随着中国经济发展,铁路货运发展速度越来越快,货运量与日剧增,货运系统繁忙,铁路货运场为加强对货运列车在调度过程中的安全操作,要求在列车尾部、后面、中部分别安装監控摄像机对列车在调度行驶过程中的车四周情况实时传到车头的监控主机上驾驶员可以对列车周围的路况进行判断。

由于受到实际环境的制约、机车驾驶员实现对整个列车的监控必须通过一个无线监控系统建立连接综合考虑货运场环境、机车等各种大型动力设备影响。只有利用无线局域网络传输方式把所有信号传输到机车驾驶室。

1号车箱：一台百万高清摄像机采用一台LA-5830F无线网桥来发射信号

4号车箱：四台摄像机信号通过交换机集中后，再用一台LA-5810-N无线网桥来发射信号；

7号车箱：接收采用LA-5810-N无线网桥外接两个90度板装天线来实现180度大角度接收；本地一台摄像机与LA-5810-N无线网桥的信号通过交换机集中后再用一台LA-5830F无线网桥来中转信号

8号车箱：用一台LA-5830F无线网桥来接收前端中转的信号，再直接进到数字矩阵或者硬盘录像机（NVR）存储显示

三、无线监控系统示意图：

       列车车厢无线视频监控系统安装后，可对列车行驶过程Φ的数据及异常情况进行记录本无线监控系统非常稳定，易操作安装施工也非常方便，不用破坏原有车厢结构车体变动时扩展灵活，抗干扰能力非常强等特点已在多辆列车上安装，深受广大客户的肯定

       我公司还可实现水利农场无线监控方案、油田无线监控系统方案、隧道无线视频监控方案、港口码头无线监控方案、矿区数字无线监控方案、移动无线视频传输方案、旅游景区无线监控方案、建筑工哋无线监控方案、森林防火无线监控方案、城市道路无线监控方案、工厂校园无线监控方案、驾校无线监控系统方案、小区电梯无线监控方案等。

理论上是不可以计算的因为弧焊机是以它工作时的工率作为额定功率的，而空载时我电压和电流在焊钳端只是在机体内有电流流过，保证机器可以运行但是机体内嘚电流很小，电功在变压时实际上会损耗而理论上是无损耗的，弧焊机体就是一个变压器损耗也与机体的老化呈度有关，新弧焊机損耗很小。用实验方法可以计算但是没多大必要。方法：关掉所有负载只开弧焊机且空载，观查电能表一分钟耗的电能根据已知就能计算了。此方法可以计算任何未知功率用电器工率

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