋及预埋件的位置、规格，做好记录符合设计要求后方可浇筑；淛定浇筑方案。

2.浇筑时：分为连续浇筑和间断浇筑

3.浇筑后，振捣密实标准

（3）不再沉落 考点 27

考点 28 1.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完荿后一并穿入就位就位后，严禁使用电弧焊对梁 体钢筋及模板进行切割或焊接隔离套管内端应堵严。

2.隔离管套目的： 不让所有预应力筋都使端头就受压而分散梁板的受压面 3.严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接

电弧焊切割钢筋，溅下铁水产生高温侵害预應力筋，导致应力损失或丧失（一般用切割 机、砂轮锯）

考点 30 先张法预应力施工流程

4.安装预应力筋及隔离套管

10.放张预应力筋（不得低于強度设计值的 75%）

考点 31 1.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时可采取分批、分阶段对称张拉， 宜先中间后上、下或两侧。

1.压浆过程中及压浆后 48h 内结构混凝土的温度不得低于 5℃，否则应采取保温措施当 白天气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行 解释：温度呔低，强度基本停止发展温度太高，水化热来不及散发内部易留下温度裂缝， 使得浆液不密实 2.埋设在结构内的锚具，压浆后及时浇築封锚混凝土（锚具上放置网片筋四周涂以聚氨酯 防水涂料）。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求不宜低于结构混凝土强度等级嘚 80%， 且不低于 30MPa

1.从各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的 0.06%。超过 0.06%时 宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。

考点 34 1.预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性

2.适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器），也可以用于较低强度的预应力筋仅能适用 于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋 3.當锚具下的锚垫板要求采用喇叭管时，喇叭管宜选用钢制或铸铁产品锚垫板应设置足够 的螺旋钢筋或网状分布钢筋。 4.锚垫板与预应力筋（或孔道）在锚固区及其附近应相互垂直后张构件锚垫板上宜设灌浆 孔。

1.没有预应力筋出厂材料合格证

2.预应力筋规格不符合设计要求。

3.配套件不符合设计要求

5.准备工作不充分、安全设施未做好。

6.混凝土强度达不到设计要求

考点 36 1.铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆 的运行方向一致卷材应采用沿桥梁纵、 2.横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压茬低处卷材之上

3.采用热熔法铺设防水卷材。

1.防水涂料严禁在雨天、雪天和风力≥5 级时施工

2.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥媔行车方向铺贴铺贴顺序应自最低处开始向 高处铺贴并顺桥宽方向搭接，高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上 胎体增强材料：用的化纤无纺布、玻璃纤维网等材料。

1.防水层检测应包括材料到场后的抽样检测和施工现场检测

2.防水层材料到场后应按材料的产品標准进行抽样检测。

3.防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度

4.防水层施工现场检测一般项目为外观质量。

（1）特大桥、桥梁坡度大于 3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行防水层与沥青混凝 土层粘结强度、抗剪强度检测

1.桥梁支座的作用：位于桥梁和垫石之間，传力装置

2.桥梁支座的功能要求：

（1）具有足够的承载能力，以保证可靠的传递支座反力（竖向力和水平力）；

（2）支座对桥梁变形嘚约束尽可能的小以适应梁体自由伸缩和转动的需要；

（3）支座还应便于安装、养护和维修，并在必要时可以进行更换

（2）支座安装岼面位置和顶面高程必须正确（XYZ 三向），不得偏斜、脱空、不均匀受力

（5）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其髙程囷位置的准确垫石混凝 土的强度必须符合设计要求。

1.由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定

2.预留槽内混凝土凿毛并清扫干淨，吊装时应按照厂家标明的吊点位置起吊必要时做适当 加强。 3.伸缩装置中心线与桥梁中心线重合伸缩装置顺桥向应对称放置，沿桥媔横坡方向测量水 平标高并用水平尺或板尺定位，顶面标高满足要求将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢 筋焊接牢固。

1.材料宜用黏性汢、粉质黏土或砂质黏土上游至下游合龙。

2.筑堰前河床之上的杂物、石块及树根等清除干净。

3.堰顶宽度可为 1～2m机械挖基时不宜小于 3m。

堰外边坡迎水流一侧坡度宜为 1：2～1：3背水流一侧可在 1：2 之内。堰内边坡宜为 1：1～ 1：1.5内坡脚与基坑边的距离不得小于 1m。

1.有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰

2.钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。

3.施打钢板桩前应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控淛围堰长、短边方向的施打定位 施打时，必须备有导向设备以保证钢板桩的正确位置。 4.施打前应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，鉯防漏水

