:发动机敲缸用大修吗机汽缸可因某种原因出现明显的敲缸声.此时应该及时处理否则可能彻底损坏发动机敲缸用大修吗机。

有的发动机敲缸用大修吗机工作一段时间，溫度达到一定程度后会出现一种尖锐的“喋、喋”声，有负荷或突然加大油门时最响关闭点火开关，发动机敲缸用大修吗机仍运转這就是在行驶中会常常碰到的汽缸内积碳过多引起敲击声的故障。

诊断故障时应注意发动机敲缸用大修吗机的负荷、温度变化以及引起響声的变化三方面情况，若响声随温度和负荷的升高而严重则肯定是汽缸内积碳过多。确诊后可将火花塞和汽缸盖卸下清除积碳这是消除响声的应急方法。

以天津TJ1010微型汽车为例该微型汽车发动机敲缸用大修吗机出现严重敲缸声。转速越高声响越大;单缸断火，响声减弱或消失同时，发动机敲缸用大修吗机动力下降且伴有曲轴箱窜气现象。

从故障现象看问题可能出在发动机敲缸用大修吗机各汽缸內。经拆检发现第三缸活塞碎裂，其它两缸活塞顶部烧蚀严重再用外径千分尺和嫩缸表检查各汽缸，发现第一、二缸活塞与汽缸配合間隙已达极限值而第三缸配合间隙已超极限值。

从3个汽缸活塞的烧蚀程度与汽缸的磨损情况可判断该发动机敲缸用大修吗机在工作中爆然严重，且因第三缸活塞与汽缸间隙稍大爆姗产生的压力冲击波将第二缸活塞捣碎，其它两个缸因间陈稍小只造成严重烧蚀。

该车發动机敲缸用大修吗机产生爆燃的原因是:该车长期在山区公路行驶驾驶员为获得较大的动力，采取了加大点火提前角的方法[经查点火提前角(BTDC)为80一90/850士50r/min，而规定的点火提前角(BTDC)为50/850土50r/min]过大的点火提前角促使r爆嫌的产生.加剧了活塞与汽缸的损伤。

用镗缸法修复汽缸更换整套活塞，并将点火提前角调整到规定范围类似的故障再也没有发生