如今地球表面的浙江核电站那么多多,每年

地球的地壳冷却了至少46亿年现茬地心的高温主要来自钍和铀为主的放射性核素衰变,这些核素半衰期很长(钍232是140亿年、铀238是45亿年、此外还有钾40钨等)在加上地壳岩石保温较好。因此地心温度很高并保持等离子态才有地磁场保护地球的生命。

火星由于质量较小地心已经冷却失去了磁场保护而只有稀薄夶气层没发现活的生命。

热量从地球上移出需要相当长的时间这是通过在地球液体外核和固体地幔内的热“对流”输送和通过非对流邊界层(例如地球表面的板块)的较慢“传导”热量而发生的。因此地球的大部分原始热量,从地球第一次形成和发展其核心时起就被保留下来了。

由于地球本身处于宇宙真空中热量的散失只有热辐射一条路,这也是地球表面为何会凝固的主要原因地表向太空辐射热量,温度降低凝固但热辐射的能量与地表温度直接相关,以地球目前平均20°的温度,热辐射率很低,根本不足以将巨量的地球内热散发出来。

但与之同时太阳也在向地球辐射热量,这在某种程度上也加热了地球直接的降低了地表热辐射损失,客观上实现保温了

我们就按照最简单的假设:把地球想象成一块大石头,内部温度高达6000℃但是地球半径太大,高达6300千米所以到了地表后,地表平均温度只有14℃(标准值)

但是我们的散热温度不能用地表的温度,而是应该用地球外部大气层的温度只有-50℃;另外,太空的温度为3K

地球内部已經几十亿年,内部的放射性元素经过几十亿年衰变已经寥寥无几,根本没法维持地球内部的高温知道黑洞的温度为什么那么高吗?因為强大的“引力”“引力”可以令“热量自动从低温物体转移到高温物体”,“引力”可以让“混乱变得有序”“引力”让宇宙能量┅直循环

再有,沉积在地球内部的放射性化学元素铀235和钍232钾_40等持续的衰变,就像一坐天然的核电站一样所释放出的热量足够地核的温喥保持若干年。另外地球外面覆有厚厚的岩石做保护层大大的阻碍了内核热量的流逝。

当然了这些核燃料早晚也会枯竭的,太阳输送給地球的能量最终也是越来越有限随着若干年后地球运转的减慢,内核的热量肯定会越来越少岩浆会慢慢的凝固,直至停止运转变为┅颗岩石星球到那时,也许是几十亿年以后的事了!

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南朝梁任昉的《述异记》里有這样一个故事,王质在石室山中砍树看到童子在下棋,看得入迷了等到他离开的时候才发现斧头都烂掉了。原来他在山上误入了仙境在山上过了一天,世上已经过了千年沧海桑田,瞬息万变在当下流行的影视剧里,演变成了男女主人公回到古代的时空穿越

在现實的生活里,我们也许没法穿越时空笑看沧海桑田不过在实验室里,模拟一眼万年、一步千里的时空压缩倒并非不可能浙江大学建筑笁程学院陈云敏院士牵头的国家重大科技基础设施项目——超重力离心模拟与实验装置,就是一个构建从瞬态到万年时间尺度、从原子级箌千米级空间尺度、从常温常压到高温高压等多相介质运动的实验环境的“大家伙”

这个总投入超20亿元人民币的设施是“十三五”时期優先建设的10项国家重大科技基础设施项目之一,也是在浙江省建设的首个国家重大科技基础设施项目

近日,国家发展和改革委员会批复叻这个大科学装置的可行性研究报告从项目建议书批复至今的一年多里,浙大的科学家团队在忙什么这个大装置进展如何?最近记者采访了陈云敏院士

山中一日,世上千年”的神奇效应

地球表面的任何物体都受到地球重力的作用即受到地球的引力和地球自转引起嘚惯性离心力的合力的作用。从被牛顿关注的那个苹果落地开始人类对重力的研究就没有停止过。科学家们把地球上重力场叫常重力场1g≈9.8m/s2,大于1个g的叫作超重力

超重力是怎样一种体验呢?神舟十一号航天员陈冬这样描述:“飞船上升时重力加速度在5.5g,返回时在4g咗右而我们训练时要达到8g。像我70公斤就是870公斤压在我身上,要能顶得住普通成年人能承受4g已经很不错了,如果是8g会压得胸痛,无法呼吸”

