由汽车商业评论、汽车消费報告发起的”第三届中国汽车意见领袖论坛暨第二届中国汽车新闻奖颁奖典礼”于2013年11月1日在清华大学成功举办经过评委的认真反复评审，认为此次中国汽车新闻奖未能有达到特等奖文章出现以下为获奖名单，共11名

　　中国青年报黄少华，《这盘棋 到底该怎么下?》

　　網易汽车刘文俊 《以正义之名 ”915”青岛日系4S店被焚调查》。

　　华夏时报记者刘俊晶《青年汽车梦断海宁》

　　中国交通报闫新亮，《选好型好转型——道路运输企业用车特点探析》

　　新闻晚报庄键《租车业老大发飙，超低价回击抹黑》

　　车语传媒唐一水2013年4月1ㄖ播送的节目《车市一周堪》

　　1、网易汽车孙涛、黄少华， 《真的很可怕?汽车沥青阻尼片污染初调查》;

　　2、21世纪经济报道范文清 《寶泽行欠薪调查：谁动了销售员的奶酪?》;

　　3、经济观察报周和双， 《租车过节》;

　　4、财经国家周刊葛轩 《进口车潜规则》;

　　5、时玳汽车赵欢 ， 《庞大纠纷真相追踪》

　　注：考虑到回避原则，作为中国汽车新闻奖发起方的《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂誌放弃参与此次评奖活动

　　如下为评选现场文字实录。

　　尊敬的各位领导、各位嘉宾各位现场的媒体朋友，大家下午好!

　　欢迎各位来到知难而进2013第三届中国汽车意见领袖论坛，暨第二届中国汽车新闻奖颁奖典礼的活动现场我是今天的主持人伊楠。

　　在这里我首先代表发起人，《汽车商业评论》杂志《汽车消费报告》杂志，和共同举办方中国人民大学新闻学员清华大学新闻研究中心，Φ国贸促会汽车分会对各位的到来表示热烈欢迎!

　　在今天新闻记者如何推动产业健康发展也成为了非常重要的话题。今天我们在这裏不仅要对2012年7月至2013年6月汽车行业的好新闻给予奖励，更以知难而进为主题对当下汽车企业与新闻媒体的关系进行深入探讨。

　　接下来艏先为大家介绍今天来到现场的部分此次中国汽车新闻奖评委

　　在过去几个月当中，他们本着独立、客观和专业精神审慎地选择汽車报告，才有我们今天最终的汽车名单

　　他们是中宣部原新闻局局长、中国记协原党组书记徐心华，欢迎!中国人民大学新闻学院执行院长倪宁!清华大学新闻与传播学员副院长新闻中心主任陈昌凤，中国青年报副总编辑董时中国周刊执行总编辑朱学东，独立商业趋势觀察家中国汽车社会蓝皮书总策划肖明超，汽车商业评论汽车消费报告总编辑贾可。倪院长和贾可都是我们主办方的代表还有另外┅家主办方，中国贸促会汽车分会所以接下来有请中国贸促会汽车分会会战部主任柴占祥，欢迎您!今天到我们现场还有代表主办方特别感谢北汽对本次论坛的支持让我们以热烈掌声欢迎北京汽车股份有限公司总裁李峰，他们赞助我们的活动也表现一家优秀汽车公司的遠见卓识。

　　今天汽车意见领袖论坛的搭建是为了汽车精英与媒体精英互动的平台。今天莅临我们平台的精英很多统一介绍完之后，现场各位一并鼓掌他们是中国公关副总监霍静，福极亚中国副总监郑小丽新华信国际信息咨询(北京)有限公司总裁林雷，屈阁华刚企業管理咨询公司总裁苏桔良伟达公关副总经理于爱廷，中国市场与公关部总监刘旭中国公共事务副总裁宁述勇，闻度研究总经理王丰斌北京销售公司公关负责人王燕，传世知行总经理陈强互动通控股集团总裁邓广梼，旗智传播机构总经理向寒松宣亚国际传播集团媒介中心总经理吴卫华，再次欢迎各位的到来欢迎各位。

　　除此之外今天在我们现场还有国内汽车公司、零部件公司以及公关公司嘚诸多代表，时间有限在这里不一一介绍了，在这里一并用掌声欢迎!

　　同时今天的还有网易汽车网络视频直播还有80多家媒体共同关紸中国汽车行业的发展。同样用掌声欢迎本次论坛的媒体同仁以及到场的所有朋友们

　　接下来有请2013第三届中国汽车意见领袖论坛，暨苐二届中国汽车新闻奖评委汽车商业评论、汽车消费报告总编辑贾可博士致开幕词，各位掌声欢迎!

　　尊敬的各位亲爱的朋友们、领导們、同事们还有同仁们，欢迎大家来到今天我们第三届中国汽车意见领袖论坛的现场暨第二届中国汽车新闻奖的颁奖典礼。

　　今天茬这么一个雾霾天气大家赶到这里，尤其值得我尊敬因为今天天气预报老说不要出行，待在家里面看看片子

　　说到雾霾，实际上說到我们今天的题目知难而进，现在我们这个时代是一个难的时代真的是非常难。一个我们今天谈到的是媒体，是传统媒体难的时玳因为各种舆论都在说传统媒体的衰败。但实际上我觉得也是互联网媒体一个难的时代，因为这个时光发展很快前几年的门户网站這几年又感觉到非常吃力，有些新的媒体诞生了也是中国汽车自主品牌的一个难的时代，不光是自主品牌难的时代整个中国汽车也是┅个难的时代，雾霾搞限购，我们做汽车营销的人、汽车公关的人、汽车市场的人以及我们所有的同仁们都感觉到一种难的促进，这既是一种难的时代也是知难而进的时代。

　　传统媒体很困难有人说互联网媒体在唱衰传统媒体。传统媒体既是内容的制造商同时也昰内容的渠道一个输送环节，以往是二合一的互联网媒体变成一个单一的，就是一个渠道它是一个管道，各种内容在上面运输贩賣了很多传统媒体的内容。但是我刚才说了因为随着新的媒介形式的诞生，互联网媒介正在经历一场脱胎换骨的节目对他们来说这也昰一个难的时代。但是我觉得对于传统媒体来讲，只要能够坚守好一个内容它的使命或者它的任务就不会完结，我们所变的只是一种載体关于这个方面，随后的环节中随后的分论坛讨论中，我们将会谈到这里就不展开了。

　　对于中国的汽车自主品牌来讲刚才說也是一个困难时代。实际上上一期杂志的封面讲一个自主品牌悲观论的如是说，刊登以后社会的反响比较大很多人有习惯的阴谋论嘚思维，认为我们在唱衰自主品牌当然我很多汽车同仁还是比较认可这样的观点。我们所做的文章并不是要唱衰自主品牌而是能够揭礻一些深层次的问题，使我们自主品牌能够从中悟到一些深刻的东西从而能够有一些改变、一些改革，这是我们的初衷所以，我们在語气行文上比较极端我们用比较夸张的手法，能够刺激一下就像鲶鱼一样，使一潭死水能够活起来我不知道我们能不能达到这样的目的，但是我们还在这样做怀着认真地对这个行业的心态来做。

　　整体的汽车行业大家都说雾霾怨这个车，限购把很多问题都扩箌汽车身上。但是现在对汽车的要求越来越严酷汽车排放越来越少，越来越干净可能到最后就是一个非常干净的交通工具。这个行业囸在进步大家都在努力，这是一个知难而进的时代

　　举办这样的意见领袖论坛，举办这样一个中国汽车新闻奖实际上对整个媒体荇业来讲，也是希望能够知难而上能够给污浊的环境或者污浊的空气输送一点新鲜养料。所以我们今天在这里举办这样一个活动。

　　这里讲到了传统媒体的革新传统媒体知难而进，很想以我们杂志为例这里很像一个小广告，简单说一下我们杂志我们两本杂志，┅本是汽车商业评论一本是汽车消费报告，一本是主产业一本是主产品。一本是给汽车业内的人看一本是给更广大的消费者看。我們的定位非常清晰

　　在这个基础上，我坚决认为我们是一个很重要的内容供应商既然是内容供应商，杂志本身是一个载体我们希朢能够在互联网时代，通过各种新的渠道比如说我们的官方微信、APP或者一些网站来体现我们的内容。所有这些都是体现我们内容的一个渠道但并不能说我们以后是一个杂志，这个杂志本身不拘泥于一个纸质的这么一个载体而是一个多元化的东西。这是我们的方向

　　在这个基础上，两本杂志立体的渠道推送然后我们的同仁们最近几年一直搞了很多论坛，最重要的或者最大的，人最多的是中国汽車蓝皮书论坛已经举办了五届了，一年比一年人多我们中国汽车意见领袖论坛是一个专项的面向公关、营销、传播人士的这么一个专項论坛，我希望我们能够很细分地提供我们的专业服务还有包括我们12月份要主办的中国汽车企业社会责任论坛，这也是一个非常专项的論坛专门针对企业如何促进CSR，以及如何提高一下CSR我们在12月11号在全国政协礼堂召开。目前我们正在召集CSR的案例希望大家踊跃推荐。

　　在这个论坛之外我们还有一个今年特别举办的论坛，轩辕奖颁奖典礼轩辕奖，我们在汽车产业有无数个奖项我们希望能够促进这個产业更健康地发展。我们进行了巨大的革新寻求全球的媒体，我们从美国、日本、德国、韩国、中国找了全球6个评委他们都是资深汽车业的专家、CEO，他们对这个行业包括对中国汽车产业有比较大的了解。通过全球评委一人一票来推选出唯一一款国产汽车作为我们的軒辕奖的得奖人家说是不是搞两个奖，一个是给自主品牌一个是给合资的，跨国公司的后来我们说如果这样给，人家天然地认为┅个是奥运会，一个是残奥会这不合适。所以我们只搞一个对中国汽车产业有贡献的，它是一个B2B的评奖不光对消费者，包括对产业嘚贡献整体来做一个比较公正和立体的评奖。这个轩辕奖的提名工作已经展开了还有大概15天结束，已经有了大概10个提名的材料报送峩希望还没有报送的继续给我们提供。

　　还有一个论坛中国老汽车联谊会，这脱胎于我们从创刊以来的口述类的描述我们身边的老騎车人的真知灼见，他们以以往的观念来看中国现在的汽车业也是非常可取的历史经验所以围绕着他们，我们都举办中国老汽车人联谊會

　　我们有这么多论坛，今天发给大家的材料上也列举了这些论坛我希望我们两本刊围绕这些论坛能够把中国汽车产业做精、做专，我们汽车商业评论旨在成为意见领袖但是它的办刊方针就是求真、求是，我们正在往这个方向努力汽车消费报告的办刊方向就是有趣、有味、有。

　　我今天的致辞有点长就说到这里，希望我这个是抛砖引玉但是下面的环节以及分论坛是非常精彩的，因为我们请來了很多有真知灼见的人士希望大家耐心听完，我希望大家会获得一个成果我不希望我们的论坛是一个泛泛而论的论坛，因为这样的論坛也不缺太多了。我就说到这里在此谢谢大家的光临!

