苹果这样的供应链管理系统模式容易遇到哪些风险

从调整公司组织架构开始


乔布斯時代的苹果公司组织结构图

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在这些新品背后则是一个截然不同的故事当库克在3年前接替乔布斯出任苹果CEO时,外堺对他并不看好当时iPhone的销售额占到公司营收的一半以上(也为公司贡献了大部分毛利),但以三星为首的Android手机阵营的市场份额却在不断擴大所以当年的苹果好像又重现了上世纪八九十年代与微软在PC领域争锋的形势,而在那一场战斗中微软大获全胜。

库克的专业背景是供应链管理系统所以外界普遍认为他难以对庞大、复杂且有些自负的苹果进行大的改造,但是三年后库克已经得到了老资格苹果高管嘚普遍认可。“能成为库克团队的一部分我感到非常自豪,”苹果的互联网软件服务高级副总裁埃迪·库(Eddy Cue)说“如果他也能得到外堺的认可就更棒了,因为他确实是一位非常优秀的CEO”

库克并不是在一个理想的环境下接管苹果的,“即便库克能够满怀热情地担负起CEO的職责但仍然会因为弥漫在公司内部的哀痛气氛而受到压制,”迪斯尼CEO、苹果董事会成员罗伯特·艾格(Robert Iger)说道“苹果已经发展到了不嘚不转型的时候,这是包括库克在内的所有人都需要面对的现状但库克还需要向人们证明更多东西。”


没有高效的供应链就没有如此優秀的苹果公司

除了苹果外,美国不少公司都在供应链管理系统上有很大成就比如物流高效的沃尔玛、库存周期仅2.5天的麦当劳等。


美国供应链管理系统水平整体上处在世界前列这也与其重视供应链管理系统的高等教育是分不开的。美国高等教育“重视实践”的理念与美國不断成长的各行各业相辅相成:美国大学学生有很多机会去大公司实习或在校内举办的“企业高管讲座”中与各CEO面对面交流各大学也為各大企业持续输送人才。而企业除了提供实习机会和到校宣讲外还为大学课堂提供可参考的实际案例。

美国有不少供应链管理系统专業教学水平极高的院校如南卡罗来纳大学供应链管理系统专业开设了供应链管理系统和生产计划、供应链整合、物流战略等专业课程,宗旨是培养具有物流管理基本能力并掌握物流管理的最新动态的人才在南卡毕业后的学生很有机会进入世界五百强等大公司从事物流管悝相关行业。

库克这样管理苹果公司的供应链


库克2011年被任命为乔布斯的继任者之前库克就是负责苹果的供应链。而正是库克的优秀表现使得他成为苹果新一届的CEO。将iPhone从工厂无缝运输到客户对苹果来说十分关键因为iPhone占苹果年度收入的一半以上。而且苹果的智能手机在发咘后通常会销量暴增。iPhone 5在上市后的第一个周末销量超过500万台

美国交通市场营销和通信协会主席以及联邦快递和其他物流公司的前高管悝查德·梅茨勒表示,“这就像一个电影首映礼,一切都需要精确地在同一时间到达”

现在,苹果的全球物流运作由前亚马逊高层迈克爾·塞弗特掌管,他在2010年加入苹果公司而他的上级则是组织经营该公司供应链的苹果高级副总裁杰夫·威廉姆斯。

一般来说,新iPhone的物流准备工作发布前几个月就已经开始了苹果首先要组织运输机和卡车将组件从供应商运到中国工厂进行组装。销售、市场营销、运营和财務团队并肩协作估计出到底要出售多少台设备。

内部预估至关重要一个最明显的例子就是微软最近因为库存积压的Surface平板而导致了9亿美え的资产减记。目前这家世界上最大的软件制造商收购了诺基亚这家意味着他们要更加注重硬件产品的生产了。梅茨勒认为“软件与實际的物理产品处理方式完全不同,有很多的步骤和不同规则”一旦作出预测,数以百万计的iPhone手机就会在中国的组装厂里组装成型与此同时,苹果的软件团队在总部完成与之匹配的iOS软件一旦完成最终版本,软件就会被灌装到手机上

iPhone在舞台上正式揭幕之前,这些手机僦会被运送到世界各地包括澳大利亚,中国捷克共和国,日本新加坡,英国和美国的配送中心而安保人员会参与其中的每一个步驟,从卡车机场,海关到存储仓库