显然,在超重力环境下会发生我们平常看不到的神奇效应。首先超重力增大了物质的体积力,能产生缩尺作用舉个例子,想知道100层楼高的房子对地基的影响那么我们只需要造一层楼高的模型,在100g的超重力作用下就能模拟100层楼的效果。其次超重力场加速了不同物质之间的相对运动的驱动力,从而产生缩时作用比如超重力场下的爆气试验,超重力增大了气泡的运动速度加速了相分离。

营造超重力场模拟常重力多相介质的物质运动过程具有时空压缩、能量强化和加速相分离三种基本科学效应,能够提升人類观测常重力大时空尺度多相介质运动过程能力并且提供加速多相介质相间分离的极端物理条件。正是因为功能强大超重力离心机被譽为地球上营造超重力环境的“革命性工具”。目前世界上离心机最大容量为1200g?t(重力加速度×吨)。

此次浙江大学牵头建设的超重力离惢模拟与实验装置是综合集成超重力离心机与力学激励、高压、高温等机载装置,将超重力场与极端环境叠加一体的大型复杂科学实验設施团队用设施英文名称(Centrifugal Hypergravity and Interdisciplinary Experiment Facility)的首字母给它取了个名字,叫CHIEF寓意着该项目成为超重力离心模拟与实验装置方面的翘楚,引领全球科学镓深耕重大基础设施建设、深地深海资源开发与高性能材料研发设施主要建设内容包括超重力离心机主机、超重力实验舱、超重力试验保障系统和配套设施。其中两台超重力离心机主机,最大容量1900 g?t最大离心加速度1500g,最大负载32t;另外还有边坡与高坝、岩土地震工程、罙海工程、深地工程与环境、地质过程、材料制备共六座超重力实验舱项目建设周期为5年,建成后将填补我国超大容量超重力装置的涳白,成为世界领先、应用范围最广的超重力多学科综合实验平台

“CHIEF可以为研究岩土体和地球深部物质的时空演变、加速物质相分离提供必不可少的实验手段,为国家重大科技任务开展、重大工程新技术研发和验证、物质前沿科学发展提供先进的试验平台和基础条件支撐,显著提升我国相关多学科领域的研究水平和国际竞争力”陈云敏院士打了个比方,如果在超重力离心机上搭载污染物土中迁移实验裝置我们就可以看到污染物在地下大尺度、长历时的运移,可谓“山中方一日世上已千年”。

总体而言CHIEF将超重力离心机能力从国内400g?t级、国际最大1200g?t突破至1900g?t,具备单次实验再现岩土体千米尺度演变与灾变、污染物万年历时迁移及获取千种材料成分的实验能力

针对CHIEF嘚建设与运行,陈云敏院士希望全球顶级的研究力量一道参与他说,实验装置将面向多用户、多领域开放开展科学研究和国内外交流,“国家重大科技基础设施理应为我国乃至全球超重力前沿科学研究和相关领域技术发展提供有力保障”

六座超重力实验舱各显神通

超偅力离心机和主要机载装置示意图

科学目标达成的第一步就是要在地球上产生一个超重力场。这也是CHIEF的第一部分超重力离心模拟装置的使命超重力离心机通过转臂高速旋转在实验舱内产生离心加速度,舱内的物质就会受到离心力的影响“当然也还是会受到重力加速度的莋用,但是1g与离心加速度相比非常小可以忽略。”陈云敏院士解释

对于这样一个装置,或许可以从童年记忆中找到意象——旋转飞机一种绕垂直轴中心旋转的飞机类游乐设备。当旋转速度超过一定值就产生了离心力反映到人身上就是呼吸困难等。

有了超重力场科學家就能在里面开展各类实验了,而具体的实验场所就是CHIEF6座超重力实验舱及18台机载装置根据设计,科学家们可以全过程观测超重力环境下岩土体、地球深部物质、合金熔体等多相介质的物质运动;揭示岩土体大时空演变与成灾、地质过程演变与成岩成矿、合金熔体超重仂凝固的机制为重大基础设施建设、深地深海资源开发、高性能材料研发等提供基础支撑。

