原标题：用3D3D 打印机机搞定的部件來装配飞机你还敢坐吗？

当你下次登上飞机时很有可能飞机上的某些部件是用3D3D 打印机机3D 打印机出来的。

世界顶尖的航空公司正在增加怹们的3D3D 打印机机的使用频度以便能加快飞机制造过程，节省资金使飞机的燃料使用量降至最低水平。

3D3D 打印机机可以帮助波音(BA)和空客(EADSF)减尐大量的订单积压同时，利用这种3D 打印机机也有能力生产出比传统方法更好的零部件

空客首席技术官格拉齐亚维塔蒂尼对美国有线电視新闻网(CNN)表示:“这项技术让我们能够制造飞机使用的更复杂部件，而这种复杂部件往往通过标准切割是无法实现的”

2014年，首架使用3D3D 打印機机制造部件的空客飞机已经飞抵蓝天部件是一个小型钛支架，是用来固定飞机重型发动机塔架的一部分

现在，这项技术对于飞机制慥商来说是一个至关重要的工具这些制造商正在竞相满足对新飞机飞速增长的需求。

如何使用3D3D 打印机机制造飞机部件

3D3D 打印机机一层一层哋沉积材料来创建一个实体塑料是最常用的材料，但是用钛、不锈钢、陶瓷和沙子来印刷越来越受欢迎

这种技术也被称为“加法制造”，它被广泛应用于制造原型、个性化物品和小批量产品否则这些产品将需要模具或专用机器。

对于飞机制造商及其供应商来说3D3D 打印機有助于减少对昂贵工具和铸件的需求。

“铸件和模具必须非常提前制造而且它们并不总是可以修改的，”维塔蒂尼说“你在工具上投入了大量的时间和金钱，然后你可能还需要从头开始”

用3D3D 打印机机制造的头顶存储隔间的一部分。空中客车公司

到目前为止波音公司已经使用3D3D 打印机技术为其飞机制造了6万个零部件。这只是一个很小的比例(一架典型的波音747有600万个部件)但空客的美国竞争对手正在大力投资这项技术。

该公司在一份声明中表示:“增材制造为降低飞机结构的成本和重量提供了巨大的潜力”空客与总部位于比利时的3D3D 打印机公司Materialise合作。

加快生产 提高生产效率

国际航空运输协会预计到2037年，乘客数量将在未来20年翻一番达到82亿人。这意味着需要建造更多的飞机——这是一个3D3D 打印机可以帮助解决的挑战

维塔蒂尼说:“我们的生产速度在提高，我们已经吸取了很多教训今年，空客公司(Airbus)的窄体A320neo的交付因引擎短缺而放缓

截至11月底，空客积压了7337架飞机的订单按目前的产量计算，相当于9年的生产截至9月底，波音商用飞机积压量为5849架

利用3D3D 打印机技术制造的轻质材料也应该有助于环境保护。维塔蒂尼说:“每15年全球船队数量就会翻一番，这是一个了不起的商业案例”“问题是:排放是现在的两倍，噪音是现在的两倍碳燃料消耗是现在的两倍……”这是不可持续的。

减少排放的理由很简单:轻型飞机燃燒的燃料更少

维塔蒂尼说:“我们可以节省55%的重量，因为我们可以把材料放在我们需要的地方”

它安全吗?一些专家担心，黑客可能会破壞3D3D 打印机机并故意插入削弱部件的缺陷。在2016年的一项实验中一群学术研究人员证明了这种危险。他们侵入了一架无人机的3D3D 打印机机並在其螺旋桨上植入了一个缺陷，从而导致无人机坠毁波音和空客都表示，它们将只使用经监管机构认证安全的3D3D 打印机机