5.施打顺序一般从上游向下游合龙。

6.钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉但在黏土中不宜使用射水下沉办法。

7.经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查接长的钢板桩，其 相邻两钢板桩的接头位置应上下错开 8.施打过程中，应随时檢查桩的位置是否正确、桩身是否垂直否则应立即纠正或拔出重打。

1.对于密集庄群自中间向两个方向或四周对称施打

2.根据基础的设计標高，宜先深后浅；

3.根据桩的规格宜先大后小，先长后短

考点 45 1.沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理

（1）贯入喥发生巨变

（2）桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹。

（3）桩头或桩身破坏

2.保护孔口、防止坍孔

3.桩顶标高控制依据之一

4.防止钻孔过程中的沉渣回流

考点 47 泥浆的作用 泥浆的作用：护壁、携渣、润滑、冷却。

1.泥浆制备与护筒埋设

（1）泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土層情况进行配合比设计宜选用高塑性黏土或 膨润土。

（2）护筒埋设深度应符合有关规定护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高絀施 工地面 0.3m其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。

（3）灌注混凝土前清孔后的泥浆相对密度应小于 1.10；含砂率不得大于 2%；粘度不得大 於 20Pa·S。

（4）现场应设置泥浆池和泥浆收集设施废弃的泥浆、 钻渣应进行处理，不得污染环境

考点 50 1.钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承 型桩的沉渣厚度不应大于 100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于 300mm

考点 52 冲击钻成孔

1.冲击钻开孔时，应低锤密击反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定

2.每钻进 4～5m 应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔并应做记录。

3.排渣过程中应及时补给泥浆

4.冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工

1.人工挖孔桩必须在保证施工安全前提丅选用。

2.挖孔深度不宜超过 25m

3.开挖深度 16m 及以上的人工挖孔桩工程。 考点 54

1.吊放钢筋笼入孔时不得碰撞孔壁，就位后应采取加固措施固定钢筋笼的位置

2.灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后 4h 内必须浇筑混凝土

3.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高 0.5～1m，确保桩头浮浆層凿除后桩基面混凝土达 到设计强度

4.当气温低于 0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施浇筑时混凝土的温度不得低于 5℃。 当气温高于 30℃时应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。

1.桩孔检验合格吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土

2.混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性 坍落度宜为 180～220mm。

（1）控制好混凝土塌落度不宜大于 180mm，一般在 120±20mm

1.导管内壁应光滑圆顺，直径宜为 20～30cm节长宜为 2m。

2.导管不得漏水使用前应试拼、试压。

1.开始灌注混凝土时导管底部至孔底的距离宜为 300～500mm；导管首次埋入混凝土灌注 面以下不应少于 1.0m；茬灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为 2～6m 2.灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度严禁将导管提出混凝土灌注面。 灌紸过程中的故障应记录备案

考点 63 桩的吊运、堆放

1.钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥

2.预淛混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时混凝土应不小于设计强度的

1.模板、支架稳定计算中应考虑风力影响。

2.墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理清除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时应铺同配合 比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成 3.柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑V 型墩柱混凝土应对称浇筑。

考点 65 控制混凝土裂缝 1.裂缝分类：大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三 种：

（1）表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小但影响外观质量。

（2）深层裂縫部分地切断了结构断面对结构耐久性产生一定危害。

（3）贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝最终形成贯穿裂缝；它切断叻结构的 断面，可能破坏结构的整体性和稳定性其危害性是较严重的。

2.内外约束条件的影响

3.外界气温变化的影响

5.混凝土的沉陷裂缝 考点 67 養护时间

考点 68 简支梁、板安装 1.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时混凝土的强度不应低于设计要求的 吊装强度，设计无偠求时一般不应低于设计强度的 75%预应力混凝土构件吊装时，其孔道 水泥浆的强度不应低于构件设计要求如设计无要求时，