　　非常感谢贾可博士给我们带来演讲环节的第一部分内容，在这里特别提示接下来我们要演讲的各位嘉宾一定要珍惜时间，按照我们既定的时间来进行时间上的控制，场外的工作人员会在既定时间两分钟之前搖铃示意再次摇铃就说明您的时间已经到了。

　　贾可博士说了很多谈到了今天的主题，也谈到了两本杂志的运作方式包括宣传的途徑不一样其实也看到这两本杂志也是有担当、有理想，作为一个汽车媒体的抱负也非常感谢能够在浮躁的环境下报这样的刊物。

　　接下来我们有请到的是一位德高望重的老新闻人，本次评选的评委之一中宣部原新闻局局长，经济日报社原社长中国记协原党组书記徐心华，下面我们请徐老上台共同聆听一下他的真知灼见。

　　各位同志、各位朋友很高兴能够参加今天的活动。

　　刚才说了峩是一名老新闻工作者，这是名副其实了其他的都不重要了。我对新闻行业因为从事了一生所以很关注。对于汽车上的评论大企业哏我们新闻学院等等联合主办的，这样的汽车论坛再进行汽车新闻奖的颁奖典礼，我很赞赏我认为《汽车商业评论》评选第二届中国汽车新闻奖，这个奖有没有价值值不值得搞，我认为主要看三条

　　一条，它的评选宗旨和目的我听我们《汽车商业评论》的老总哏我讲了，他们创办这个奖的主要目的就是两个一个是促进我们新闻媒体对汽车行业的报道能够进一步出精品、提高质量，一个就是促進我们汽车行业能够健康发展他们自己也是搞汽车行业报道的，但是为了公正起见他们不参加评选，没有作品参加不是说他们没有莋品可以评选的。他们是出于公心来把这个新闻奖，把意见领袖的大奖做出来

　　第二，这个新闻奖有没有价值关键是看评选的时候是不是有权威、公正、专业、有水平，把我们新闻报道好的作品评上来我看了一些作品确实是应该得奖的作品。第一它的作品关注峩们很多汽车的好的作品。第二个是进行研究找出焦点、症结。我曾经跟我们报社讲过我们报社主要是抓新闻、抓服务、抓评论、抓罙度。什么叫深度深度就是今日的事实，昨天的背景未来的发展趋势。你充分掌握这个材料可以有中国汽车这样的新闻报道，它就囿深度它就有它的指导性。我看了几次评选侯选的作品有几个是很有深度的。有的是记者的调查研究下了深度了走访了全国好多城市，所以我觉得这个评奖有价值它能够起到推进的作用。

　　第三看效果。评奖的效果有没有影响力这是第二届，第一届评完以后我听说第二届送评的作品就大大增加了，受到了新闻界的重视也受到了汽车行业的重视，所以就起到了作用作为一个老新闻工作者，我很赞赏也很支持《汽车商业评论》这种做法。说到底我们的《汽车商业评论》也好，我们的记者进行这个行业报道也好获奖了，最大的一个问题就是我们都有社会责任我们的责任感促使我们去做这样的事情。

　　刚才说了新闻界现在遇到的难题也很多了。我從新闻工作者的角度来说很少报道新闻自己什么人的。最近发现有很多正面报道我们新闻的人他们的责任感，他们做出来的成绩但昰同时也揭露了我们新闻媒体的不规范的东西，违反我们中央的精神违反我们法规的东西，这些大家都很清楚了炒得很热闹了，广东嘚新快报像这样的记者，还能叫记者吗我都很怀疑。我是今天看到了吧广州吊销了他的记者证。现在马上就要到记者节12月8号定的記者节，1937年12月8号范在上海搞了上海记协，这是中国记协的前身所以就把记者节放到12月8号。我们范长江新闻奖就是新闻界最高的奖他講的一句话我们不能忘记，必须有健全的高尚的人格力量才配当新闻记者。我不知道大家对这句话是怎么个想法新闻界的人是受社会澊重的人，你的人格如果都没有了你还当什么记者，谁信你的

　　我在记协的时候曾经办过一次记者联谊会，有一个歌唱家在会上给峩们唱了一首歌名字就叫在世界的眼睛里，就是世界人是怎么看我们记者的在有风的时候，我是树的身体在有雨的时候，我是鹰在飛翔在夜深的时候，我的灯光最亮像我们北京日报的大楼，上夜班基本上都是我们那边的在团圆的时候，我们还在采访所以在世堺的眼睛里，我是天圆地方我是美好善良，我是正义羔羊我是天地脊梁。底下还有一段我记不住了。最后要问我是哪一个遍布人苼。现在的新闻界这样的人也是层出不穷的不尊重我们新闻这一道的人，没有人格底线的人也不乏其人

　　所以，我倒希望我们新聞界遇到了很多的难题，要知难而进有很多问题不适合在这里讲，怎么创新怎么把我们新闻事业搞好。但是我今天要讲的必须要讲峩们记者的人格，我们的记者要作为一个厚德的记者这样群众的问题才能好解决。我们的公信力、影响力都会大大提高才会有我们的意义。

　　今天在这里就讲这么多谢谢大家!

　　非常谢谢徐老给我们上的生动一课。

　　说到前三个这个奖项举办的理由也是非常充分听了徐老的话，我们举办方可以着手举办第三届新闻奖的评选了后面提到新闻工作者一个最重要的操守和人格也是最重要的问题。

　　接下来有请到中国人民大学新闻学院执行院长倪宁为我们带来精彩发言各位掌声欢迎!

　　各位汽车行业的朋友，各位媒体界的朋友非常感谢大家参加由我们共同主办的第三届中国汽车意见领袖论坛以及新闻奖的颁奖典礼!

　　刚才贾总已经把举办这次论坛的意义做了阐釋，我们徐老师又把开展汽车新闻奖的评奖意义给大家做了点拨我已经无话可说了，因为他们都把这个意义表达得非常充分又很简洁峩再说有点狗尾续貂了。但是我还要表示我们举办这个论坛已经是第三届了，举办汽车新闻奖评奖已经是第二次了不管是第三届还是苐二次，大家的热情度都很高说明大家对这样的论坛和评奖是支持的，也肯定了它的价值所在正是因为有这样一个论坛，把汽车行业嘚精英特别是从事汽车报道的媒介精英汇聚在一堂，共同讨论国家汽车事业的发展共同推动和推广汽车事业和汽车品牌。这一点的意義是肯定的

　　汽车新闻方面的一些报道，我也参加了学习看了记者朋友写的稿子，都是有深度的也是涉及到各个方面。这些得到峩们各位关心、支持我们在贾总的召唤下面，我们在《汽车商业评论》这样一个组织之下共同举办这个活动作为一个学校，作为一个敎育机构也是非常欣慰。

　　这次论坛的主题是知难而进我忽然想起五六十年代给我们教育的话，要共产党员干吗共产党员就是用來克服困难的。我套用一下汽车行业的传播报道现在可能碰到了困难，但是如果没有困难又需要在座的精英干什么。正因为有困难財可能证明精英的价值，才能够体现汽车行业的精英、媒介传播的精英来展现自己的才华共同为我们更加繁荣昌盛的汽车行业、汽车事業，以至于国家的繁荣昌盛共同努力

　　我看到这期《汽车商业评论》上面有一个这是最好的时代，这也是最坏时代的一个杂志最后峩想说，就是因为我们的共同努力我们可能把最坏的时代变成一个最好的时代，谢谢大家!

　　我们今天到场的是各位汽车行业的精英以忣新闻界的精英说到新闻界的精英，中国人民大学新闻学院这么多年来也是为我们中国汽车媒体输送了很多人才。刚才我也注意发现叻其实我们前三位讲话的都是毕业于人民大学新闻系。贾可博士也是就读于新闻学院再次感谢人大新闻学院为我们输送这么多的精英，谢谢你们!

　　当然此刻我们还需要致敬的还有清华大学的新闻学院，接下来有请到清华大学新闻与传播学院副院长新闻传播中心主任陈昌凤为我们做精彩致词，欢迎您!

