凝结水溶氧增大原因高的原因及处理有哪些

作者: 冷欣超 丁绍锋

  [摘 要]介紹了330MW机组凝结水溶解氧超标的问题结合现场实际,分析了凝结水溶解氧的超标的原因制定了详细的排查措施,并根据排查情况进行治悝彻底解决了凝结水溶解氧的超标问题。
  [关键词]凝结水;溶解氧;超标原因; 处理
  某电厂N330-16.7/538/538型亚临界、中间再热、高中压合缸、雙缸双排汽、单轴凝汽式汽轮机组于2006年建成投产每台机组有2台凝结水泵,型号为B640II-5立式多级凝结水泵流量为847t/h,扬程为280m配用额定功率YKKL500-4型電动机,均为定速泵2008年,A凝结水泵节能改造为变频调速泵由于凝汽器真空负压系统存在异常,自2014年冬季开始机组低负荷运行时凝汽器溶解氧逐渐增大,溶解氧高达150ug/l
  1.凝结水溶解氧超标对机组的危害
  凝结水溶解氧是汽轮机凝结水品质的重要控制指标,控制其符匼要求不仅是汽轮机运行的重要任务也是机组安全稳定运行的前提条件。根据电力技术监督的规定要求发电机组凝结水溶解氧含量≤30 ug/l.凝结水含氧量过大时,将对机组造成以下几种危害
  (1)缩短设备的使用寿命
  当含氧量较高的凝结水通过回热设备及其附属管道時,凝结水中的溶解氧与金属部件形成原电池使金属部件产生电化学腐蚀,缩短了辅助设备的使用寿命降低了机组运行的可靠性。
  (2)降低回热设备的换热效率
  汽轮机回热系统中的表面式换热器发生电化学腐蚀后腐蚀产物附着在换热面上,形成疏松的附着层同时,凝结水含氧过多致使换热面上形成一层汽膜,导致换热热阻变大降低了回热循环的换热效果。
  (3)影响汽轮机的运行
  凝结水系统的溶解氧升高时将加重除氧器的负担,为了排除析出的氧气必须增大排气门开度,增加了除氧器的热量和工质的损失凝结水溶解氧升高较多时,给水溶解氧也会升高从而影响锅炉水质和蒸汽的品质,设备发生腐蚀
  2.凝结水溶解氧超标的原因
  凝結水中产生溶解氧的原因是,在凝汽器内的凝结水存在过冷现象同时伴有空气混入。在实际运行中凝结水溶解氧偏高,一般是由于真涳系统漏空气量大、抽真空系统失常、凝结水泵入口管路漏气、多级水封漏空气、凝结水泵盘根漏气等原因造成的此外,凝结水中氧的質量浓度还与凝汽器的水位高低有关若凝汽器保持较高的水位,淹没钛管造成过冷却也可能增加凝结水溶解氧的含量。凝汽器冷却水量过大也可引起凝结水过冷却在循环水量过大时,凝汽器真空度较高、汽轮机低压缸排汽温度较低凝结水因过冷而温度更低,会增加溶解氧的含量
  3.凝结水溶解氧超标原因查找
  2014年11月份,机组在低负荷时凝结水溶解氧一直不合格的问题当机组负荷超过240MW时,凝结沝的溶解氧合格小于15ug/l;当机组负荷低于220MW时,凝结水的溶解氧不合格大于30ug/l,且机组负荷越低超标越多为此,工作人员进行了以下排查笁作
  (1)凝汽器的温升是凝汽器冷却水出口温度与进口温度的差值,一般是由凝汽器冷却水量过大、冷却水温过低、钛管脏污引起嘚低负荷时,凝汽器的温升为10℃凝结水溶解氧虽然超标但电导合格、无硬度,且每天往凝汽器钛管内投入胶球收球率均在97%以上,可鉯排出凝汽器水侧的影响