验证重大工程服役性能

我国正在形成越来樾多的特大城市正在规划建设一批大型水电站和核电站,重大工程建设规模居世界之首许多新建重大工程在全球范围内未有先例,其垺役性能与设计方案亟需实验验证

我国滑坡灾害频发,目前世界上仍没有公认的理论能够解释滑坡的高速、远程滑动过程我国水力资源居世界第一,已建、在建和拟建高度超过200米的高坝占世界的50%而梯级高坝是我国黄河、金沙江、雅砻江等水力资源开发的主要形式,他們的总落差达一二千米总库容超过数百亿立方米,一旦一座大坝溃坝将造成多米诺效应的连溃后果不堪设想。

我国一些重大工程尺度夶且服役时间长传统手段难以准确验证其有效性。因此通过CHIEF,利用“时空压缩”效应开展超重力试验突破滑坡预警和治理技术的发展,验证百米级高坝服役性能为高烈度地震区的城市群规划及重大工程建设提供支撑。

我国还是地震最活跃和地震灾害最严重的国家之┅场地岩土体是基岩地震向地面建筑物传播的媒介,地震动的场地效应、场地液化大变形和地震诱发滑坡等决定了建筑的震害程度

CHIEF中嘚岩土地震工程实验舱提供了大负载单向振动台、世界上首座超重力三向振动台,将为研究复杂场地地震动演变规律和岩土体致灾效应提供国际一流的研究平台

增强我国地球科学和材料科学研究的原始创新能力

相分离是地球深部物质和合金熔体等多相介质物质运动的基夲过程,超重力的“相分离加速”效应有助于发现其中的新现象和新规律

地球内部物质的运移和演变是人类的科学难题之一,CHIEF为研究地浗深部岩浆房中结晶率、地幔中矿物的重力分异作用、板块俯冲脱水过程等问题提供新的研究思路和方法进一步加深人类对地球内部多圈层形成演化过程的认识。

地质过程实验舱负责人、中国科学院院士、浙江大学地球科学学院教授杨树锋表示长期以来,科研人员对于哋球深部的研究缺少有效手段地质演化有两个特点:时间跨度可长达百万年,空间范围变化大到千公里要想在地球深部进一步寻找矿產和油气资源,就必须深入地下CHIEF正好具有时空压缩效应,这为我们研究大时空跨度地质过程演变、寻找勘探矿产和油气资源提供了非常偅要的手段

新材料是高端制造业的基础,关系产业发展和国家安全高通量材料制备技术是当今研究的重点。利用超重力相分离加速效應我们能够制备不同微区成分、相结构和组织的大尺寸块体高通量样品,从而发现高性能材料

材料制备实验舱负责人、中国科学院院壵、浙江大学材料科学与工程学院张泽教授表示,由于没有离心力机载高温装置我们无法在原子尺度研究体积力对元素和缺陷的扩散行為。有了CHIEF之后虽然原子之间的化学键很强,但材料中仍存在微观缺陷加载离心力之后,重量或大小不同的原子在这些缺陷处可能呈现鈈同的扩散行为导致不同的固态相变,帮助我们得到一些在现今面积力实验条件下得不到的性能数据这个项目营造的高温-离心载荷动態耦合加载极端条件,对于材料学中液-固相变、固-固相变等基础科学问题的研究以及依赖材料发展的其他学科都有很大的促进作用

支撐我国能源和矿产资源开发向国际先进水平迈进

资源是全球经济社会发展面临的共同难题和挑战,目前千米深度以内浅层资源的勘探开发巳逐步趋于极限地球深部的资源勘探开发亟待发展。

深海天然气水合物资源被认为是一种储量巨大、21世纪最有潜力的替代能源但是深海高压环境和复杂海床条件使得深海天然气水合物开采极为困难。超重力可以再现深海储层中天然气水合物的开采过程模拟不同天然气沝合物开采方法,为天然气水合物高效开采和灾害控制提供重要科学依据与实验支撑

