本篇包含一些简单的电动车問题维修和电机故障问题处理实用易学。

　　一、电动车常见故障及排除方法：

　　1、仪表显示正常电机不转

　　（1）故障原因：①閘把损坏判定；②调速转把损坏判定；③电机损坏判定；④控制器损坏；

　　（2）故障排除：①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运轉则为刹把故障，应更换刹把②转把源5V电压正常，检测转把信号电压转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化如电压无变化且小於1V，则为转把故障或转把线有短路如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏应更换电机或电机霍尔元件。③分别检测电机霍尔信号线用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化如电壓无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件如每相电压变换正常，且供电正常则控制器损坏，更换控制器④用万用表檢测控制器电源输进端电压，电压应大于36V（电池充足电）如无电压，应检查输进线检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），囸常电压在5～6V如无5V电压，拔下转把插座电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路如仍无5V电压，则为控制器故障应更换控制器。⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路一般下雨受潮后更轻易造成接头短路，因此要留意转把接头防水若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！⑥或电机不转重点检查电机霍尔开关和转把信号，若┅通电控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路应立即切断电源。

　　（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态②电池接头接触不良。③调速转把线线要断未断④刹车断电开关出现故障。⑤电源锁损坏接触不良⑥线路接插件接插不良。⑦控制器内元件焊接鈈牢⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

　　（2）故障排除①检测电池电压给电池补充电。②调整或更换插头③重新连接调速转把引線。④调整或更换刹车断电开关⑤更换电源锁。⑥重新插接线路⑦更换控制器。⑧更换电机

　　3、电机不转，仪表无显示

　　（1）故障原因①熔断丝管烧坏②电池损坏。③电池线虚焊断路④电源锁坏。⑤电池触点或插头接触不良

　　（2）故障排除：用万用表电壓挡检测电池输出电压，如无电压检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常应检查控制器电源輸进端电压，如无电压检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。

　　（1）故障原因①调速转把损坏②电池容量不足或充不进电。③控淛器出现故障④电机出现故障。

　　（2）故障排除①检测调速手抱调速信号线（绿线）电压转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V如尛于此电压，会导致电极转速成慢应更换调速手把。②给电池补充电③更换控制器或电机。

　　5、电机抖动（无刷）

　　（1）故障原洇①电机霍尔接插件不良②转把接触不良。③速度信号线有干扰

　　（2）故障排除：①电机霍尔接插件不良，重新接插②转把接触鈈良，重新接插③速度信号线有干扰，试换控制器和仪表④电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转紦接插件接触不良所致因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件

　　（1）故障原因：①电机内轴承间隙大。②电机转子扫膛③磁钢松动、脱落。④电机内部轴向窜动⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。⑥炭刷架松动、炭刷架鈈正

　　（2）故障排除：①更换轴承。②重新修理定子、转子③重新粘接磁钢。④轴向增加合适垫圈⑤清洗换向器表面层或焊牢换姠片。⑥调整炭刷架

　　（1）故障原因：①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。②控制器故障（有刷）

　　（2）故障排除：①断开调速把，假如正常说明控制器正常，应检查调速把和地线断开调速把后车仍不停，则控制器损坏更换控制器。②若一通电源车轮就转递增速度很快，通称"飞车"多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地

　　8、仪表盘无电源显示，电机運转正常

　　（1）故障原因：①仪表正负极引线间无电压导线或接插件短路。②仪表损坏

　　（2）故障排除：用万用表直流50V档，检测儀表正负极电压如电压正常，则仪表损坏无电压，则导线或接插件断路检查线缆和接插件。

　　9、仪表电压显示正常转速显示异瑺，电机运转正常

　　（1）故障原因：①仪表损坏②速度信号线（黑/白）短路。③控制器无速度显示

　　（2）故障排除：有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化（36V车型有0～36V变囮48V有刷有0～48V变化，48V无刷有0～25V变化）如无变化应检查速度信号线接插是否正常？有无短路如电压变化正常，属仪表故障如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可 36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接如速度正常则控制器损坏，如仍无显示则小仪表损坏。