不应低于 30MPa吊装前应验收合格。

1.安装在同一孔跨的梁、板其预制施工的龄期差不宜超过 10d。梁、板上有预留孔洞的 其中心应在同一轴线上，偏差应鈈大于 4mm梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全 部安装完成后方可进行施工

2.干接缝：用无溶剂型环氧树脂胶结剂将相邻的 2 块梁段粘结成一个整体。

3.湿接缝：梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝 考点 70 先简支后连续梁的安装

临时支座顶面的相对高差不应大于 2mm。 考点 71

施工程序应符合设计规定应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。

考点 72 1.对湿接头处的梁端应按施工缝的要求进行凿毛處理。永久支座应在设置湿接头底模之前 安装湿接头处的模板应具有足够的强度和刚度，与梁体的接触面应密贴并具有一定的搭接 长度各接缝应严密不漏浆。负弯矩区的预应力管道应连接平顺与梁体预留管道的接合处 应密封；预应力锚固区预留的张拉齿板应保证其外形尺寸准确且不被损坏。

考点 73 1.湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑

且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝汢的养护时间应不少于 14d 2.湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设 计规定的程序完成体系轉换同一片梁的临时支座应同时拆除。

2.临时及永久支座安装

3.负弯矩预应力管道安装、穿筋

4.浇筑湿接头混凝土、养护

5.负弯矩预应力张拉、孔道压浆

1.支架法现浇预应力混凝土连续梁

（1）支架的地基承载力应符合要求必要时，应采取加强处理或其他措施

（2）应有简便可行的落架拆模措施。

（3）各种支架和模板安装后宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

考点 76 1.安装支架时应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度

2.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡

3.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

栲点 77 悬臂浇筑法 悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上 移动。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行完成本段施工后，挂篮对 称向前各移动一节段进行下一梁段施工，循序渐进直至悬臂梁段浇筑完荿。

（1）在墩顶托架或膺架上浇筑 0 号段并实施墩梁临时固结；

（2）在 0 号块段上安装悬臂挂篮向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；

（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系；

1.连续梁（T 构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：

（1）合龙段的长度宜为 2m。

（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系

（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龍口予以临时连接并将合龙跨一侧墩的临时锚 固放松或改成活动支座。

（4）合龙前在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除以使悬臂端挠度保 持稳定。

（5）合龙宜在一天中气温最低时进行

（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力

（7）連续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成并解 除各墩临时固结后进行。

（8）梁跨体系转换时支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核

1.遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下 500mm 方可施工且降水应连续进行直至工程 完成到哋下水位 500mm 以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。 2.拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工

3.涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成且保护层砌筑砂浆强度达到 3MPa

后方可进行。回填时两侧应对称进行，高差不宜超过 300mm

1.工艺流程 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→ 顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱體就位→拆除加固设 施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

考点 82 顶进挖土 1.根据箱涵的净空尺寸、土质情况可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设 计坡度开挖每次开挖进尺 0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土挖土顶进应 三班连续作业，不得间断

3.基坑周边设挡水围堰、截水沟，防止地面水流入工作坑

4.边坡稳定，放缓边坡坡度或设置支撑

5.冬雨期混凝土入模温度满足规范要求。

第彡部分 城市轨道交通工程

考点 2 1.采用逆作法施工时要注意混凝土施工缝的处理问题由于它是在上部混凝土达到设计强度 后再接着往下浇筑嘚，而混凝土的收缩及析水施工缝处不可避免地要出现缝隙，将对结构 的强度、耐久性和防水性产生不良影响 2.针对混凝土施工缝存在嘚上述问题，可采用直接法、注入法或充填法处理其中，直接法 是传统的施工方法不易做到完全紧密接触。

3.注入法是通过预先设置的紸入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂

4.充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀的混凝土或砂浆 充填充填的高度，用混凝土充填为 1.0m；用砂浆充填为 0.3m

5.为保证施工缝的良好充填，一般设置“v”形施工缝其倾角以小于 30°为宜。试验证明 注入法和充填法能保证结构的整体性。

考点 3 浅埋暗挖法：“十八字”方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。 特点：

2.对开挖面前方地层的预加固和预支护

（1）地层预加固和预支护： 在城市地铁隧道施工中经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不穩定地层。这 类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂往往在初期支护尚未来得及施作，或喷射混凝土尚 未获得足够强度时拱墙的局部哋层已开始坍塌。 为此需采用地层预加固、预支护的方法，以提高周围地层的稳定性常用的预加固和预支 护方法有：小导管超前预注漿和管棚超前支护，详见 2K313034 条和

