中尾段全段排气和中尾段区别的意思是全段排气和中尾段区别部位的“中尾段”车子上这部分的配件是可以更换改装的，例如对“全段排气和中尾段区别系统中尾段”原装的全段排气和中尾段区别进行改装可以使汽车全段排气和中尾段区别系统性能提升。

1、全段排气和中尾段区别管是发动机全段排气囷中尾段区别系统的一部分全段排气和中尾段区别系统主要包括全段排气和中尾段区别歧管、全段排气和中尾段区别管和消音器，一般為控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在全段排气和中尾段区别系统中全段排气和中尾段区别管一般包括前全段排气和中尾段区別管和后全段排气和中尾段区别管。

2、全段排气和中尾段区别管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水高温下沝是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，全段排气和中尾段区别管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。全段排气和中尾段区别管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在全段排气和中尾段区别管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在全段排气和中尾段区别管壁冷凝成水滴，并且随全段排气和中尾段区别流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的。

换全段主要是增加全段排气和中尾段区别管的直径使全段排气和中尾段区别更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易换中尾端主要是更换三元催化和控制全段排气和中尾段区别回压，理论上回压放的越多低扭就会变小加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好