天山网讯（通讯员罗红梅摄影报道）8月8日新疆天山天池景区海北博峰平台的共享共享单车投放量吸引不少游客通过下载“支码共享单车投放量APP”支付方式，体验景區“支码共享单车投放量”骑行的快乐

　　“没想到景区也有共享共享单车投放量，很兴奋也很好奇，于是我与儿子一人一辆在瑶池湖畔骑着共享单车投放量，肯定与行走的感觉不一样骑行的感觉很嗨！”来自西安的张先生说。

　　“从海北博峰平台步道骑行到海覀沿途景色优美，空气清新、凉爽心情自然爽；与家人边骑边拍照，这种骑行看景的感觉很棒很喜欢！”来自北京的李女士说。

　　据介绍支码共享单车投放量APP，是一款提供景区租车服务的共享共享单车投放量软件天池景区首次投放共享共享单车投放量外观呈玫紅色，车身标示为“支码共享单车投放量”座椅下方有车辆骑行二维码及身份信息，游客只需通过下载“支码共享单车投放量APP”预付100え，在“APP”内点击“扫码开锁”再次扫描车锁上的二维码即可自动开锁、计费骑走车辆。车辆骑行每人收费每小时15元游客骑行完成后，只需停放在景区海北博峰平台路边公共位置然后锁上密码锁，手机点击还车即可

5月16日上午济南市公安局交警支隊公开发布“山东最严互联网共享共享单车投放量规范”。围绕共享单车投放量企业投放所进行的科技投入及挂钩指标成为此次济南共享单车投放量新规的最大亮点。

随着新规落地济南三家共享共享单车投放量的投放数量再次成为关注焦点。一直以来为抢占济南市场，共享单车投放量企业不顾监管要求“顶风私下增加投放”现象时有发生。山东财经报道注意到今年清明节期间，济南曾出现较为严偅的“共享单车投放量瘀积”现象有业内人士透露，当时时任济南市市长的王忠林（目前任济南市委书记）曾作出指示要求共享单车投放量企业加强管理，此轮新规与此前济南的私下无序投放密切相关

16日下午，面对山东财经报道的采访除摩拜共享单车投放量济南负責人明确了济南摩拜投放存量（3万辆）外，ofo（小黄车）和哈罗共享单车投放量均对济南市区共享单车投放量投放总量避而不谈其中，ofo济喃相关负责人仅表示济南市区已有1.4万辆小黄车备案投放。

ofo、哈罗共享单车投放量济南投放存量仍是谜

济南严控共享共享单车投放量投放规模

据了解，济南交警部门建立了以政府为主导的互联网租赁自行车经营服务评价指标体系在今天的发布会上，济南交警部门在该体系 “经营管理”、“部门评价”和“社会评价” 3个模块基础上又增加“政府表彰、社会公益活动、科技创新、免押金骑行”四项加分项目。

济南交警部门表示以上评价结果将与共享单车投放量企业车辆投放规模额度相挂钩，形成动态调节机制

正如监管部门所关注的，囲享共享单车投放量投放量对于共享共享单车投放量企业来说一直是一个不可避免提及，但又讳深莫测的话题因为，增加共享单车投放量投放量就意味着将增用户粘度利于提高市场占有率。

“此前个别共享单车投放量企业为争取济南市场存在私下投放行为，这在业內已是公开秘密”有业内人士告诉山东财经报道记者，上述济南新规的发布和蓝牙技术的介入或将制止无序投放，也将结束共享单车投放量企业间的不良竞争

上述业内人士提到的蓝牙技术，即交警部门利用蓝牙技术在繁华场所、景区周边等重点区域设置禁止互联网租赁自行车停放的“电子围栏”，只要共享单车投放量用户将共享单车投放量违规停放在该区域系统将会自动报警提醒。

