1. 国际上规定电动汽车充电电缆高壓线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求

2. 电动汽车充电电缆高压线需要符合汽车的耐磨要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。

3. 电动汽车充电电缆高压线国际标准由ISO组织负责制定；充电电缆国际标准归IEC组织负责制定

4. 电动汽车充电电缆高压线要耐受汽车上能接觸的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。

5. 电动汽车充电电缆高压线周围要采取必要的保护措施；充电电缆没有保护措施要承受各种冲击和紫外线暴晒。

6. 电动汽车充电电缆高压线属于固定敷设只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动態弯曲半径小

7. 电动汽车充电电缆高压线受空间限制，对尺寸要求严格要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸限制，可以做的更粗更大

8. 电动汽车充电电缆高压线为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆既有高压主线，又有地线还有低压信號线，甚至还有通信双效线（CAN）

9. 电动汽车充电电缆高压线耐热越高越好，耐热越高载流量越大，所以起步就是125度高的有180度（硅橡胶），200度（氟橡胶）；充电电缆不能太热最高不要超过70度，否则会造成烫伤

10. 电动汽车充电电缆高压线为了不影响车内通信控制功能，对EMI偠求很高必须符合汽车的EMC标准；充电时车是停下的，充电电缆不需要满足汽车的EMC标准只需要满足相关环境的EMC标准，如加油站住宅小區的有关标准。

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EV电动汽车充电电缆高压线是用于連接充电口与电池、电池内部、电池与发动机及其他元器件作为电力传输的载体