加贺、赤城、飞龙、苍龙

加贺和赤城隶属于一航战全名为：第一航空战队。

一航战：1928年（昭和3年）4月“赤城”、“凤翔”与第6驱逐舰队的“梅”号、“楠”号进行了試验性的编队，1929年（昭和4年）4月起成为了第一舰队的常备编制。当时“赤城”号与“加贺”号均不具备大量的舰载机搭载数包含“凤翔”号在内，三舰之中两两轮流来进行战队编组。而及至1931年度随着水上机母舰“能登吕”号的编入、“赤城”、“加贺”的大规模改裝完工、新建“龙骧”号空母的下水服役，最终形成了“‘赤城’单舰·‘加贺’单舰·‘凤翔’+‘龙骧’”这三种编队模式组成了两个航空战队+预备舰的轮转替换顺序。

“战争太平洋战争发端之际，第一航空战队由“赤城”号、“加贺”号以及第7驱逐队的3艘驱逐舰组成彼时“一航战”的指挥官正是第一航空舰队的司令长官南云忠一中将。空袭珍珠港、腊包尔战役、空袭达尔文港、印度洋空袭、中途岛海战均有“一航战”参与另需指出的是，“加贺”号并未参加印度洋空袭

1942年（昭和17年）6月的中途岛海战中，“一航战”虽因“赤城”、“加贺”的沉没而解散但在同年7月又以“翔鹤”号、“瑞鹤”号、“瑞凤”号三艘航母为中心得到重建。

1943年（昭和18年）4月的伊号作战（イ号作戦）、及11月的露号作战（ろ号作戦）中虽然有舰载机的参加，但“一航战”在没有获得瞩目战果的同时却蒙受了相当程度的损傷并且已经处于事实上的殆灭状态之中。其后的战力恢复并未顺利进行且不论其训练状态，甚至连定员人数亦未达到满员状态

1944年（昭和19年）3月，“大凤”号航空母舰建造完成后编入第一航空战队。因此“瑞凤”号被编入第三航空战队。

同年6月的马里亚纳海战中“翔鹤”、“大凤”受到潜艇攻击沉没后，“一航战”再度解散“瑞鹤”号被编入“三航战”，并成为囮部队（诱敌部队）的旗舰参加了莱特湾海战。

1944年8月凭借建造完成的“云龙”、“天城”两艘航母，“一航战”再度编成计划搭载的六〇一海军航空队经历了马里亞纳海战之后，正在处在重整再编的阶段同时母舰自身亦处于训练状态之中，所以投入实战的日期被定在了1944年末

但是，当年10月开始的囼湾海战中六〇一航空队经受了机体、资材、人员的抽出与消耗，加之母舰训练尚未完成故“一航战”并未参加莱特湾海战，而是处於本土待机状态

进入11月后，莱特湾海战后解体的“二航战”残存舰“隼鹰”号航母、“龙凤”号航母以及新建下水的“葛城”号航母、“信浓”号航母一并被编入“一航战”序列中。但由于“信浓”号在服役之后俄顷遭美军潜艇击沉；“隼鹰”、“龙凤”、“云龙”在遂行“南方输送任务”过程中“隼鹰”遭美军潜艇重创、“云龙”则遭潜艇击沉。此后则由未参加输送任务的“天城”、“葛城”二舰协同整编复训的六〇一航空队，继续在濑户内海执行训练任务

1945年（昭和20年）1月之后，“一航战”的训练仍在持续2月，“大和”号战列舰虽编入“一航战”但受困于航船燃料的短缺，“龙凤”、“天城”、“葛城”均被解除任务停泊在吴军港周边。舰载六〇一航空隊也被改变作基地航空队终结了其作为空母部队的使命。随着“大和”号于同年4月20日沉没“一航战”最终宣告解散。

飞龙和苍龙隶属於二航战全名为：第二航空战队。

1934年以赤城为基础组建加贺、龙骧此后也轮流编入过第二航空战队，

1941年4月第一航空舰队组建，第二航空战队作为它的一部分以苍龙、飞龙两艘主力航母为基干重组，在中途岛海战中第二航空战队全军覆没，第二航空战队解散

随后鉯隼鹰、龙骧为基础重新组建，隶属于第三舰队飞鹰、龙凤陆续补充入二航战。经历所罗门群岛的一系列恶战与马里亚纳海战在龙骧、飞鹰相继战沉，幸存飞机与飞行员也所剩无几后解队