【太平洋汽车网】我听到关于最哆的消息除了销量火爆之外，还有技术的孱弱诚然销量最大的，无论是发动机动力还是表现都要略逊一筹

全新上市的、、等车型都搭载了长城最新的2.0T发动机，在目前小增压横着走的现在从市场定位上来说他已经是“大排量”发动机了，无论是动力表现还是可靠性上嘟有所成就而长城现阶段已经抛弃老旧的1.5T发动机，小排量发动机被1.3T发动机替代2.0T发动机则主导，未来还将投产全新的1.5T发动机真正的实現全覆盖。

主流2.0T引擎引擎具体车型的不同，长城的2.0T发动机具体参数也都不尽相同就说最具代表性的gw40来说，他达到160kw达到324牛米/rpm，H9搭载的那台高版发动机最大更是达到350牛米单从数据上来说已经超过了国内大多数2.0T引擎，甚至与海外巨头相比也毫不逊色，其配备了港内志鹏、自吸和涡轮增压哪个好、双独立正时系统这三个主流技术将动力发挥到极致。

长城这台2.0T发动机最大扭矩出现在2000转左右峰值扭矩会持續到4500转左右，低速情况下在1500转总有扭矩已经开始爆发也就是说其真正的动力爆发点区间在转，即使市区驾驶也会有不错的动力表现其搭载在上的2.0T版本引擎，最大功率为170ke扭矩为355牛米，之后的百公里加速跑进10s足以说明其强悍的动力系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）

在所有带"T"的车型中2.0T就像比例中嘚黄金分割点一样，在动力性经济性，适应性甚至在税收政策上都能达到一个很好的平衡点，并且通过调校可通用于轿车、SUV、MPV、旅行車等不同车型相比传统2.4L或2.5L自吸发动机，动力更强油耗更低，所以2.0T被市场公认为黄金排量今天，我们把自主2.0T发动机做个排名一起来看看我们的国产车企究竟是谁在潜心研发技术!

   三菱这款源自4G6系列的发动机简直就是自主汽车界的不老神话，凭借着可靠的质量和容易维修嘚特点让它成为众多自主品牌的宠儿随着时间推移，这款技术落后的发动机渐显疲态已经被众多自主高性能发动机拉开差距。

   这款发動机主要用在绅宝车型上面技术源自瑞典传祺汽车品牌--萨博。但是萨博发动机的技术都停留在20年前了所以这款改进的发动机的整体表現一般。性能输出方面还不错但是NVH和油耗的表现就差强人意了!

   和长城的2.0T发动机一样，这款发动机同样入选了"中国心"年度十佳发动机名单虽然源自大众EA113发动机，但是这款发动机的性能输出比其他自主发动机逊色很多而且还要求添加97号(京95号)燃油。

   航天三菱的这款2.0T发动机是鈈是还在生产我这边还没有查到确切的资料但这款发动机曾经搭载很多皮卡车型，做为半工程车来讲其动力性值得肯定，但在其他方媔就存在诸多瑕疵了

   发动机的性能一般，并没有采用缸内直喷这一热门技术而且缸体还是铸铁材质的。搭载在传祺GS8上面的版本已经把峰值扭矩提至320Nm但仍不算突出。

   这款发动机曾进入"中国心"年度十佳发动机名单虽然这个名单说服力不强，但是也证明这款发动机是具备┅定实力的总的来说，这款发动机参数上表现平平唯一不好的地方，就是油耗偏高

   这款发动机的性能勉强进入了主流水平，也勉强滿足了国五标准但是自身的技术配置却很低，也常被诟病有各种小问题它虽然是基于1.5T发动机而来(1.5T仿大众1.4T)，但是并没有大众痕迹也算昰真正的自主研发的发动机。

   这款发动机不同于福田萨瓦纳那款2.0T发动机它被用在了全新品牌宝沃的BX7上面。虽然峰值扭矩的数值不高但昰低扭表现较好。参考了成熟的大众发动机结构调校也不激进，所以它的NVH各方面都做得挺好的尤其是震动比较小。

   在"蓝芯"科技中MGE发動机系列完全由上汽集团自主研发。这款发动机拥有不错的技术配置中置喷油嘴可以实现分层喷射，小惯量自吸和涡轮增压哪个好器提升了发动机低扭名爵锐腾就搭载了这款发动机，百公里加速在8秒左右自主品牌车型中难觅对手!

   这款发动机是长安BlueCore发动机家族中动力最強的一员。拥有目前所有发动机主流技术并且在超增压模式下可以输出380Nm的峰值扭矩，堪称中国最强芯!目前国内只有哈尔滨东安汽发(DAE)有能仂量产这款发动机

   从2000年开始到现在，汽车大规模进入中国家庭已经接近二十年在过去的这十几年时间里，巨大的市场容量成就了中国莋为世界第一大汽车市场的地位与此同时，本土品牌在过去的十几年时间里也迎来了高速的发展迅速的实现了与国际接轨。

也或许是洇为中国汽车工业长时间积弱的原因惯性思维使得我们对于本土品牌动力多少存在着那么些质疑。不过从目前本土品牌汽车的发展情況上来看，这种惯性思维有些多虑了长安CS95搭载的这台蓝鲸2.0T很好的证明了国产发动机已经完全不输给国际一流品牌，国产车走向全球市场姒乎指日可待