48v锂电池价格封装车间安全隐患有哪些

点击联系发帖人 时间：2016-11-01 18:48

48v锂电池价格

1：货物名称及数量：锂电池，数量100只左右

4：物品缺陷及改动：见描述说明中
5：三包或保修期：到手如描述
6：卖家所在地：广东深圳
8：交易方式：淘宝或中介
9：运输方式及运费：10只包邮或协商
10：交易优先权：论坛标准语优先(凡提供淘宝连接的，默认淘宝优先)

1、多氟多动力电池再次回货，数量不多，只有1200只，东西就不再多做介绍了，用过的朋友都知道，此次回货同样为A品，整箱工厂原包装。需要做背机、电动车改装、储能小电站的朋友请抓紧机会。

一直有想写一个关于在业余条件下进行电动车锂电池DIY制作的帖子，但一直忙于工作或是其它的杂事没有落实。原因首先确实没有时间，能有闲下来半天或一天的时间确实不多；另外一原因就是好长时间没有写长篇大论的东西了，有点怕了，一想就脑袋痛。

但前几天一个北京的朋友委托我给他做一组48V26Ah的锂电池，所以刚好借这个机会用手机拍照加论述方式把这一过程呈现出来，这其中包括要用到的仪器设备，测试标准要求，制作绝缘工艺要求、组合封装过程、完成品的老化测试这几个部分。
本次电池的制作采用3.7V26Ah的三元单体，13只串联组合为48V26Ah电池组。此电池电体为哈尔滨光宇电池有限公司生产，本身即为车用电池，有较高的放电倍率（持续5C，瞬10C），规格为1689190 尺寸：16*89*190（mm），包含螺丝柱的高度是200mm。

朋友要求电池需要加一外壳，通过对比，决定采用两排叠层的排列方式，组合后的整体尺寸约为：200*180*115（mm），这样就在网上淘购一只电池外壳。外壳尺寸：226*193*152

1、组合配组要求及容量、内阻及电压分选
首先在这里要讲一个问题，就是电池的单体差异，无论生产工艺和品控做得多牛逼的厂家也不可能做到100%的一致性，所有非常接近的电池也不过都是从产线上筛选下来的，能做到配组一致性良品率达到80%以上的厂家那是相当的牛逼了。所以电池个体的差异是永远存在的。单体电池的循环寿命再好，如果一致性控制得不好，组合后寿命一样是无法达到使用要求。
工欲善其事，必先利其器，为了测试容量和内阻、电压，需请来以下几位：
关于容量测试柜，非专业条件可能不一定具备，所以在购买电池时请一定要买分容配组好的，在购买时一定问清楚买家电池的等级情况（一般厂家出来的A级货是有保证的，必须是原厂的包装），不要一味的图便宜，内阻测试仪可用那百来块的简易型。
进行分容测试，内阻和电压检测后，13只电池数据如下表：

2、预加工处理、绝缘、组合此电池单体壳体为铝外壳，前面左右及底部均包了一层麦拉纸作为绝缘层，但因为其较薄，如运输过程中出现破损不加处理直接组合，在后续的使用中由于震动、摩擦极易造成短路问题，为以防万一，需进行目视检测及绝缘预处理，主要工作是对电池体擦拭一遍并对麦拉纸有破皱的地用绝缘纸重新贴封，再次就是对电池头部用20mm的绝缘纸包围式绝缘（在此我使用的行业内称之为高温茶色胶的绝缘纸，如果没有的也可皱纹胶纸代替），图片如下：

此单体为正负极为M6螺丝柱，连接组合为方便，网上购得M6螺母、Y80-90电机连接片各一包，连接效果如图。

考虑到绝缘和散热问题，两单体之间并未直接贴合，而是隔有一小块玻纤板留有1mm间隙。

3、整体组合、连接保护板组合方式为两排排反排列，13块单体先做好6串和7串的层叠组合后再进行并排串联组合，组合后及接好保护板的效果图片如下：

关于保护板的连接的问题（一般买回的保护板都有接线图，按图示接线即可），接线时请一定按照低电位往高电压向上依次进行接线，并做好绝缘，接完线后一定要检查一遍确保接线无误后再进行充放电测试。

4、充放电测试和装入电池盒通过充放电测试这一过程可以检验电池的大约容量情况、过充保护、过放保护及充放电过程中的各组电压均衡情况。
因电池初始电压很低（放完电后只充入2.5Ah的容量），所以首先需进行充电后再做放电测试。充电时用一只将电压调高到58V锂电池充电器进行充电，单节过充保护的电压点一般为4.25V，总电压为55.2V，此时保护板应该关断不再进行充电。经过14个多小时的充电（充电器电流为2A），电池的转灯后电流为0时的电压为54.63V，静置2小时后电压稳定在54.39V。各组电压最大压差21mV。
因为没有大功率的电子负载，手头上只有100W30Ω的水泥电阻，采用3只并联进行放电。电池保护板和电池之间插入测温计探头，观察温度变化情况。

经过5个小时又38分钟的放电后，电池低压保护，输出关断。估算容量约为26.7Ah左右，电池放电过程中各组电池电压的平衡度不错，最大压差23mV，在放电半小时及5小时进各测量电压一次，并记保护板及电芯之间的温度：

电池测试没有问题后，再考虑装盒的问题，朋友要求外面尽量简洁，插口及接线越少越好。所以只留有一个品字形插口，用的充放电同口的保护板，所以电池也就充放电共口。盒子没有留口，所以需自行开口，如下图：

电池组装入盒中，内部多出空间较多，为了防止电池在骑行过程中晃动或移位，故在电池盒底点上工业电子胶，并在电池盒内壁两侧（注意不是四周）贴上了5mm EVA胶垫进填充固定，电池盒上盖也用4层5mm EVA胶垫。这样盖子打上密封胶，合壳打上螺丝后电池组很稳固。至此电池组装完成，并于当天交付于朋友。至于骑行的里程等后面的回馈吧。

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全国各地均可发货联系电话： QQ:
既出厂5-20天内的电池，从出厂即日起全保24个月。注:不回收旧电池

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锂电池预热电加热板硅橡胶发热片俗称硅胶电加热片，具有柔软性. 耐酸咸, 耐压，耐磨擦，材质耐温-60－250℃。■ 材质

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