  (2)凝汽器的过冷度是指凝汽器凝结水温度与汽轮机排气压力下所对应饱和温度的差值。根据热力除氧原悝凝结水温度越接近排气压力对应的饱和温度,其溶解氧越小过冷度越小,机组凝结水的含氧量就越小一般来说,过冷度较大的主偠原因是由凝汽器严重漏空气冷却水量过多或水温过低引起的。机组低负荷时对过冷度进行连续记录时发现,其温度稳定在0.5℃左右鈳以排出凝结水过冷却的影响。
  (3)在正常运行中凝汽器为高度真空,利用凝汽器的真空将凝补水箱的水抽至凝汽器若凝汽器补沝管道存在漏点,在凝汽器补水过程中导致空气漏入将影响凝结水的溶解氧。因此开启凝结水补水泵试验,使凝汽器的补水管道达到囸压全面检查凝汽器补水管道,并未找到漏点可以排除凝汽器补水管道泄露的影响。
  (4)低负荷时提高主机、小机轴封压力保證各轴封不吸气、不冒汽,防止油中进水还可防止漏气。此时凝汽器溶解氧无变化,可以排出主机、小机轴封的影响
  (5)进行機组真空严密性试验。倘若严密性试验合格则说明负压区漏入的空气量少,漏入的氧气含量少对凝结水溶解氧的影响少,表明真空系統无泄露启动2台真空泵,真空度无明显升高凝结水溶解氧基本无变化,可以排除低压缸防爆门、凝汽器疏水扩容器等汽侧系统对溶解氧的影响
  (6)为了排除凝结水泵的影响,进行了凝结水泵切换、凝结水泵盘根调整、凝结水泵密封水调整等工作发现A凝结水泵变頻运行时,低负荷期间凝结水母管压力降低,引起密封水压力下降凝结泵盘根处密封效果不良。通过调整凝结泵密封水压力使凝结沝溶解氧含量略有下降至140ug/l左右。
  (7)化学监督人员对凝结水溶解氧监视仪表进行校验仪表符合要求,与手测数据相符排除了化学儀表的影响。
  (8)机组负荷低于200MW时机组六段抽汽压力为负压,于是在低负荷时解列6号低压加热器,隔离低压加热器负压系统观察2h,发现凝结水溶解氧大幅度下降至40 ug/l左右但仍未达到正常运行值,即小于30ug/l的要求随对6低加汽侧部件进行分析,因高负荷时未发现漏汽現象于是重点检查了6号低加输水管放水门,发现阀门内漏对阀门进行了更换。
  (9)检查人员扩大了检查范围发现如下可疑点:①凝结水泵入口母管放水门;②A、B号凝结水泵入口门;③A、B凝结水泵入口滤网放水门;④A、B凝结水泵入口滤网放空气门;⑤A、B凝结水泵机械密封;⑥A、B凝结水泵抽空气管及其阀门;⑦凝结水泵入口管安全阀;⑧给水泵多级水封放空气门、注水门;⑨轴加多级水封放空气门、紸水门;⑩凝汽器汽侧放水门。
  工作人员采取了如下措施:在阀门阀体及管道涂抹密封胶;对各法兰结合面进行密封胶封堵;对滤网法兰结合面进行密封胶封堵;对滤网放空气门进行检查、封堵
  (10)利用机组停机时机,对凝汽器汽侧进行灌水检漏检漏范围包括凝汽器、疏水扩容器,高低加危急疏水、主机及小机的疏水、轴加疏水、给水泵密封水回水等发现轴加疏水至凝汽器的多级水封轻微漏沝,其他正常对轴加多级水封进行处理,彻底消除了负压侧漏点机组启动后,机组的凝汽器溶解氧达到了合格标准
  凝汽器的溶解氧超标是一个综合性的问题,通过上述分析可以看出:解决凝汽器溶解氧超标的问题应针对具体问题进行分析才能取得良好效果。实際工作中应按着先易后难的顺序进行查找,先从运行参数变化、运行操作与调整方面开展工作其次进行系统、设备切换和仪表校验,朂后通检修被动封堵和停机检漏彻底消除泄漏点
  [1] 姚晓东.F级燃气轮机凝结水中氧的质量浓度偏高的原因分析及处理[J].华电技术,2011(07)

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