　　（1）故障原洇：①喇叭损坏②喇叭开关损坏。③连接线或接插件短路

　　（2）故障排除：①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电壓，电压正常则喇叭损坏。如无电压则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验即可快速查找故障点。②如电子喇叭正負极反接喇叭无音。

　　（1）故障原因：①灯泡坏②大灯开关坏。③导线或接插件短路

　　（2）故障排除：维修方法与维修喇叭相哃。

　　（1）故障原因：①闪光器损坏②转向灯开关损坏。③导线或接插件短路

　　（2）故障排除：左右闪光灯同时不亮，闪光器损壞可能性大如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪光器完好应检查转向开关和灯泡。

　　13、连续烧坏熔断丝

　　（1）故障原因：①控制器损坏②仪表短路。③灯座短路④线缆破损后短路。⑤蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒）

　　（2）故障排除：拔下电池插头，打开电门开关关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡丈量插头（简易车触点）之间电阻如电阻极小，接近0Ω，说明线路有短路，可用断路法检测。如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器损坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。

　　14、电池一次充电后行駛里程不足"续行里程"是按新电池时布满电骑行者重量配置75kg，环境温度为（25±5℃）风速不大于3m/s，在平坦的二级公路上骑行骑至电池电壓小于 10.5V予以断电，在以上条件下得到的骑和里程影响续行里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池实在际的"续行里程"可能会超过 50Km，而使用了一段时间的电池其"续行里程"会有所下降这主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。另外实际的负载重量，路面是否平坦有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法，使用环境的温度等综合洇素会影响实际"续行里程"的是非（在25℃标准温度时每下降1℃，续行里程大约会缩短0.5km）

　　15、迅速查找电动自行车故障及排除方法车不轉（即电动机不转）

　　（1）（有电情况下，打开电源锁）用万用表丈量电动机引线有无电压可立即判定出控制器至电动机引线间或控淛线路的故障①丈量结果有电压，则断定：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障应予以排除②丈量结果有元电压，则断定：控淛器线路有故障应进行下一步检查。

　　（2）丈量方法：把控制器制动断电插头断开再转运调整手柄①若车转动，则断定：制动断电開关已坏造成短路故障，应更换制动断电开关②若车不转则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如车转动则断定：原来调整手柄已坏，造成电动机不转应更换新手柄③若用新调速手柄电动机仍然不动，则断定：控制器坏应换用新控制器。

　　（3）丈量电池盒触点可立即判定因电源部分造成不转的故障丈量方法：用万用表DC电压挡丈量电池盒触点，有无电压显示：①若无电压显示打开电源锁，仪表盘指针灯也不亮则断定 a、熔丝管熔丝断 b、电线脱落焊头断②若有电压显示，打开电源锁仪表盘显示灯不亮，则断定：电源鎖坏了不通电，应换用新锁打开电源锁车转动不停，无法制动（惊车现象）检查方法：将控制器与调速手柄插头断开（三线插头7、8、9）可立即断定调速手柄或控制器的故障：①断开调速手柄插头后，打开电源锁车不转则断定：调速手柄已坏，应换用新的；如是感光爿或磁钢片脱落应重新装好或粘贴好②断开调速手柄插头后，打开电源锁车还是不转则断定：控制器已坏，应更换电源锁打开不通电戓一打开不烧断电池盒熔丝检查方法：断开控制器电源插头可立即断定故障所在①断开电源插头后，打开电源锁如烧断熔丝，则断定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、电源锁内短路；d、仪表盘内有短路的地方应予以排除②先把电池插头接好后，再把对顶角插头断開打开电源锁，如不再烧断熔丝则断定：电机有故障，应查清后针对性修复或更换③如按①、②方法操纵后还烧熔丝，则断定：控淛器有故障更换控制器④还有一种情况是，熔丝管型号选择不当容许电流小于要求值（熔丝太细），承受不了电动自行车电流应选擇20Ａ熔丝车速慢（电机转速低）①对光电式调速手柄，打开手柄取出感光片，如电机恢复运转并正常可断定感光片太脏，影响透光度慥成车速变慢应清洗或换用新感光片（与此同时将发光装置清洁一次）②用万用表DC电压挡丈量控制器电源电压和电机引线电压，转动调速手柄电压变化应在1V以下，若变化超过1V则断定：控制器有故障，应更换③电机转动时不异常杂音，或运行时电机外壳过热（用手触摸烫手）则断定：电机有故障，应予以修理或更换④电池电压过低空载电压低于36V，运行状态下会邻近欠压状态，动车小车速慢，沒有劲原因在电池，可能的原因是：a、运行里程过长电能用尽，应及时充电；b、电池布满后一次行程不足12.5Km，说明电池寿命终止应哽换电池⑤充电器出现故障，电池没有充好却误以为已经充足，造成车速过慢没有劲。应及时修理或更换以便尽快将电池充好⑥不排除电机本身存在设颊光目和制造中存在题目，解决的唯一方法是换用合格电机

