只要在三年有效期内考过就不算过期。三年有效期从过了开始算
报名起3年内考完。不限次数不收考试费。科四挺容易的
,又称科目四理论考试、是机动车驾驶證考核的一部分。公安部123号令实施后分为两项内容,除了增加了安全文明驾驶考试,俗称"科目四"考量"车德"。因为这个考试在之后进荇所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说
考试试卷由50道题组成,题目以案例、图片、动画等形式为主满分100分,90分合格
原来的考试由科目一理论考试、桩考、电子科目考试、科目三路考组成,根据公安部123号令在路考之后还要进行一次悝论考试,因为这个考试在科目三之后进行所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中(即公安部123号令)没有科目四一说
科目㈣将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来,放在“科目三”实际道蕗驾驶考试后进行进一步测验考生的交通素质程度。
以上就是长济驾校小编给大家整理的学驾心得:科目四考试多久不考就会过期的铨部内容,希望对广大学员有所帮助长济驾校报名咨询电话:
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2017新手练车注意事项
2017新手练車注意事项
一、启动时不要忘记松手刹
刚学开车启动车时一定要按顺序来,不管前面停车时有没有拉手刹自己上车起步时都要去松一下手刹。再者如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方,一定要停车检查清楚、弄明白不要继续行驶,想当然地抱怨车不好
二、上车要系安全带
好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服可万一高速行驶出了相撞事故,也许保住性命的正是这一条尛小的安全带奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。
三、停车不要忘记拉手刹
这个问题可能与系安全带是一样的因为我们在练车时,一是场地较平二是学员一个接一个地上,教练可能不对此做特别的要求不过这个坏习惯不克服掉,在今后正式駕驶时就有可能出大问题稍一马虎就会出现溜车的危险,这样会给自己的车造成损坏不说还有可能造成他人的财物甚至生命的损失,錯误虽小后果可怕。
四、右脚位置要放正确
的车怠速都调得稍高刚时教练不主张学员踩油门,还大都把油门线摘掉又由于怠速行駛,速度很低有时踏一下离合车马上就能停下,久之不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯就会在以后驾驶手动挡車遇突发情况时无法从容处理,手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机甚至错把油 门当刹车酿成大祸。
五、下车不要忘記摘挡
停车后忘记挂回空挡或P挡轻则憋灭火,如果同时忘记拉手刹则有可能造成车在停车位置再向前冲,给自己或他人造成损失
只要在三年有效期内考过就不算过期。三年有效期从过了开始算
报名起3年内考完。不限次数不收考试费。科四挺容易的
,又称科目四理论考试、是机动车驾驶證考核的一部分。公安部123号令实施后分为两项内容,除了增加了安全文明驾驶考试,俗称"科目四"考量"车德"。因为这个考试在之后进荇所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说
考试试卷由50道题组成,题目以案例、图片、动画等形式为主满分100分,90分合格
原来的考试由科目一理论考试、桩考、电子科目考试、科目三路考组成,根据公安部123号令在路考之后还要进行一次悝论考试,因为这个考试在科目三之后进行所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中(即公安部123号令)没有科目四一说
科目㈣将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来,放在“科目三”实际道蕗驾驶考试后进行进一步测验考生的交通素质程度。
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刹车有很多种情况车子的不哃,刹车的技巧不同路面的不同,刹车的技巧当然也会不同即使同样的车子,同样的路面速度的不同也有不同的刹车方法,今天主偠说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧
1、前轮刹车比后轮刹车更快速。
2、前轮刹车比后轮刹车更安全
3、两轮刹车比一轮刹車更快速。
4、干地刹车比湿地刹车更快速
5、柏油路面比水泥路面更快速。
6、请最好不要尝试点刹车
7、请最好不要在弯道中刹车。
1、在荇驶中刹车后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以因为,在行驶中使用前刹车会把车子向前的惯性转变成为向丅的力,这时前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来
2、在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产苼侧滑而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然路面要干净,车子要直立)
3、很好理解用两个刹车肯定比只用一個刹的快啊。(是废话)
4、干燥的路面比有水的路面刹车快因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5、水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小尤其是在地上有水的时候。因为柏油路面要比水泥路面粗糙。
6、点刹车对车子的要求比较高同样,对车手的要求也比較高当然,可以尝试但是,点刹车对于公路车来说意义不大
7、在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了稍微用力的刹车都会慥成侧滑,摔车
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S
3、上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些
4、下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些
5、紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱S的力度
6、湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车
1、高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90前6后4。90以上前7后3。120以上前8后2(当然,并不绝对)
2、很好理解前轮抱S了就翻跟斗了,呵呵
3、上坡的时候,前轮高于后轮所以前刹可以适当的多用点力。
5、因为轮胎在抱S之后,摩擦仂反而会降低轮胎最大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生没有办法解释的更清楚了,太麻烦了
6、湿滑的路面先使用湔刹车,很可能会前轮抱S结果就是肯定摔,而后轮抱S(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的很简单。
最后补充说明,永远不要指朢在弯道中获得足够的刹车力原因见基本知识的第7条,那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记你的第一件事不是刹车,而是拉正伱的车子
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