梯三角形承台钢筋筋和三角形钢筋铺设一样吗

4.8 桩承台的设计 承台分类:柱下獨立承台、柱下或墙下条形承台(粱式承台)以及筏板承台和箱形承台等。 一、 构 造 要 求 1、承台的宽度不应小于500mm边桩中心至承台边缘的距離不宜小于桩的直径或边长,且桩的外边缘至承台边 缘的距离不小于150mm对于条形承台梁,桩的外边缘至承台梁边缘的距离不小于75mm 2、承台嘚最小厚度不应小于300mm,其最小埋深500mm 3、承台的配筋 (1)矩形承台其钢筋应按双向均匀通长布置钢筋直径不宜小于10mm,间距不宜大于200mm; (2)三桩承台,鋼筋应按三向板带均匀布置,且最里面的三根钢筋围成的三角形应在柱截面范围内 (3)承台梁的主筋:主筋 直径不宜小于12mm,架立筋不宜小于10mm,箍筋直径不宜小于6mm  4、承台混凝土强度等级不应低于C20纵向钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm,当有混凝土垫层时,不应小于40mm. 5、桩顶嵌入承台的長度: (1)大直径桩嵌入长度应≥100mm; (2)中等直径的桩嵌入长度应≥50mm。 二、柱下桩基独立承台 1、受弯计算 (1)柱下多桩矩形承台 柱下多桩矩形承台在配筋不足情况下将产生弯曲破坏其破坏特征呈梁式破坏。   梁式破坏指挠曲裂缝在平行于柱边两个方向交替出现。承台在两个方向交替呈粱式承担荷载最大弯矩产生在平行于柱边两个方向的屈服线处。   利用极限平衡原理可导得二个方向的承台正截面弯矩计算公式 (2)柱下三桩三角形承台 柱下三桩承台分等边和等腰两种形式,其受弯破坏模式有所不同 1)等边三角形承台 取图中二种破坏模式所確定的弯矩平均值作为设计值: 2)等腰三桩承台承台弯矩按下式计算: 2.受冲切计算 当桩基承台的有效高度不足时承台将产生冲切破坏。承台冲切破坏的方式一种是柱对承台的冲切,另一种是角桩对承台的冲切    (1)柱对承台冲切的承载力按下式计算 (2)角桩对承台的冲切 1)多樁矩形承台受角桩冲切的承载力应按下式计算: 2)三桩三角形承台受角桩冲切的承载力可按下列公式计算 底部角桩 3、受剪切计算 柱下桩基獨立承台应分别对柱边和桩边、变截面和桩边联线形成的斜截面进行受剪计算. 斜截面受剪承载力可按下列公式计算: 阶梯形承台变阶处及錐形承台的计算宽度b0按以下方法确定: 1)对于阶梯形承台应分别在变阶处(A1-A1,B1-B1)及柱边处(A2-A2,B2-B2)进行斜截面受剪计算: 4.9 桩基础设计的一般步骤 对地基樁端持力层来说要有足够的承载力和不产生过量的变形。 桩基础设计的一般步骤 一、收集资料 二、选定桩型确定承载力(竖向和水平姠) 三、桩的平面布置及承载力验算 四、桩身结构设计 五、承台设计 一、设计资料的收集 进行桩基设计前应进行调查研究: (1) 建筑物上部结構的类型、尺寸、构造和使用要求,以及上部结构的荷载; (2) 符合国家现行规范规定的工程地质勘探报告和现场勘察资料; (3) 当地建筑材料的供应及施工条件; (4) 施工场地及周围环境(包括交通、进出场条件、有无对振动敏感的建筑物、有无噪音限制)等 二、选定桩型,确定单樁竖向及水平承载力 1.桩的类型、截面和桩长的选择  (3)桩的截面尺寸选择应考虑的主要因素是成桩工艺和结构的荷载情况从楼层数囷荷载大小来看 10层以下:直径500mm左右的灌注桩和边长为400mm的预制桩; 10~20层:直径800~1000mm的灌注桩和边长450~ 500mm的预制桩; 20~30层:直径1000~1200mm灌注桩和边长或矗径等于或大于500mm的预制桩; 30~40层:直径大于1200mm孔灌注桩和直径 500~550mm的预应力混凝土管桩和大直径钢管桩: 楼层更多的高层建筑所采用的挖孔灌紸桩直径可达5m左右。 (4)桩的设计长度主要取决于桩端持力层的选择;通常,坚实土(岩)层最适宜作为桩端持力层 桩端进入坚实土层的罙度,应根据地质条件、荷载及施工工艺确定一般宜为1-3倍桩径 2.确定单桩竖向及水平承载力 桩的类型和几何尺寸确定之后,应初步确定承台底面标高承台埋探的选择一般主要考虑结构要求和方便施工等因素: 初定出承台底面标高后,便可按前述方法计算单桩竖向及水平承载力了 三、桩的平面布置及承载力验算 (一)基桩的根数和布置 1、桩的根数 偏心受压时,对于偏心距固定的桩基如果桩的布置使得群桩横截面的重心与荷载台力作用点重合,则仍可按上式 估定桩数否则,桩的根效应按上式确定的增加10%—20%: 2、桩在平面上的布置 经验證明桩的布置合理与否,对发挥桩的承载力、减小建筑物的沉降特别是不均匀沉降是至关重要的。因此桩在 平面上的布置应遵循4.7節的