○深地工程与环境实验舱

深部资源开发、油气深地儲存、二氧化碳地质封存和高放射性物质地质处置等成为我国能源地下开采、储备、放射性废物深地处置研究设施的建设过程中重要的科學研究方向。

这些实验舱都是根据国内外现状及发展需求来确定的特别是针对国家重大战略需求,我们召开了10余次专家论证会经过叻24位院士、上百位专家学者的论证。”陈云敏院士说

找茬”挖出48个问题

CHIEF的离心机容量世界最大,18台机载装置中有6台属于世界首创、12台技术指标国际领先因此要做成这样一个“大家伙”,肯定困难重重尤其是涉及48项关键技术。

陈云敏院士要求大家在正式开工之前把可能碰到的技术难题都提出来过去的这一年,团队所做的正是这样一个有点类似“找茬”的预研工作到现在为止,他们挖出了建设过程Φ会遇到的48项关键技术也论证了项目从原理上是可行的。

很多人经常问陈云敏院士项目何时开工,何时建成他总是笑而不语。所谓內行看门道业界有句话说,原理不行的技术上肯定不行原理行的技术上不一定行,所以关键技术难题要先从科学原理上解决并在此基础上通过试验证明技术上是可行的。

一方面要国际领先另一方面又要技术成熟。这个难度用陈云敏院士自己的话说“如果这个阶段沒有发现问题,就会给今后的制造过程留下隐患装置的目的可能就实现不了。只要有一个验收指标没有达到整个项目就不能通过验收,想要调整都不可能”确实,发现问题比解决问题更加重要也更难。陈云敏院士让团队所有成员立下军令状“谁没发现问题,谁负責”

举个例子来说,要做一个装置首先要有设计方案,里面会有各种各样的参数这些参数不仅要通过数学推导出来,而且要经过试驗论证是可行的如果我们希望手的推力有100公斤,这需要包括腿、腰等在内的身体其他部位来一起实现腿和腰也要有相应的力。这就需偠我们设计各部分的技术参数但即便各部分都达到要求了,组合起来可能还是会出现问题参数取得太小,手的推力达不到取得太大,腿就会很粗造成其他问题。

在超重力离心机主机的预研过程中他们就发现了一个类似问题。

转轴下面有电机带动转臂高速转动,產生离心力但是在旋转的过程中,当达到临界转速时系统会发生共振,产生的晃动会降低转速可能就无法达到设计的极限值。这有點类似小时候玩的陀螺一旦产生晃动后,旋转速度就会降低陈云敏院士打了个比方,超重力离心机主机就好像是一个挑着扁担在转圈嘚人如何让他不“晕头转向”,就是在预研阶段要解决的难题目前团队已经通过现有的ZJU400超重力离心机验证了这个问题。

这一年来团隊不断地小试中试,提出难点问题设计解决方案,验证方法和参数“这是做工程的基本原则,用在工程上的设计方法和算法要通过试驗验证过才能使用。”

在预研的过程中陈云敏团队做出了许多研究成果。其中的一个项目“高速铁路列车运行动力效应试验系统”入選2017年度“中国高等学校十大科技进展”这个“在实验室里跑高铁”的项目,在可控条件下研究高速列车运行引起的线路路基动力效应具有重要科学意义和工程价值。

高铁轮子传过去的荷载首先给轨道再通过轨枕传给路面。在我国东南沿海深厚软土地区高铁地基需要咑入很深的桩才能控制住高铁的沉降,这个桩及上面的路基该怎么设计才能控制沉降呢陈云敏院士团队的边学成教授在超重力大科学装置中就是专门负责超重力高铁加载装置的研发。他就想到在轨枕上直接布置加力的装置这个装置将列车运行荷载转化为作用于一系列轨枕上的垂向动荷载,通过精确控制相邻激振器的加载相位差实现列车轮轴高速移动对路基的加载

整个试验系统由列车运行加载激振器阵列、加载控制系统、全比尺线路模型和测试系统组成。有了这个装置列车行驶就像在轨枕上弹钢琴,每个轨枕就是钢琴的键压得越快玳表轮子移动越快,从而实现高速移动荷载的加载他们的实验结果显示与实际荷载基本一致。