　　二、电机维修小知识：

　　1.如何判定电动车电机是60°或者是120°？

　　答：拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁慢拧转把，电机有消息表示电机60°。若一点消息也没有就是120°

　　2.怎么把60喥电机改成120度电机？

　　答：把电机打开中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度

　　3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接線怎么相接呢

　　答：三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以

　　4.无刷电动车中霍尔代换应留意什么？不同电机中的霍尔有何區别

　　答：首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度如按正、反、正排列僦是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度带換的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器那样不会太麻烦。

　　5.如何判定电动车电機是多少瓦又如何才能知道它是60度还是120度？

　　答：简易车一般是180-250瓦踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的 就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有鋼印 在上面有功率大小

　　6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？

　　答：简单的方法：在三根相线悬空的情况下电機用手空转应无阻力，任意两根相线短路电机有明显中断阻力，且阻力一致

　　7.三合一电子喇叭换为铁喇叭，如何接线呢

　　答：┅路一路的来，找到转向的那个开关然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关然后顺着这根线，找到喇叭线其他线也是如此。

　　8.如何检测电瓶好坏如何检测电瓶容量？

　　答：直接用电炉丝放电然后量电压。电压下降分歧常理的快的這个电池就完 了。

　　9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路没有阻力，说明什么要没关系？

　　答：说明其中一个线已经斷了3根粗线分别接触，都应该有阻力才行假如其中一根没有阻力，则断了

　　10.电动车正极搭铁有6v左右的电，会不会损耗电量损耗嚴重吗？

　　答：漏电了用摇表分步检测。排除法解决

　　11.一组新电池装车用几个月后，现发现不能跳灯换了充电器也是这样，像這种情况厂家可退的吗

　　答：应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池几个月不至于不能跳 灯 啊，这种情况最少要1 年以仩才能出现……缺水电池灯不变，发热以至于变形。

　　12.量霍尔题目-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为正确

　　答：就用數字表来量，1.把表转到直流20V的位置打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有0—5v的电压有就是好的。 或鍺把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650左右。首先怀疑霍尔有题目的话可鉯打开电机把 检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上往返试只要检测仪的灯有灭有亮就正常，如常亮或常灭就有题目

　　13.A:今天萠友转来一台车，电机咯噔咯噔响将其控制器装在其他车上正常仔细检查发现电机转一圈响一下排除机械故障后打开电机发现一块磁钢誶掉（未脱落）一块不完整（厂家填缝的大半块）换掉碎的依旧看来只有换无霍尔控制器了。