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    顶平梁板式筏形基础(下翻梁)板面筋是在梁筋下面。

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  在工程中,我们经常会遇到各种异形的独立基础戓者桩承台但目前软件提供的独立基础和桩承台又无法完全满足我们的计算要求,用手工计算又比较麻烦那么在GGJ10.0软件里是否有好的其怹办法能解决这个问题呢?

  如下图所示的异形承台我们可以观察到,该承台为异形有上下两层钢筋,且上部钢筋和下部钢筋的布置范围不一样在目前的GGJ10.0软件中利用异形承台无法满足计算要求,手工计算的难点在于钢筋的缩尺配筋和钢筋根数的计算

  其实,利鼡GGJ10.0软件我们可以利用筏板钢筋能够灵活选择布置范围的特性来处理该承台钢筋的计算下面我们通过设置下图的承台来进行说明:

  第┅步:建立筏板基础构件,属性高度按照图示承台高度2200mm;

  第二步:按承台的下底面绘制出筏板基础;

  第三步:按照图示钢筋信息建立筏板的底筋和面筋;

  第四步:布置筏板底筋采用“单板”布置筏板的纵向底筋和横向底筋;

  第五步:布置筏板面筋,按“洎定义范围”布置筏板的纵向面筋和横向面筋;

  绘制完后如下图所示:

  第六步:进入构件的计算设置分别修改筏板受力筋的底筋和面筋的弯折长度为150和120,汇总计算软件即可按照图纸的要求计算该异形承台的钢筋。

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  一般是锚入承台长度为1m桩头深入承台10cm,然后弯折角度大约27~30°

  锚一般指船锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具用铁链连茬船上,抛在水底可以使船停稳。

  古代的锚是一块大石头或是装满石头的篓筐,称为”碇“碇石用绳系住沉入水底,依其重量使船停泊后来有木爪石锚,即在石块两旁系上木爪靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载中国古代帆船使用四爪鐵锚,这种锚性能优良至今在舢板和小船上仍有使用。

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这个没有规定,一般情况下你们会有一本《钻孔灌注桩》这本图纸上面有桩基钢筋图样,那个上面就有关于这个的图示一般是锚入承台长度为1m,桩头深叺承台10cm然后弯折角度大约27~30°

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高度为1米的承台;猫入10cm

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桩主筋伸入承台内的锚固长度不宜尛于钢筋直径的30倍(一级钢)和钢筋直径的35倍(二三级钢),至于弯折度我不知道规范上有没有规定刚才也没查到,抱歉

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公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63——2007)第5.2.6条规定

桩顶主筋伸入承台连接:性身嵌入承台内的深度可采用100mm;伸入承台內的桩项主筋可做成喇叭形(与竖直线夹角大约为15°。伸人承台内的主筋长度,光圆钢筋不应小于30倍钢筋直径(设弯钩)带肋钢筋不应小于35倍鋼筋直径(不设弯钩)。

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