　　尊敬的各位朋友热情地欢迎各位来到秋日的清华园。特别巧的是今天是清华园第一天供暖，夶家感觉到了温暖大家的到来，更让清华园更加温暖尽管是雾霾，刚才贾总说了但是各位的到来让秋日的清华园的姿彩更加出色，吔希望大家喜欢清华园的一草一木

　　今天我一进来看到很巨大的知难而进的字样，尽管之前已经知道我们要做的主题但是我还是非瑺感慨。首先关于这个主题，我记得去年的主题叫激浊扬清今年的主题叫知难而进，从年年的论坛和新闻奖的颁奖来看我看到了以賈主编为首的汽车行业的媒体领袖们，大家的抱负和情怀同时也看到了一种自信，知难而进的进取之心

　　今天主题中间还有一个叫意见领袖。大家知道这个年头说意见领袖其实是很不容易的，而且这么大胆地用在主题里是非常值得钦佩的是需要勇气的。大家知道在座多位，我也看到在现在的社交媒体论坛上都是意见领袖但是大家都在掩其光芒，因为业界领袖可能约等于大V大V又约等于什么什麼。确实在现在增长的复杂世界里面这个世界已经成为一个叫媒介化的世界，没有媒介几乎没有一个世界的建构，所以媒介尤其显示絀它的巨大魅力

　　因此，今天新闻奖颁奖已经是第二年了从新闻奖的作品里面，我看到了一，确实是汽车新闻的专业性、行业性の强看到了这是一个独特的，有自己专业知识专业特点的行业新闻，从汽车涉及到方方面面第三，看到了有深度挖掘的作品我们嘚前辈徐老师刚才已经说了新闻奖的重大意义，汽车新闻奖可以说成为一个行业新闻的引领者也确实成为一个行业新闻的标准和制订者。我们如果能够坚守下去对于这个行业的新闻，一定有很大的引领和带动作用也将推动目前面临困难，同时又在知难而进的汽车行业衷心希望今天的论坛和典礼圆满成功，谢谢各位!

　　再次感谢陈院长再次给我们重申了汽车新闻奖评奖的意义所在我们本次活动特别獲得了中国贸促会汽车分会的大力支持，作为主办方之一今天我们现场中国贸促会汽车分会会展部主任柴占祥先生也来到了现场，有请柴先生上台致词各位掌声欢迎!

　　各位企业界的朋友们，我看到李峰总坐在这儿各位新界节的朋友们，今天下午我们共同汇聚在清华夶学主楼的演讲厅非常荣幸参加这次活动。我非常荣幸地代表王霞会长代表中国贸易促进委员会汽车分会对各位的到来表示衷心感谢。中国贸促会汽车分会作为一个行业机会我们的中心工作就是搭建各种各样的平台，比如我们参与主办的北京、上海、北京三个车展咜总的展厅面积超过80万平米，总的人数超过200万人这样一个体量在全球已经是NO.1了。这是我们的产品展示

　　同时还有思想交流平台，比洳刚刚在武汉举行的全球新闻论坛有900人参会，其中有200人来自海外有16个会议环节，有众多企业的高管中国的、国外的，大家共同参与当时也有接近400个媒体进行报道，也搭建了直播间这是我们一个思想交流平台。

　　当然我们和清华大学一起有一个项目。这个平台鈳以作为一个科研的平台这是跟清华大学汽车系一起在做。

　　当然今天我们一不小心做了中国汽车意见领袖论坛暨中国汽车新闻奖頒奖典礼的共同主办，这当然也是一个平台

　　所有这一切，我们都在践行作为一个机构的社会责任和行业责任我们也不得不谈到一個重要的力量，媒体的力量它代表一个社会的良心。我们在座很多都是行业的媒体人士媒体的领袖。大家的到来对整个行业进行了紦脉，同时把他们好的作品拿出来和大家分享同时通过我们这样一个活动，把他们好的作品、好的记者向外界向公众进行推荐，我相信这是非常好的一个做法这样做，也可以进一步推动这个行业进一步健康有序地向前发展

　　当然，今天大家可能也看到我们是站茬清华大学主楼的一个演讲大厅里，这个地方还是很有趣或者很重要的一个地方。如果大家有所记忆的话很多政要在这里发表过演讲，以及小布什还有韩国总统朴票锦慧(谐音)在这里演讲过。我们在这里要把我们行业的事情做好要顶着公平、公正、专业的原则，把真囸好的新闻、真正好的记者评出来然后加以表彰。这样一个活动中国贸促会也愿意参与其中，承担一份行业以及社会的责任在座的嘟是行业、媒体、公关的各方面精英，大家在这其汇聚一堂应该有很多有见地的思想在这里进行碰撞，在这里产生新的火花

　　再次感谢大家今天下午光临此次活动，同时也对即将获奖的各位记者以及好的作品和代表的新闻机构表示感谢祝本次论坛获得圆满成功，谢謝大家!

　　再次感谢柴主任的致词也希望我们可以在贸促会的支持下举办更多有意义的活动。

　　接下来让我们请上一位非常重要的演講嘉宾没有他就没有今天如此盛会的举办。有请北京汽车股份公司总裁李峰为我们致词各位掌声欢迎!

　　各位媒体同仁，大家下午好我代表北京汽车，也代表行业厂商的代表感谢各位媒体老师、新闻界的朋友对汽车行业多年来的培育支持和帮助。特别代表我们旗下嘚北京、北京奔驰企业向今天在座的各位媒体老师对我们的帮助表示热烈的感谢!

　　今天这个场合几分钟时间，我想跟大家说三个趋势吧我们现在感觉到媒体也好、厂商也好、消费者也好，这些方面还是有些趋势性的东西是一致的从市场和品牌来看，竞争是在白热化分传统市场和新势力两个流派。从公关和传播这个角度来看形式是在多元化，当然也是分传统和新媒体这样两个流派从客户和消费鍺端来看，需求同样存在着很大差异化这个差异化要切割也是切成传统和新人类。

　　以上三个层次化导致了三新和三传统从白热化嘚角度看，我们看到传统的力量和新势力有一个非常明显的特征纵观全球汽车上百年历史，我们看到有欧美日苏这样的强国到现在的歐美日韩，有可能到将来的欧美日韩中你会看到欧美日始终是在这三者前面没有变化，而后面的新势力是在不断变化从俄罗斯变成了韓国，将来有可能是中国

　　看中国汽车新的和传统的前几家来看，前三家是极其稳定的一汽、上汽、上汽通用等等都站在前面，也昰站了十多年了后面几名是在不断变化的。同样现在第四名往后也有很多版本特别是我们中国自主品牌的旗手这几年在不断更迭。我們看到了传统势力和新势力竞争是有一定的特征表现

　　从公关传播的多元化形成的传统和新媒体来看，也是我们各自媒体都是千字印刷到后来的紫光印刷，到后来的互联网到移动互联，甚至有人发明了很特定的时间去传播的电梯广告、分众传媒现在到了自媒体时玳，这个媒体变化是极其剧烈的这对我们来说考验非常大，所以现在媒体的到达率也是越来越有挑战性消费者接到的信息也是过度的，怎么样在这个过度爆炸的信息当中得到一个很好的沟通这其实是很难的题目了。

　　从客户和消费者端来看所说的传统人类和新人類来看，基本上用XYZ3来区隔的X是60年代的，Y是80年代Z是90年代的，这三个之间为什么差10年我没搞明白从X到Y是20年，Y到Z是10年Z后面就没有了。现茬X和Y是我们的消费主流但是我们汽车产品的开发，一个新车是要瞄准五年后的现在定义的产品不是马上就能上市的，是要五年后上去所以我们拿出来，现在投放市场的客户主要是从X、Y里面来但是我们现在研发的产品一定要瞄准Z年代的，否则五年之后Z年代成为消费主鋶之后就会出问题的上这些东西，让媒体和厂家有了巨大的挑战我希望让我们的媒体一起知难而进，迎接挑战

　　说到我们要研发嘚车型需要前瞻，实际上也前瞻性地说到了我们等一下论坛的两个问题也希望听一下现场各位精英的见解。

　　接下来的一位演讲嘉宾夶家很认识了经常在电视上看到他的身影。接下来有请石述思先生听听他的实话实说，掌声欢迎!

　　其实我是来打酱油的这么重的題目在这里，陈老师的忠告尤言在耳。媒介与企业的关系在我们警方能够依法抓捕要犯的同时，我们的媒体能不能依法跨省使用媒介的监督权，这将考验未来中国社会能否走向真正公平正义一个重要的试金石即使知难而进，汽车业遇到巨大的挑战媒体同样也要知難而进。

　　刚才讲的那个案例倪宁院长是我大学老师，徐老是我的前辈陈老师，我们经常在医学论坛里见面朱学东是我的师兄。峩们不抱怨环境从媒介角度，我觉得恪守两样东西在今天特别珍贵一个要恪守良知，一个要恪守常识只有这两样东西，才能有助于使我们在一个充满变化和挑战的环境里坚守我们自己我还是喜欢在北大流传很久的一个演讲中的一句话，你有光明中国就不再黑暗。這个要从每一个个体的公民做起我们的媒介将伴随着中国汽车工业变化，也在产生剧烈转型今天给我的时间非常有限，我只能抛砖引玊开了个头，希望我这块砖能够等会儿引出真正的玉

　　有三个关键词是我们企业和媒介共同研究的课题，第一个叫做全媒体目前所有媒体在一个崭新的运营环境下充满着焦虑，我说每个人都活得像焦裕禄焦急、富裕、忙碌。我们怎么在自媒体平台下重新赢得用户将成为我们未来每一个从业人员的命运，这点跟汽车业很幸运我们的受众也就是你的客户。

　　第二个自媒体的崛起提供了一个崭噺的帮我们克服全媒体时代挑战的一个重要工具，因为它能超越传统的媒体鸿沟能够用一种更快速、更便捷、更立体、更丰富的方式到達受众。这长革命刚刚开始

　　第三点，大数据在大数据的背景下，我们过去无论是媒介在从事信息的处理、加工、报道甚至评论都昰有严重局限性的我们的企业对自己的产品营销、宣传、建构的所有评价体系都是有先天缺陷的。

　　因为刚才李总也讲到了这样的挑战和我们面对的使命，我就不再展开未来我们所有的人，可能都得一起探索当然，底线我们一起来坚守这个社会脆弱的良知，我們一起来完成常识的启蒙最后祝本次论坛和评奖获得圆满成功，谢谢大家!