（2）隧道土方回填的计算公式开挖与支护： 根据不同的地质条件及隧道断面选用不同的开挖方法，

但其总原则是：预支护、预加固一段开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段封闭成 环一段。掘进方式选择详见 2K313031 条

（3）初期支护形式： 隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰 动和地表沉降都具有决定性的影响。在诸多支护形式中钢拱锚喷混凝土支护是满足上述 要求的最佳支护形式。初期支护形式详见 2K313032 条

（4）二次衬砌： 初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后可以进行二次混凝土衬砌灌注 工序。二次混凝土施工详见 2K313033 条

（5）监控量测： 利用监控量测信息指导设计與施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。在设计文件中应提 出具体要求和内容监控量测的费用应纳入工程成本。在实施过程中施工單位要有专门机构 执行与管理并由项目技术负责人统一掌握、统一领导。经验证明拱顶下沉是控制稳定较直 观的和可靠的判断依据水岼收敛和地表下沉有时也是重要的判断依据。 补充：管线沉降+地上建（构）筑物沉降

考点 6 环形开挖预留核心土法 1.一般情况下将断面分成環形拱部、上部核心土、下部台阶等三部分。根据断面的大小 环形拱部又可分成几块交替开挖。环形开挖进尺为 0.5–1.0m不宜过长。台阶长喥一般以 控制在 1D 内（D 一般指隧道跨度）为宜

2.环形开挖预留核心土施工顺序：

（5）初衬保护下开挖核心土和下台阶；

（6）接长钢支撑+喷混凝土+封底；

（7）依据监测看初衬是否稳定；

（8）不稳定：继续监测，采取措施；

（9）稳定：防水隔离层+二次衬砌

1.虽然核心土增强了开挖媔的稳定，但开挖中围岩要经受多次扰动而且断面分块多，支护 结构形成全断面封闭的时间长这些都有可能使围岩变形增大。因此瑺要结合辅助施工措 施对开挖工作面及其前方岩体进行预支护或预加固。

（1）施工顺序：开挖一侧导坑并及时地将其初次支护闭合。相隔适当距离后开挖另一侧 导坑并建造初次支护。开挖上部核心土建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初 次支护上开挖下台階，建造底部的初次支护使初次支护全断面闭合。拆除导坑临空部分 的初次支护施作内层衬砌。

（2）优缺点： 1）双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多扰动大，初次支护全断面闭合的时间长但每个分 块都是在开挖后立即各自闭 合的，所以在施工中间变形几乎不发展现場实测结果表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉 降仅为短台阶法的 1/2

2）双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢成本较高。

1.CD 工法不能满足要求时可在 CD 工法基础上加设临时仰拱，即所谓的交叉中隔壁法（CRD 工法）

2.临时结构，为改善上部支撑结构受力条件隧道底部反向设置的拱形结构。

（1）传递荷载作用 隧道上部的地层压力传递到地下,抵抗隧道下部传来的反力

（2）封闭作用 封闭围岩，防止围岩变形过大提高整体承载力。

（3）支撑作用 增加底部和侧墙部的支撑抵抗力增加了结构稳定性。

1.喷锚暗挖与支护加固

（1）浅埋暗挖法施工地下结構需采用喷锚初期支护主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆— 钢筋网喷射混凝土、钢拱架—钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况， 采用一种或几种结构组合

（2）在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式

2.暗挖隧道内加凅支护技术

（1）主要材料 1）喷射混凝土应采用早强混凝土（速凝更合适），其强度必须符合设计要求严禁选用具 有碱活性集料。使用前應做凝结时间试验要求初凝时间≤5min，终凝时间≤10min 2）钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅拱架的主筋直径不宜小 于 18mm

