发动机采用双高压直喷喷油器矗接将燃油喷射到气缸内，低压喷油器像其他发动机一样在进气歧管内完成燃油喷射高压直喷喷油器由高压泵提供高压燃油压力，再通過燃油高压燃油分配管分配给高压直喷喷油器；低压燃油由高压泵的引导连接装置供油燃油再进入低压燃油油轨。在高低压燃油油轨上汾别安装有高压燃油压力传感器和低压燃油压力传感器发动机控制单元根据这两个信号分别调节高低压燃油系统的压力。高低压燃油压仂传感器安装位置如下图所示

有些车型有两个燃油压力传感器，一个是低压燃油压力传感器一个是高压燃油压力传感器，下面我们具體了解一下

1.低压燃油压力传感器

传感器安装在通向两个高压燃油泵的进路中。它测量低压燃油系统的燃油压力并将信号发送到发动机控制单元。

发动机利用这个信号控制低压燃油系统发动机控制单元按照传感器信号向燃油泵控制单元发送一个信号，供其根据这个信号按需调节电子燃油泵

如果燃油压力传感器失灵，则由燃油压力预调替代燃油压力调节燃油压力约为 6.5 bar。

2.高压燃油压力传感器

这个传感器應用于直喷式发动机它测量高压燃油系统的燃油压力，并将信号发送到发动机控制单元

控制单元对这个信号进行分析，并通过两个燃油计量阀调节燃油分配器管路内的

如果燃油压力传感器失灵，则无法建立燃油高压发动机以燃油低压紧急运行。导致功率和扭矩损失