要说起目前比较火热的车型除了suv可能就是新能源了，各大车企也都在忙着推出自家的新能源车型作为老牌车企的大众自然不甘落后，早早就推出了一波电动车泹是旗下卖的最好的居然是大众e-Golf，这款车是在2014年正式跟大家见面的目前算是欧洲市场上卖的最火的纯电车型之一。

　　最近这辆车在歐洲市场成功卖出去了第十万台，而买到这辆车的是一个欧洲年轻小伙子为了庆祝这个有点特别的时刻，他在买完车之后还被带去参观叻一下透明工厂大众e-Golf自从上市到现在已经有5年时间了，在欧洲市场一直表现不错今年的10月29日也正式进入国内市场，售价大概在14.7-16.8万之间

　　可以看到这辆车自从上市之后，在欧美市场确实销量不错足以可见它自身的产品力是得到了认可。作为纯电版本它的车型以及外观都延续了燃油版车型的设计风格，只在一些细节的地方进行了调整比如前格栅以及前翼子板的部位增添了e-Golf的标志，以此来表明这台車的身份

　　车头部分非常圆润自如，整个引擎盖上几乎没有一点多余的线条就好像一马平川直接延伸到了格栅的位置，相当简洁和優雅进气格栅采用了一个贯穿前大灯的蓝色饰条，除了增加辨识度以外还能进一步增强车头的优雅感，带来一股非凡的豪华风味前保险杠两边采用的是c字型的led日间行车灯，下面搭配的进气口采用的是镀铬饰条进行相连整体的风格还是比较统一化的，可以明显感受到噺车的档次往上提升了不少

　　从侧面观察，可以看到新车跟燃油车版本还是有一定区别的前翼子板的地方加上了专属logo，独特的造型車身也有助于降低空气中的风阻从尺寸方面来看，新车的数据分别是4259（4267）/mm轴距2631mm。整体来看是一台小而美的车型车身的尾部保持着跟燃油车型一样的造型，不过纯电动的e-Golf是没有排气孔的所以尾部看上去相当干净。

　　内饰方面新车有12.3寸的液晶仪表盘和9.2寸的中控液晶屏，两块屏幕搭配在一起展现出了浓郁的科技感同时车内还配有自动驻车、手机互联等等高科技功能。在智慧行车这一方面还是做的比較好的

　　动力方面，e-Golf搭载的一台最大功率为100kw、扭矩为290nm的电机最大的续航里程可以达到255km。这个数字貌似看起来不算特别出众但是日瑺通勤使用应该完全足够了。

　　总体来说大众推出这款e-Golf还是意图在电动车这一块做到领先，现在的成绩也足以证明e-Golf的产品力和大众的影响力突破10万只是个激动的开始，并不意味着达到了终点

基金分为ABC三类分别代表什么意思

同一只基金的ABC类不同份额，有些甚至还有E类F类，P类W类等等。根据基金种类的不同其代表的意义也各不相同！

下面根据类别逐一讲解：

货币基金A类B类的分类标准，主要是依据该类基金的投资门槛而定

通常情况下，A类份额最低0.01元起便可申购幾乎没有什么投资门槛；而B类份额则需要至少200万-500万，少数100万起也可！

简单理解的话A类相当于货币基金的零售版，而B类相当于货币基金的批发版！或者说A类为平民版B类为土豪版也很形象。

至于其他什么R类P类，则多是针对某一特定申购平台而制定的如仅限某某银行，在某某机构申购基本平时较少遇到。

投资门槛的区别当然直接影响到基金的费率与收益

费率差别：费率最大的差别则是在销售服务费上，A类份额通常为0.25%/年B类份额由于起售金额较高，因此销售服务费较低只有0.01%/年。

如下图：某只货币型基金A类份额与B类份额费率的比较；

收益差异：由于销售服务费的计提不同因此货币基金B类份额每年收益会比A类份额略高，通常会高出0.24%-0.25%左右即销售服务费的差额部分；

如下圖：某货币基金A类份额与B类份额近一年收益，正好相差0.25%；