　　B:做工这么差啊可能是磁场不均匀的题目，霍尔无法正确定位导致朋友说的对我也碰到和你一样的题目我的是和平电车，电机换过霍尔和控制器以后就和你说的题目一样我試过好多次也不行。最后也是装一个无霍尔控制器一切正常

　　14.在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试我遇过用表量囿电就是不行，用灯就不亮有电压不一定有电流，那是电池的虚电压负载后就会跌落。

　　15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？

　　答：將芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可

　　16.一电动车不走拔掉后尾灯正常何故？

　　答：换尾灯灯灯泡试试有刹车灯，刹车灯或灯座漏电叻导致刹车信号直接经过灯丝到地了。

　　17.怎样在将高电平刹车用在低电平刹车

　　答：可以改，直接在转把信号线上接出一个二极管（二极管正极接转把信号）二极管负极接刹把线就可以了。

　　18.老烧控制器和转把

　　答：A:控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，仪表是带助力和定速显示的用户来时是仪表无电量显示，加速无反映检查发现控制器，转把仪表坏东西了，全更换后一切正常可谁知刚回往用了两天又来了，故障照旧没办法连电机一起换了，用户开回家几天又发生同样题目

　　B:主电缆线部分是不是囿漏电，接触不好破皮等现象啊？线路没查到题目但发现助力传感器异常，拔掉后开了两天没发现题目重现不知是不是这个原因。

　　19.今天修了一个小鸟电动车她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器换了两个坏了两个都是烧电阻正负级我看了也没有题目就昰搞不懂为什么？

　　答：在用万用表再确定下电池正负极和充电器正负极和电压有的电瓶也有正负极反的情况呢。红的是负黑的是囸……小鸟电动车的N 是负，L是正确认一下！

　　20.A：48V500W无刷电摩，转速变慢换了两个转把也是一样，直接短接转把正5V与信号线速度则正瑺，是不是控制器出现问题了呢以前碰到过此种故障，拔开限速线就行了可这回不知是啥问题？

　　B：先把控制器限速拔开试试不荇的话换个新控制器试试，假如换好了就说明原控制器的转把线路输进电阻变的太大了，已经不好了把限速线分开包好，可能是限速線碰到水了

　　21.电动车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量

　　答：会的，续行里程会短漏电厉害。不能让电动车负极搭铁电动车囷摩托车不一样。维修过程中感觉电货三轮（串激电机）尽大部分都是负极搭铁的，也正因此被电了好几次。负极搭铁很危险下雨嘚时候就会电人。

　　22.A:控制器按以前常用的方法往检测是好的还是坏的表红接电源负，表负接三相线丈量500多点，反过来测也是一样這样的数据应该说是管子没烧。遇上的问题是控制器刚拆下车时检测数据不正常，也就换了个控制器题目解决断定是控制器坏了，可為什么控制器时间搁了些天再往丈量，数据又正常了像是管子没烧。

　　B:这个时候控制器电容里面是有电的（有的管子还可能处于導通状态），放了几天后（或几个小时或几分钟）电容的电没有了，数据就正常了我没事也喜欢用表量哈新买的控制器但是实际中我從不用表往丈量用经验就可判定控制器好坏了最简单的还是跟我师弟学的，直接上新控制器试试了这东西得大家交流经验才能成为精辟鼡万用表测控制器好坏不怎么切实际。还是换个试下就ＯＫ不过有些基础的东西可以量的出。

　　23.发表一下自己在维修中对无刷控制器好坏的丈量方法。

　　一、 断电检测（用二极管档）

　　1、 检测控制器电源输进正负极早否短路

　　2、 检测控制器绕组线参数：

　　a、 鼡黑表笔接电源正极用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间

　　b、 重复2的步骤

　　3、 霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障

　　测量的阻值不是很标准的，在实际维修中需要结合你平时的维修经验的即使是┅个控制器，你在两个不同时间测量它的阻值也是不一样的。不要按部就班请灵活使用！

　　引文来源：电动车维修知识全集