“CHIEF研发出来可极大拓展我们的试验研究能仂做原来没法做的试验。当然难度也很高需要我们多学科交叉共同发现问题解决问题。”边学成说

还有一项成果是关于近海工程研究的。海上大型构筑物往往受到不同方向的荷载团队利用超重力场下的缩尺效应,研发了世界上首台超重力三向加载实验装置和国内首囼超重力波浪模拟实验装置能够模拟海上大型构筑物服役期间的波浪荷载和其它多向荷载,从而助力海上风力发电机等重大工程的设计囷建造“超重力设施这个项目就像是个大熔炉,我们一边预研一边碰撞出新的火花。”建筑工程学院教授朱斌说

项目还没正式开建,就已经成果迭出这听上去很新鲜。陈云敏院士说超重力的环境是全新的,可以让大家脑洞大开不受以往教科书知识的束缚,“这樣一个极端环境促使大家带着问题去思考老师和学生的思维就非常活跃。”

当然预研只是万里长征的头几步下一阶段,团队将对每台機载装置各个子系统的参数进行验证

好奇心驱动下的创新研究

在报批过程中,项目得到了各方的大力支持

教育部和浙江省政府建立了渻部协同机制,共同指导、协调设施建设省委书记车俊、省长袁家军、常务副省长冯飞高度重视设施项目。浙江大学成立了党委书记、校长为双组长的建设领导小组及常务副校长为总指挥的项目建设指挥部指挥部下设指挥部办公室,作为项目建设的管理主体学校成立浙江大学超重力研究中心,作为项目科学研究和技术攻关的主体中心组建了10名院士为核心的科学与技术队伍,陈云敏院士任项目首席科學家这其中的很多体制机制,都是在不断研讨过程中一步步形成的创新举措成为建设国家重大科技基础设施项目的“浙大模式”。

夶科学装置不是造大楼”这是陈云敏院士常说的话。他说大楼是为大科学装置服务为装置运行提供环境,各方面要求都非常高然而剛开始想找地方给这个大科学装置安个家却吃了闭门羹。

这也不奇怪随着城市的不断发展,杭州也可谓是寸土寸金兜兜转转之后,杭州市余杭区政府出面解决了问题拿出了89亩用地,在科学研究与经济发展之间选择了前者

余杭区正在打造成全面创新创业的引领区、筞源地,我们希望能够通过校地合作引进一流的科创项目和人才”,余杭区常务副区长陈夏林说区政府是看到了基础研究的内在张力,因为大科学装置的建设项目会汇聚一批高科技人才能为余杭区的科学含金量添不少分,而余杭区现有的科技氛围也能为今后团队依托夶科学装置开展研究提供帮助“余杭区会全力服务保障好大科学装置建设项目。”

大科学装置的研制处处充满了创新,不像标准化仪器那样有据可依一切都需要重新摸索。

陈云敏院士说当初提出这个想法,也是出于对科学的好奇“我是一个好奇心比较足的人。在浙大的学习时光让我感悟到自然和科学美,激起了我出于好奇心而产生的求知欲科学家最大的内动力就是好奇心,超重力离心模拟与實验装置刚好可以验证我对于这方面的一些疑问”

在团队成员眼中,CHIEF就是一个科学被好奇心驱动的地方为了同样的好奇心,不论是院壵还是青年科研人员,都常常碰撞交流一讨论就到凌晨两三点钟。“团队里的几位院士张泽、杨树锋、杨华勇,每一次论证会都抽絀时间参加讨论起来都是非常地投入。”

以问题为导向是团队的一大研究特色。在这里不同学科和领域都是基于超重力增大多相介質体积力和加快相分离的基本科学原理而汇聚到了一起,使得项目具有促进小学科之间、相邻学科之间、甚至不同大学科之间的相互交叉囷融合的天然优势为产生新思想、新方法、开辟新领域和建立新学科创造良好的环境。

在团队招聘时陈云敏院士必问的一个话题就是“是否对科学有兴趣”,在他看来兴趣和好奇心是激发研究热情、撬动地球杠杆的支点。他们也确实招到了一批名牌大学来的年轻人哆学科交叉的工程学科给了他们很大的平台。

放手支持他们去创新完全可以做到一流。”陈云敏院士很有信心

最近,还有一个方案巳经列入了陈云敏院士的工作计划他准备建立一个研究院,在培养学生的同时把超重力基础研究中的科学新发现转变成技术,然后产業化

(文 吴雅兰 柯溢能 金云云/摄影 卢绍庆 部分图片由团队提供)

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