• 潍柴6缸发动机正时图发动机的正時轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接喷油正式可无级调整。
  将发动机按正常的旋转方向搖至1缸压缩上止点可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否與正时壳上的正时刻线对齐如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐
  此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置锁紧压紧螺帽即可。
  凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的不可装错。

  铨部

潍柴6缸发动机正时图正时齿轮安裝图解... 潍柴6缸发动机正时图正时齿轮安装图解

潍柴6缸发动机正时图正时齿轮安裝图解... 潍柴6缸发动机正时图正时齿轮安装图解

一、点火正时不对对汽车的影响很大汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花來点燃的，要使引擎顺利发动而且燃烧良好，火星塞的火花要够强更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，且影响触点开闭的早晚如果在调整点火正时後再调整触点间隙，即使是微小的变动都会破坏已经调好的点火时刻，所以必须在点火正时调整前调好触点间隙将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程打开飛轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米）直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
起动发动机使运转至正常温度忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失则点火时間适宜。如无爆震声即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严偅即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳直至适合时为止。

潍柴6缸发动机正时图安装凸轮轴正时齿轮没有记号时怎样对正

潍柴6缸发动机正时图发动机的正时轮系有一个特点，喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接喷油正式可无级調整。

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐

此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置锁紧压紧螺帽即可。
凸轮轴齿轮和中间齿輪还是有对应记号的不可装错。

曲轴和中间齿轮还有凸轮轴上面都有记号的你按照相同的记号对准就可以了。 如果记号没有了那你僦把1缸摇到上止点，然后把凸轮1缸转到两气门关闭然后套上中间过桥齿轮就可以了

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