每年春节前都是汽车市场最热闹的时候，正值用车的高峰期，很多消费者都认为这个时间段买车优惠力度最大最划算，但很多消费者却忽略了一个事情，那就是过年前买车确实划算，但要控制好时间段，在年前的最后半个月买车的却不太划算，而且在服务方面也会有所欠缺，都是老司机所总结出的经验，下面就让我们来梳理一下，买车一大傻，年前最后半个月买车究竟为什么不划算？

年底库存已请，现车紧张

现代车企除部分小众车型以外，大部分的热销车型都是采用批量生产，然后通过经销商来进行分销，在基本任务的前提下，其份额也是有限的，一旦超过这个份额，就需要像其他地区来进行调车，而且厂家也会根据每年的销售数据来调整各地的车辆划分额度。接近年关大部分的4s店都已经将每年的任务基本完成，库存车辆基本没有，更别提消费者想提现车。

现车紧张就会造成很多消费者需要加价提车，而且提到的车还有可能是库存车或者是展车这样在正常时间段内无法销售出的车辆，所以此时的消费者如果真的对车辆有使用需求，不妨关注一些大厂商的小众车辆，虽然市场保有量要小，但这些车辆在年底的库存还有盈余，一般都有现车销售，并且4s店为了清理库存，防止出现库存车，还会对这些小众车辆加大优惠力度，消费者仅仅要考虑的就是后期二手售卖和维护的相关问题。

销量数据已上传，优惠力度小

厂商对于4s店或者第三方销售机构每年的评价关系到第二年所给汽车的配额，直接挂钩来年4s店的收入，所以每年4S店都会在年底将数据做得漂漂亮亮，加大优惠力度，提高销量，争取在来年拿到更多的汽车配额以及年终的销售冠军奖。基本每年4s店都会在农历新年前20天交数据汇总到汽车总部，所以就导致过年前半个月，各地的销售数据均已经上传4s店，此时仍然加大力度进行销售，也不会对销售数据有任何帮助，自然优惠力度减小，买车当然不划算。

销售返点已拿到，压力小自然不卖力

4s店对于每一辆汽车的销售都有一定的返点可拿，这也是4s店的主要经济来源，不同的4s店结算汽车销售返点的时间和方式也不同，在完成每年的销售任务时，也有每年分季度进行结算，但大部分的汽车饭店还是会在年终进行结，并且是在销售数据上传后结算处理，这就正好处在消费者年前买车的半个月内，既然要一年以后才能拿到销售返点，那此时的销售热情和销售压力也自然小了很多。

选择范围小，提不到想要的

年前半个月买车，最大的劣势就在于消费者的选择范围，真的是太小了，一般来说，汽车在销售时，广告车型的颜色是最热销的，所以一般在年前半个月的颜色是基本不全的，不少消费者就会提到自己不满意的颜色，后续去更改颜色，又需要去车管所备案太麻烦，并且对于原车车漆也是一种损伤。此外标配车型作为车型的销售主力，高配车型部分配置用不上售价超预算，性价比不高，低配车型后期改装成本过高并且存在安全隐患，留给消费者选择的通常是一些高配车型，在二手售卖时，那些高端配置贬值率高得惊人，非常不划算。

消费者在年前半个月买车，最常遇到的情况恐怕就是地区的调货，不同地区的车辆调货手续比较繁杂，并且会影响到第二年车辆份额的分配，所以一般地区的4s店都不愿意办理，并且在年底调货因为交通比较紧张，提车时间比较长，甚至会出现当年不能提车的现象。而且因为现在4s店在提车延期条款上的不平等对待，也确实让消费者在维权时很头疼。

贷款买车程序多，无法按时交款

对于很多年轻消费者来说，通常会选择贷款购车，而对于年终前半个月，银行都处于结算阶段，并且4s店与银行更多的是年终对账，这就导致消费者在贷款方面的众多程序，会拖沓很长时间，这就导致消费者办完贷款后，4s店却无法即使收到银行的款项给消费者提车，造成很多难以避免的误会。

交管局如果提前放假，没上牌等于没买车

买车没上牌等于没买车，年前半个月正式交警查车的高峰时期，而驾驶没有车牌的车辆上路一般会被处以12分的扣分。年前半个月正式，很多新车需要排队进行注册，未进行登记的机动车则需要悬挂临时号牌儿才能够进行时，这无疑对消费者的用车增加了很多的麻烦。

年前半个月买车真的不划算，不仅买不到好车，买不到自己想要的车，并且在服务上也有所欠缺，甚至还有可能会因为维权问题影响到自己的心情，所以消费者应尽量避免在这个阶段购车。最好是在过年前1个月到1个半月前买车，这样你可以好好看车，在选车提车付款上更加从容，不至于那么被动挨宰。祝大家汽车生活愉快。