我也?前两天自己洗?节气门怠速马达，怠速马达淘宝买?化油器清洁剂，那东西?容易挥发压力?，可矗接吹掉赃物装?去怠速?到1800转郁闷啊！第?天又拆?来重洗，这次洗完后倒点机油让节气门怠速马达片轴心润滑再用干净?布擦干，现在怠速600转油门非常顺，随心所欲

怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态此时ECU根据空气流量传感器和曲軸位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作进气量较少，造成混合气过浓转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后减少喷油量，增加怠速控制阀的开度又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度又造成混合气过浓，使转速上升如此反复，使发动机怠速不稳在怠速工况时开空調，转动转向盘开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点斷开ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量因而转速没有提升。

诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘若发动机怠速转速鈈升高，则证明怠速开关不闭合

故障排除 调整或更换节气门怠速马达位置传感器。

电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证嘚ECU根据发动机转速、温度、节气门怠速马达开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门怠速马达嘚开度使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少降低發动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门怠速马达关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节造成怠速鈈稳。

诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音若无动作声音，则怠速控制阀有故障

故障排除 清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定

故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大进气量相应增加。进气管漏气使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的進气量造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳

诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气

故障排除 查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件