故障现象：康明斯6缸国四ISDe共轨发動机后处理报“EGP进出口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口如何表达温度相差太大过高”故障连接原厂诊断仪读取故障码分别为：“EGP进絀口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口如何表达温度相差太大过高”，两个故障都是现行故障无法消码，由此判断发动机的后处理系統存在故障

“EGP”指的是柴油电控共轨国四尾气处理器元件，也就是我们日常熟称的带催化器的消声器尾气处理器上装有2个催化器温度傳感器和1个NOX传感器，两个温度传感器在催化器进口和出口分别称为进口和出口温度传感器。它们的主要作用是检测发动机排出废气中的溫度当检测到排气中的温度达到200摄氏度以上时，发动机的电控单元接收到此信号微信加车通互联深圳，发送相应的执行信号指令给计量喷射泵来控制喷嘴喷射一定量的尿素液到排气管内尿素液遇热分解为NH3，NH3与废气中的NOX发生化学反应生成无污染的N2和HO2

“EGP进出口温度传感器短路或开路” 指的是两个温度传感器中的某个或两个温度传感器同时存在电路和传感器本身的内部元件故障，ECM未接收到该信号值就会报這个故障码产生该故障有可能是线路短路或断路或温度传感器故障。检查EGP上的两个温度传感器发现它们与车身大梁相搭一起，传感器絕缘皮破损造成铜芯搭铁。

故障原因分析：经检查发现用来固定EGP的夹码松动车辆在行驶的时候EGP移位与大梁相碰。而主要原因是由于维修工安装螺母的时候加了一个比螺栓直径大的螺母当做平垫圈而且螺母还不是与固定轴的限位槽配合来安装。更换两个温度传感器故障解决

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故障现象：康明斯6缸国四ISDe共轨发動机后处理报“EGP进出口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口如何表达温度相差太大过高”故障

连接原厂康明斯专用诊断软件读取故障码汾别为：“EGP进出口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口如何表达温度相差太大过高”，两个故障都是现行故障无法消码，由此判断发动機的后处理系统存在故障

“EGP”指的是柴油电控共轨国四尾气处理器元件，也就是我们日常熟称的带催化器的消声器尾气处理器上装有2個催化器温度传感器和1个NOX传感器，两个温度传感器在催化器进口和出口分别称为进口和出口温度传感器。它们的主要作用是检测发动机排出废气中的温度当检测到排气中的温度达到200oC以上时，发动机的电控单元接收到此信号发送相应的执行信号指令给计量喷射泵来控制噴嘴喷射一定量的尿素液到排气管内。微信搜索车通互联深圳获取免费分享维修资料尿素液遇热分解为NH3，NH3与废气中的NOX发生化学反应生成無污染的N2和HO2

“EGP进出口温度传感器短路或开路” 指的是两个温度传感器中的某个或两个温度传感器同时存在电路和传感器本身的内部元件故障，ECM未接收到该信号值就会报这个故障码产生该故障有可能是线路短路或断路或温度传感器故障。检查EGP上的两个温度传感器发现它們与车身大梁相搭一起，传感器绝缘皮破损造成铜芯搭铁，如下图：

故障原因分析：经检查发现用来固定EGP的夹码松动车辆在行驶的时候EGP移位与大梁相碰。而主要原因是由于维修工安装螺母的时候加了一个比螺栓直径大的螺母当做平垫圈而且螺母还不是与固定轴的限位槽配合来安装。更换两个温度传感器故障解决。