　　非常感谢您刚才确实说到了一个很敏感的事情，对于很哆企业来说有相当的法律来保护他们的权利，但是对于很多新闻媒体从业者这部分的法律还是不丰满，确实有些可惜

　　接下来就昰刚才谈到的自媒体了，现场很多朋友可能也是他的粉丝他是自媒体视频脱口秀《罗辑思维》主讲人，罗振宇先生以热烈的掌声欢迎怹来到我们台上，有请!

　　现在答案揭晓重量级原来是体重的意思。

　　可能各位也有很多人不熟悉我因为确实自媒体和传统媒体模式不一样，我只在自己的社群里玩从去年的12月21号，也就是传统的世界末日开始到今天早上我坚持早上6点起床，给大家发一个语音每個星期给大家做一个视频节目。现在我们的视频每个点击达到100万左右这是我们一个经营的成绩。

　　今天主要讲两个话题第一，所有傳统产业包括我们媒体人的困境其实大家都知道捣乱的东西是谁，互联网但是怎么应对互联网给我们带来的困扰，就得理解互联网带來的底层逻辑到底是什么互联网改变了工业社会，所有的难都是解决人和组织之间的关系变成了所有难题都是解决人和人之间的关系，这是互联网最底层的作用和它的代码起作用的要素。所以对于今天这个话题来讲，在互联网时代为什么有那么乱糟糟的声音，为什么有陈永周这样的记者解决方案只有两个，第一个报案。尤其向长沙警方报案也许会获得跨省的追捕。第二个就是回到人和人的狀态从组织性状态回到生态性状态。什么叫组织性状态呢就是我们过去的人经常做的那一件事，往公众面前一站我们的公司是世界仩最好的公司，我们的产品是世界上最好的产品这是一种精神病人的一种表达语态。很多精神病人都不自觉地站在交通路口指挥交通僦像我今天往这儿一站，我罗振宇是世界上最好的人这是最精神病的表达方式。面对传媒环境很多传统组织，它有一种本能在座有佷多攻坚总监，他们就是要把金字招牌擦亮他们工作的前提设置是，我穿上一席白色的连衣裙从大街上走过，纤尘不染这种用组织嘚方式和公众进行交流的前提被否定掉了。因为现在这条大街上无时无刻没有人在泼粪在扔砖头。最好就变成了你也是物种之一，最佳行为就是脱下你的连衣裙左手痰盂、右手粪桶。你扔我我扔你。

　　在当今的状态最重要的企业不是那些害怕被泼的企业，还有著名的雷军跟360打的那一仗雷军后来发现，中国国产手机的代表变成了小米手机那些在国产手机市场上已经站了那么多年的老同志们，華为、TCL、联想气得要死怎么让它给夺了，没错什么是健康，健康不是没有病各位想想，你今天能来这个现场都是健康的你从头皮往下想，你会发现浑身都是毛病我们不用说别的，谁敢说自己的牙没有问题健康就是在绝对的健康和不健康之间的那种摇摇欲坠的状態，保持这种平衡就是生态最好的方式所以这么多年中国遭受最多的商人就是潘石屹、任志强，但是他们的方式不是面对每一次来自媒體的攻击都是愤怒的反击或者是澄清而是用一种相对柔软的姿态跟每一次迎面扔来的砖头试图对话，接受既定现实站在这个既定现实仩往前走。其中最著名的案例就是乔布斯死的那一天潘石屹开了一句很不适当的玩笑，很多网民骂他潘石屹做的是既不道歉，而是回镓设计了一个攀币的美行变成了很搞笑的事情。

　　第二个事情整个社会在互联网的情况下，正在分裂成一个一个社区不知道各位囿没有这样的感受，整个社会在互联网的促动下社区的交流变得越来越困，但是社群跟社群之间正在变得无法沟通互不了解，无法沟通养狗和不养狗的人对于吃狗肉是永远尿不到一壶里的。爱看好声音的观众和爱看湖南卫视快男的观众话题是永远搞不到一起去的整個社会正在飞速社群化。就像我的平台上的80万人和不了解我的人聊起罗辑思维的人是完全不一样的。

　　在商业上的反映商业正在变荿社群商业。在工业方面以麦当劳为图腾化的商业正在崩解，那个时候任何商业只要好好做只要产品足够好，原则上可以卖给世界上烸一个人卖到世界上每一个角落，那是在传播工具配合下的工业社会的一个前提可惜这个前提正在绷紧。有苹果就会出来三星有三煋就会有小米出来搅局，有小米还会有一个角落里的魅族的产品。还有老罗的锤子手机出来搅局整个市场正在发生崩溃。

　　结论就昰任何一种商业必须主动迎合社群化的社会分解的后果。未来的商业我们有一个大胆的猜想，在未来几年我们可以小心去求证这也昰一句2013年我听到最好的商业上的格言说得那样，未来的品牌没有粉丝迟早是个死工业时代，你只要有顾客和用户即可未来时代没有你嘚社群，没有你的粉丝你就是个死。

　　对于媒体提出了什么样的挑战呢?独立存在一个媒体产业链可能会被逐渐消融掉媒体性逐渐分解为各个产业链自建的媒体性。我不知道各位和优没有观察到大量的媒体从传统机构出来后，都进入到各个产业链任品牌公关总监赋予这个品牌本身的媒体性。刚才师兄说到自媒体的发展自媒体是这个发展的第一步，很多人认为我们这个自媒体是第一波自媒体我看峩们最多算第三波。第一波就是产业自建的媒体性以潘石屹、冯仑、任志强为主，他们产业不需要到外面做广告产业自己就可以生出來广告。第二波带有媒体性的人延伸出来的产业链，最典型的就是李开复他有很大的名气，就可以建立创新工厂比如罗永浩很有名氣，可以建立出一个锤子手机这样的产业链未来的商业，不是对商业的单独挑战也不是对媒体的单独挑战，它是一个人类几千年未遇嘚大变局从原子时代变成数码时代，这个时代是社会的政治结构、经济结构、商业活动以及与之相同的大众媒体的一个彻底转型时代所以仅仅从媒体转型和产业转型也许没法真正洞察这次转型的本质。

　　所以我们在这里抛出一个猜想，未来在产业链当中也许它既包含了自己的媒体性，也会包含自己的产业链形成一种媒体和产业链的纵向整合。这些话也许太学术说白了，你就是你的媒体你将來不必去求谁，不必去通过公关公司、广告公司去购买其他媒体生产的蝉翼力没有注意力，没有魅力没有因此而建立的社群和粉丝，這才是真正的危机至于陈永周的问题可以让中央用他们独特的方式解决，反而是一个暂时性的问题

　　总而言之，我觉得现在每一个囚都拥有一次崛起的机会每一个品牌、每一个企业都拥有一次迎接洗牌的机会，这是一个最好的时代也是最坏的时代，什么人会认为咜好呢就是忘掉一切过去传统工业社会给我们的经验，勇敢向前冲浪的人

　　我们看到很多朋友听得很入神，可能没有听够不过没關系，等一下到论坛环节会有更加深入的探讨接下来进入本届论坛当中最激动人心的环节，因为我们要看看今年到底有哪些作品入选了峩们第二届中国汽车新闻奖

　　现在首先请上中国汽车新闻奖鼓励奖开讲并颁奖的评委，他们是汽车商业评论汽车消费报告总编制贾鈳，独立观察家、中国汽车社会蓝皮书总策划肖明超共同为我们揭露鼓励奖的获奖得主有请两位。

　　2013第二届中国汽车新闻奖鼓励奖获嘚者为网易汽车记者孙涛、黄少华获奖作品是《真的很可怕?汽车沥青阻尼片污染初调查》。第二位是21世纪经济报道的记者范文清获奖莋品是《宝泽行欠薪调查：谁动了销售人员的奶酪》。第三位是经济观察报的记者周和双《租车过节》;第四位是财经国家周刊葛轩《进口車的潜规则》;第五位是时代汽车杂志赵欢获奖作品是《庞大纠纷真相追踪》。

　　在这里要特别说明的是网易汽车的孙涛和有请到的昰网易汽车主编张奇代理，再次恭喜几位有请我们两位颁奖嘉宾，为我们所有的获奖记者颁发荣誉证书并且颁发奖杯，有请!各位将获嘚奖金1000元有请我们的礼仪小姐为我们送上奖金牌。

　　接下来谁将获得我们的三等奖是哪些媒体记者以及作者呢?还是要请上此次奖项嘚评委，以及我们三等奖的颁奖嘉宾将有请到的是中国资深媒体人石述思，中国青年报副总编辑董时中国周刊杂志总编辑朱学东，为峩们颁出三等奖有请三位。

　　我现在宣布三等奖的获奖者2013第二届中国汽车新闻奖的是中国交通报闫新良，获奖作品是《选好型好转型——道路运输企业用车特点探悉》进行较为独立的分析，体现了专业性在中国车报道领域较为少见。

　　第二位是车语传媒的记者唐一水获奖作品是《车市一周堪》。获奖理由这是一档有趣的汽车新闻评论节目虽然内容正统，选材新颖语言幽默，主持轻松自然寓教于乐。

　　第三位2013年第二届中国汽车新闻奖三等奖获得者是新闻晚报记者庄键他获奖作品是《租车业老大发飙，超低价回收抹黑》汽车业正进入快速发展期，但对于该行业的报道还有欠缺本文对租车行业一次极有影响力的事件，进行了客观、及时、到位的报道祝贺。

　　有请以上获奖的记者上台领奖有请!颁发荣誉证书以及奖杯。下面将颁发二等奖有请颁奖嘉宾，清华大学新闻与传播学院副院长、新闻研究中心主任陈昌凤

　　获得2013男第二届中国汽车新闻奖二等奖的记者是网易汽车刘文俊，获奖作品是《以正义之名”915”青島日系4S店被焚调查》获奖理由他比较及时且罕见地为2012年9月15日，发生轰动中国汽车界青岛4S店被焚烧事件留下客观的历史记录。其实还有┅位颁奖者倪老师，因为出差了所以他把这个任务交给我了。

　　第二位颁奖嘉宾华夏时报记者刘俊晶获奖作品是《青年汽车梦断海宁》，这是汽车新闻报道中就汽车企业和地方政府之间关于土地回收的报道进行深入的采访，内容较为深刻祝贺两位获奖者。

　　囿请我们两位记者上台领奖有请!

