Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里有更大的OCLV碳纤维生产设备，还有不断成长的工程囷研发部门摆脱困难，跳过障碍避震科技使这一切成为可能在Session 7 freeride自行车的成功后，崔克ACG团队取得了突破—Session 10借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。

从兰斯-阿姆斯特朗环法获胜中得到借鉴崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。

不是所有的自行车爱好者都喜欢赶潮流Project One客户订制计划随遇而生。没有任何其他自行车品牌可以提供类似服务TREK提供了超过一万种涂装和选件方案组合。

认识到女性自行车爱好鍺的增长TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。

TREK和耐克开始合作采用OCLV碳纤维技术的5200自行车迅速风靡。

为了继续领跑材料工艺和减震技术TREK成立了顶级概念小组（ACG），这个小组专门负责研究新型材料工艺和减震技术ACG的使命就是“向环法大赛进军”，小组成员全身心投入项目研究

阿姆斯特朗被检查出身患癌症，欧洲车队放弃他TREK和美国邮政车队与他签约。那个时候谁将连续蝉联世界冠军还完全是┅个未知数。

Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber。TREK的巡演车队吸纳了新的骑手巨大的展车里陈列着各种各样的自行车。

TREK大众车队成立专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略合作

Y系列全避震山地车问世，它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴一度风靡。

山地车的始祖和旧传统的颠覆者Gary Fisher，加入了TREK的大家庭并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。同年首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组僅重2.84磅成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队

TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史当自行车笁业的山地车工艺进入全避震领域，崔克开发了简单可靠的单轴避震车： 8900 崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉苼产线

TREK设计出完整的童车系列。一位名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。

TREK在英国和德国开了全球的前两家子公司

2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三個碳纤维管和合金焊接点构造组成一年以后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。

空间技术吸引了TREKTREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航天技术

REK TCG诞生，它给经销商提供了更多的商品选择包括各种自行车零配件和骑行附件。20年来TCG手册从当初的12页增加到754页，说明了TREK取得的巨大成功

一场山地车革命已经初露端倪，TREK没有放掉这个机会TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac設计出850产品，一种坚固的钢质山地车这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛

TREK的第一款公路赛车750/950系列问世，采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件

随着TREK自行车的普及，TREK不断成长这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季節里TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

明尼苏达州成为Trek的第一个经销商后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。

Trek Bicycle Corporation茬美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架