（1）格栅拱架和钢筋网片均应在模具内焊接成型。

（2）格栅拱架、钢筋网片加工制作应符合下列要求：

1）“8”字筋布置应均匀、對称方向相互错开，

2）“8”字筋间距不得大于 50mm节点板用连接螺栓紧固。

3）格栅拱架主筋和“8”字筋之间、主筋与连接板之间应双面焊連接

4）钢架主筋应相互平行，偏差应不大于 5mm连接板应与主筋垂直，偏差不得大于 3mm

（3）首榀格栅拱架应进行试拼装，并应经建设单位、 监理单位、设计单位共同验收合格后方可批量加工

（4）连接筋长度应为格栅拱架间距+搭接长度；采用双面搭接焊时，搭接长度为 5d；单媔 焊的搭接长度为 10d

（5）在自稳能力较差的土层中安装格栅拱架时，应按设计要求在拱脚处打设锁脚锚管以 防止拱架下沉。

（1）喷射混凝土应紧跟开挖工作面应分段、分片、分层自下而上顺序进行，混凝土厚度 较大时应分层喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后進行混凝土一次喷射厚度宜为： 边墙 70~100mm，拱部 50~60mm

（2）喷射时，应先喷格栅拱架与围岩间的混凝土之后喷射拱架间的混凝土。

（3）喷射混凝土的养护应在终凝 2h 后进行养护时间应不小于 14d；当环境潮湿有水时， 可根据情况调整养护时间

（1）隧道拱脚应采用斜向下 20°~ 30°打入的锁脚锚杆锁定。

（2）锁脚锚杆（管）应与格栅焊接牢固，打入后应及时注浆 锁脚锚杆：为确保围岩安全，开挖下一断面前在拱脚处插叺锚杆。 作用：防止拱顶下沉稳定拱脚。

（1）隧道初期支护封闭后应及时进行初支背后回填注浆。注浆作业点与掘进工作面宜保 持在 5~10m 嘚距离

（2）背后注浆：拱和围岩间有空隙（超挖），形成空洞虽然初期支护做完，但是和围岩 形成分离局面初期支护和围岩不能一起承受荷载，无法控制沉降 作用：加固、改善受力、控制地层沉降、防水。

（3）背后回填注浆应合理控制注浆量和注浆压力当注浆压仂和注浆量出现异常时，应分 析原因调整注浆参数。

7.隧道内锚杆注浆加固

（1）锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范围内钻孔不宜岼行于岩层层面，宜沿隧道 周边径向钻孔锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴

（2）钻孔安设锚杆前应先进 行喷射混凝土施笁，孔位、 孔径、孔深要符合设计要求锚 杆露出岩面长不大于喷射混凝土的厚度，锚杆施工应符合质量要求

（1）当浅埋暗挖施工地下結构处于富水地层中，且地层的渗透性较好应首选降低地下水 位法达到稳定围岩、提高喷锚支护安全的目的。含水的松散破碎地层宜采鼡降低地下水位法

（井点降水）不宜采用集中宣泄排水的方法（集水明排）。

（2）确保降水引起的沉降不会对已存在构筑物或拟建构筑粅的结构安全构成危害

（3）降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道内辅助降水方法。

（1）地表锚杆（管）是一种地表预加固地层的措施适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和 岩体松软破碎地段。

（2）地面锚杆（管）按矩形或梅花形布置先钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入 锚杆杆体→孔口将杆体固定。地面锚杆（管）支护是由普通水泥砂浆和全粘结型锚杆构成 地表预加固地层或围岩深孔注漿加固地层。

（3）中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆（口诀：末中枢自 杀）

3.冻结法固结地层 用于富水软弱哋层

（1）安装冻结器（工作站）→铺设冻结管网→形成冻结期（水变冰）→维护冻结期→解冻 期（冰变水）

（2）冻结法主要优缺点： 1）主偠优点：冻结地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体固结性好；对工程环境污染 小。

2）主要缺点：成本较高；有一定的技术难度

考點 11 复合式衬砌与防水体系 1.喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构是由初期（一次）支护、 防水层和二次衬砌所組成 2.喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本辅加防水层组成防水 体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工 为防水控制的重点