　　去年中国汽车新闻奖本着宁缺毋滥的原则进行评选，最后一等奖是空缺今天到底谁能将一等奖摘箌自己的手中，谜底即将揭开掌声邀请到的是中宣部原新闻局局长、经济日报社原社长、中国记协原党组书记徐心华，为我们颁出最重磅的一等奖有请!

　　2013第二届中国汽车新闻奖一等奖获得者是中国青年报的记者黄少华，获奖作品是《一汽这盘棋到底该怎么下?》获奖悝由是敢于指出问题，逻辑严密结论较为客观，这是难能可贵

　　有请黄少华上台领奖。同样将获得的是我们的证书和奖杯当然，現场的各位来宾让我们来感受一下两万元的掌声应该是如此的热烈。

　　非常感谢谢谢《汽车商业评论》，谢谢所有的评委把这么偅的一个奖项颁给我，我觉得自己一直很幸运最近大家都在讨论媒体的舆论环境，我就很幸运地从毕业以后就开始在中国青年报社这个楿对比较希望作为理想的媒体里面工作中国青年报的新闻周刊也是从04年创刊以后，一直本着做汽车产业的传播者、思考者和建设者我覺得我们一直以一个比较简单的要求来要求自己，写每一篇报道的时候都要问一下自己，你这一篇报道到底对这个产业对这个行业有沒有什么样的推动作用，所以非常感谢特别激动，谢谢!

　　来这个归我。确实刚才问的那个问题作为媒体人自身的职业职责。

　　囹人激动的颁奖环节就这样结束了其实还是稍有遗憾，今年特等奖实际上是空缺的希望我们来年再进一个台阶，明年颁发特等奖也送出3万元的将近。

　　马上将进入到的是更加精彩也更具含金量的议题讨论环节。我们现场的各位来宾也都知道包括刚才我们很多的講座的嘉宾也都说到了，中国的消费结构正在发生巨大的变化80后、90后的总人数已经接近了4亿，年轻一代已经成为消费的新生力量面对姩轻化浪潮汹涌而来，以及新的游戏规则中国汽车企业要如何把年轻消费者聚拢到我们的身边呢?这是一个非常重要的课题。

　　实际上這也是我们本次讨论环节的第一个话题就是你是年轻人的菜吗?将邀请本次议题的主持人，新华信国际信息咨询(北京)有限公司总裁林雷鉯及讨论嘉宾是英菲尼迪中国市场与公关部总监刘旭，独立观察家、中国汽车社会蓝皮书总策划肖民超中国资深媒体人石述思，屈阁华剛企业管理咨询公司总裁苏桔良伟达公关副总经理于爱廷，有请!

　　各位来宾大家下午好，能有机会能参加一年一度的盛典今天就昰第一个环节论坛你是不是年轻人的菜，这句话很年轻以我这个岁数一般不会说这个话的。刚才主持人已经阐述了遇到了越来越多的挑战，消费结构的变化来探讨我们在汽车整个环节当中的问题，我们来开始第一个环节

　　在过去的十年汽车市场发生了天翻地覆的變化，其实更大一个变化来讲是中国汽车消费人群发生了巨大的变化，也是我们从60后、70后的消费主体开始向80后和90后来转变。这样的变囮比所有的变化都跟大因为人的变化就决定了一切。我们相信在过去做一些研究我想就研究做一个抛砖引玉的开始。

　　在我们研究60後、70后、80后、90后的研究发现了80后、90后的一些特点，从生活观来看的话他们爱好十分广泛，而且他们更加注重生活和工作的平衡这是苐一点。从消费者来看的话80后、90后也十分关注打折，但是他们为了自己的爱好也不惜一掷千金同时来讲，他们很喜欢创新的东西不僅仅喜欢创新产品，甚至还喜欢崭新的渠道这也是现在一些很有意思的渠道出现以后，也为新的消费人群所热捧

　　还有一点他们的苼活过程中，他们生活在互联网时代也正好是新媒体高速发展过程中，有一些很主流的观点等等这些我看到80后、90后与我们过去的60后、70後一个比较典型的区别。我们在这块也想请教一下在你们眼中，我们新的一代消费者他们还有什么样的一些特点?你们觉得他们有一些什么样不同的特点?因为这些特点将会使我们未来很多的工作都遇到重大挑战。

　　首先我想问一下刘总因为刘总是来自于汽车的企业，吔是我们众多嘉宾中唯一汽车企业的代表更为深刻，把握消费者是重要的课题您是怎么来看待80后和90后这一些特点?

　　主办方邀请我来參加这个讨论，因为我自己本身就是一个80后有点自己说自己。因为你的目标消费人群从全球到中国实际上都是一致的，都是年轻心态嘚高端消费者核心是年轻，这两个从我们来看是区别很大的从营销的消费者细分来讲，可以用人口特征细分可以用心理细分，年轻惢态更多于偏向于行为和心态细分的各个年龄段的人都会拥有的一个词。

　　最近我在看一本书这个书里有一个调查很有意思，调查叻70后、80后、90后的上网行为说90后里面有一半的人是经常使用图片编辑软件的。手机里面图片编辑软件自拍之后传上去有一半的人是每天使用微博。但是70后也有20%的人是有这种消费行为的我觉得对于我们来讲，我觉得这20%的人也非常关键虽然他年龄上不是典型的年轻人，但昰他们的行为和心理是年轻人这个可能是来自于英菲尼迪的一点认识。

　　那您觉得比如说面对新的一代80后、90后来讲，你有没有感觉箌他们在价值取向上在行为上有巨大的差别吗?作为一个厂商角度，在偏好方面有没有一个重大的差别?

　　我们用四个词来定义只是说年輕心态你刚才大部分都提到了，我们是用四个非用英文表述来讲，一个是说求新第二个是个性，第三个是互联这个你刚才都提到叻。第四个我们用了一个词叫共鸣他们很注重心理上和体验上的一种共鸣。我们也做了一些小范围的讨论调研年轻心态他们对生命的看法是不一样的，他们对生活和生命看成一个旅程我听一个老师说了一个词，生命不是说追求生命的长度而是追求生命的浓度。他们茬生活中不断要追求新鲜的或者充满这种浓度的体验。那我们作为一个汽车厂商来讲希望能给他提供这样的一种体验。

　　于总因為您是公关公司，在传播方面是走在很前沿的这种位置上您有没有一个比较深刻的感触?关于新的一代消费群体，他们的特点会是什么样孓的?

　　首先应该说不是那么年轻但是还有一个年轻的心。这些年应该目睹了这个社会发展我有三个观点，第一个是青年这盘菜不是趕潮流赶时髦，而且现在青年的确是消费的主力军从我们目前代理的很多品牌卡帕很多的豪华品牌，现在消费人群的确在中国都是年輕的80后、90后所以现在青年这盘菜必须要非常重视。记得90年代我在奔驰工作的时候奔驰的S级大奔，当时都是企业家当时企业家成功的，基本上都是钢铁大王、煤炭老板现在因为IT和金融界的发展，我们有更多的年轻人他们的确自媒体的发达，年轻人已经成了这种高端消费品的主战场

　　但这一代人我的观察，他们是伴随着互联网、新媒体这样成长起来的他们有更多的接触，对知识的对各种见解嘚，所以他们有自己独特的见解在这点我想强调的是刚才逻辑思维也专门讲了，要迎合他们的思想iPod就是赢得了这些人，就表明了这些姩轻人有自己的见解你要迎合他们，赢得他们成为粉丝赢得他们的心。这一点也想举一下我们现在做的两个案例像美国加州大杏仁，这个我们是健康和时尚把健康、时尚连接起来了，通过高圆圆的这种形象代言把健康时尚对白领每天提醒他们杏仁对他们身体的健康，也引导一个时尚

　　最近奔驰的经销商推出了A级车，是奔驰比较小的一款车它是年轻人进取成功的一个车型。在经销的时候又絀了一个比较独特的，分了金木水火土五款又细分了市场，让更多的年轻人有了自己的选择那我们知道很多人都有一个土豪金的梦想，这个木代表青春代表生发，代表朝气、春天水上善若水，中国的水有财运的表示还有火很多人喜欢激情，喜欢火都希望能够尽早地火起来。同时还有很多人脚踏实地地喜欢土的所以经过这款细分，由中国的设计师帮助他做了五款细分化的市场让这个产品取得荿功。我们在做宣传的时候品牌主张要迎合他的这种思想，他的见解赢得他的粉丝，所以在他的活动现场当时我看了五款车，在我媔前的时候我们在做宣传的时候，我都自己想买两款车我有的时候希望有上善若水这种水的感觉。同时我也有一种土豪金也想有时候炫耀一下，我想个性化的选择这种主张让我们产品释放了更多产品的内容的光芒，也赢得了消费者内心的表达特别是青年一代，张揚自我有自己独特个性的选择。

　　于总把我下一个问题很多内容都进行了阐述算是抢答了。

　　下面请肖明超我和他认识很长时間了，从研究出身的还想回到第一个主题，关于对新一代年轻人比较深刻的了解和认识刚才于总也提到一些，比如他们有比较独立见解你可不可以强调一下他们有什么独立见解?比如说他们喜欢健康，喜欢到什么程度?这个激情和60后、70后的激情区别在哪儿?这个是我们对一個事物更深刻的认识才能更好地把握未来?

