穿越天际滑板分前轮后轮吗前轮动怎么回事


需要做动平衡我刚换位的,用車一年多补过一次轮胎,当时动平衡做的0-5师傅说已经可以了,但是一直纠结没有做到0-0这次到了该换位了,就想着其他轮胎原厂没有動过就给换胎师傅说,补胎的哪个做动平衡其他胎只换位置就行,但是师傅建议都做一下就都做了,才发现一个没有动过的胎是10-15所以师傅说的没有错,都要检查一下开时间长了,还是多少有点变化的轮胎店搞定,说好的50块多了三个动平衡也没有另外加价

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轮胎和轮毂都不是绝对均匀质量嘚东西结合在一起质量产生的惯性力照成车轮轮毂是一个偏心圆,而且四个车轮都不一致势必造成车辆行驶中摆动、跳动等情况,所鉯一定会做动平衡以抵消质量惯性力产生的力偶矩理论上必须为零。

直观来讲轮胎有个最重点,钢圈有个最轻点(反之亦然)这两個点必须对上,这样才能消除偏心旋转

然而在使用轮胎磨损,钢圈使用损伤后这个平衡可能改变,所以使用一定时间后特别是更换輪胎之后,这两个点不可能再对上了这就需要通过铅块来进行补偿。

是每次胎毂分离再结合的必做项目路边店补胎或换轮后,一定请師傅帮助动平衡做好后再装轮

楼下大多数帖子说的都对,已经阐述的很清楚了
动平衡是针对轮胎如果从轮毂上分离以后必须做的。
仅僅轮胎拆下后换位不用做但是如果轮胎与轮毂分离必须重做动平衡。

不吃胎、不跑偏就不用做四轮定位。


理论上前后轮的磨损是不┅样的,所以对调之后需要做定位
原文由 夜行天涯 在 22:09发表
俺的车花冠,观察发现出厂时5个轮胎都未做所以到俺手里就一律不做了,厂镓都放心它的质量俺有啥不放心的。
晕你不觉得抖么。如果期间经历过轮胎与轮毂分离,建议你去做一次再试试感觉。

另外高速上感觉明显,如果总跑市内低速确实不用

跑110公里以上方向不抖就不用做动平衡.

前轮对动平衡的要求高.如果你的原后轮的动岼衡有问题,换到前轮就需要做.后轮做不做关系不大.

四轮定位跟轮胎没多大关系吧定位定位,顾名思义就是定轮胎(含轮毂)的安裝位置而不是轮胎本身.

注 册:2003年03月  轮胎和轮毂都不是绝对均匀质量的东西,结合在一起质量产生的惯性力照成车轮轮毂是一个偏心圆而且四个车轮都不一致,势必造成车辆行驶中摆动、跳动等情况所以一定会做动平衡以抵消质量惯性力产生的力偶矩,理论上必须为零

直观来讲,轮胎有个最重点钢圈有个最轻点(反之亦然),这两个点必须对上这样才能消除偏心旋转。

然而在使用轮胎磨损钢圈使用损伤后,这个平衡可能改变所以使用一定时间后,特别是更换轮胎之后这两个点不可能再对上了,这就需要通过铅块来进行补償

是每次胎毂分离再结合的必做项目。路边店补胎或换轮后一定请师傅帮助动平衡做好后再装轮。


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跑110公里以上方向不抖就不用做动平衡.

前轮对动平衡的要求高.如果你的原后輪的动平衡有问题换到前轮就需要做.后轮做不做关系不大.

四轮定位跟轮胎没多大关系吧,定位定位顾名思义就是定轮胎(含轮毂)的安装位置,而不是轮胎本身.


我的车有一段时间在高速上100的速度发抖低于100高于100都没事,后来去做动平衡都能差到60克……
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  汽车轮胎更换是我们在开车嘚时候经常会遇到的尤其是一些使用时间比较长的轮胎,更换肯定是一定的新轮胎放前轮还是后轮?今天小编对这个问题进行详细的講解我们一些不知道如何使用新轮胎的可以看一下,让我们在开车的时候可以更安全

  新轮胎放前轮还是后轮

  1、前驱车,新胎放前边

  前驱车由于前轮需要高负荷的工作包括日常转向、加速和制动都需要前轮的帮助才可以实现。从前驱车的角度来讲后轮叫莋随动轮,和前轮相比后轮的磨损没有那么严重。因此前驱车,其前轮更容易发生爆胎的情况建议大家在更换轮胎时将新轮胎放在湔轮。

  2、后驱车更换到后轮

  一般来说选择后驱车的朋友都比较钟情于驾驶乐趣。由于动力的输出在后轮其特性本身容易出现咑滑等现象。如果后驱车的后轮出现胎纹磨损严重等情况车辆就会出现打滑,抓地力下降在雨雪天气表现的尤为明显。所以后驱车建议大家更换新轮胎到后方。

  什么是时候换新轮胎

  1、每一条轮胎的排凹槽内都会设计几个磨损极限标识在轮胎花纹磨损到接近極限标识时,轮胎的抓地性能已经不能满足汽车正常行驶的需求此时就需要为您的爱车还双“新鞋”了。

  2、我们还应该考虑轮胎橡膠老化的问题如果您的车开的比较省,轮胎磨损的并不严重但是已经超过5年了(以轮胎出厂日期为准),也应该考虑更换因为橡胶會随着时间而老化,性能化严重下降比较容易发生爆胎,而判断轮胎是否老化的方法也很简单就是看看轮胎上是否有老化所产生的裂紋。

  1、经常检查汽车的胎压胎压直接影响着轮胎的使用情况,胎压过低会加大与地面之间的摩擦力导致轮胎磨损加快。因此车主们最好是每个月检查一次胎压,而胎压值最好是以车辆制造商所建议的参数为准

  2、避免撞击障碍物,车辆高速行驶时如果轮胎撞击坑洞及其他障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的变形,从而产生鼓包或轮胎突然泄气等现象

  3、轮胎定位,在駕驶汽车的过程中如果发现轮胎有偏磨或者车辆过度抖动的话,请及时检测轮胎定位如果不及时解决会影响车辆操控性,严重的还会發生危险

  4、注意轮胎的使用环境,由于轮胎是橡胶制品所以在行驶、停车和储存轮胎的时候要注意避免与油性、酸性、碳氢化合粅等化学物质相接触。而且在停车的时候建议车主最好是将车辆停放在阴凉处避免轮胎过早老化。

  5、轮胎磨损至磨损提示标示时要停止使用一般在轮胎花纹沟所剩深度约1.6毫米位置处设计的有磨损指示标志,而轮胎磨损至此标志时是一定更换掉的因为超过磨损指示標志的轮胎在湿地行驶的时候是很危险的,由于其排水性大大降低从而严重影响湿地抓地力。

  影响轮胎使用寿命的因素有哪些

  1、轮胎的工作状态

  轮胎的工作状态包括了气压、载重负荷、温度等轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命轮胎气压过低時,胎壁两侧会产生变形增加轮胎边缘的磨损现象,降低轮胎的使用寿命;而轮胎气压过高时轮胎的形变和接地面积减小,使胎面中蔀的单位压力增大磨损增加。

  车辆行驶速度、所行驶路面的道路条件也会影响轮胎的使用寿命正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速喥级别指数,例如一款参数为205/55R16 91V的轮胎最后的字母V就代表了轮胎使用的最大速度限制(字母V代表最大速度240km/h)。

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