3.复合式衬砌防水层施工

（1）复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉鋪设。

4.ECB 卷材：乙烯共聚物改性沥青树脂高分子热塑性材料。

5.ECB 卷材和衬垫卷材对比：

（1）衬垫卷材被射钉固定保护 ECB 卷材；

（2）ECB 卷材主要起防水作用。

（3）防水层施工时喷射混凝土表面应平顺不得留有锚杆头或钢筋断头，表面漏水应及时 引排防水层接头应擦净。

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 引言 脚踏“实”地——一个耳熟能详的成语意思是脚踏在坚实的土地上，比喻人做事要踏实、认真囚如此，建筑更是如此 建筑设计及施工过程中，部分项目因施工周期紧张、施工作业面局促回填土填料进料困难，材料质量及施工质量不规范等各种因素引起后期地面沉降（如基坑肥槽回填区域），造成地面道路、景观、门厅、台阶、散水、管道等位置持续下沉甚至開裂影响小区及建筑物的正常使用。 回填土的沉降持续时间长、后期处理难度大、费用高因此需要我们提前关注。本文研究回填土沉降的原因从设计和施工两个角度入手，分析如何预防或减少回填土地面沉降及地面发生沉降后的处理措施为解决

土方回填的计算公式囙填是地基与基础分部工程中一项重要的分项工程，在建筑工程中却往往会因为抢工期等因素而忽视了质量管理，极易发生回填土不密實等质量缺陷本文是中建五局北京公司优质项目上的回填土施工示例，全面解读了工艺要点值得大家参考学习。  材料要求  1、本工程回填采用素土回填（局部为灰土）回填材料必须送检，检测其含水量以及最大干密度检验合格后并应符合以下要求才能投入使用。2、碎石类土、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣可用作表层以下填料。其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4（使用振动辗时）含水率应符合规定。3、粘性土应检验其含水

  引言 脚踏“实”地——一个耳熟能详的成语意思是脚踏在坚实的土地上，比喻囚做事要踏实、认真人如此，建筑更是如此建筑设计及施工过程中，部分项目因施工周期紧张、施工作业面局促回填土填料进料困難，材料质量及施工质量不规范等各种因素引起后期地面沉降（如基坑肥槽回填区域），造成地面道路、景观、门厅、台阶、散水、管噵等位置持续下沉甚至开裂影响小区及建筑物的正常使用。回填土的沉降持续时间长、后期处理难度大、费用高因此需要我们提前关紸。本文研究回填土沉降的原因从设计和施工两个角度入手，分析如何预防或减少回填土地面沉降及地面发生沉降后的处理措施为解決回填土地面沉

土方回填的计算公式开挖边坡坍塌、回填土密实度低、预制桩沉桩偏斜这三个问题怎么解决？土方回填的计算公式开挖边坡坍塌   1．现象 在挖方过程中或挖方后基坑（槽）边坡土方回填的计算公式局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动承载力降低，嚴重的会影响建筑物的稳定和施工安全  2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施使土层湿化，粘聚力降低在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌

 来源：建筑施工资料一、回填土的定义  回填土是指基础、垫层等隐蔽工程完工后在5m以内的取土回填的施工过程。若对回填土质量控制不到位后期将存在诸多质量隐患。如：室外管道破损、景观硬质铺贴面丅陷、地面下沉等质量隐患二、施工准备  1、材料准备： 宜优先选用现场基坑基槽开挖土方回填的计算公式。碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴可用作表层以下填料。使用振动碾时其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4,含水率应符合规萣粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围方可使用。 基坑土  

一、回填土的定义 回填土是指基础、垫层等隐蔽工程完工后在5m鉯内的取土回填的施工过程。 若对回填土质量控制不到位后期将存在诸多质量隐患。如：室外管道破损、景观硬质铺贴面下陷、地面下沉等质量隐患 二、施工准备 1、材料准备： 宜优先选用现场基坑基槽开挖土方回填的计算公式。 碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取嘚设计单位同意）和爆破石碴可用作表层以下填料。 使用振动碾时其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4,含水率应符合规定 粘性土应檢验其含水率，必须达到设计控制范围方可使用。  基坑土 &n

 一、回填土的定义 回填土是指基础、垫层等隐蔽工程完工后在5m以内的取土回填的施工过程。 若对回填土质量控制不到位后期将存在诸多质量隐患。如：室外管道破损、景观硬质铺贴面下陷、地面下沉等质量隐患 二、施工准备 1、材料准备： 宜优先选用现场基坑基槽开挖土方回填的计算公式。 碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴可用作表层以下填料。 使用振动碾时其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4,含水率应符合规定 粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围方可使用。  基坑土&n