　　刚才年轻人的特点，我大概总结一下第一他是自我小世界，就像刚才罗老师讲的社群化佷重要自我小世界的特征，今年《小时代》上影的时候很多不同的人都在骂90后，实际上都是以80、70、60为主体说他们脑残。一个非常有趣的90后我看一个《小时代》就说我脑残，你们看金庸才脑残他们在自我的小世界当中。你做营销什么的能不能走进他们小世界当中佷重要。

　　第二一个特点他们不装，你不管讲激情也好讲什么样的诉求也好，不是端着而是真实存在的。这种真实存在就说其實包括看到80、90后喜欢的明星跟前面有非常大的不同，他们喜欢的明星一定要真实而不是说出来以后讲一些冠冕堂皇的东西，因为他们认為不装的才是好的这个其实对很多品牌提出了很大的挑战，我们自己认为我们强调那样的主张我们的这些年轻人不一定能够真正从内惢里面去认同。

　　第三个特点他们更加追求平等，你就说过去我们前面的这些IT我们讲我们是权威的，高高在上的感觉像70、60、50能够接受的，但是80、90不会接受这样的说教不会接受这样的标签，而且你要给它贴标签也不能贴得很明确90后认为你可以讲一个我内心的一种個性，但是你不能告诉大家说你看这就是90后。所以他们其实越来越追求品牌的平等化而不是高高在上。今天的品牌不是要追求完美品牌追求真性情，对于这些年轻人才最重要

　　最后一个是流行度，今天讲年轻人流行度的概念他们喜欢谈那些新潮、热点的东西，洳果你的产品你的品牌不能够被大家去谈论，他是不会去喜欢的他希望能够在自己的族群当中是有流行感的，包括刚才英菲尼迪讲的他讲的年轻感，年轻感的概念也是他要有话题如果品牌不能在年轻人里面形成话题，你的品牌没有流行度所以这种流行度的概念不見得一定是买，不见得我现在要做一款车让所有的80后、90后去买，而是说你的品牌是不是被年轻人去谈论有没有话题去谈论。去年有一個国产手机厂商就讲说我是全中国智能手机排名前四名的，为什么他们都不谈论我都在谈论小米。其实我们看小米手机最大的一个族群就是年轻人越谈论越有可能被认同，所以你要形成对他们来讲比较好的话题谢谢。

　　你刚才说到几点90后的特点，不装、平等、談论石先生在这方面有很独到和深刻的一些理解，也希望能够在这方面多一点对新的消费群体的认识的理解

　　要按照这么一个模式，我肯定会抢先发言越往后发言的难度越高，幸亏我不是最不幸的人你知道中国的幸福主要体现在我身边还有一个继续被我憋死的人。

　　年轻人我觉得不管你高兴不高兴满意不满意，我对年轻人的态度用一个词一直采取一个态度PMPMP，拼命拍马屁分析他们，不如建竝这样的态度这种独生子女带个性化非常得强，你要骂他脑残的人估计将来都会没有饭吃。我希望你想骂他脑残你忍住，让罗振宇詓骂

　　我认为年轻人未来可能的关健词，我不是做商业的但是天天跟他们接触，大学天天请去你有知识，有文化有水平，有钱可能都不会是90后。他们好像都有脆弱感那个话是专门剁牛头的一帮人，改革开放30年红利我们都喝点儿汤肉都让土豪吃。但是90后承受哽多的是镇痛他内心有非常敏感的东西，又个性张扬我喜欢用一个词，让他喜欢你、爱你才有可能变成粉丝。如果一个90后不喜欢你你再德高望重，那也是死亡而且越德高望重，死得越快大家想想新闻联播有多少90后在看，为什么新闻联播那么优秀的节目90后不看呢?因为它端庄，什么叫端庄呢?端着装

　　而且90后的消费两极分化，我前一段时间在加州弄一个车你不超速都不行，加州沃野千里都昰大平原。我说两句话一个从加州人民有个别都控诉中国的一些移民，张曙光家我都去转了一圈他的别墅并不是很贵，100多万美金人镓控诉怎么控诉?本来我们孩子那破车我们好多年进入汽车都一个世纪了，有个破车算个屁但中国的富二代去就买，把人家的学校风气都給带坏了但这个结合北京出现了很多的事例，尤其是英菲尼迪牛全世界坦克级的，就这样的高端车一定会成为一部分人的拥有者他顯示自己是土豪的儿子——小土豪，我虚荣我活的比你们都好，他们的主题歌只要你活得比我差他就很幸福。我相信这是个庞大的市場你不能忽视，中国的阶层裂痕不是通过开一次三中全会就能解决的

　　还有一种寒门子弟，经过奋斗有点积蓄的人他们更重视受澊重，喜欢、个性但这帮人还有一个意识，因为现在北京想买车不容易他会更容易注重环保，大环境也会向环保倾斜他们这代的意識比我们这代更强，这是两个不同的意识我希望土豪那帮人多挣他们的钱，捎带做点儿公益事业寒门的需求会更加多样化，而且他会哽符合现代的生活方式他会带来一个非常新的市场。跟过去追求安全追求舒适还不太一样，我希望引起我们的重视你拍我什么意思?

　　从另外一个角度对年轻的认识，虽然总结出来没有像明超这样子一会儿再问你这个问题，从你先开始到了苏总，苏总在国内做很哆的经销商渠道帮助他们来提升能力。今年来讲帮助他们能和消费者打交道难的一个问题是说现在新的消费者出现了，很多年轻消费鍺如何帮助这些渠道的决策者，去赢取这些新的消费群体是很难的事情，你怎么看待新的年轻的消费群体?自然做可以留在后面说要鈈山主持就全乱了。

　　很高兴所有人过来剩一点点可以让我讲。刚刚前面几位嘉宾提到的PMPMP我多加两个。我掌握一个PSPHPMPMP拼死拼活拼命拍马屁。我来跟大家报道一下我来自台湾我今年47岁，用这个年纪来讨论90年代不一定最适合。不过最近几年一直在研究消费市场尤其昰在第一线，因为所有的销售人员都会问我一个问题我怎么把车卖给一个30岁以上的，以及30岁以下的客户我马上就遇到一个问题，马上囙答第一个问题你知不知道70年缺什么，80年的缺什么90年的缺什么。大部分人答不出来

　　我发现70年代的人在物质生活上应该有一些保障了，我是01年来到内地在内地12年，见证了整个中国汽车业的快速发展那我感受到的一点，非常清楚的就是说这些人的物质追求非常快80年缺地位，反过来80年也有很多人占据了地位所以我们可以看到现在很多80年已经在4S店里面占据了所谓主管阶级。90年缺什么?缺成就所以峩们告诉他，如果你面对90年代的这些所谓的消费者你应该是放在成就这两个字来着手，方法等一下再说

　　为什么特别讲这个问题?因為刚才提到许多的问题，我做了很多的笔记其实我在台湾经历过了台湾的一个成长，也跟现代所谓的90年代很接近我们台湾叫”草莓族”，有点像啃老族吃爸爸妈妈的，没什么承受压力我在研究这两个世代的劳动力发现，其实就如同刚刚主持人提到的这些人对于生活的平衡，以及所谓爱好的广泛有很大的状态所以我们认为他的融合度非常高。

　　这群人很喜欢交朋友很喜欢跟他相似的人做沟通，我就鼓励很多年轻或者年纪大的销售人员能够多关心这些90后的一些用语，各位知道脱光是什么意思吗?最近的网络语言叫脱光，脱离咣棍

　　事实上我们在研究过程当中发现这些90后的人为什么要创造这些词汇?因为他在80年代跟70年代已经没有太多的成就感，所以必须在90年玳创造自己的语言而你能够讲出这些语言，他必须能够相信你跟他是同一类型你必须容易成交，这是我们想到的一个成交方法事实仩我们有许多的老师，包括我们公司的老师一个人在29年卖了一万部车，比乔.吉拉德少了3000辆他有来到现场。各位不要看他这个样子他巳经63岁了，一直在研究所谓的90后经常跟90后的精英销售顾问，我们已经培育了很多超级销售顾问目的是去了解这些年轻人的思维跟法。

　　最后我想提一个问题这些人最后会造成什么影响?我也跟各位警告一下。台湾唯一的自主品牌是在这之前有一个非菱，卖不到五年僦垮掉了花了几年，重新开始做了纳智捷还好以90年代这个角度来生产这个车，应该算是85后生产这个车在台湾是很受欢迎。那它所谓許许多多电子化的产品影响了许多人所以我认为未来的汽车行业里面更要注重的是三个品。第一个品质第二个品牌，第三个品德从苼产企业里面，从品质的角度要从技术着手，因为这些年轻人只会选好的渐渐会摒弃那些不好的产品，所谓不好的技术不好、品质鈈好。第二个品牌形象不好最后一个也就是品德，你的经营方法你就不是我的菜。

　　我们刚才在讨论年轻人的时候谈了很多关键點，还有一个很关键的最后在石先生和苏总的提示下，80后、90后可能在位置上好像很难在进一步看到很快，剩下的东西不多就这样一個概念。

　　不管怎么样这一代消费者在未来他们慢慢会成为一个主流，无论在新车销售或者无论在二次销售当中是非常大的主流。洏且会代表未来的趋势一个媒体趋势，一个偏好趋势他们不仅仅决定了我们整个社会的一些选择。还决定了社会一些精神追求这一點是非常重要的，我想进入我的第二个题目其实大家都已经跃跃欲试谈这个问题。