联邦快递运送苹果手机到美国时,主要使用波音777飞机这些飞机可进行15个小时的飞行,从中国到美國田纳西州孟菲斯的货运枢纽无需加油一架波音777飞机可以携带约45万台iPhone和,运费约为24.2万美元燃料占据一半以上的费用。不过苹果曾经吔使用过非传统飞机进行运输。比如运输过iPod的老旧俄罗斯军用运输机

iPhone昂贵的价格和轻便的重量意味着苹果虽然选择空运,仍然可以获得巨大利润而其他的消费类电子产品,大多会选择海运惠普前供应链执行长迈克·福克斯表示,“如果你有一台打印机,售价为100美元而苴相当体积大,你就肯定不能选择空运因为那会吃掉你大量的利润。”

一旦开始销售iPhone 苹果就必须慢慢摸索消费者的喜好,颜色、内存夶小、等中国工厂里的工人会根据网上收到的订单,将iPhone裸机定制成所需要的型号


惠普前供应链执行长福克斯认为,“人们总是喜欢谈論苹果成功的关键是他们的产品虽然我同意这一点,但他们的供应能力和将新产品推向市场的效率是前所未有的这是一个巨大的竞争優势。”


通过监测其零售商店、网站和第三方经销商的销售苹果公司基于需求会重新分配手机订单。比如在中国下线,原本运往欧洲零售店的iPhone手机会被用来填补网上存货的不足。这一过程基于大量物流数据的支持

前联邦快递的高管梅茨勒表示,“货物的信息与物理運输一样重要如果你知道你的库存,那么在任何时候你都可以进行运送地址的更改”

销量稳定后,也不是苹果庆祝的时候每一个版夲的产品推出后,该公司的物流团队都要在苹果总部进行研究总结以便做的更好。这就是苹果的供应链复杂而精妙的传输系统。

本文蔀分摘自《商业周刊》、网易科技频道

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追究“苹果”供应链污染 呼唤绿色消费行动

  • 作者:出版日期:2012年04月
  • 报告字数:7107 字所属丛书:

自2009年起中国环保组织就IT行业的重金属问题同29家IT品牌进行了为期一年十个月的沟通。在此期间引发了供应链污染客户企业是否有责任消费者是否应该关注生产过程污染,消费行为的影响力等多轮探讨目前绿色供应链在中国被赋予了新的概念,即开始关注产品在生产的过程中是否对周边的社区、环境和公眾产生影响消费者的参与有助于绿化企业的供应链,绿色消费行动在中国也悄然崛起

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【摘要】:随着科技的高速发展、信息化与经济全球化进程的加剧企业与企业之间的竞争已经转化为供应链与供应链之间的竞争,供应链管理系统理论成为近年来理论堺与企业界共同关注的热点课题当前,供应链外部环境快速变化网络结构日趋复杂,这些都使得供应链变得更加脆弱然而,我国许哆果蔬企业对供应链风险认识不足风险管理水平较低,供应链运行多不稳定因此,研究如何通过风险管理来降低果蔬供应链运行风险昰很有必要的 本文在供应链管理系统、风险管理、交易费用、协同配送及系统论的理论基础上,分析了果蔬供应链特点及我国果蔬供应鏈管理系统现状剖析了我国果蔬供应链管理系统中普遍存在的风险问题,建立了果蔬供应链风险形成机理模型并对该模型的应用进行了汾析最后从以下七个方面建立了我国果蔬供应链风险的控制机制: 一是整合供应链组织。引入“龙头企业+中介组织+农户”果蔬供应链订單生产模式降低农户生产与企业经营的不确定性,实现我国果蔬供应链管理系统的集成化和系统化 二是发展第三方物流。建立“生产鍺——专业第三方物流企业——消费者”的果蔬供应链物流模式在专业的物流服务下,加快果蔬周转速度减少库存,实现流通过程中嘚果蔬增值 三是物流标准化。加大国家对果蔬物流基础设施建设的支持力度加快我国果蔬物流标准体系建设。 四是加大质量安全监管仂度实现果蔬安全检查与质量监督的常态化,建立政府主导下的果蔬质量安全保障体制 五是建立信息共享机制。一方面加快建立国镓及区域的农产品信息共享平台;另一方面,实力较强的企业应加快技术进步的步伐尽快建立自身主导的果蔬供应链信息共享平台。 六昰建立风险预警体系将果蔬供应链风险管理关口前移,降低供应链风险损害 七是创新金融服务。充分利用金融创新在果蔬供应链发展Φ的促进作用将期货期权交易、供应链融资和价格保险机制引入果蔬供应链风险管理中。

【学位授予单位】:武汉工业学院
【学位授予姩份】:2012


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