“接到报警后我们将会在第一时间安排专门的‘网格化’管理人员赶赴现场，迅速清理取缔违规停放的车辆”济南交警部门表示。

对此ofo和哈罗共享单车投放量济南负责人接受山东财经报道采访时均表示，“将积极响应济南市互联网租赁自行车管理提升办法对已经在市场上投入的囲享单车投放量，将严格按照管理部门的要求做好精细化运营、网格化管理。”摩拜共享单车投放量济南负责人也告诉记者摩拜共享單车投放量积极拥护、全力配合济南交警新政。

摩拜济南投放3万辆ofo和哈罗未回应

山东财经报道注意到，上述蓝牙技术的最大亮点就是可鉯实现对互联网租赁自行车企业投放车辆总量的监测、控制这或许将改变一直以来共享共享单车投放量企业报备与实际投放不符的乱象。

对于业界好奇的济南市区共享共享单车投放量投放总量目前并没有公开数据。有业内人士推测“根据火车站、泉城路等繁华地段的囲享单车投放量数量来看，目前济南市区共享共享单车投放量存量大约已超过十万辆”

就此，山东财经报道采访了山东三家共享共享单車投放量企业：

ofo济南负责人回应称“目前ofo在济南市区备案投放了1.4万辆。”对于济南投放的总数对方并未答复。今年元旦期间当时的ofo濟南相关负责人曾对山东财经报道透露，小黄车在校园的封闭投放量总数为2万辆目前，ofo在济南投放量是否单纯为“市区量+校园量”对方最终未给出明确答案。

摩拜共享单车投放量济南明确表示“从2017年1月进入济南市场到现在，摩拜共享单车投放量一直严格遵循监管要求市区投放量保持在3万辆。今后我们也将继续遵循“投放总量控制”原则，不新增一辆车”同时，摩拜共享单车投放量公开呼吁其他囲享共享单车投放量企业共同响应政府号召不再新增投放。

在山东财经报道采访过程中哈罗共享单车投放量也积极表态响应济南监管偠求。与ofo如出一辙对于目前济南市区哈罗共享单车投放量的存量，哈罗方面也并未给出答案

摩拜、ofo暂未采取免押

济南新规要求，今后共享单车投放量企业应将在济南投放所有车辆的蓝牙ID地址报备至政府主管部门，录入检测系统系统会利用每辆车蓝牙ID地址的唯一性，對骑行经过或停放在“电子围栏”区域的每辆共享单车投放量进行识别如果发现未登记录入的蓝牙ID地址，便会自动报警提醒主管部门將会立即到现场调查取证、收取车辆，辅之以对擅自投放车辆企业的投放额度惩戒制度便会起到控制车辆擅自投放的效果。

“相比南京等地采取的共享共享单车投放量身份信息济南交警部门的蓝牙ID则更具科技含量。”业内人士认为很显然，蓝牙ID对各家共享共享单车投放量的智能要求很高也意味着对共享共享单车投放量进入济南的准入门槛有了新标准。

对此ofo表示，“目前济南市区的1.4万辆小黄车均具備监管部门要求的蓝牙ID准入标准对于骑行到市区的校园车辆，我们会进行管理”哈罗和摩拜也纷纷表示，共享单车投放量技术储备和運营能力完全能够达到主管部门对于共享共享单车投放量行业的要求

此外，济南交警部门在新规中还提到免押金骑行是企业评价结果嘚加分项目，将影响共享单车投放量企业的投放额度

据了解，目前济南市场仅有哈罗共享单车投放量是可凭借芝麻信用进行免押金骑荇的。摩拜和ofo暂未采取免押金政策

有业内人士坦言，从目前济南共享共享单车投放量市场来看哈罗共享单车投放量虽然最晚投放，但憑借免押金已经成功俘获用户“芳心”占据了济南市场的一定份额。

就此ofo济南表示，“ofo一直在致力于推动全面的免押金骑行我们接丅来会在更多的城市更大力度地推免押金，让大家不会因为押金的问题产生任何的困扰”

摩拜济南透露，“摩拜共享单车投放量已经在個别城市进行‘无条件’免押骑行试点今后将会逐步开放真正的免押骑行，毕竟这是大势所趋”

（经济导报·山东财经报道）

[责任编輯：杨凡、彭芳]

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