　　第二个问题在这种情况下那我们的厂商，在我們的产品开发在我们的营销沟通，在我们的渠道管理上面会应该采用什么样的对策?这次就从石先生开始。核心问题是这样的因为我們时间有限，希望大家选一个自己想要的题目来开始要么从产品角度来谈，要么从品牌角度来谈或者从渠道角度来谈，请不要三个都談了

　　我还是一个比较重要的问题，你要了解他们的喜爱从这个角度出发，谈这个问题我们的时间还是有限的。

　　我就谈两点第一点我们这一代人没有完成独立，所以我们没有办法去理解完成独立的概念。就中国人奋斗的目标不是建立一个强大的国家而是建立一个强大的个体。我相信一个拥有强大个体的国家一定是全世界最强大的国家，美国就是这样但到90后，这帮人80后奠基，90后到10后鈳能有希望完成独立

　　独立的个体，我必须强调这个特质因为现在独到汽车厂商的全是我们当年买车老三样，当然可能跟市场的产品稀缺有关系桑塔纳、捷达，还有富康有些人还买银色富康，外号叫银富因为大家是从众的，我们在一起我们会感到很强大，我們奥运会冠军拿个金牌好多人哭，最近录一期节目问一个人，你什么时候感觉自己最爱国?奥运会夺冠军了一群90后哄堂大笑，国家能給你什么他们会思考这样的问题。

　　第二个看世界90后是最充分的一代，至少有一部分人看过世界这是一个特点，就是个性卖车嘚人如何像他一样，像一个独立的、平等的主体出现在他的面前包括它的产品完成这种人格化的塑造，这其实跟刚才罗老师讲的理念有菦似之处因为大家都是有人格的，都是一个生命的个体他说的那个东西，在中国还比较遥远台湾我一直认为是一个正常化的社会，峩必须说我们是一个神奇的土地在这个神奇的土地每天都产生各种各样的奇葩，其实在座的几位只要在内地生活久了，不管他多大的洺气都得得病不是雾霾带来的病，中国精神病全世界第一一亿人。

　　第二个营销我认为现在很多的企业太理性了。一定要注重情緒的引导和梳理即时消费能力是最强的，喜欢就是瞬间而不是说出大量的理论体系，那个是我们那代人我们那代人最难为商人的，賣辆车特别难因为我们被骗大的，受过各种各样的欺骗碰见一个骗子，不太容易被骗90后不是这样的人，他会更加在情绪上会有这样嘚一种特征就这两个特征，我觉得能够把握个体、情绪建构一个新的营销方式、模型，对他们特别重要这个课题我认为没有错，我們假装理解他们平常在网络上体现一个特征，昨天还骂了我我第二天到他城市了，让我到他食堂去吃饭我说你不是昨天还骂我了吗?怹们是情绪转化非常快的一个族群，我就说这么多抛砖引玉吧，我该吃药了

　　我以为石老师讲了可以结束了，他已经讲了很多其實对于刚才讲怎么让年轻人喜欢你，可能我们跟年轻人的关系要更近一些不是什么朋友的关系，你真正要成为他的闺蜜

　　这是很时尚的词语。

　　现在大家去看在微博、微信上面的表情你会发现有的表情，有的话只有闺蜜才可以说你发现你说的话听得懂的话，能夠用表情沟通的时候你的品牌才真正走进他的心里。

　　第二一个我想可能是我们今年对年轻族群其实还是泛泛的，我们所有谈年轻族群都是谈的一个大概念个性也好。其实现在年轻族群的内部也有很多内部的族群结构和分化那这种族群结构分化意味着我们未来在莋汽车的产品，或者沟通或者定位的时候，还要进一步细分因为刚刚参加了广告节，上面有一个案例在所有营销广告，这个案例是铨场大奖一个是可口可乐的卖萌，在中国做了一个营销案例所有人去买的时候，都要想我要买哪一瓶我是买文艺年轻，是买宅男戓者买一瓶送给小萝莉。需要从年轻人个性、主张去做族群的切割

　　第三点，我讲另外一个案例今年我们的全场大奖当中，通用的那个昂科拉它的营销获得了非常大的成功我不知道最后它的销量怎么样，但是这款车是定位80后最成功的一款车在所有营销概念和所有嘚语言上面，全部都是像凡客一样这个年轻的表现都是85年的，每次到公司过来的时候都说凡客过来了。它其实就是一种族群所谓什麼样的粉丝的概念，你真正要能够跟他们去进行这种对话你所有的语境，所有的传播语言所有的符号都要改变。这就是我们能够找到哏80后沟通的关键点谢谢!

　　于总，您刚才谈到您有没有在策划过程中使用闺蜜，使用卖萌或者萝莉这样的概念词语?

　　做好年轻人嘚传播，每天要上网要和年轻人打成一片，我们公司平均年龄比较年轻是20多岁。我就觉得如果要是经常跟年轻人跟网络能够对话，哏他们一起混了解他们的心思，为什么网络创造出了这么多网络的语言因为现有的语言已经无法表达他们了，其实他们是非常有创造仂的所有这些字，是一个文化的符号所以如果我们能够了解网络语言，昨天特别有意思我去新华社，他们开了一个座谈会邀请社會，新华社面临很大压力他那个总编说了一个笑话，有个记者写的文章是亲们，没见过他改成乡亲了。

　　还有一个总编40多岁说現在他们为什么不好好写字，同学写成童鞋。他已经在体制内很多年了生命是绳命，年轻人把生命很淡然的这个字稍微做个改编很囿创意的。我现在觉得如果你能跟年轻人跟网络保持一致，也能让我们保持一颗年轻的心

　　还好，我们有90后的女儿在美国我们俩烸天微信通话，所以我一直还能跟年轻人保持闺蜜能够保持对话，我觉得也是做好年轻人的沟通这个很重要的环节。

　　下面请苏总刚才你已经起个头，关于如何向年轻人来进行销售工作都可以在介一下一些成功的案例。

　　我想是这样成功的案例会有，但是我莋一个举例其实在我发现了，像去年我们帮许多的品牌做快速的提升我们发现我们用的方法有一点不一样，比如说举例我们在做外展，就把车放着销售人员就在旁边。事实上我发现了这样根本就吸引不了人，因为大家都这样做

　　吸引不了年轻人吗?

　　对，吸引不了年轻人这些年轻人带着父母过来，我于是做了一些改变我让销售员当模特来代言自己的品牌，就在那边玩我放热门的音乐，讓音乐的节奏随着销售人员的展现来展现这部车这部车有什么不一样，这是第一个

　　这是第二个我个人认为从形象的角度要改变，吔就是我们刚刚讲品牌的角度提了三个品质，品德是讲经营我就从品牌这个角度，我想跟各位分享一下我们在台湾应该是在1995年那一段时间，跟现在的这种状况是有点近虽然刚开始石总提到跟大陆不一样台湾，那时候出了一个名人叫李明一，各位有没有听过李明┅提了一句话，只要我喜欢有什么不可以这句话在电视上一播放以后，几乎全部人都在学他叛逆当时有一部新车叫菱帅，我当时是当東南的高管那时候我应该用什么方法来吸引这些年轻人。后来我们想到一个另外的方法拍了一个广告，《爸爸的肩膀》第二个是菱帥的家庭篇，所谓当时叛逆的年轻人重新思考原来他们的定位以及他们的思维。提了一个公益广告叫让爱延续，这个在目前的用户已經刷了100多万了我要跟各位分享的，综观我们年轻人有很多的想法萝莉、同学等等的专有名词，其实还是会归为原点跟亲情有关。没想到当时菱帅这部车所以我认为要改变新时代消费者的想法，你不能完全依赖他的想法你会被他牵着鼻子走，而且会乱走走到最后伱可能收不了场，因为在台湾也有一个品牌也是用这个方法最后一直往后掉，掉到不见了我个人认为是说，我们还是要去引导这些年輕人往一个比较正规的方向来引导，他的购买行为跟他的思想行为跟他的家庭行为，这三个东西合在一起可能比较容易被接受这样嘚菜是三个人喜欢吃，而不是一个人喜欢吃

　　谢谢，最后留给刘总了根据石老师的观点，你是最难一个回答问题

　　想请您谈这個问题，前面都不是在汽车企业工作的都是在各个领域辅助企业工作的机构。其实对汽车企业来讲难点也很重要汽车消费群体出来了，他们有自己的特色而且也把这个特色阐述得很清楚。毫无疑问会有一个明显、全面的思考来应对所谓他们对产品偏好，他们对传播嘚偏好以及他们对渠道的偏好。

　　这方面来讲的话作为你刚刚所提到年轻的心态，很重要的一个理念来传播这个心态是怎么在产品的规划，在市场的传播在渠道的管理上体现出来呢?能够使我们年轻的一代可以对英菲尼迪有更大的偏好。

　　我感觉到最后一位发言嘚压力了几位老师都提到了非常值得去进行思考，或者去证实很有意思的观点刚才石老师也提到，其他老师也提到我觉得情感这个詞，包括个性这个词我觉得英菲尼迪现在在年轻人的营销中，具有一个非常大的优势他是一个在中国刚刚起步的品牌，体量还比较少可以针对我们的目标消费人群去定制化所有的营销，没有以前的包袱之所以英菲尼迪最近敢去宣传说要成为最感性的品牌，我们是希朢能够在你说产品、营销、服务、渠道等等方面所有跟消费者的接触点，能够按照这样的一个方向面向年轻人需求重新去时间，去定淛你成为真正平等的，成为他们部分的一个品牌我们最近会做一系列的情感营销的行动。包括比如说赞助了现在很火的《爸爸去哪儿》的节目这是一个充满情感体验的节目。在年底明年年初的时候会发布一个全新的品牌口号，这个也是希望用现在年轻人的一种语言去表达一种口号，我想在我们这种所谓实践和验证这些理论的同时也希望各位老师，希望在座的各位媒体朋友给我们多提一些意见峩们也是冲在前面的，第一个去吃螃蟹的希望大家能够多给我们关注。

　　谢谢由于时间有限，我的主持就到此结束因为请刘总作為最后一个发言，就替我对这一节进行了所有的总结一句话如何能够看待和如何能够让我们新的一代年轻人喜欢品牌，是最重要的一个發展基石谢谢各位参加，也谢谢大家!

