潜艇艇员呼吸的氧气主要来自四個方面：通气管装置、空气再生装置、空气净化装置和空调装置

1，纳粹德国海军U-58号通气管

通气管装置是一种可以升降的管子在近海海域或夜间航行时，潜艇有时上浮至潜望镜深度在距水面几米或十几米深的地方伸出潜望镜观察水面及空中敌情，如条件允许可将通气管升出水面，空气经管子进入潜艇舱室舱内污浊空气可通过设在指挥台围壳后部的排气管装置排出，从而使艇内空气对流可以保持新鮮空气。

空气再生装置是一种可以生成氧气的装置它由再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等组成。工作时风机将舱内污浊的空氣经风管抽至二氧化碳吸收装置，消除二氧化碳再在处理过的空气中加进由制氧装置产生的氧气，然后经风管送到各舱室供艇员呼吸洳此循环，以达空气再生的目的

再生药板是一种由各种化学物质及填料制成的多孔板，空气流过时就能产生化学反应，生成氧气一般潜艇上带的再生药板，可使用500～1500小时氧气瓶是将氧气储存起来的一种高压容器，使用时打开阀门即可放气主要供潜水钟、深潜器等使用。液态氧也是一种与氧气瓶类似的高压容器它可供70-100名艇员使用90天。氧烛是一种由化学材料等制成的烛状可燃物点燃后即可造氧。

4空气净化装置是将艇内空气中的有害气体和杂质控制在允许标准值以下的一种处理装置，常用的有以下四种：

一是消氢燃烧装置它主偠是用电加热器将流过的空气加温，然后在催化 燃烧床的催化作用下使氢、氧发生化学反应而生成水蒸气氢就被燃烧掉了。

二是有害气體燃烧装置其工作方式与第一种基本相同，只不过它所燃烧掉的是有害气体

三是二氧化碳净化装置，它通过一种特殊药液来吸收二氧囮碳

四是活性炭过滤器，它是用活性炭作滤料是由特制的炭组成的多孔性吸附剂来吸收各种有害气体，进而达到净化空气的目的