• 车里面的温度要比室外温度更高,很容易就会对人们的身体造成威胁,所以说在开车的时候是一定要开空调的,另外对于汽车空调里面也是需要加氟利昂,对于汽车空调加氟工具,大家就应该要知道,同时对于汽车空调维修注意什么也是应该要了解。 []

入秋以后，天气凉爽，穿着短袖竟然还会有丝丝凉意。入秋之后天气转凉，饮食、穿衣都要随之更换，以保证身体的健康。人如此，汽车也是如此，经历了夏季的高温暴晒，日晒雨淋，之后，汽车的机油机滤以及安全监测都需要进行维护。最近已经有不少客户预定豫哥的汽车上门保养了。（郑州车主福利：8.8元预定任意保养套餐，均免费享纳米玻璃镀膜（后视镜+前侧窗）、轮胎养护、空调管道清洗以及全车20项检测。添加 “大豫养车” 微信号“yugeyangche” 了解活动详情。）

家住高新区莲花街的李先生表示，自己的汽车开了一个夏天，空调不间断的吹，空调管道肯定吸了不少脏东西，空调滤芯也该换了。在新闻上看到了“大豫养车”，就加了客服进行咨询，意外地发现居然能上门保养，于是立刻就预定了一个保养套餐，星期天的时候让技师上门保养，换了换机油，空滤，这下子中秋节出去玩也放心了。（郑州车主福利：8.8元预定任意保养套餐，均免费享纳米玻璃镀膜（后视镜+前侧窗）、轮胎养护、空调管道清洗以及全车20项检测。添加 “大豫养车” 微信号“yugeyangche” 了解活动详情。）

“真是太方便了，技师的技术什么的都还挺好，一点不比4S店差，那个机油我也看了，是正品，这么物优价廉我以后肯定就成铁粉了”李先生对此次保养赞不绝口。还表示等国庆节出去玩了以后再来进行一下保养。并且要把大豫养车推荐给自己的朋友。（郑州车主福利：8.8元预定任意保养套餐，均免费享纳米玻璃镀膜（后视镜+前侧窗）、轮胎养护、空调管道清洗以及全车20项检测。添加 “大豫养车” 微信号“yugeyangche” 了解活动详情。）

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 　　如果说买车是一件高兴的事情，那么汽车售后无疑是一件挺让人糟心的事。很多消费者抱怨，汽车销售告知汽车首保必须在其4S店保养否则，4S店不予承担三包责任。不过如今消费者无需再为此烦恼。根据2015年8月26日，交通运输部正式发布《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》，新增第五条第二款：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

　　这意味着该《规定》实施后，消费者可以自主选择车辆维修地点，而汽车生产及其授权销售、维修企业不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。

　　防火、防盗、防4S店的套路

　　4S店，这个名字往往是令人“又爱又恨”，爱是因为它是由汽车厂家授权的维修店，能够保证维修配件的品质;而恨则是因为现在的4S店大多数都会在消费者来店保养的时候或多或少的坑下消费者，为车主提供一些完全不必要的保养项目，获取暴利。

　　只换不修是4S店的潜规则

　　在4S店里形成一条不成文的“规定”，不论车辆故障大小，对应措施就是对汽车零配件一律只换不修。此做法不仅省事，而且成为4店点赚取高额利润的管用手段。

　　对此消费者修车之前一定问清楚收费情况，修车结束交费后要检查维修结果，索要正规发票和结算清单，仔细核对每笔收费项目。如果发生维修纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。

　　不必过分神话原厂件，副厂件不等于假冒伪劣产品

　　原厂配件，故名思议，其配件与原厂出厂时装配的相同，据了解，所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。于是，行业里便出现了原厂件和副厂件之说。

　　那么副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有的LOGO(否则为违法)，上面会写上适用于某某车型。

　　所以，副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。其实，只要车主细心辨别，再选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件，不必对原厂件过多的依赖。

　　“路边摊”也没那么可怕

　　现如今，汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以如果过了质保期消费者大可不必有4S店更专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题，如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付他工时费即可。当然，如果是走赔偿和一些比较大的事故，还是建议车主通过4S店维修，这样更有保障。

　　说到底，消费者和4S店还是“妈和媳妇掉河里”先救谁的问题。对于大部分消费者而言，既然选择在4S店购买车辆，那么在以后的保养消费者心里的天枰就已经更加偏向于4S店。但是由于整个行业并没有一个比较明确的规范，也没有直接部门所监管，造成了4S店与消费者之间相互隔阂的尴尬处境。

　　一个国家汽车行业的发展，不仅仅体现于汽车销量上那一堆的数字，更重要的是整个汽车行业健全、稳定的发展。从生产到销售，再到售后只有一个良性循环才能为打下坚实的根基。新的《机动车维修管理规定》已经传递出国家相关职能部门已经重视起汽车售后问题，那么也希望其他相关职能部门也加快法律法规的建设，为消费者提供一个有法可依的汽车保障平台。