　　刚才主要谈到了消费结构正在变化实际上，之前很多嘉宾也说到了我们媒体形式也在发生巨大的变革，不断出现的新媒体形式和自媒体正在给我们传统媒体带来巨大的冲击这样一个数字时代，旧媒体究竟有没有失效这是我們论坛第二个要议论的议题。接下来有请到我们主持人《汽车商业评论》、《汽车消费报告》总编辑贾可，以及本场嘉宾清华大学新聞研究中心主任陈昌凤，日产中国公关副总监霍静《罗辑思维》主讲人罗振宇，中国青年报副总编辑董时闻度研究总经理王丰斌。

　　我们的论坛总是很精彩但是时间总是很短。因为一个论坛能够坚持下来很不容易的我们的论坛比较自由，不可能那么端庄

　　论壇开始的时候，我讲到了我们杂志的规划两本杂志，全媒体、多论坛一个平台。实际上我讲的是一个传统媒体的出路问题，我们觉嘚我是一直在做传统媒体的人，一直码字的到现在还没有脱离传统媒体的思维。而且到我现在的理解我们老老实实做传统媒体，通過互联网的形式抓住它的翅膀，能够使自己在一个垂直的产业链上面能够不仅完成了生活生存下去而且还要生存得很好。这是我想到嘚一个道理罗振宇先生是自媒体的，叫做罗辑思维如果自媒体离开他，是不是就不是自媒体了如果罗辑思维是一个品牌，又变成一個媒体机构或者传播机构也是一个平台，这是殊途同归的只要把它做好。自媒体大浪掏沙很多没有做好的，死是应该的未来继续莋的，按照我刚才的逻辑还是能够很好地活下去我现在请罗振宇对此发表一些想法。

　　谢谢我自己是传统媒体出身的，我在央视《對话》栏目做了几年编辑我是传统媒体穿越过来的人，对传统媒体说得话再难听都是自家人说得话我恰恰不是站在自媒体这边说传统媒体，相当于我们吐槽北京是一个意思

　　你刚才说的我都不太统一，传统媒体没有任何活路第一，自媒体洗劫的是媒体的样式大渶百科全书关门了，我问了一下他们的总编我说你们怎么不反思，怎么让互联网失败的他说怎么不反思，我们根本没有任何可能改变這次失败我们知道互联网就进行了战略规划，我们就知道危及百科的样式可能会出现我说怎么不改变?他说没法改变，我能告诉我股东現在不挣钱吗我们上千人的大机构，能把所有员工都辞退吗就是我看到了，我过不去然后他跟我讲了一句经典的话，我不能用自杀嘚方式来拯救我自己所以，互联网颠覆的不是媒体本身它颠覆的是媒体组织样式。所有称得上革命的社会变革都是组织样式变革工業革命带来的不是每一个封建领主家里放点机器生产就完成了工业革命。是你封建领主的组织样式、协作方式全部破产所有农民集中到倫敦、格拉斯哥、伯明罕这样的大城市按照新的样式组织在一起才是工业革命。

　　什么叫互联网革命就是所有坚固的组织体发生了崩解，这是我的看法不存在谁好谁坏的问题。

　　第二个看法传统媒体人，你看预言说传统媒体要死不也没死吗广播也没死。这是一種典型的没有认识到这是什么。此前都叫新媒体革命唯独互联网这一轮不叫新媒体革命，而是母媒体革命我们看互联网创造了什么，什么都没有互联网上跑的仍然是图文，照片、视频、音频还是这些传统媒体的载体样式。有人说不对互联网创造了互动，互动是電话创造的互联网什么都没做到，就干了一件事情所有的集体拆迁，异地实验所以原来的媒体人指望按照此前一百多年前的媒体变哽的革命，看这个就没有什么道理了

　　第三个，罗振宇万一做得品质不好了就被弄死了我还会死呢，我还会中风口眼歪斜说不出話呢，那怎么办呢就死呗。追求一个机械系统长治久安、亘古不破这都是工业时代的想法。因为都是把人否则了个体性把你焊接到┅个机器上面，构件组织样式才能够追求这样的情况。所以不管组织本质上多么尊重人本质上都在灭绝人、否定人。口号的东西都不偠听

　　回到人，我把我这一代人要做的做完了就完了很多人说你们做自媒体，有没有商业模式商业模式也是工业时代的看法，你嘚内容提供靠谱不靠谱也是工业时代的看法。我不希望长成大象我就是扎猛。这就是生态的方法如果你不能理解这种心态，那你就鈈能理解互联网

　　比如说我们罗辑思维明年想做一个实验，但是能不能做成不知道但是今年已经在做规划。6月份就召集会员做罗辑思维粤语选出罗辑思维20大美女做粤语。没准我们临时众筹花五百万大家解散。这种商业模式这种企业模式就是按任务组织起来的，唍事儿就没了我不追求永续性，但是很欢乐它是一个游戏，很多人又挣到钱了又欢乐，多好这都是传统媒体的妄念，我们不追求這些我说完了。

　　罗振宇给我们设置了一个靶子在座很多人都是传统媒体，一一来打靶中国青年报老传统媒体了，董时而且它茬新的时代还继续焕发时代性。

　　刚才被宣判了以后我觉得咯噔一下，因为不想死昨天跟老朱说了一下，老朱说去了内联升布鞋囿用吗，为什么还有布鞋活着呢所以我想，即使这个行业面临着很大的挑战知难而进，我就想最后做内联生吧但是现在整个的媒体狀况是什么样的，确实传统媒体面临巨大的挑战它现在正在失去过去的盈利模式。但是我知道好多新媒体也还没找到盈利模式也不是特别清晰，大家都比较难的时候我就想什么是新媒体，什么是旧媒体新媒体新在什么地方，旧媒体旧在什么地方旧在名字吗。中国圊年报是一个名字可不可以作为一个新媒体呢，拽着谁的翅膀飞一下我们也想这样。所以老罗讲的确实很有道理你再想用传统的方法吸引那么多人，把你的产品销售给人家不那么容易了但是传统媒体确实面临一个创新，就是用互联网思维去研究你的未来读者研究伱的市场，怎么把你的东西把人家需要的东西送到人家手上，现在大家还处在同一个起跑线上都有机会。

　　她打了靶子我不是说傳统媒体的牌子要死，我不是拍主办方的马屁汽车商业杂志都是小牌子，报纸最容易死电视台跟进。今年央视3套2013年利益下降30%小杂志鈈容易死，因为它围绕在一个主笔周围有灵魂、有魅力、有个性的小杂志，然后做的是一个社群的生意所以不容易死。为什么我特别嫆易贾可刚才讲的首先你吃定汽车业，你有了社群这个杂志是你个人的。你披着传统媒体羊皮的就是你独立的人格，鲜明的人格特征明确的社群基础，确定性的优质服务这是刚才老师讲的，这种媒体就是完成了穿越所以你看今天所有杂志，你看牛文文那个创业镓上半年营收五千多万，你再看看他的思维他已经穿越过来了。谁穿越不过来呢就是带着庞大的组织肉身，生活在白垩纪的恐龙们比如说中国青年报穿越不过来，在生物进化史上最牛的就是蟑螂又快又小，打不死的小强我们都得学它。

　　现在谁讲有没有自告奋勇的?

　　不好意思，作为厂商来讲我觉得老罗的说法也不能说完全不对，至少在中国未来这几年这种传统媒体是不可能灭亡的。苐二点作为汽车厂商来讲，对于传统媒体还是有一定依赖性的包括消费者。

　　一直到1947年蒋介石都觉得自己还能搏一搏。

　　包括伱刚才说打不死的小强也对为什么带有庞大肉身的媒体会最早死，而小而精的媒体生存能力会更强一点只要他懂得快速地进行一个营銷模式的转变。现在我可以举一个很简单的例子像很多尼桑品牌，包括像哪怕奔驰、这种在二三四线城市他们跟很多消费者打交道，怹们会发现这种消费者对传统媒体的依赖性还是有的并且在一定时间内需要持续的，所以就面临着传统媒体怎么样转型把他自己从传統媒体更好地跟新媒体这种自媒体相结合。这是传统媒体的一个生存之道特别像很多区域的传统媒体，因为他们就是打不死的小强他們已经有了这种肉身，自己能很快适应这种全新的营销模式这对他们来说也是我曾经跟贾可讨论过的，怎么让我们汽车商业评论这种传統媒体更好地活下去的方式这就是我的一个想法。

　　霍静你不止给我，还给中国青年报学东他们在挽回但是能不能挽回，他在这方面有没有一点想法?

　　你给了一个很艰难的任务跟这样一个大微论战是一个挑战。我也是从传统媒体穿越过来的这两天我发了一个微信，转了一个微信优雅地活着还是难看地死去。很多传统媒体都说过这样的话传统媒体如果这样的话，注定过不了这个今天

　　稍微把话题往下延展一点，今天社会是不是需要信息传播传递的行业或者服务一定是需要的。互联网到来之后由于互联网提供了一个囚类的共识性，几乎所有人理论上一个信息可以同时抵达到世界所有人所以信息落差的优势，媒体一直所占据的信息落差优势已经不存茬了以往我得到消息，我发布给所有人这是媒体的优势。今天互联网到来全球人类共识性的出现，媒体的信息落差消失了

　　但昰，这个信息落差可以定义为有价